北京現(xiàn)代ix35車型發(fā)動(dòng)機(jī)為何抖動(dòng)

文：安陽(yáng)

關(guān)鍵詞：排氣門(mén)、燃油箱

故障現(xiàn)象：一輛2014年產(chǎn)北京現(xiàn)代ix35運(yùn)動(dòng)型多功能車，搭載NU發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0 L ，行駛里程7萬(wàn)km。用戶反映該車怠速抖動(dòng)加速無(wú)力。

檢查分析：維修人員試車，確認(rèn)用戶所反映的問(wèn)題確實(shí)存在。查看維修記錄，發(fā)現(xiàn)該車一直在4S店做保養(yǎng)，也未出過(guò)任何事故。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼：P0301——1缸失火；P0300——多個(gè)氣缸失火。檢查火花塞未發(fā)現(xiàn)擊穿現(xiàn)象，電極間隙也正常。檢查點(diǎn)火線圈，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)裂痕，測(cè)量線圈電阻，正常。做火花塞跳火試驗(yàn)，火花正常。將1缸點(diǎn)火線圈及火花塞與其他缸對(duì)調(diào)后試車，故障依舊。

拆卸清洗噴油器后，將1、2缸噴油器互換，情況仍然沒(méi)有改變。測(cè)量怠速時(shí)的燃油油壓，為0.35 MPa，正常。測(cè)量缸壓，發(fā)現(xiàn)1缸為0.65 MPa，其他缸為1.10 MPa，原來(lái)，問(wèn)題出在這里。

從火花塞孔向1缸加注機(jī)油后再測(cè)，缸壓達(dá)到1.10 MPa。但根據(jù)以前的經(jīng)驗(yàn)，用這種方法不能確定到底是活塞環(huán)漏氣還是氣門(mén)密封不良，因?yàn)轱w濺的機(jī)油既可以封住活塞環(huán)，也可以堵住氣門(mén)的縫隙。但這至少說(shuō)明這個(gè)氣缸內(nèi)部是存在問(wèn)題的。于是向用戶解釋，無(wú)論是氣門(mén)還是氣缸的問(wèn)題，都需要拆卸缸蓋進(jìn)一步檢查。

在用戶同意的情況下，將缸蓋拆下來(lái)檢查，發(fā)現(xiàn)1缸有1個(gè)排氣門(mén)的背面有被機(jī)油浸濕的痕跡（圖1），這恰好解釋了此前加注機(jī)油后缸壓升高的原因。為了防止返修，仔細(xì)檢查了該氣門(mén)的氣門(mén)座，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)變形。將新的排氣門(mén)放入氣門(mén)座，檢查其密封性，正常。

分析認(rèn)為，造成排氣門(mén)變形的原因，一種可能是氣門(mén)的質(zhì)量存在缺陷，另一種可能是汽油有問(wèn)題。于是征得用戶的同意，拆卸燃油箱檢查油品質(zhì)，發(fā)現(xiàn)油中雜質(zhì)較多（圖2），于是徹底清理燃油箱后重新加油。將一切恢復(fù)后試車，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)加速有力。

故障排除：更換排氣門(mén)，清洗燃油箱，故障排除。

圖1 1缸排氣門(mén)變形

圖2 燃油中的雜質(zhì)