加油站工程改造與效益分析

龍勇

摘 要 隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，大眾對加油站安全性及功能性提出了更高要求，需加油站管理部門從改造加油站原結(jié)構(gòu)入手，不斷提高加油站建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益?；诖耍疚膶佑驼竟こ谈脑旒靶б娣治鲞M(jìn)行相關(guān)論述，以此促進(jìn)加油站穩(wěn)定有序發(fā)展進(jìn)程。

關(guān)鍵詞 加油站工程 改造 效益

一、前言

社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展新趨勢促使加油站工程建設(shè)規(guī)模及數(shù)量不斷增長。加油站是危險(xiǎn)化學(xué)物品的重要儲存及經(jīng)營場所，其在建設(shè)期間的安全性需受到當(dāng)?shù)毓芾聿块T的高度重視。但就目前來看，部分加油站工程改造過程中應(yīng)用了承重罐結(jié)構(gòu)，因承重罐設(shè)計(jì)不合理、施工質(zhì)量有待提升等問題而導(dǎo)致的加油站危險(xiǎn)事故數(shù)量不斷攀升，需相關(guān)管理部門緊抓加油站工程施工管理工作，構(gòu)建起更加科學(xué)長效的加油站工程管理機(jī)制，切實(shí)提升加油站工程改造期間的綜合效益。

二、加油站工程改造存在問題

（一）加油站工程改造現(xiàn)狀

加油站是汽油銷售重要渠道之一。雖然汽油可為加油站工程帶來一定的經(jīng)銷效益，但也使加油站自身面臨資源消耗、環(huán)境污染及影響工作人員身體狀況等風(fēng)險(xiǎn)。[1]隨著大眾安全及環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，對原加油站工程進(jìn)行改造，積極使用加油站油氣回收技術(shù)已成為加油站必然發(fā)展趨勢。

現(xiàn)階段我國加油站分布情況較為分散，卸油量不高、施工場地有限，需加油站停業(yè)改造6至10天。同時(shí)，在加油站工程改造第一及第二階段應(yīng)進(jìn)行油氣回收，將被加注油品中的混合油蒸汽通過冷凝水回收到油罐中。為減少機(jī)降低油氣蒸發(fā)損耗率，提升汽油生產(chǎn)期間的經(jīng)濟(jì)效益及安全效益，應(yīng)使用更加先進(jìn)的油氣回收技術(shù)，將油罐內(nèi)油氣抽出并由回收的油蒸汽回填。

（二）加油站工程改造期間存在問題

第一，人為問題。在加油站工程改造過程中，經(jīng)常因施工人員操作不當(dāng)而產(chǎn)生極大安全隱患。同時(shí)，由于加油站相關(guān)管理部門缺乏人力資源開發(fā)及利用意識，導(dǎo)致部分施工人員安全意識不強(qiáng)，難以獨(dú)立完成施工任務(wù)，工程質(zhì)量嚴(yán)重下滑。

第二，技術(shù)問題。加油站工程改造涉及的施工技術(shù)種類繁多，如若未按照規(guī)定執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，及有可能造成工程風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生。同時(shí)，受加油站工程施工水平影響，在實(shí)際施工期間還存在檢測技術(shù)不過關(guān)、管道焊接不規(guī)范等問題，嚴(yán)重縮短了加油站工程全生命使用周期。

第三，管理問題。管理及施工方案決策對加油站工程改造質(zhì)量具有直接影響。在工程管理期間，如各部門之間配合及有效溝通過少，極有可能影響到工程質(zhì)量及工期。[2]舉例而言，加油站工程需不同單位及部門之間進(jìn)行密切配合，對工程整體進(jìn)行協(xié)調(diào)、計(jì)劃、監(jiān)督與檢查。當(dāng)工程出現(xiàn)部門銜接不當(dāng)?shù)葐栴}，極有可能損害到工程的經(jīng)濟(jì)效益。

三、加油站工程改造及效益管理要點(diǎn)

（一）注重施工現(xiàn)場布置工作

在加油站工程改造準(zhǔn)備工作中，需工程管理部門對施工現(xiàn)場進(jìn)行優(yōu)化布置，確保施工現(xiàn)場的整潔性與安全性。首先，施工人員需對施工材料及施工設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理，將其存放在指定位置上，防止擁堵施工道路；其次，依據(jù)加油站工程改造需求機(jī)特征，對施工線路進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)劃。對加油站周邊進(jìn)行封閉，禁止無關(guān)人員隨意進(jìn)出施工現(xiàn)場；最后，安排專門人員管理較為危險(xiǎn)的材料，配備相關(guān)安全防護(hù)工具，切實(shí)提升施工期間的安全性。

（二）應(yīng)用項(xiàng)目線性責(zé)任制

結(jié)合加油站工程改造要點(diǎn)及項(xiàng)目施工組織，應(yīng)用項(xiàng)目線性責(zé)任制。在實(shí)際施工期間明確全體參與者的工作職責(zé)，通過技術(shù)人員對施工項(xiàng)目的具體分析，建立起完善的線性責(zé)任體系。[3]同時(shí)，工程管理部門還應(yīng)編制出線性責(zé)任表，將項(xiàng)目優(yōu)先級別、項(xiàng)目施工計(jì)劃及各部門責(zé)權(quán)等組織過程進(jìn)行總結(jié)及分析，切實(shí)提升加油站工程改造期間的規(guī)范性及有序性。

（三）構(gòu)建工期管控體系

在構(gòu)建加油站工程改造工期管控體系的過程中，需細(xì)化承包責(zé)任制，簽訂合理的承包合同。保證材料供應(yīng)的安全性，對施工進(jìn)度進(jìn)行有效控制。同時(shí)，依靠工程施工進(jìn)度，編制加油站工程生產(chǎn)計(jì)劃，促使承包方、業(yè)主方技設(shè)計(jì)方之間的良性溝通。做好設(shè)備供應(yīng)管理工作，針對材料及設(shè)備分配使用情況定期召開例會討論，不斷完善施工工序。

（四）細(xì)化工程管理流程

為切實(shí)提升加油站工程改造經(jīng)濟(jì)及安全效益，相關(guān)管理部門還應(yīng)對施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)管。一方面，緊抓管道工程質(zhì)量監(jiān)管工作，使用鍍鋅無縫鋼管作為輸油管道。利用螺紋接頭將管道連接在一起。雙層管道應(yīng)保障安裝在厚度為100mm的墊層上，使加油機(jī)管道完全處于密封狀態(tài)下；另一方面，全面監(jiān)管土建工程。確保加油機(jī)距離站房5m以上。不可選用可燃燒材料作為地面鋪設(shè)材料。同時(shí)，在加油機(jī)罩施工期間，需使用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高度為4.5m，可全面覆蓋加油機(jī)與其操作范圍。值得注意的是，在道路鋪設(shè)期間，需施工混凝土材料代替瀝青，防止火災(zāi)及爆炸事故進(jìn)一步擴(kuò)散，更好提升加油站工程改造的安全性，節(jié)約實(shí)際改造成本。

四、結(jié)語

加油站工程改造涉及的施工流程多、安全風(fēng)險(xiǎn)高，因此為切實(shí)提升工程改造期間的經(jīng)濟(jì)效益與安全效益，需從安全布置施工現(xiàn)場、明確各部門職責(zé)入手，認(rèn)清實(shí)際施工期間存在的風(fēng)險(xiǎn)問題，制定出與之相對應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，為盡早實(shí)現(xiàn)加油站工程改造經(jīng)濟(jì)效益最大化發(fā)展目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（作者單位為中國石油天然氣股份有限公司湖南銷售分公司）

參考文獻(xiàn)

[1] 石力.北京市油庫加油站油氣回收分析及經(jīng)濟(jì)性評價(jià)[J].價(jià)值工程，2018，37（29）：37-40.

[2] 吳迎朝. A公司加油站零管系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D].青島科技大學(xué)，2018.

[3] 田煒.西安銷售公司加油站建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D].西安石油大學(xué)，2016.