河西走廊驛傳文化遺存初論

孫海芳

[摘要]河西走廊是連接中西文化交流的重要通道，擁有發(fā)達(dá)完備的驛傳文化系統(tǒng)，在驛傳政令、驛站遺址、驛道分布、傳播媒介等方面遺存豐富。以歷史文獻(xiàn)為依據(jù)，以現(xiàn)場考察為契入點，以具體的文化形態(tài)為載體，梳理河西走廊驛傳文化遺存，以揭示河西走廊在古代絲綢之路交通運輸、信息傳遞方面的重要樞紐作用，對加深西北各民族之間的文化聯(lián)系、保持西北邊疆穩(wěn)定、促進(jìn)西北文化與經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

[關(guān)鍵詞]河西走廊; 驛傳系統(tǒng); 文化遺存

[中圖分類號]G122? [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A? ? ?[文章編號]1005-3115（2019）01-0097-05

所謂驛傳文化，是特指我國傳遞政令軍情公文、接待來往官員使節(jié)及調(diào)運物資貢賦、管控商旅通行的重要組織機構(gòu)，產(chǎn)生于商周時期，秦漢時形成了較為成熟的體制，唐宋得以進(jìn)一步發(fā)展，元代疆域遼闊，驛路交通系統(tǒng)更加規(guī)范完備，清末民初，伴隨著郵政事業(yè)的發(fā)展，古代驛傳退出了歷史舞臺。驛傳發(fā)展歷程貫穿整個華夏文明史，與政治、經(jīng)濟、文化、軍事、外交等領(lǐng)域密切相關(guān)，是中國古代文化的重要組成部分。河西走廊獨特的地理環(huán)境、生態(tài)資源與文化背景決定了其在驛傳文化政令、驛站、驛道、傳播媒介等方面遺存豐富，內(nèi)容廣博，自成體系，是河西走廊文化交流、民族融合的前提條件與物質(zhì)基礎(chǔ)。梳理河西走廊驛傳文化遺址，就是疏通中亞、西亞、南亞及歐洲各國的文化暢通的脈絡(luò)，對加深西北各民族之間的文化聯(lián)系、保持西北邊疆穩(wěn)定、促進(jìn)西北文化與經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

一、驛傳政令制度

伴隨著人類社會的不斷發(fā)展，古代交通制度逐漸成熟完備。夏商周時期有“棄灰之法”{1} “砥道如箭”之說，詮釋了早期政權(quán)對道路安全的要求;秦時建立了約束性較強的驛傳制度，《云夢秦簡·行書律》《二年律令》中，對公文傳遞的要求做出了明確規(guī)定。{2}漢王朝于公元前60年建立西域都護(hù)府，將西域正式納入漢朝管轄范圍之內(nèi)，完備的郵驛制度是其前提保障，河西走廊作為聯(lián)通中原與西域的重要通道，是驛傳文化的核心區(qū)域，該地出土文獻(xiàn)中多有對漢代郵驛制度的詳盡記載。

在溝通邊地與內(nèi)地的走廊通道上，烽燧是重要的信息傳遞系統(tǒng)，河西走廊出土文獻(xiàn)物證了當(dāng)時的信息傳遞已制度化。甘肅居延考古隊在今額濟納旗甲渠候官遺址發(fā)掘出土了由17枚漢簡組成的《塞上蓬火品約》簡冊，簡文上共有600多個隸體漢字，其性質(zhì)為漢代的官署文書，是居延都尉下屬的殄北、甲渠、三十三井三個要塞共同訂立的聯(lián)防公約，由居延都尉府發(fā)布，對漢代長城烽燧使用有嚴(yán)格規(guī)范，記載了長城防御工事的分布、戍守士卒人員的配置、烽火信息的傳遞以及駐官兵的日常生活等。

第三燧：卒□□，甲申跡盡癸巳積十日;卒張枼，甲午跡盡癸巳積六十日;卒韓曼金，甲辰跡盡壬子積九日;凡跡廿九日。毋人馬蘭越塞天田出入跡。（257.3）第三燧卒呂弘，二月壬午跡盡丙申積十五日;卒郅安世，二月丁酉跡盡庚戌積十四日;卒橋建，省治萬歲塢;凡跡積廿九日。毋人馬越塞天田出入跡。（211.118）{3}

居延漢簡簡文中的“天田”是邊塞軍事偵察的基礎(chǔ)設(shè)施，位于邊塞的外側(cè)，用細(xì)沙將其表面覆蓋，一旦有外人進(jìn)入邊塞，勢必會留下痕跡，戍卒每天要按時對天田巡查并做好相關(guān)記錄。居延漢簡日跡簿是對這種具有較強的細(xì)節(jié)性工作的安排表，一式兩份，其內(nèi)容包含簡文的記錄者、記錄時間、記錄里程和記錄結(jié)果，一份以“跡簿”形式存于負(fù)責(zé)戍守的機構(gòu)留檔，一份稱為“謹(jǐn)移吏日跡簿”奏報于上級管理機構(gòu)。居延漢簡中有關(guān)于補充軍需物資、糧田官員、戍卒逃亡等相關(guān)記錄與規(guī)定，細(xì)節(jié)清晰，是研究古代驛傳文化制度的重要文獻(xiàn)。

懸泉置是包含傳舍、郵在內(nèi)的多功能機構(gòu)，驛置經(jīng)費主要來源于縣廷，用作傳舍、郵的日常所需，懸泉出土的漢簡對該地傳舍官吏制度多有體現(xiàn)。例如在元康五年（前61），長羅侯?；萋时娗巴饔蛲窘?jīng)懸泉置，隨行人員的物資消耗賬目在懸泉漢簡過長羅侯費用簿有載：

縣（懸）泉置元康五年正月過長羅侯費用?。ú荆??？h掾延年過。入羊五，其二羔，三大羊，以過長羅侯軍長吏具。入鞠（麹）三石，受縣。出鞠（麹）三石，以治酒之釀。入魚十枚，受縣……{4}五鳳四年九月己巳朔己卯，縣（懸）泉置丞可置敢言之，廷移府書曰：效榖移傳馬病死爰書，縣（懸）泉傳馬一匹，驪，乘，齒十八歲，高五尺九寸，宋渠犁軍司（馬）令史。{5}

懸泉置要對所經(jīng)過的官吏、使臣等相關(guān)情況做詳細(xì)記錄，長羅侯常惠一行亦不例外，簡文中可看出當(dāng)時屯田的吏士多為免刑的罪人，大部分來自于北軍，往返北軍與渠犁，大多經(jīng)過懸泉置，在此留下了曾經(jīng)生活過的蛛絲馬跡，是社會文化傳播的重要物證。此外，懸泉傳舍制度體現(xiàn)在日常生活的諸多方面：該地出土的廚食簿是來往驛丞使者在懸泉置用膳的相關(guān)記錄，是研究漢時驛傳系統(tǒng)飲食政策的直接依據(jù);傳車亶舉簿記錄了懸泉置車輛配備的相關(guān)情況;雞出入簿記錄了懸泉置當(dāng)時的消費狀況、來往客人的類型及接待規(guī)格，制度細(xì)化，真實且具體。重要的是，出土漢簡中還有郵書史、郵書令史、驛令史、驛小史、外郵掾等郵驛系統(tǒng)的官吏名稱，保留了大量驛傳文化的原始資料，是研究郵驛官職系統(tǒng)的重要資料。

河西走廊驛傳系統(tǒng)的建設(shè)與完善，以及相關(guān)館驛制度的確立是漢唐及此后軍政人員、公文、物資往來的保障與支撐。11世紀(jì)初，西夏攻占河西走廊，扼制了通往西域的數(shù)條主要通道，控制了中原與中亞、西亞貿(mào)易往來的交通樞紐，為保障交通通暢，西夏統(tǒng)治者極其重視驛道維護(hù)，以夏州為中心整修道路與橋梁，并以法令的形式管理官道整修，《天盛律令·橋道門》中記載：“諸渠干的大小橋梁，嚴(yán)禁損壞……對于唐徠、漢廷等大型渠道上的橋梁、道路的整修需要上報轉(zhuǎn)運司，并派專人計算需要的材料、人工等，批復(fù)后按照官方要求進(jìn)行修繕……”{6}為西夏驛路暢通提供了法律保障。元代疆域遼闊，加強所轄地管理的客觀現(xiàn)實要求執(zhí)政者注重驛傳系統(tǒng)的建設(shè)，從而推動了這一時期郵驛制度的發(fā)展?！队罉反蟮洹ふ境唷返葌魇牢墨I(xiàn)中對此多有記載，出土文獻(xiàn)中也提供了大量依據(jù)，例如在額濟納旗出土的黑水城文獻(xiàn)《甘肅省寧夏路支面酒米鈔文書》中記載了使臣的飲食供應(yīng)情況，是研究該時期驛傳制度的重要文獻(xiàn)資料。

二、驛站關(guān)隘遺址

曾經(jīng)密布在交通要道上的驛站多已廢止，具體位置隨著驛道更改發(fā)生了多次變化，名稱也隨之改變。

黑松堡，所（古浪守御所）東南三十里，亦曰黑松驛。又東南十里為打班堡，即安遠(yuǎn)驛。又東四十里為莊浪衛(wèi)之鎮(zhèn)羌堡，皆往來要沖處。{7}

位于烏鞘嶺腳下的黑松驛，明代屬莊浪衛(wèi)古浪守御所，1927年古浪發(fā)生8級大地震，城堡夷為平地。西北師范大學(xué)李并成教授實地調(diào)研后，認(rèn)為“在河谷兩側(cè)的臺地上存留一座古城址，名黑松驛城，因明清時曾在此處設(shè)黑松驛故名……該城已被拆得很不完整，僅存西垣，基寬5米許，頂寬2米，殘高約1.5米……全城南北長約500米，東西寬350米……該城正門曾鑲嵌一石匾，楷書涼州保障四字，當(dāng)為清代驛站之物”。{8}

與古浪黑松驛不同的是，沿著河西走廊一路向西，古代甘、涼二州之間的唯一通道——山丹峽口驛依舊保存較為完整?！兜拦饫m(xù)修山丹縣志》載：“石峽口山，城東南八十里，兩峰相對，下有石井入甘，正道甘涼扼要之地也。” 現(xiàn)存古城建于明代洪武年間，城內(nèi)建制齊全，包括衙署、商鋪、營房、馬號、寺廟、民舍尚存完整，城垣多為土夯墻體，城門洞用磚砌，中間灌以生鐵鑄縫，固若金湯。此處既是兵營，又是驛站，清代設(shè)峽口營，仍置峽口驛，置兵夫、馬匹，專司驛傳，古城西門外設(shè)有峽口塘，專司塘務(wù)，為過往的官差提供用水。峽口烽燧猶存，是研究驛傳系統(tǒng)的實物資料。

張掖黑水國南城是唐代建造的鞏筆驛，元代沿其制稱為西城驛，明代稱為小沙河驛，城內(nèi)坊巷遺跡多為元、明時期的建筑。{9}

城垣無馬面，四角筑角墩，方形，每邊寬6.2米，唯東北角墩高大，高13米……城垣內(nèi)均被流沙雍壓，沙堆幾與城齊，城外東南角及西側(cè)淤成大型沙丘……{10}

玉門關(guān)又西約六十五里至常樂縣（今安西縣西，在苦水之北，置常樂驛。常樂西至沙州有南北兩驛道，皆可考見《沙州都督府圖經(jīng)》）{11}六工城始建于魏晉，屬敦煌郡;北魏明帝時在此設(shè)常樂郡;隋代改置為常樂鎮(zhèn);唐武德五年（622年）又改置為常樂縣，城內(nèi)設(shè)常樂驛，在晚唐五代宋初的歸義軍時期仍為常樂縣城。{12}

瓜州常樂驛位于今六工城，六工城的城廓如今依舊十分明顯，分為大城與小城，大城東西寬280米，南北長360米，面積約10.08平方米，底寬4米，頂寬2.8米，殘高7.5米，夯土板筑，南、西、北三面各有城門與甕城，東城墻呈多折角結(jié)構(gòu)。小城呈正方形，邊長90米，夯土板筑，頂寬4.9米，高約10米，保存基本完好，大小城內(nèi)長有駱駝刺等戈壁植物，碎陶片俯仰即是。此外，瓜州黃谷驛與廣顯驛、肅州酒泉驛等驛站原址可考，遺址猶在，只剩烽燧與殘破的城墻。

河西走廊現(xiàn)存最為完整的驛站遺址是漢代敦煌懸泉置。史書中對此并未有相關(guān)記載，但是遺址內(nèi)出土的大量文物為研究該遺址的重要價值提供了極為豐富的文獻(xiàn)資料。懸泉置占地面積約為2.25萬平米，自發(fā)掘時遺址的主體建筑、灰區(qū)、馬廄等附屬建筑保存都很完整，諸多生產(chǎn)用具及絲織品、麻紙、毛筆等生活用具遺存極為豐富，《使者和中所督查詔書四時月令五十條》是2000多年前該地的“環(huán)境保護(hù)法”;《元致子方書》是目前國內(nèi)最完整、字?jǐn)?shù)最多的私人信件;出土的漢文墨跡麻質(zhì)紙，將紙張發(fā)明時間向前推進(jìn)了近百年，最震撼的是灰坑堆積區(qū)內(nèi)出土了3.5萬余枚漢簡，其中有字簡2.3萬余枚，其他遺物3000余枚，有明確紀(jì)年的簡牘1900余枚，時間跨度200多年，印證了這一漢代大型驛站的歷史價值，昭示當(dāng)年河西走廊這條交通大動脈上的傳置驛道建設(shè)已很成熟，簡牘對西域諸國經(jīng)懸泉置前往長安朝貢的事實有詳細(xì)記載，再次證明早在2000多年前漢王朝就已經(jīng)對西域進(jìn)行了有效的行政管轄。

三、古路驛道網(wǎng)絡(luò)

道路是驛傳文化的物質(zhì)基礎(chǔ)，是政治、軍事、經(jīng)濟、文化交流的必要前提。古代驛道要傳遞國家政策法令，要將各地軍情大事向朝廷反饋，溝通中央與地方的聯(lián)系，保障國家正常運行，為此，古驛道是貨資物流的商貿(mào)通道，是文化、民族交流的融合之路，是自古兵家必爭之地。河西走廊東西長千余公里，綠洲與沙漠戈壁并存，文化形態(tài)多樣，沿途輻射開來的河西古道縱橫交錯，在促進(jìn)中西交流、加強民族融合方面具有重要意義。

據(jù)現(xiàn)有文獻(xiàn)所載，從都城長安到敦煌可經(jīng)由東西主干線即今陜西西安—咸陽—涇陽—淳化—彬縣—甘肅寧縣—涇川—平?jīng)觥獙幭墓淘P山—甘肅靖遠(yuǎn)—皋蘭—景泰—古浪—武威—永昌—山丹—張掖—臨澤—高臺—酒泉—嘉峪關(guān)—玉門—橋灣—安西—甜水井—敦煌。{13}河西古道上的武威—永昌—張掖段，亦稱甘涼大道，全程240公里，其中武威至永昌74公里，永昌至山丹106公里，山丹到張掖60公里，自絲綢之路開辟以來，西來的西域文化與東來的中原文化在此融合，結(jié)合本土文化，形成了博大精深的涼州文明;甘涼大道向西延伸，通向里程97公里的張掖—臨澤—高臺段，該段南依祁連峻峰，北靠合黎巒嶂，黑河穿境而去，烽燧遍布;高臺—酒泉段全程155公里，如今的國道是出高臺，經(jīng)元山子、清水、下河清到酒泉城;玉門古道即嘉峪關(guān)—玉門段，沿黑山南部，經(jīng)過清泉鎮(zhèn)的九溝十八梁、赤金的山隔水阻，再過地窩鋪，經(jīng)過風(fēng)力發(fā)電區(qū)，才到油城北遷的玉門市區(qū)，全程134公里，該段留有著名驛站騸馬城遺址、火燒溝遺址和赤金峽;玉門—瓜州段148公里，曾有兩條驛道，一條沿疏勒河北部的戈壁沙漠，經(jīng)橋灣古城、雙塔水庫、小宛墾區(qū)，在環(huán)城一帶到瓜州，一條穿過三道溝鎮(zhèn)和布隆吉古城，沿雙塔水庫西南向前，過橋子鄉(xiāng)，經(jīng)鎖陽城遺址、破城子遺址，向南進(jìn)入瓜州，或向西南前往敦煌;瓜州—沙州段120公里，古稱瓜沙道，驛道主要是沿截山子南北兩側(cè)的水源而行，途中的老師兔古城現(xiàn)僅存一座烽燧，兩道土墻，因曾有三個泉、五個泉、木頭泉、直路泉等水源，補給往來行旅驛者;出敦煌，經(jīng)陽關(guān)，西行到新疆若羌，又稱沙州道或陽關(guān)道。

河西走廊的古驛道幾經(jīng)更替，在不同時期路道并不相同。以玉門關(guān)為例，出玉門關(guān)之后上百里之路，還有一條或是數(shù)條從北道通向南道的捷徑，玉門關(guān)不是西出北道的唯一關(guān)口，“游動的玉門關(guān)”{14}是對歷史上六次更易玉門關(guān)地址的正確定義。限于中央政權(quán)制定的政策法令、本地行政機關(guān)的執(zhí)政所需、道路狀態(tài)、往來行旅的主觀訴求等諸多因素，古代驛道及驛站關(guān)隘隨之產(chǎn)生過巨大的更易，但是河西走廊的主要通道意義從未發(fā)生過改變。

四、驛傳文化媒介

驛傳系統(tǒng)自建立以來就承擔(dān)著“宣上達(dá)下”的歷史功能，除了人員物資的運輸，也包括信息的傳遞溝通，而傳遞信息的媒介物質(zhì)載體是研究驛傳文化的實物依據(jù)。河西走廊出土的驛媒文獻(xiàn)，既有官方強制導(dǎo)向性的信息媒介，如諸多符節(jié)、關(guān)照、文書、榜示等，也包括古道上各類社會活動、設(shè)施場所等表達(dá)出來的信息，如瓦當(dāng)、錢幣、石碑、封泥等，這些具有傳播廣泛性與公眾性的可靠物證，在不同歷史時期起到過必要的輿論效應(yīng)與傳播效應(yīng)。

張騫通西域以來，河西走廊作為西域與中原溝通交往的必經(jīng)之地，遺留下諸多雙方密切往來、文化信息傳播的驛媒文物。位于河西走廊中部的張掖，是古絲綢之路上的重要城鎮(zhèn)及交通樞紐，1973年曾在肩水金關(guān)遺址出土過一件西漢晚期的張掖都尉棨信，材質(zhì)為紅色絲帛，長21厘米、寬16厘米，上緣有綴襻，使用時當(dāng)豎垂懸起。正面用墨書寫“張掖都尉棨信”{15}六個字，篆體，結(jié)構(gòu)方正，筆劃頻作屈曲，字跡清晰，原件保存良好，是古代傳遞命令的信物或過關(guān)憑證，也是漢王朝對河西走廊地區(qū)實行行政管轄的物證。此外，張掖還曾出土過兩件漢代張掖太守虎符，均為左半部，按照銅虎符發(fā)兵制度，右半邊應(yīng)留在京師，左半邊頒發(fā)給各郡，國家發(fā)兵作戰(zhàn)，便派使者到某郡，所持右半虎經(jīng)郡守驗合，方能生效。兩件虎符出土于此，可見當(dāng)時張掖郡駐守邊陲的政治地位。宋代，黨項攻克甘州，西夏乾祐七年（1176）在古甘州（今張掖市）城西黑河橋邊立西夏黑河橋敕令碑，碑高115厘米、寬70厘米、厚8厘米，石碑一面刻有漢文楷書13行，每行30字，另一面刻古藏文楷書21列，碑文講述了張掖黑河橋的修建原因及西夏皇帝的赦令，對研究西夏在河西的交通線路與民族交往有史料價值。{16}

在河西邊陲要塞，歷代中央政權(quán)在此設(shè)郡以加強軍事行政管理，中央使用虎符調(diào)用兵馬是軍事信息傳遞的必要途徑，侯官、部、烽燧皆有各自制作的符信，以完成信息校驗。來往使臣、驛者、商人、軍士及受命赴任之官員經(jīng)過此處，都必須攜帶符傳以作身份證明，急傳公文的驛使通信關(guān)禁制度也很嚴(yán)格，沿著驛路出入關(guān)口，都需要符信或“過所”，即驛者的通行許可證。在河西走廊出土的諸多文書簡牘中，對相關(guān)內(nèi)容有直接體現(xiàn)。出土于懸泉置的《康居王使者冊》是使者上訴的書狀，{17}記載了當(dāng)時西域康居與漢王朝交往的史實，是兩千余年前中西文化、政治、經(jīng)濟交流的重要物證，對研究河西走廊郵驛文化具有極高的研究價值。敦煌藏經(jīng)洞中出土的《敦煌吐蕃驛遞文書》是研究吐蕃驛傳制度的可靠資料，{18}文書內(nèi)容要求對驛傳的書信物品須妥加愛護(hù)保管，按規(guī)定時限送達(dá)，不得繞行延誤，各站均應(yīng)專人加蓋印章為證。唐代地方割據(jù)勢力逐漸形成，信息傳遞需要“進(jìn)奏院狀”，作為專門提供節(jié)度使本人閱讀的上行官文書，這是一種半官方的情報，沒有復(fù)本，也不抄報州一級機關(guān)，其內(nèi)容包含中央政府公開發(fā)布的官方新聞，例如各地官員的升遷貶黜、軍事情況、皇帝旨令、朝廷動態(tài)等，也包括進(jìn)奏院官員自行收集到的信息，敦煌莫高窟藏經(jīng)洞出土的兩件《唐代進(jìn)奏院狀》對此有證實價值。{19}對于“門禁”制度最有體現(xiàn)意義的莫過于清康熙五十六年（1717）使用的嘉峪關(guān)“關(guān)照木印版”，作為出入嘉峪關(guān)的護(hù)照，出關(guān)入關(guān)的使臣、驛者、客商行旅必須持有此件，由此可見清初嘉峪關(guān)出關(guān)通行的相關(guān)制度，并能折射出當(dāng)時此地的相關(guān)歷史背景。

加強信件的保密措施，離不開封檢，即文書信件表面的一片簡牘，類似今日的信封。1972～1974年，甘肅居延考古隊曾在甘肅省北部額濟河流域的漢代烽燧遺址考古發(fā)掘出土近2萬枚漢簡和眾多器物，其中有兩枚類似封檢的器物，器型保存完整，縱木長16.5厘米，橫木長為23厘米，封檢槽長6.1厘米，寬3.7厘米，該異形封檢的整體造型與常規(guī)封檢不同，整個形制如同牛頭，上部分呈“”字形，形似牛角狀，被稱為“封啟”，是研究封檢形制的特例實物。2009年，敦煌博物館收集到一枚出土于一棵樹烽燧的西晉封檢，材質(zhì)就地取材，為當(dāng)?shù)睾鷹钅举|(zhì)，長44.3厘米，寬6厘米，厚2.2厘米，封檢的正面是豎狀的長方形，長方形的上半部挖出一個供纏繩打封泥用的凹槽，凹槽略呈方形，凹槽上端正面豎書三行，下端并排豎書五行，上端書寫字體較大，下端字體稍小，字跡清晰可辨，是研究漢晉時期官方文書的實物資料，對于探討漢晉邊郡符信的種類、形制、使用，及研究絲綢之路南北兩道走向問題、河西走廊西晉歷史地理具有重要的史料價值。

河西走廊干燥少雨，得天獨厚的地理條件使諸多驛傳文化相關(guān)的媒介資料得以保留，以敦煌遺書之《二娘子家書》為代表的民間書信便是其一，此信紙本，麻質(zhì)，長43.4厘米，寬31.6厘米，19行，略殘。據(jù)學(xué)者李正宇考證，該信寫于北宋太平興國五年（980），是女兒寄給母親的一封家書。{20}另一封是西方漢學(xué)家斯坦因在敦煌石室發(fā)現(xiàn)的唐末五代書信，寄信人署名“君者者公主”為于闐或回鶻的貴族女子?，F(xiàn)在所在歷史文獻(xiàn)，多為公文文書，私信并不多見，民間家信更為少見，對于研究同時期歷史文化、社會民俗、交通交流具有重要的實物意義。

河西走廊的地理位置決定其具備走廊文化特有的性質(zhì)，驛傳系統(tǒng)作為國家的統(tǒng)治手段和信息傳播的系統(tǒng)工程，是河西走廊文化交融、東西往來的物質(zhì)前提。河西走廊曾經(jīng)一度驛站相連、使臣仆仆、商賈云集，驛傳文化遺珍遍地，見證了我國交通發(fā)展史上驛傳文化的發(fā)展歷程，為驛傳文化研究提供了可貴的史料與物證。以驛政、驛道、驛站、驛媒為切入點，梳理河西走廊豐富的驛傳文化遺存，討論古道的驛傳系統(tǒng)形制、特點及其歷史作用，有助于準(zhǔn)確地揭示河西走廊在華夏文明發(fā)展歷程中的重要地位，力證多民族文化融合下的真實歷程，為加深西北各民族之間的文化聯(lián)系，助力國家“一帶一路”戰(zhàn)略，保持西北邊疆穩(wěn)定具有重要意義。