楊惠 三門峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院
隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人們生活水平有了很大的提高,汽車銷量近年持續(xù)增長,汽車更新?lián)Q代速度很快,傳統(tǒng)的汽車工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)不能滿足目前的市場,隨著工業(yè)4.0的提出,對汽車在大批量的生產(chǎn)過程中提出了新的要求,對汽車工廠的自動化車間提出了更高的要求,工業(yè)機(jī)器人在汽車智能制造過程中起著重要的作用。美國、德國、日本等國家在汽車制造技術(shù)方面一直占據(jù)主導(dǎo)的地位,我國汽車行業(yè)發(fā)展起步晚,但發(fā)展迅速,目前國產(chǎn)汽車的技術(shù)已經(jīng)很先進(jìn),但是工廠自動化水平仍有待加強(qiáng),許多工廠只是某個車間有機(jī)器人,大部分還是靠的人工操作。工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用在汽車智能制造中,不僅可以提高生產(chǎn)效率,從長遠(yuǎn)看,還可以節(jié)約成本。
工業(yè)機(jī)器人是機(jī)器人按照用途分類的一個類別,是一種面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器裝置,它可以靠自身的動力和控制能力來實(shí)現(xiàn)工廠成產(chǎn)中各種工作。它可以接受人類的指揮,也可以按照預(yù)先編排的程序進(jìn)行工作。現(xiàn)在的大部分工業(yè)機(jī)器人具有人工智能技術(shù),可以根據(jù)示教動作、傳感器、視覺等來修正自己的動作。目前越來越多的汽車制造企業(yè)開始用工業(yè)機(jī)器人代替人進(jìn)行工作,一個主要原因是因?yàn)槿肆Τ杀局饾u上升,而機(jī)器人價格逐年下降。在節(jié)約成本的基礎(chǔ)上,機(jī)器人還可以高效率得完成工作。因此,工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用越來越廣泛,其與汽車制造業(yè)的結(jié)合也越來越密切,在汽車制造業(yè)中的價值也越來越明顯。
圖1 工業(yè)機(jī)器人
汽車制造業(yè)其實(shí)是一種流水線式的裝備工作,工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用到汽車制造業(yè)中,扮演裝配工、操作工、焊接工、搬運(yùn)工等不同的角色,完成焊接、弧焊、噴涂、涂膠等不同工作。同時,機(jī)器人可以在高溫、低溫、有毒等惡劣環(huán)境下工作,并且可以完成繁瑣、單調(diào)的生產(chǎn)工作,保證了汽車制造業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量,大大提高了生產(chǎn)效率。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,工業(yè)機(jī)器人在汽車生產(chǎn)的不同環(huán)節(jié)中所占的比例不一樣,在點(diǎn)焊中占15%,在弧焊中占16%,在噴漆中占3%,在沖壓中占3%,在鑄造中占3%,在搬運(yùn)中占13%,在組裝中占22% ,可以發(fā)現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人在汽車生產(chǎn)中的重要選地位。
工業(yè)機(jī)器人兩個重要的功能是運(yùn)動控制功能和示教再現(xiàn)功能。通過運(yùn)動控制功能可以使機(jī)器人的姿態(tài)、位置和速度發(fā)生改變;通過示教再現(xiàn)功能,把機(jī)器人要執(zhí)行的動作信息、運(yùn)動軌跡和操作位置等信息傳達(dá)給機(jī)器人,機(jī)器人依靠記憶系統(tǒng)存儲這些信息,在下一次接到指令時候就可以根據(jù)存儲的信息自動進(jìn)行操作。由于工業(yè)機(jī)器人的優(yōu)點(diǎn)比較多,在汽車自動化生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用,比如:搬運(yùn)機(jī)器人、焊接機(jī)器人、噴漆和噴涂機(jī)器人、裝配機(jī)器人、檢測機(jī)器人。
工業(yè)機(jī)器人在汽車制造業(yè)中最重要的應(yīng)用就是對汽車各個部分零件進(jìn)行搬運(yùn)。搬運(yùn)機(jī)器人可以在汽車生產(chǎn)過程中裝貨、卸貨以及抓取零件、碼垛等。在機(jī)器人的末端法蘭盤安裝手爪,機(jī)器人的手爪設(shè)計一般比較靈活,可以靈活、穩(wěn)定的去指定的地點(diǎn)抓取汽車零部件,并且搬運(yùn)到指定的位置完成操作。在整個工作過程中,速度快、定位準(zhǔn)確、運(yùn)行平穩(wěn)、并且對零部件的損壞小。由于汽車零部件位置不一樣、大小不一樣,操作人員只需要根據(jù)汽車零部件的不同位置和不同形狀,在機(jī)器人末端安裝不同型號的抓放裝置,就可以完成不同型號汽車零部件的搬運(yùn)和組裝工作,從而節(jié)約資源、提高工作效率,并且保障的工作的安全性。
在汽車制造中,焊接機(jī)器人主要用于對汽車車身進(jìn)行焊接,焊接機(jī)器人應(yīng)用比較多的是點(diǎn)焊和弧焊。點(diǎn)焊機(jī)器人在汽車制造業(yè)中應(yīng)用比較廣泛,根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明,每一輛汽車車身上大約有3000-4000個焊接點(diǎn),其中60%都是由機(jī)器人來完成的[3]。電焊機(jī)器人在焊接工作中,工作環(huán)境寬敞、占地面積小、可以處理焊接過程中的高溫火花,并且可以很好的控制焊接點(diǎn)位置精度,提高焊接的質(zhì)量和速度,保證工作的效率。在有熔化極焊接和非熔化極焊接工作中,弧焊機(jī)器人的應(yīng)用比較多,可以完成自動化送絲,熔化電極,可以保護(hù)焊接工作,提高了焊接的質(zhì)量和速度,得到了許多企業(yè)的認(rèn)可。
噴漆和噴涂機(jī)器人主要對汽車車身外部進(jìn)行噴漆,對汽車車身連接處進(jìn)行涂膠。為了保證動作的靈活性,噴漆和噴涂機(jī)器人的自由度一般大于5。在噴漆前給機(jī)器人安裝合適的噴漆槍和噴漆泵等,機(jī)器人可以根據(jù)車身的形狀和大小選擇適合的噴漆工具,同時在機(jī)器人運(yùn)行程序中添加車身噴涂的程序,設(shè)置噴涂的參數(shù),機(jī)器人按照要求對車身進(jìn)行噴漆,并且噴漆準(zhǔn)確、均勻、速度快。給機(jī)器人安裝膠槍和膠泵,可以對車身連接處進(jìn)行封膠,機(jī)器人按照設(shè)定程序,根據(jù)車身的材料和特性,對不同位置噴涂不同厚度和不同形狀的膠,防止浪費(fèi)。在噴漆和噴涂過程中,機(jī)器人可以在寬敞的空間中進(jìn)行復(fù)雜的軌跡工作和一些靈活性比較強(qiáng)的工作,不僅可以提升噴漆的質(zhì)量,還可以提高原料的利用率,為后期的操作和維護(hù)做好保障。
裝配機(jī)器人主要在汽車生產(chǎn)中對汽車零部件進(jìn)行裝配,比如發(fā)動機(jī)、車燈、儀表盤、電池等。裝配機(jī)器人中安裝了視覺傳感器、聽覺傳感器、觸覺傳感器等多個傳感器,可以順利完成裝配工作。在裝配過程中,提高了汽車零配件的安裝精度,提高了裝配的速度和準(zhǔn)確率,減輕了工作人員的勞動強(qiáng)度。
檢測機(jī)器人主要檢測汽車零部件的尺寸,還可以對零部件進(jìn)行自動分類,大大降低了工作人員的工作量,提高了生產(chǎn)效率。汽車在生產(chǎn)后需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢測,保證沒有問題,才能投入市場。利用機(jī)器人中視覺傳感器和測量控制模板,代替人工對汽車進(jìn)行檢測。視覺傳感器獲取一定的圖像信息,然后和計算機(jī)中的模型進(jìn)行對比,實(shí)際尺寸和模型中尺寸是否一致,判斷誤差大小,對后期改進(jìn)生產(chǎn)工藝,減少誤差提供幫助。利用機(jī)器人來檢測,不僅可以提高檢測速度,還可以提高檢測的準(zhǔn)確性。
工業(yè)機(jī)器人在汽車智能制造中的應(yīng)用除以上外,還有沖壓、鑄造、激光加工、液體物質(zhì)填充等機(jī)器人。
工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的領(lǐng)域主要有以下兩個方面:一是在危險、環(huán)境惡劣的條件下代替人工工作;二是隨著人力資源短缺,勞動力成本的上升,機(jī)器人代替人工在流水線工作。近年來,我國對工業(yè)機(jī)器人的需求持續(xù)增長,汽車制造行業(yè)更是需要工業(yè)機(jī)器人。未來工業(yè)機(jī)器人將會朝著更仿生化、更智能化發(fā)展,在汽車制造行業(yè)的應(yīng)用將會越來越普及,完全代替人工工作,促進(jìn)我國汽車制造行業(yè)的發(fā)展。
隨著科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車行業(yè)發(fā)展迅速,汽車制造業(yè)趨于自動化生產(chǎn),工業(yè)機(jī)器人在汽車智能制造中的應(yīng)用會越來越普及。把工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用到汽車的生產(chǎn)制造中,不僅可以提高生產(chǎn)效率,提高生產(chǎn)的安全性,減輕工作人員勞動強(qiáng)度,還可以節(jié)約成本,因此,汽車企業(yè)從不同角度出發(fā)對機(jī)器人在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行研究很有必要。