摘要:隨著我國經濟的快速發(fā)展,城市化節(jié)奏日新月快,人們對交通運輸?shù)男枨罅恳苍絹碓酱?,因此出現(xiàn)了交通堵塞、環(huán)境污染加劇等狀況。交通事故的頻繁出現(xiàn)也使得交通變得越來越擁堵,正因為以上情況的不斷出現(xiàn),使得不和諧的情況越來越嚴重,這也阻礙了我國城市化的進程。在這種緊張的形勢下,城市軌道交通的建造設計和管理,也成為了重中之重。本文就如何加強城市軌道交通建設軌道工程管理進行探討,使得城市的交通更能夠迎合大眾的生活需求。
關鍵詞:大規(guī)模;城市軌道交通建設;軌道工程管理;探索
隨著人們日常出行次數(shù)的增多,城市的軌道交通運輸出現(xiàn)了十分緊張、混亂的局面,如何有效地提高城市軌道交通建設軌道工程管理安全和質量已經成為了我們所重視的問題之一。本文比較詳細的分析了城市軌道交通的構成和功能以及現(xiàn)狀,希望能夠促進城市軌道交通建設軌道工程的建設,使其進行合理有效地運行。
一、城市軌道交通的發(fā)展
城市軌道交通主要包括地鐵列車、電車、跨座式單軌等等,其中主要的出行工具是地鐵和單軌。它們在距離和運量這兩個方面的性能都十分的出色,目前城市軌道交通在全世界的發(fā)展均十分的迅速。在中國,軌道交通有將近一個世紀的發(fā)展歷史,我國從馬車、人力的運輸方式逐漸轉變?yōu)楹髞淼淖孕熊嚭推?,一直發(fā)展到現(xiàn)在的軌道交通運輸[1]。我國北京、上海和廣州等一線城市的軌道交通發(fā)展已經達到網絡運行的程度,人們可以通過網絡購票來選擇交通方式,這極大地增加了人們出行的便利性,同時為我國的交通惡化提供了很好的解決方法,很大程度上加快了城市的發(fā)展,擴大了城市的經濟權,促進了我國信息化的進程??傊壍澜煌ǖ闹饾u發(fā)展為我國提高綜合國力做出了很大的貢獻。
二、城市軌道交通建設軌道工程管理出現(xiàn)的問題
(一)城市軌道交通投資風險大,成本回收較慢
城市軌道的建設和運營所需要的資金十分龐大,要想盈利就必須要有良好的規(guī)劃和長遠的打算,否則資本回收會很漫長。而城市的發(fā)展,使得軌道交通的運載量持續(xù)的增長,也很有可能出現(xiàn)城市軌道投入建設后,因為沒有辦法滿足如此龐大的載客量而不得不重新的建設或者是擴建,這導致資源和資金的浪費。
(二)城市軌道交通最初的設計不合理
在我國城市軌道交通設計的不合理的地方有很多。比如軌道車站的容量是根據(jù)當前客流預測進行設計,但是當經濟發(fā)展快速增加,乘坐軌道交通出行的實際客流量可能會在預測客流量的基礎上大大增加,導致車站無法容納和運輸實際客流。特別是在早晚高峰時期,會出現(xiàn)部分車站大面積擁堵現(xiàn)象,這樣一來,群死群傷、踩踏等安全風險也會增加??傊覈某鞘熊壍涝O計不合理的地方有很多,需要我們持續(xù)進行改進。
(三)城市軌道交通安全方面存在問題
如何在數(shù)百萬人次的使用過程中,確保每個乘客的人身安全,這是一個很大的問題。在城市軌道運營的過程中,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都可能會對工作人員或乘客的安全造成影響。另一方面有些乘客的安全意識比較薄弱,對一些風險沒有應對的經驗,這使得城市軌道的運營有著很大的安全壓力。就目前來看,雖然城市軌道交通企業(yè)經常進行一些應急演練,但是參與人數(shù)較少,且絕大多數(shù)參與者是本企業(yè)人員,缺乏社會公眾參與,這就導致乘客在面對一些軌道交通突發(fā)事件時會處于一種茫然狀態(tài),沒有及時采取比較有效的應對措施,在安全設施的檢查方面出現(xiàn)疏忽,這就可能導致一些不可估量的后果出現(xiàn)。
三、城市軌道交通建設軌道工程管理的建議
(一)制定資金方案,保證資金充足
在建設城市交通軌道交通建設的一開始前,就應當優(yōu)先的考慮其資金的投入以前資金的投入,現(xiàn)階段我國城市軌道交通的投入主要是由政府,我們可以考慮多種渠道進行多方面的集資,還可以考慮一些是由企業(yè)的開發(fā)和投入,采取一些有效措施來收集社會的時間投入,以此來保障資金的充足[2]。
(二)加大媒體的監(jiān)督力度,發(fā)揮政府的領導作用
不同的城市軌道交通都有著不同的特點,比如操作的技術比較難,步驟繁多等等。只有政府應當制定相應的調控方針,讓社會媒體充分的參與進交通軌道交通建設的監(jiān)督管理管理方面上來,政府發(fā)揮其主導的作用,媒體在發(fā)現(xiàn)城市軌道建設工程存在質量安全等方面的問題時,就要勇敢堅決地曝光,然后政府發(fā)揮其主導的作用,及時進行調查和去問責,只有這樣才能保證城市軌道交通的質量和長久的使用[3]。
(三)提高相應的規(guī)劃管理水平
要想提高城市軌道交通運輸?shù)恼w功能,最主要的就是要提高其軌道交通管理規(guī)劃的水平,只有經過細致全面的規(guī)劃,認真的審核每一個軌道的規(guī)劃計劃以及提高相應的技術標準和布局,充分考慮城市軌道交通與其他運輸系統(tǒng)的融合,才能真正的提高相應的軌道交通管理水平[4]。
(四)在應急方面做好相應的應對機制
結合實際,持續(xù)大力的完善和推行相應的安全防范應急措施,有效防止各類事故發(fā)生,建立突發(fā)事件應急處置機制,在突發(fā)事件發(fā)生后,能夠快速有效的進行處置,避免工作人員和乘客因為一些安全事故或應急程序而造成混亂,使得事態(tài)更加嚴重[5]。
(五)加強人員的安全意識
城市軌道交通的運營安全涉及到機電、供電、通信和信號等多方面。因此,應加強各崗位人員的安全培訓,不斷地提高全員的安全意識,使其真正意識到交通安全的重要性。同時,也需要加大各級管理人員的安全意識培養(yǎng),定期組織相關培訓工作,對安全生產法律法規(guī)、企業(yè)規(guī)章制度、崗位責任落實、事故警示教育等方面都要加強培訓,通過類似培訓可以充分地使得工作人員了解到管理的重點以及安全保障的重要性,從而提高軌道交通人員的安全責任意識。
結束語:
城市軌道交通的發(fā)展與人們的日常生活密不可分,同時也與城市經濟的發(fā)展息息相關,所以我們要重視城市軌道的規(guī)劃和設計,加強城市軌道的建設,加大安全生產相關的投入,提高相應的管理水平,確保軌道交通運營安全,最終使得城市軌道交通發(fā)揮它最大的功能。不過目前我國城市軌道交通運輸?shù)墓芾矸矫?,還有許多不完善的地方,這需要我們根據(jù)實際情況來進行認真的研究,得出有效地管理方案來,從而確保城市軌道交通的正常運營。
參考文獻
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[3]毛林章.城市軌道交通工程項目集成風險管理系統(tǒng)研究[J].科技創(chuàng)新導報,2017,14(29):25-26.
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[5]孫京健,黑勇進.大規(guī)模城市軌道交通建設軌道工程管理研究[J].鐵道標準設計,2011(01):1-2+11.
作者簡介:喬建國,男,1963年07月出生,2006年畢業(yè)于北京石油大學土木工程專業(yè),中鐵三局集團公司線橋工程公司,技術開發(fā)部,部長,高級工程師。
(作者單位:中鐵三局集團線橋工程公司)