沃爾瑪在中國的配送體系研究

高琦

【摘 要】沃爾瑪公司是一家美國的世界性連鎖企業(yè)，主要涉及零售業(yè)，它的營業(yè)額位居世界第一，是世界上雇員最多的企業(yè)。沃爾瑪是一個利潤率極低的零售商，它在美國的成功離不開它特色的配送體系，但是沃爾瑪進(jìn)入中國已經(jīng)有二十余年，沃爾瑪在中國反倒是水土不服，配送體系的優(yōu)勢在中國很難發(fā)揮出優(yōu)勢，嚴(yán)重影響了它在中國的業(yè)績。本文針對沃爾瑪?shù)呐渌腕w系提出一些優(yōu)化措施。

【關(guān)鍵詞】沃爾瑪；配送體系；配送中心；特色體系

一、沃爾瑪在中國的現(xiàn)狀分析

自從沃爾瑪1996年進(jìn)入中國，在中國發(fā)展已經(jīng)有20個年頭，但一直處于虧損的狀態(tài)，在中國的門面擴(kuò)張速度也比計劃的緩慢了不少，一直達(dá)不到預(yù)期的要求。但同時中國的人口眾多，市場規(guī)模及其龐大，沃爾瑪肯定不會放棄中國這邊的市場。像中國這樣的新興市場，一旦局面被沃爾瑪打開，獲得利潤不容小覷。同時，因為發(fā)達(dá)國家的零售企業(yè)已經(jīng)達(dá)到飽和，沃爾瑪?shù)拈_拓速度也在放緩。2006年底，沃爾瑪更換陳耀昌為首席執(zhí)行官，主張通過并購和開設(shè)新店同時拓寬中國的市場，然而卻沒有收到預(yù)期的回報。而家樂福與沃爾瑪?shù)倪M(jìn)入只相差一年，卻一直比沃爾瑪發(fā)展的更快更好。形成這種情況的一種最重要的因素就是雖然沃爾瑪已經(jīng)在中國發(fā)展了二十個年頭，但是沃爾瑪在美國成功的配送體系卻沒有在中國得到一樣的效果，難以降低物流成本，保證天天低價。沃爾瑪起初是在中國的一線城市建立店面，但是隨著我國的發(fā)展，人力成本和租金都在大幅度的提高，沃爾瑪甚至在一線城市出現(xiàn)了難以運營的現(xiàn)象，從而被迫向著二三線城市轉(zhuǎn)移。2012年，沃爾瑪再次放緩了擴(kuò)張的速度，一年僅僅在全國新開了30家店鋪，每年新開的店鋪數(shù)量都在降低，于此同時沃爾瑪又在2012年關(guān)閉了5家店鋪，還包括一家在深圳開設(shè)了十多年的老店。接二連三的關(guān)閉店鋪，沃爾瑪還傳出了要撤資中國的傳聞，使得一些其他的店鋪也陷入誠信危機而被迫暫停營業(yè)。

二、沃爾瑪在中國配送體系存在的問題

1.高昂的配送成本

沃爾瑪在美國或者是其他的一些國家能夠通過海運，陸運或?qū)⑦\輸方式相互結(jié)合的方法將配送成本降到最低。然而在中國，沃爾瑪只能將公路運輸作為主要的配送渠道，但是在中國的公路發(fā)展相對而言比較低下，高速的收費加上往來的郵費從而也就抵消了沃爾瑪?shù)囊徊糠掷麧櫋Ｍ瑫r，由于沃爾瑪在中國的擴(kuò)張比較緩慢，也就直接導(dǎo)致了在中國的門店很少。在美國，平均一個配送中心要達(dá)到能夠支持周邊數(shù)百家門店的水平，這樣才能夠發(fā)揮沃爾瑪配送中心的優(yōu)勢。然而在中國沃爾瑪?shù)拈T店數(shù)才僅僅幾百家，而且分布的范圍還相當(dāng)?shù)膹V，要形成如同美國一樣的配送體系相當(dāng)?shù)钠D難。門店數(shù)的稀少也就直接導(dǎo)致了配送成本的增加。

2.僵化的物流配送體系

沃爾瑪在中國完全采用的是美國的統(tǒng)一采購和統(tǒng)一配送的模式，并沒有根據(jù)中國市場的情況來作具體的分析。在中國城市的發(fā)展特別的不均衡，但是沃爾瑪卻強行忽略城市之間的差異，采用統(tǒng)一的模式，必然不會滿足各個城市的需求。沃爾瑪入駐中國時將目標(biāo)選擇在了深圳，但是深圳屬于中國的一線城市，過于城鎮(zhèn)化，人口和私家車都很膨脹，交通也非常的不便利。沃爾瑪?shù)呐渌蛙囕v也難以運行，導(dǎo)致配送時間大大的增加，從而也就直接降低了配送效率。與此同時，沃爾瑪?shù)牟少徬到y(tǒng)也十分的僵化，沃爾瑪在中國實施是集中策略，這樣雖然能夠發(fā)揮大批量采購的優(yōu)勢，但是中國供應(yīng)商的效率低下，又阻礙了沃爾瑪充分發(fā)揮該優(yōu)勢。

3.不均勻的門店分布

門店分布的好壞可以說是直接影響沃爾瑪?shù)匿N售業(yè)績。沃爾瑪在美國取得的巨大成功使得沃爾瑪對美國的運營模式十分的自信，但是在進(jìn)入中國之前卻沒有好好地對配送中心進(jìn)行優(yōu)化選址。在中國一個配送中心因為選址的不均衡導(dǎo)致能夠服務(wù)的店面就相當(dāng)?shù)纳?，其次因為沃爾瑪最先進(jìn)入深圳，所以也就導(dǎo)致了沃爾瑪只有在深圳的配送中心是24小時不間斷營業(yè)的。而別的地區(qū)的配送中心都沒有每天24小時營業(yè)過，也就是說每天有超過十個小時的時間都是在閑置的，這也就增加了配送中心的成本。

4.失靈的信息系統(tǒng)

沃爾瑪花巨資打造自己的商業(yè)衛(wèi)星信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了全球聯(lián)網(wǎng)的高校信息系統(tǒng)。但是在中國，大多數(shù)的廠家達(dá)不到沃爾瑪需要的信息水平的而要求，只能同沃爾瑪進(jìn)行一些最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)交換。又由于國內(nèi)政策的限制使得沃爾瑪?shù)男l(wèi)星系統(tǒng)很難發(fā)揮優(yōu)勢。同時沃爾瑪堅持要將在美國實施的許多項條款運用到中國，但是卻沒能夠得到妥協(xié)。

三、沃爾瑪在中國配送體系優(yōu)化措施

1.自建車隊的SWOT分析

優(yōu)勢（Strength）：沃爾瑪入駐中國差不多已經(jīng)有20年，雖然擴(kuò)張速度不是很快，但是經(jīng)過時間的累積，門面數(shù)量還是有很多。沃爾瑪如果建設(shè)起自己的車隊，在全國各個門面之間都會更加的方便運輸，在貨物調(diào)運方面也會更加的便利。

劣勢（Weakness）：沃爾瑪目前在中國的運輸方式都是與運輸公司合作的。如果沃爾瑪有了自己的運輸車隊，勢必會減少與這些運輸公司的合作量，可能會受到運輸公司在線路或是別的地方的一些阻礙。

機會（Opportunity）：沃爾瑪一旦有了自有車隊，首先在運輸時間上就會更加的自由，通過在不同地區(qū)調(diào)取貨物，再加之與供應(yīng)商緊密的合作，這樣沃爾瑪就能夠最大量的減少空車返回的次數(shù)，從而也就直接的降低了運輸成本。

威脅（Threat）；沃爾瑪?shù)淖杂熊囮牭慕ㄔO(shè)無形之中就會給中國的供應(yīng)商降低許多的業(yè)務(wù)，可能會與運輸公司之間存在一些矛盾。其次，還可能會受到中國政府的一些政策反方面的影響。

綜合上面四個方面的考量，我們發(fā)現(xiàn)沃爾瑪組建自有車隊還是有很大的前途的，但是同時又存在一些不穩(wěn)定性。所以我們應(yīng)該對車隊的建設(shè)采取試點的方式，先在一些地區(qū)采取這樣的運輸模式，如果回報很高，則可以在全國范圍內(nèi)建設(shè)車隊。

2.物流外包的選擇及其條件

由于中國城市之間發(fā)展的很不均衡，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后的地區(qū)，沃爾瑪開設(shè)的門面數(shù)量可能會相當(dāng)?shù)纳伲绻藭r沃爾瑪依舊采用自建車隊加以配送，由于門面之間的稀少，往往會使得運輸成本很高。在這種情況下，沃爾瑪可以將物流外包給一些當(dāng)?shù)氐奈锪鞴尽Ｊ紫犬?dāng)?shù)氐奈锪鞴靖恿私猱?dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)和路況，運輸起來也會比較的靈活。

3.物流外包帶來的優(yōu)勢

第一，服務(wù)到了居民區(qū)的門面，沃爾瑪在前期采取的快速擴(kuò)張，新開了許多的門店， 這些門店與沃爾瑪?shù)钠鸪醪季诌€是相差很大的，而且大多數(shù)都分布在居民小區(qū)內(nèi)，這也就直接導(dǎo)致了沃爾瑪?shù)呐渌椭行碾y以兼顧到這些門面。所以，此時將物流以外包的方式交給本土的物流公司，將會很大的提高利益。

第二，降低了建設(shè)自有車隊的成本，將物流外包給本土的物流公司，一方面沃爾瑪可以直接的減少所需車輛的數(shù)量，另一方面也就間接的減少了車隊的維護(hù)成本。

第三，對沃爾瑪?shù)馁Y源配置合理優(yōu)化，企業(yè)的資源包括技術(shù)、資金、客戶網(wǎng)絡(luò)及銷售網(wǎng)絡(luò)等。沃爾瑪采用外包的方式，可以再進(jìn)一步優(yōu)化其資源的配置。

4.配送方式的多樣化

沃爾瑪?shù)呐渌头绞皆诿绹〉昧藰O大的成功，但是這種成功卻沒有復(fù)制到中國。主要還是中國的城市發(fā)展不均衡性，所以在中國不同的城市要有適合當(dāng)?shù)氐牟煌渌头绞?。對于一線城市的大型超市和山姆會員店還是采用美國的直接配送的方式，這些超市一般都有自己的倉庫對貨物的有一定存儲能力，因此對于這些城市而言，缺少什么補足什么，采用“小批量，多頻次”的方式。同時也方便了對超市內(nèi)一些過期食品，殘次品的一個及時的回收，也減少了他們一部分的存儲成本；對于二三線的城市，由于這些城市的發(fā)展不發(fā)達(dá)，其中大型超市的數(shù)量有限，對這些城市主要供應(yīng)的是一些生鮮產(chǎn)品和一些符合當(dāng)?shù)靥厣漠a(chǎn)品。所以沃爾瑪在面對這些城市的時候應(yīng)該要能夠充分發(fā)揮出它的優(yōu)勢也就是統(tǒng)一配送，能夠使得沃爾瑪更加深入這些二三線城市的市場。

綜合考慮，沃爾瑪在中國的配送方式要能夠因地制宜，根據(jù)不同城市的發(fā)展境況選擇合適的配送體系，將整個企業(yè)的靈活性提高。

5.本土化的信息系統(tǒng)

沃爾瑪?shù)牧闶坻溄酉到y(tǒng)（Retail Link）在美國取得了成功，同時在中國去沒有能夠發(fā)揮很好的作用。沃爾瑪對其的零售系統(tǒng)應(yīng)該要加以改進(jìn)使其適應(yīng)中國的發(fā)展。第一，增加零售系統(tǒng)的報表功能，使得各個門面對自己的銷售業(yè)績和利潤等都能夠及時的反饋，對各個產(chǎn)品的銷售量也能夠掌握從而便于確定銷售策略；第二，零售系統(tǒng)要能夠研發(fā)中文的版本，適應(yīng)中國的情況，也方便中國的供應(yīng)商學(xué)習(xí)使用。沃爾瑪通過對這些供應(yīng)商的培訓(xùn)，使其能夠掌握并會熟練運用，這將會進(jìn)一步完善沃爾瑪在中國的零售體系。

沃爾瑪想要能夠在中國長期穩(wěn)定的發(fā)展下去，當(dāng)務(wù)之急就是要將整個企業(yè)適應(yīng)中國的發(fā)展，在配送方式上根據(jù)情況選擇自建車隊或者是外包物流的方式都是可行的。其次，沃爾瑪應(yīng)該要充分認(rèn)識到中美城市之間發(fā)展的差異，不能夠生搬硬套的將美國那一套運用到中國。在中國，城市發(fā)展的不均衡，所以沃爾瑪要堅持具體情況具體分析的原則，對不同的城市之間選擇的配送方式也要最大化的符合當(dāng)?shù)氐膶嵡椋@樣沃爾瑪才能夠長久的在中國立足。

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