特色農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心的選址模型研究

任曉賓　費(fèi)舜

摘 要：本文根據(jù)我國(guó)當(dāng)前農(nóng)業(yè)發(fā)展情況，響應(yīng)國(guó)家對(duì)特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，在該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展初期，針對(duì)特色農(nóng)產(chǎn)品的特性特點(diǎn)以及當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀，在運(yùn)輸費(fèi)用、配送費(fèi)用、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、土地費(fèi)用和腐壞費(fèi)用總和最低的基礎(chǔ)上，構(gòu)建出了符合特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)初期發(fā)展的模型，并通過(guò)實(shí)例進(jìn)行了驗(yàn)證，證明了模型的實(shí)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：特色農(nóng)產(chǎn)品；配送中心；選址；費(fèi)用

一、引言

隨著人們生活水平的提高，在選擇食品過(guò)程中，對(duì)綠色食品和營(yíng)養(yǎng)搭配更加注重。特色農(nóng)產(chǎn)品由于其特有的一些效用，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。同時(shí)，國(guó)家農(nóng)業(yè)部在2014年2月份發(fā)布了《特色農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域布局規(guī)劃（2013-2020）》，以“完善布局、突破制約、升級(jí)產(chǎn)業(yè)”為主線，采取政府引導(dǎo)與市場(chǎng)運(yùn)作相結(jié)合的方式，深度挖掘特色資源潛力，加快培育特色明顯、類型多樣、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的特色農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)村、專業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等，做精做強(qiáng)特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)。在國(guó)家鼓勵(lì)和市場(chǎng)需求的雙重鼓勵(lì)下，發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，對(duì)于滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)需求和提高農(nóng)民收入都有著重要的意義。

二、特色農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)狀

特色農(nóng)產(chǎn)品是指只能在某一區(qū)域的土質(zhì)、水文、光照、氣候等條件下種植生長(zhǎng)的農(nóng)產(chǎn)品。它具有易腐性，在采摘搬運(yùn)過(guò)程中，一旦發(fā)生摩擦、碰撞均會(huì)造成破損，如不經(jīng)過(guò)妥善處理，便會(huì)加快其腐化過(guò)程。處于特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的物流過(guò)程，大致存在以下幾個(gè)問(wèn)題：

（一）產(chǎn)量較低，供應(yīng)主體分散。隨著人們生活水平的提高，對(duì)物質(zhì)的追求也逐漸走精品化路線，養(yǎng)生和搭配成為人們關(guān)注的重點(diǎn)。特色農(nóng)產(chǎn)品由于其自身的功效，恰好能夠滿足人們的這一需求，因此，人們對(duì)其的需求漸漸增多。相對(duì)于人們大量的需求，由于地域性的限制，處于初期的特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)量相對(duì)地就顯得供不應(yīng)求。另外，在發(fā)展初期，種植農(nóng)戶均保持著小規(guī)模、分散的形式在種植和銷售，導(dǎo)致配送效率低下，損失率高。

（二）具有季節(jié)性，供求不穩(wěn)定。特色農(nóng)產(chǎn)品是有季節(jié)性限制的，由于其地域性和不易儲(chǔ)存性，導(dǎo)致運(yùn)輸和儲(chǔ)存都十分困難。然而，需求是連續(xù)性的，這就與季節(jié)性生長(zhǎng)的特色農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)相矛盾。全年供應(yīng)的實(shí)現(xiàn)，依賴于完善、健全的物流系統(tǒng)作為保障。供求的不平衡，必然會(huì)出現(xiàn)價(jià)格的周期性變化。這個(gè)變化如果超出一定范圍就會(huì)導(dǎo)致特色農(nóng)產(chǎn)品物流的失衡，給農(nóng)戶和消費(fèi)者雙方都帶來(lái)巨大損失。

（三）具有高價(jià)值性，對(duì)物流要求高。特色農(nóng)產(chǎn)品具有地域性和易腐性，因此，在長(zhǎng)途多次搬運(yùn)、裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)損失，這就對(duì)物流的保鮮和儲(chǔ)存技術(shù)提出很高的要求。在總體產(chǎn)量不是很大、由產(chǎn)出點(diǎn)到需求點(diǎn)中間環(huán)節(jié)存在損失的情況下，就會(huì)使得特色農(nóng)產(chǎn)品的單位價(jià)值變得很高，若沒(méi)有專業(yè)的技術(shù)、設(shè)備、資金投入，物流配送中的費(fèi)用會(huì)在總成本中所占比重就會(huì)比較大。

（四）需要保持新鮮度，流通加工是重點(diǎn)。特色農(nóng)產(chǎn)品具有易腐性，一旦腐壞其所包含的營(yíng)養(yǎng)成分會(huì)散失掉。因此，在采摘后就應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行處理，所以特色農(nóng)產(chǎn)品相對(duì)于傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品對(duì)流通過(guò)程的要求更為苛刻。特色農(nóng)產(chǎn)品的增值效應(yīng)主要通過(guò)加工過(guò)程來(lái)體現(xiàn)，經(jīng)過(guò)加工處理的特色農(nóng)產(chǎn)品會(huì)在新鮮度和保存時(shí)間上相應(yīng)延長(zhǎng)，這樣可以更好地滿足需求者的購(gòu)買(mǎi)滿意度。

（五）配送風(fēng)險(xiǎn)高。由于特色農(nóng)產(chǎn)品的易腐性，在配送過(guò)程中新鮮度的保持會(huì)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)；特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量的不穩(wěn)定導(dǎo)致的價(jià)格波動(dòng)一旦失衡，也會(huì)對(duì)市場(chǎng)形成風(fēng)險(xiǎn)；發(fā)展初期的特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)較分散性的經(jīng)營(yíng)，供需雙方的信息若出現(xiàn)不對(duì)稱，也會(huì)因?yàn)樽龀霾贿m應(yīng)市場(chǎng)的決策而產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。

鑒于特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的發(fā)展?fàn)顩r，本文構(gòu)建了旨在提高物流效率，加快流通環(huán)節(jié)，以總成本最小為目標(biāo)的模型，以求為特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期提供一定的幫助。

三、配送中心的選址模型

本文中所構(gòu)建的模型假定物流配送中心存在多個(gè)候選地址，要從中選出一個(gè)最佳的配送地點(diǎn)作為配送中心，從而使整個(gè)物流環(huán)節(jié)的總成本最小，資源得到最佳配置。該模型由運(yùn)輸費(fèi)用、配送費(fèi)用、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、土地費(fèi)用和腐壞費(fèi)用六部分組成，模型如下：

四、配送中心選址實(shí)例

假設(shè)某一個(gè)市有現(xiàn)在三個(gè)集中供應(yīng)點(diǎn)可以對(duì)特色農(nóng)產(chǎn)品提供供應(yīng)（m=3），有三個(gè)下設(shè)縣城是配送中心的候選地址（s=3），將要從這三個(gè)縣城選出一個(gè)做為配送中心來(lái)進(jìn)行特色農(nóng)產(chǎn)品的配送工作，配送中心要向六個(gè)具有代表性的需求點(diǎn)進(jìn)行配送（n=6）。相應(yīng)的數(shù)據(jù)如下表：

在模型的計(jì)算當(dāng)中，進(jìn)行如下條件假設(shè)：

（1）每個(gè)具有代表性的需求點(diǎn)均由一個(gè)特色農(nóng)產(chǎn)品配送中心供貨；（2）每一個(gè)供應(yīng)點(diǎn)到每一個(gè)特色農(nóng)產(chǎn)品配送中心的每單位質(zhì)量、單位距離發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用相同，即hij=a1；（3）每一個(gè)特色農(nóng)產(chǎn)品配送中心到每一個(gè)具有代表性的需求點(diǎn)的每單位質(zhì)量、單位距離發(fā)生的配送費(fèi)用相同，即hjk=a2；（4）由于倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用與流入和流出特色農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量有關(guān)，所以本模型中各備選配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用相同；（5）投入的土地均按1公頃來(lái)計(jì)算；（6）腐壞費(fèi)用用H來(lái)代表。

根據(jù)上一章建立的模型，腐壞費(fèi)用中，λ、e均為大于0的數(shù)，三個(gè)備選配送中心中，備選中心1到供應(yīng)點(diǎn)和具有代表性的需求點(diǎn)的距離最小，可知腐壞費(fèi)用的大小比較為：

從運(yùn)算結(jié)果可以看出，備選地址1被選為配送中心，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)該模型實(shí)現(xiàn)了物流的總成本最小。

五、總結(jié)

本文契合國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，針對(duì)特色農(nóng)產(chǎn)品的現(xiàn)狀及特色農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn)特性，構(gòu)建了符合特色農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展初期的以最小費(fèi)用為目標(biāo)的模型，同時(shí)通過(guò)實(shí)例進(jìn)行了驗(yàn)證并得到了一條合理的運(yùn)輸和配送路線。

但在實(shí)際情況下，特色農(nóng)產(chǎn)品的配送是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，物流過(guò)程中會(huì)涉及到其他的因素，如購(gòu)置相關(guān)設(shè)備的購(gòu)置成本、社會(huì)效益等，本文只選取了自身費(fèi)用最小這一相對(duì)片面的部分進(jìn)行了研究，其它相關(guān)問(wèn)題在將來(lái)進(jìn)一步的研究中需要引起重視并解決。（作者單位：重慶郵電大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院）

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