船舶企業(yè)信息化建設的現(xiàn)狀及對策

呂杰

摘 要：隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的不斷發(fā)展以及其在世界各地的普及度的不斷增高，各行各業(yè)都有了新的發(fā)展機遇與新的發(fā)展方向。對于船舶企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)的普及與發(fā)展對其來說也是機會與挑戰(zhàn)。現(xiàn)在，世界各地的船舶企業(yè)都開始利用網(wǎng)絡來實現(xiàn)企業(yè)的信息化，即電子商務方式開始成為船舶企業(yè)經(jīng)濟往來與產(chǎn)業(yè)調(diào)整的重要方向。各大型中小型船舶企業(yè)都開始進行信息化建設以更好的服務顧客，同時實現(xiàn)自身的發(fā)展。船舶企業(yè)信息化的建設已成為十分重要的產(chǎn)業(yè)調(diào)整模式。因此，下面，本文將淺析船舶企業(yè)信息化建設的現(xiàn)狀及對策，以此來供相關人士參考與交流。

關鍵詞：船舶企業(yè)；信息化建設；現(xiàn)狀及對策

引言：

近幾年來，我國在經(jīng)濟、科技方面迅速發(fā)展，且取得了巨大成就。在這樣的時代大背景下，船舶企業(yè)的方方面面，如船舶航行技術，船舶管理模式等都有了許多新的改觀。但是由于不同船舶企業(yè)之間的規(guī)模不同，信息技術的發(fā)展方面也便各不相同了，即大型船舶企業(yè)有雄厚的經(jīng)濟基礎用以發(fā)展船舶企業(yè)管理以及運營的信息化，但中小型船舶企業(yè)缺乏資金儲備用以雇傭信息方面的人才。而且從整體來看，我國的船舶企業(yè)在信息化建設方面仍舊處于起步階段，因此在建設的過程中面臨著一些問題。

一、在船舶企業(yè)信息化建設的過程中出現(xiàn)的問題

（一）企業(yè)在船舶信息化建設方面投入的資金量過少

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國創(chuàng)造巨大經(jīng)濟效益的行業(yè)主要集中在科技特別是IT行業(yè)，近幾年來，由于國家對科學發(fā)展觀的落實措施，重工業(yè)方面的發(fā)展速度受到了很大的調(diào)控，即暫時放緩重工業(yè)的發(fā)展，適當調(diào)整環(huán)境狀況，以追求穩(wěn)中求進的發(fā)展道路。同時，我國近幾年的發(fā)展方向有很大變化，在我國第十九次全國人民代表大會中，習總書記在進行十九大報告的宣讀過程中明確指出，我國要建設社會主義現(xiàn)代化強國，這個現(xiàn)代化主要體現(xiàn)在科技方面，即我國要建設為科技強國。因此，船舶行業(yè)作為重工業(yè)組成部分之一其發(fā)展也受到了限制[1]。由于船舶企業(yè)的發(fā)展速度放緩，其經(jīng)濟收益也大大降低。面對這樣的形勢，船舶企業(yè)沒有過多的資金去進行企業(yè)結構調(diào)整。在另一方面，多數(shù)船舶企業(yè)對信息化建設不夠了解。所以，大多數(shù)船舶企業(yè)在信息化建設方面投入的資金量非常少。然而，這樣的措施是十分致命的，船舶企業(yè)忽視了其未來的發(fā)展。

（二）企業(yè)信息化應用普及率低，信息化建設發(fā)展不平衡

就我國目前情況而言，船舶企業(yè)的信息化建設仍舊是萌芽階段，且只有少部分大型船舶企業(yè)才看到了信息化建設的重要性且把握到船舶企業(yè)未來的發(fā)展方向；大部分船舶行業(yè)仍舊以傳統(tǒng)的運營模式以及管理模式進行實體運營。因此，船舶企業(yè)之間的發(fā)展有很大差異，船舶行業(yè)的信息化建設發(fā)展十分不平衡。一些能夠進行信息化建設的船舶企業(yè)多半是國有企業(yè)或者是國家重點發(fā)展船舶企業(yè)。這些企業(yè)有豐富的人才資源以及經(jīng)濟基礎去發(fā)展信息化，同時，這些企業(yè)可以借助外資企業(yè)學習外國優(yōu)秀的信息化建設方式。而許多民營企業(yè)或者是小型企業(yè)的信息化建設起步非常晚，有些企業(yè)的管理者甚至沒有信息化建設的意識。且這些企業(yè)的管理階層的認知能力較弱，也缺乏能夠幫助企業(yè)進行信息化建設的管理與發(fā)展人才。除此之外，盡管我國積極引進一些外來技術幫助提高我國的船舶配置，如引進與運用CAD、CAPP、CAM等計算機技術幫助提高造船技術[2]。但是，企業(yè)仍舊不夠重視用信息化來進行公司管理，而且管理機制極為松散，企業(yè)職工的工作態(tài)度也不夠嚴謹。同時，企業(yè)對于信息化的應用多半體現(xiàn)在財務管理方面，對于企業(yè)整體發(fā)展的管理，大部分企業(yè)仍舊是采用傳統(tǒng)的手工方式進行相應的管理模式的運營。因此，企業(yè)的實際管理效率以及工作效率十分低下。

（三）信息化資源的開發(fā)程度太小

由于船舶企業(yè)是重工業(yè)行業(yè)之一，因此，其有許多重工業(yè)行業(yè)運行機制的弊端，即管理模式較為古板，靈活度不夠高。即許多船舶企業(yè)在進行大型的結構調(diào)整時，通常比較重視當前狀態(tài)的調(diào)整，而忽視未來的發(fā)展。許多企業(yè)調(diào)整的都不過是硬件管理方式，而忽視軟件建設，事實上，這樣的結構調(diào)整是治標不治本的，從某方面來講，這種結構的調(diào)整解決的只不過是當前出現(xiàn)了一些較好處理甚至是無關緊要的小問題，而放任影響企業(yè)生存的大問題，其造成的不過是更多的資源浪費，而不是真正的幫助企業(yè)實現(xiàn)改革。在許多船舶企業(yè)運營機制中，各個部門之間是沒有信息溝通、信息共享的，這便造成了信息的孤立性，也在很大程度上阻礙了企業(yè)管理者準確分析企業(yè)的發(fā)展形勢、發(fā)展狀況以及所面臨的挑戰(zhàn)[3]。

二、船舶企業(yè)信息化建設的具體對策

盡管與之前相比，近幾年來，我國的船舶企業(yè)在信息化建設方面有了很大的發(fā)展，也取得了一定的成果。但是，從整體來看，其發(fā)展水平仍舊不高，信息化建設的普及度也非常低，同時，各船舶企業(yè)之間在信息化建設方面有很大的差異。特別是與一些國外的船舶企業(yè)相比較之后，其發(fā)展程度以及發(fā)展平衡性不高的缺陷就更為突出了。為了向國際先進船舶企業(yè)看齊，促進我國船舶行業(yè)的發(fā)展，廣大船舶企業(yè)有必要充分分析當前企業(yè)信息化建設的發(fā)展現(xiàn)狀，積極學習國外的先進知識，思考出實現(xiàn)船舶企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的對策。具體的對策制定方式可以從以下幾個方面來分析[4]。

（一）運用“仿真建造”建立產(chǎn)品設計信息化平臺

船舶企業(yè)在尋求發(fā)展的過程中，應該要十分重視船舶的產(chǎn)品開發(fā)。產(chǎn)品開發(fā)的過程中是十分鐘是數(shù)據(jù)分析的，只要運用準確的數(shù)據(jù)進行大量且嚴謹?shù)姆治龊?，企業(yè)的管理者以及船舶產(chǎn)品開發(fā)者才能發(fā)現(xiàn)到當前企業(yè)變革的尋求。而“仿真建造”的技術便可以方便數(shù)據(jù)的整合，即運用大數(shù)據(jù)的分析來預測當前社會的需求，同時結合多方的技術發(fā)展，設計出適應時代發(fā)展的船舶產(chǎn)品。因此，運用“仿真建造”可以促進船舶產(chǎn)品的設計速度，在提高設計速度同時，其又能形成一個集合信息的平臺，也就是信息化平臺，即“仿真建造”可幫助建立產(chǎn)品設計信息化平臺。

（二）對船舶產(chǎn)品的成本預算進行信息化管理

船舶產(chǎn)品的成本預算是船舶企業(yè)一項重大的財務運算。在過去，由于網(wǎng)絡的不發(fā)達以及會計實務操作模式的不成熟，大多數(shù)的財務運算都是通過手工來完成的，即人工筆算，這就從根本上決定了船舶產(chǎn)品成本預算數(shù)據(jù)不夠準確的狀況。而對船舶產(chǎn)品的成本預算進行信息化管理，即對成本核算的原始記錄、財務數(shù)據(jù)、產(chǎn)品用料用量、技術支出、生產(chǎn)勞動力支出等進行大數(shù)據(jù)的整合，再結合企業(yè)的存盤制度、定額管理制度、財務物質(zhì)的計量方式等進行信息化管理。這樣的管理方式可以大大提高數(shù)據(jù)分析的準確性，同時，又可大大減輕企業(yè)職工人員的工作量，且能夠降低企業(yè)開發(fā)產(chǎn)品的風險并提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。

三、結束語

對船舶企業(yè)實施信息化管理是社會與時代發(fā)展的必然趨勢。面對這樣的局勢，處于信息化建設發(fā)展初期的船舶企業(yè)應該要把握未來的發(fā)展方向，改變在船舶信息化建設方面投資少的狀況，改進企業(yè)信息化應用普及率低，信息化建設發(fā)展不平衡的局勢，信息化建設開發(fā)程度太小的不利因素等，在提高船舶企業(yè)信息化建設的過程中，企業(yè)可以運用“仿真建造”建立產(chǎn)品設計信息化平臺，對船舶產(chǎn)品的成本預算進行信息化管理的對策，促進企業(yè)本身的發(fā)展，改變船舶行業(yè)的格局。

參考文獻：

[1]薛敏.船舶推進節(jié)能技術研究與進展[J].船舶物資與市場，2019（03）：19-20.

[2]吳蔚雯.淺析船舶企業(yè)高技能人才的培養(yǎng)與發(fā)展[J].人才資源開發(fā)，2019（01）：39-40.

[3]吳蔚雯.新形勢下船舶企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀分析與對策[J].管理觀察，2018（33）：31-32+35.

[4]袁輝，沈建榮，黎麗，葛小強.船舶企業(yè)信息化建設的現(xiàn)狀及對策[J].電子技術與軟件工程，2018（19）：226.