淺析道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術對策

王紅杰 王學良

摘 要：由于我國獨特的地理環(huán)境，為道路橋梁施工提出挑戰(zhàn)。同時要求和標準的不斷提高，施工環(huán)境的變化，都為我國橋梁施工技術帶來很大難度。因此對橋梁隧道施工中的難點進行分析，同時提出有效的解決措施，希望可以推動橋梁工程的持續(xù)發(fā)展。

關鍵詞：道路橋梁；隧道施工；難點；對策

1道路橋梁隧道工程中的問題

1.1 道路橋梁隧道施工中的路基問題

現(xiàn)在我國道路橋梁在完工之后會出現(xiàn)大面積損壞，主要是因為道路橋梁施工中對路基夯實度不夠造成的，同時也有配比不當造成的材料質量問題以及天氣變化造成的材料膨脹問題，都會使得路基承載力受到影響，在使用后使得路基變形。道路橋梁基層平整度控制不嚴格，造成路面出現(xiàn)凹凸問題，影響車輛正常行駛。平整度的測量是橋梁工程中重要的檢測部分，后期檢測出現(xiàn)問題往往是平整度中十分重要的問題。在施工中沒有控制好路基，是加速道路橋梁平整度退化的重要問題，同時也會造成行駛不穩(wěn)定，出現(xiàn)交通事故等問題。

1.2 鋪裝層脫落和鋼筋銹蝕問題

造成鋪裝層脫落的問題較多，在施工中工作人員沒有重視工程外觀質量，對鋪裝層施工中工序簡化，都會造成鋪裝層松散裂縫甚至是脫落的問題。在施工中工作人員的質量意識也是重要問題，對鋼筋保護觀念不夠，在對鋼筋進行涂層時，使用方式不規(guī)范甚至沒有進行涂層，都會使得外界腐蝕和鋼筋之間產(chǎn)生分離。在施工人員對涂層施工滿足要求的狀況下，鋼筋在運輸以及儲藏或者使用中也會受到磕碰、撞擊等問題，造成涂層受到影響，鋼筋整體工程質量受到嚴重影響。

1.3 混凝土裂縫問題

混凝土在道路橋梁隧道工程中是最為常見的建筑材料，有很多混凝土結構會或多或少地出現(xiàn)裂縫問題，出現(xiàn)這些問題便會造成工程質量直線下降。同時出現(xiàn)這些問題的原因也很多，施工中操練不規(guī)范，混凝土本身質量問題，都會造成裂縫問題。在施工中有很多施工人員并沒有認識到混凝土的強度問題，在施工后長時間的空氣中暴露；在施工中也沒有依據(jù)標準對混凝土進行配料；澆筑力量過大，后期保養(yǎng)松弛都會使得保養(yǎng)工作出現(xiàn)問題，從而出現(xiàn)混凝土裂縫等問題。

1.4 在橋梁施工中有橋頭跳車問題

在道路橋梁施工中經(jīng)常會出現(xiàn)橋頭跳車的問題，也是施工中的難點。這些問題主要是因此橋梁和路面之間出現(xiàn)銜接問題，橋梁中的伸縮裝置中有不均勻沉降和間隙過大，都是造成車輛在運行過程中舒適度下降的重要原因，同時也會造成嚴重的交通事故。出現(xiàn)此類問題很多都是在橋梁的銜接位置，在壓實施工中，作業(yè)面過于狹窄造成壓實不合格的問題。在使用后，載荷造成橋梁或者路面中的一端有沉降或者壓縮問題，造成橋梁和路基產(chǎn)生收縮裂縫。在橋梁施工中，橋頭的伸縮和橋頭搭板中會出現(xiàn)連接程度無法達到要求的問題，也會出現(xiàn)階梯不平，造成行駛速度降低，同時車輛在行駛過程中安全性能也會降低，對于橋梁會產(chǎn)生較大沖擊力。

2解決道路橋梁隧道施工難點的技術對策

2.1 選擇優(yōu)質施工材料

從施工角度，所有施工技術的基礎，最根本的是要提高質量把控，從材料進場，施工保護，工程質量各方面的來控制工程質量，尤其是針對類似路基這種基礎的施工節(jié)點的控制更要嚴格。施工人員需明確好鋪裝層所需的厚度，科學合理的規(guī)避鋪裝層易脫落的難題。另外，在選擇材料時，防水性能也可以作為一項考量原則，道路橋梁在長期的使用過程中也會受到雨水沖刷，防水性能好的鋪裝層材料可以減少路面積水帶來的困擾，在多方面、多角度對鋪裝層出現(xiàn)的質量問題進行彌補。

2.2 解決路面滲水的辦法

首先，施工人員應該對排水管道的質量進行把控，要求其質量檢測通過專業(yè)質檢部門的檢驗。其次，在對接口的填料配比的時候，必須按照填料配比的標準對其材料的比例進行把控。而在對接口縫進行清理的時候必須要清理得徹底，并按照接口填料的差異來選擇不同的施工技術：油性的接口填料，在進行干燥處理后，將其涂刷在排水管道的表面；而水泥類的接口填料，則要在進行濕潤處理后再進行填料。然后，在進行涂抹砂漿的作業(yè)之時，一定要將壓光收漿做好，從而確保砂漿的飽滿度符合相關的施工標準。同時，由于施工環(huán)境復雜，有可能會出現(xiàn)和地下水“偶遇”的情況，這時就必須將麻面、勾縫和砌筑施工同時進行。最后，在安裝好排水管道后，就開始進行涂刷水泥原漿的作業(yè)，這個時候一定要將內(nèi)外抹面的細節(jié)做好，只有這些技術細節(jié)做好了，才能防止排水管道滲漏。

2.3控制混凝土質量，處理鋼筋銹蝕

混凝土質量一定要從材料選購上便重視質量問題，認真對施工質量以及使用要求進行分析，同時要立足工程設計方案，絕對不能降低標準。同時在運輸中一定要要派專人對施工材料質量進行檢驗，同時每批原料都要有質量檢驗記錄，只有保證質量合格之后才可以進行使用。在攪拌中一定要依據(jù)嚴格的操作規(guī)范，和原料配比，不能使用精確度不夠的量器。在混凝土施工完成之后，要技術澆水以及保溫，防止出現(xiàn)開裂。鋼筋在隧道中是骨架作用，同時也支撐著整個工程，對于鋼筋結構控制十分重要。

2.4控制裂縫問題

國家和政府一定要加大研究力度，控制好混凝土質量，同時工作人員一定要嚴格依照配比操作。在施工中要依據(jù)裂縫的各種位置以及狀況，對各個位置的混凝土使用不同強度等級產(chǎn)品。同時施工人員一定要對混凝土中的鋼筋量進行嚴格計算，同時也使用正確的計算方式，充分保證計算的準確性。在施工中出現(xiàn)裂縫會嚴重影響整個剛性以及結構的美觀，甚至會影響正常使用，在施工中也是難點?；炷磷鳛槭┕ぶ髁希彩橇芽p產(chǎn)生的主要原因，因此一定要使用合適的方式進行控制。

結束語

針對實際施工過程中存在的種種難點，包括路基不完整、承載力不穩(wěn)等影響工程質量的問題，科學的結合施工作業(yè)環(huán)境來選取合適的施工技術來保障道橋工程的施工質量，保障人們的生產(chǎn)生活中對道路的需求。

參考文獻：

[1]徐盛畢.探究道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術對策[J]建材與裝飾，2017（2）.

[2]沈澤樹.淺析道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術對策[J]城市建設理論研究： 電子版，2016（15）.