白英杰
摘要:隨著科技創(chuàng)新、時代經(jīng)濟進步,越來越多的機場開始采用信息化的技術和手段對機場維修管理工作進行維護。在機場助航燈光的維護管理中,信息化手段的采用可以有效提高維護人員的工作效率,充分地解決了以往管理混亂的難題。這種手段不僅可以保證工人日常的維修需要,還可以滿足機場的預防保護性需要,它十分有效地提高了機場的管理能力。
關鍵詞:信息化;助航燈光;維護管理
引言:
信息技術的普及與應用,為社會更行業(yè)領域的產(chǎn)品和技術的更新?lián)Q代提供了可能,同時也促進了全體社會各個領域的業(yè)務效率的提高。本世紀以來,機場助航燈光維護管理系統(tǒng),也隨著信息化的發(fā)展而不斷發(fā)展。然而,我們不容忽視的問題是,在某些落后的機場,仍然存在著管理混亂的現(xiàn)狀。如何使得信息化技術得到普及,是研究人員面臨的一大困境。
一、現(xiàn)代化機場助航燈光維護管理的現(xiàn)狀
對于機場的助航燈光系統(tǒng)來說,管理的有效與否,直接影響著其能否正常地對飛機的航行起到指引作用。該維護管理系統(tǒng)的運行,不僅影響著飛機航行得好壞,更關乎著飛機上的機組人員和乘客的生命財產(chǎn)安全。
然而,就目前部分機場的管理現(xiàn)狀來看,并不能很好滿足助航燈光管理系統(tǒng)所要求的安全、科學、規(guī)范、有效的工作標準,更有甚者,有的機場甚至管理混亂。這種不規(guī)范的管理,將造成巨大的安全隱患[1]。我們可以通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),助航燈光維護管理系統(tǒng),并非是對操作管理人員具有很高的技術要求,相反,它僅僅工作繁復,卻并不具備較高的技術操作難度。所以管理系統(tǒng)上的疏忽,必定不是因為技術原因,而是因為工作量較多導致的忙中出錯。因而有效地利用信息化手段進行助航燈光維護管理,是勢在必行的舉措。
二、助航燈光維護管理的應用分析
首先,對于助航燈光維護管理系統(tǒng)來說,運用信息化手段,其最大功效即在于對管理系統(tǒng)中繁復的規(guī)則和制度進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和規(guī)劃,從而提高工作人員的工作效率,縮短工作人員的工作時間。各種規(guī)章制度的具體內(nèi)容,大概有以下幾點:一、各類工作人員的崗位安排及巡視檢查制度;二、機場安保工作及消防安全工作;三、各類燈光設備的保修及護理工作;四、儀表設備護理及技術檔案儲存;五、員工培訓及升遷管理制度等[2]。
上述諸多工作的規(guī)劃,如若全部進行信息化處理,則可大幅度提高工作效率,并且大規(guī)模減少因人為管理不善,而造成的各種弊病及漏洞,從而有效提高工作效率。通過上述管理工作方向可以看出,對于完善的信息化手段來說,可以完全取代人力管理從而實現(xiàn)信息化技術的全面覆蓋。而落實到具體的信息化手段層面來說,那就是通過電子計算機導入各方面的數(shù)據(jù),建立信息管理系統(tǒng),并且通過有效手段構建數(shù)據(jù)服務器。這樣便可實現(xiàn)信息化手段在助航燈光維護管理中的有效操作,最終提高管理質(zhì)量,滿足最高強度的工作需要。
其次,在建立出比較完善的管理系統(tǒng)后,如何運用該系統(tǒng),成為困擾工作人員的又一大難題。因為不僅系統(tǒng)的建立需要時間與精力,而操作管理系統(tǒng)的工作人員也需要接受專門培訓。然而不論該系統(tǒng)的操作如何費時費力,通過信息化手段進行操作所帶來的工作效率,要遠遠高于人力操作。具體來說,相關管理人員在系統(tǒng)建設好之后,要為整個機場的助航燈光維護管理制定相應的維護計劃,并且嚴格按照計劃進行維護。計劃可以按照季度劃分,也可以按照每月劃分。當然,最好的維修計劃應該精確到日,這樣才可以避免維護管理的不斷延遲或者記錄失誤。維護管理人員,需要在制定計劃時提前輸入應急預案,以避免各種不可預測的事故發(fā)生,從而有效減少企業(yè)所受到的損失。對于維護計劃的數(shù)據(jù)報表及其登記人,相關的工作人員應該及時保存,以便于日后查對,從而嚴格地追究相關人員的工作責任[3]。
此外,由于數(shù)據(jù)報表中含有相關工作內(nèi)容的具體信息,因而有關的工作人員可以根據(jù)報表,及時發(fā)現(xiàn)工作中產(chǎn)生的疏忽及錯誤,從而及時判斷出安全隱患,最終實現(xiàn)隱患的及時處理,從而避免釀成更大的事故。最后,由于該系統(tǒng)還可以對員工信息進行檢索,所以也方便了上層管理人員考察員工在職期間的工作效率及工作業(yè)績,從而實現(xiàn)有效、科學、合理地職位變更工作,可謂是一舉多得。
三、信息化手段的助航燈光維護管理系統(tǒng)模擬工作
不同的機場有不同機場的工作制度,不同的工作制度,給助航燈光維護管理信息系統(tǒng)帶來了不同的要求。為此,有必要通過模擬一次基本的信息化管理流程,以適應不同地區(qū)不同機場的多樣化需求,從而最終獲得普遍有效的理論總結,推動信息化手段在助航燈光維護管理中的應用。
每天的航行工作開始時,助航燈管維護管理系統(tǒng)的工作人員便要開始忙碌自己的工作。在這一過程中產(chǎn)生的上下班考勤需要,是信息化手段的第一次運用。通過對員工每日的交接班狀況,有關部門負責人即可自動導出全體員工的工作考勤,從而方便負責人采取獎懲措施。
在交接班考勤工作結束后,相關的工作人員即可通過信息化平臺數(shù)據(jù)庫,根據(jù)最近的需要,來制定短期內(nèi)的維修檢查工作。一旦確定了維護管理計劃,系統(tǒng)會自動地對相應計劃的執(zhí)行者展開督促,以便于相關人員按時保質(zhì)的完成自己手中的維修管理任務及計劃。
在有關維護管理人員進行完維護管理工作后,負責人員應自動或手動錄入該次檢修的成果及缺陷,以為下次的維護管理做一個有益的參考。此外,由于數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)具有危險報警功能,所以當助航燈光系統(tǒng)在運行過程中產(chǎn)生危險事故,相關工作人員應及時啟動提前設置好的應急預案,通過對系統(tǒng)的有效排查和對工作指導書的查看,完成風險應急處理。至于在設備養(yǎng)護維修時,更要注意利用信息化手段將管理系統(tǒng)中的各備用件的數(shù)量、磨損度等具體的信息進行總結,按照系統(tǒng)的提示進行及時補充或更替[4]。
當助航燈光維護管理系統(tǒng)的工作運行一天后,基本任務已經(jīng)完成,這時交接班的人員提做好當日的值班報表以及報告,相關護理人員檢查好工作情況,在確認后即可進行交接班。由于助航燈光站擁有一套專業(yè)的管理系統(tǒng),工作人員即可在原來的工作模式基礎上通過可控的信息化操作,實現(xiàn)工作模式由傳統(tǒng)向現(xiàn)代的轉(zhuǎn)換。
綜上所述,我們可以得知,在信息化手段的融入之下,助航燈光維修管理系統(tǒng)由于具有電子攝像頭的監(jiān)控系統(tǒng),具有助航燈光運行檢測系統(tǒng),具有相應的電力監(jiān)控、消防等系統(tǒng),可以充分實現(xiàn)日常工作全過程的數(shù)據(jù)化操作。相關維修人員可以通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫對工作中的各種需要進行解決。工作人員的維修管理效率,也因此得到充足提高;其工作的準確性和時效性也得到大幅度提升。至于在人力物力等成本的節(jié)約上,信息化操作下的助航燈光維修管理系統(tǒng)更是遠勝傳統(tǒng)操作。
四、結束語
全面信息化操作,是未來各行各業(yè)的發(fā)展趨勢,也是各領域確保自身不被市場淘汰的必然選擇。為此,在助航燈光維護管理系統(tǒng)中落實全面的信息化,不僅將有效地提升日常工作的工作效率,還將提前做好應對市場沖擊的準備工作。本文的探討僅僅揭示了該系統(tǒng)在助航燈光管理工作中所能發(fā)揮的片面優(yōu)勢,更多的優(yōu)勢還需要在具體的操作實踐中得到發(fā)掘。
參考文獻
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(作者單位:中國飛行試驗研究院)