沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林：以標(biāo)準(zhǔn)促開放，讓出行更美好

在剛剛落幕的洛杉磯車展上，沃爾沃汽車完成了一次前所未有的創(chuàng)舉，在這次車展上沒有展出任何一輛汽車，而是全方位展現(xiàn)了沃爾沃對未來出行的創(chuàng)想一一一重新定義汽車，這是一個偉大的想法。

在沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林看來，如今的汽車早已突破了其作為交通工具的意義，當(dāng)手機等智能設(shè)備徹底改變了人們的生活，在車內(nèi)這個差不多3平方米的空間中用戶所需要的已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅是駕乘和到達(dá)，而是全方位、個性化的出行體驗，一個完全智能化的車內(nèi)空間。這是整個社會發(fā)展、科技發(fā)展帶來的一個特別明確的趨勢，也是消費者一個非常迫切的需求。缺乏標(biāo)準(zhǔn)化平臺嚴(yán)重阻礙行業(yè)進(jìn)步

缺乏標(biāo)準(zhǔn)化平臺嚴(yán)重阻礙行業(yè)進(jìn)步

在這個明確的趨勢下，車企到底應(yīng)該選擇什么樣的路徑，尤其是對智能汽車發(fā)展中扮演關(guān)鍵角色的車機系統(tǒng)，我們到底應(yīng)該采取什么樣的態(tài)度，這體現(xiàn)的是一家車企對于未來的理解、判斷和選擇，反映的是一家車企對于智能汽車發(fā)展的邏輯和哲學(xué)。

現(xiàn)階段，車載操作系統(tǒng)主要以WinCE、Linux、QNX為主，各廠商基于這些系統(tǒng)，或者深度定制，或者自己開發(fā)。紛繁復(fù)雜的系統(tǒng)版本，不僅帶來穩(wěn)定性、安全、性能等問題，而且缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的平臺，導(dǎo)致開發(fā)者需要對接不同的系統(tǒng)，極大增加了復(fù)雜性與成本，嚴(yán)重阻礙了服務(wù)與應(yīng)用的開發(fā)，最終影響消費者的使用體驗。

有人開玩笑說，車聯(lián)網(wǎng)說來說去好像只有藍(lán)牙、倒車影像、地圖導(dǎo)航等幾個功能還算是實用。而且即便把這些功能加起來，也還不如去淘寶買個10塊、20塊的手機支架，直接放個智能手機來得更加直接和實用。某種意義上說，現(xiàn)在的車機系統(tǒng)，有點類似于智能手機剛剛興起時的操作系統(tǒng)，看到了趨勢，大家都在努力去尋找最佳方案，雄心勃勃試圖創(chuàng)造獨立生態(tài)者有之，懵懵懂懂倉促上馬者有之，激情澎湃猛打誤撞者有之，很顯然這樣的局面無法產(chǎn)生出讓開發(fā)者買賬、讓消費者滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。

這種局面對于我們有兩個非常重要的啟示。第一，智能化是一個體系，一個生態(tài)，任何企業(yè)依靠單打獨斗，永遠(yuǎn)無法解決問題。第二，未來車機系統(tǒng)需要滿足幾個標(biāo)準(zhǔn)：穩(wěn)定安全，快速迭代，標(biāo)準(zhǔn)化，并且基于標(biāo)準(zhǔn)化，形成開放和友好的生態(tài)。

沃爾沃致力于構(gòu)建一個更加安全的智能車機生態(tài)

在中國，我們根據(jù)中國市場特性，聯(lián)合國內(nèi)人工智能、導(dǎo)航、語音、數(shù)據(jù)服務(wù)等領(lǐng)域最優(yōu)秀的合作伙伴，共同打造基于標(biāo)準(zhǔn)版汽車安卓的智能服務(wù)產(chǎn)品。我尤其想要強調(diào)一點的是，相比傳統(tǒng)的甲方提需求、乙方進(jìn)行開發(fā)的模式，沃爾沃強調(diào)在開發(fā)過程中與合作伙伴的全方位合作，從最初進(jìn)行用戶洞察，共享信息，到共同開發(fā)和迭代，我們希望讓技術(shù)發(fā)揮最大的作用，讓技術(shù)最好地服務(wù)車主，讓技術(shù)真正地滿足車主需求。

沃爾沃與高德、科大訊飛、阿里巴巴人工智能實驗室等各個領(lǐng)域頂級伙伴都采用這樣的合作模式。這不僅可以為用戶帶來更好的體驗，同時也可以吸引更多優(yōu)秀伙伴共同加入這一生態(tài)。發(fā)展智能汽車必須要保持這種開放融合的心態(tài)和格局，壟斷沒有生路，狹隘只會越走越窄。

沃爾沃汽車下一代智能車載信息娛樂系統(tǒng)包括儀表系統(tǒng)的更新，音響系統(tǒng)的進(jìn)一步升級，新的人機交互，新的云端平臺和互聯(lián)方案，新的互聯(lián)體驗和應(yīng)用等，而這一切都將建立在標(biāo)準(zhǔn)化汽車版安卓系統(tǒng)之上。

這套系統(tǒng)上線之后，可以提供媲美安卓手機的海量互聯(lián)應(yīng)用與服務(wù)，使汽車真正成為繼手機之后又一個連接大數(shù)據(jù)與數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的移動終端。由此，沃爾沃將可以帶給車主更多個性化的互聯(lián)服務(wù)，從而進(jìn)一步優(yōu)化用戶體驗。當(dāng)然，我也想特別強調(diào)，標(biāo)準(zhǔn)版車機系統(tǒng)帶來的另一個優(yōu)勢就是安全，它有效解決了現(xiàn)有系統(tǒng)混亂、封閉、不安全等一系列問題。在標(biāo)準(zhǔn)版車機系統(tǒng)之上，沃爾沃將在車機端、鏈路端、云端與服務(wù)端進(jìn)行多重管卡管控，為信息安全再加把鎖。從被動安全，到主動安全，到現(xiàn)在的智能安全，沃爾沃作為汽車安全代名詞的傳奇，將一如既往地續(xù)寫和發(fā)揚光大。

智能汽車說起來很復(fù)雜，但歸根結(jié)底是為了營造更加美好的生活，全方位的安全呵護(hù)永遠(yuǎn)應(yīng)該貫徹在我們發(fā)展任何技術(shù)的思考和實踐過程中?；剡^頭來看沃爾沃和谷歌的合作，看沃爾沃在智能汽車中的每一步發(fā)展，我們看到了趨勢，然后大膽地憧憬，但與此同時，我們謹(jǐn)慎地求索，力求所有的決定必須遵循著正確的邏輯。

沃爾沃汽車的創(chuàng)始人曾經(jīng)說過：車是由人來駕乘的。因此，我們做任何事情的原則是，且必須是——一安全”。這句話在不同的時代會有不同的含義，但是永遠(yuǎn)都不會過時。

無論是與谷歌攜手，建立標(biāo)準(zhǔn)化的車機系統(tǒng)，還是在國內(nèi)與頂級伙伴合作打造優(yōu)質(zhì)的智能服務(wù)生態(tài)，抑或者聯(lián)合百度共同為中國這個全球最大的汽車市場開發(fā)電動全自動駕駛汽車，我們的初心始終如一，都是為給消費者帶來更好、更安全的體驗，更便捷和個性化的服務(wù)。

Everything we do starts withpeople. We understand people.We protect what's important tothem and want to make them feelspecial.讓汽車想你所想，護(hù)你所愛，讓你感到與眾不同。這是我們不變的品牌承諾。

合作共贏才是大勢所趨

正是因為看到了這些，沃爾沃汽車在2017年與谷歌達(dá)成戰(zhàn)略合作，宣布將共同開發(fā)基于標(biāo)準(zhǔn)化汽車版安卓的沃爾沃新一代智能車載交互系統(tǒng)。這是—次在關(guān)鍵節(jié)點的關(guān)鍵合作。

對于沃爾沃而言，標(biāo)準(zhǔn)版汽車安卓完全滿足我們對于未來車機系統(tǒng)的要求。

首先，穩(wěn)定性高，安卓本身技術(shù)非常成熟，相比之前的普通安卓系統(tǒng)，汽車安卓實現(xiàn)了與汽車底層數(shù)據(jù)相結(jié)合，是真正適合汽車運用的系統(tǒng)，有效解決了卡頓等問題。其次，快速更新，支持軟件自動迭代，提高了智能汽車的更新效率。尤其重要的是，汽車安卓為所有應(yīng)用開發(fā)者提供了一套標(biāo)準(zhǔn)的接口，有助于形成一個友好高效的應(yīng)用開發(fā)環(huán)境。

對于谷歌來說，沃爾沃作為豪華汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，憑借91年的積淀和創(chuàng)新，能夠帶來對于汽車行業(yè)深刻的洞悉以及豐富的知識和數(shù)據(jù)積累。

雙方的合作可以說實現(xiàn)了充分的優(yōu)勢互補對于標(biāo)準(zhǔn)化車機系統(tǒng)的發(fā)展，對于智能汽車的發(fā)展，都將產(chǎn)生非常重要的影響。我們也充分相信，這是一條正確的途徑，而且，事實上在沃爾沃之后，我們也看到越來越多的車企正在和谷歌進(jìn)行類似的合作。

標(biāo)準(zhǔn)化操作平臺核心的目的在于推動和形成應(yīng)用和服務(wù)的多樣化，在于營造開放的汽車智能互聯(lián)生態(tài)。

通過和谷歌打造基于標(biāo)準(zhǔn)版汽車安卓的新一代智能車載交互系統(tǒng)，我們希望去建立一個開放包容、安全統(tǒng)一、能夠自我學(xué)習(xí)、能夠快速迭代的智能汽車服務(wù)體系，這將給消費者帶來前所未有的便利、愉悅和個性化的智能出行體驗。