葉 辛,孫世巖,譚 波
(海軍工程大學(xué), 武漢 430000)
大口徑艦炮通過(guò)后坐時(shí)彈簧釋放儲(chǔ)存的能量完成規(guī)定的擺彈動(dòng)作,是一個(gè)時(shí)間短、速度快的高動(dòng)態(tài)過(guò)程。在擺彈機(jī)構(gòu)的高頻重復(fù)過(guò)程中,彈藥與抱爪發(fā)生碰撞,對(duì)彈藥的振動(dòng)產(chǎn)生影響。彈藥徑向相對(duì)薄弱,不斷的沖擊振動(dòng)使其存在安全隱患。司志檜[1]考慮發(fā)射過(guò)程中彈丸前定心部與膛壁的摩擦,對(duì)彈丸膛內(nèi)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行仿真計(jì)算,研究了彈丸與身管配合間隙對(duì)彈丸起始擾動(dòng)的影響。劉成柱[2]考慮了彈帶膛線(xiàn)與彈丸的接觸碰撞,研究了車(chē)載炮上架對(duì)彈丸起始擾動(dòng)的影響。劉寧[3]考慮火炮射擊過(guò)程中彈丸與身管的接觸碰撞,建立身管振動(dòng)方程,研究了彈管間隙對(duì)身管振動(dòng)的影響。於崇銘[4]考慮彈藥運(yùn)輸過(guò)程中的持續(xù)振動(dòng),通過(guò)實(shí)測(cè)加速度信號(hào)與施加白噪聲激勵(lì)信號(hào),分析了彈藥包裝對(duì)振動(dòng)的影響。于會(huì)杰[5]考慮彈丸運(yùn)動(dòng)沖擊下身管振動(dòng)規(guī)律,研究了彈丸激勵(lì)下身管的振動(dòng)響應(yīng)。
以往對(duì)擺彈過(guò)程的研究一般較少考慮彈藥振動(dòng)的情況,多以擺彈機(jī)構(gòu)為對(duì)象建立剛-柔耦合動(dòng)力學(xué)模型,重點(diǎn)考慮材料彈性屬性引起的柔性變形[6-9],本文對(duì)彈藥建立動(dòng)力學(xué)模型,考慮抱彈爪與彈藥的包合程度,基于牛頓定律以及剛體動(dòng)力學(xué)理論,運(yùn)用Matlab軟件進(jìn)行模擬仿真,并通過(guò)簡(jiǎn)化抱彈器模型,將數(shù)值運(yùn)算結(jié)果與簡(jiǎn)化模型輸入ADAMS虛擬樣機(jī)中,分析改變參數(shù)對(duì)彈藥振動(dòng)引起的彈藥狀態(tài)變化。
在某中大口徑艦炮供彈運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,彈藥從回轉(zhuǎn)部分供彈系統(tǒng)的揚(yáng)彈機(jī)提升到擺彈機(jī),再由擺彈機(jī)擺臂向發(fā)射系統(tǒng)任一射角上的轉(zhuǎn)彈機(jī)傳遞炮彈。擺彈動(dòng)作通過(guò)擺彈機(jī)完成,它主要由彈簧、齒條、齒輪、擺臂以及抱彈裝置組成。彈藥被發(fā)射出去后,炮管后坐壓縮彈簧儲(chǔ)存能量,當(dāng)炮管復(fù)進(jìn)時(shí),彈簧釋放能量。彈簧與齒條連接,在彈簧彈力作用下齒條沿著導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng),齒條和齒輪嚙合使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),擺臂與齒輪固連,隨著齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),抱彈裝置抱緊彈藥并準(zhǔn)確定位完成擺彈。擺彈機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖1。
圖1 擺彈機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖
擺彈是一個(gè)先加速后減速的過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中彈藥與抱爪緊密接觸。由于設(shè)計(jì)上的誤差,彈藥與抱爪之間存在一定的間隙,從而使彈藥與抱爪發(fā)生碰撞,若將抱彈器視為相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài),則彈藥在進(jìn)行擺彈運(yùn)動(dòng)的同時(shí)在不斷振動(dòng)。
以某中大口徑艦炮彈藥為研究對(duì)象,建立彈藥擺彈過(guò)程的動(dòng)力學(xué)模型,應(yīng)用多剛體動(dòng)力學(xué)理論對(duì)彈藥進(jìn)行計(jì)算和仿真[10]。g為重力加速度,規(guī)定作用力以右為正,轉(zhuǎn)矩以順時(shí)針?lè)较驗(yàn)檎?/p>
齒條受力分析如圖2所示。
Fc為齒條對(duì)齒輪的作用力,F(xiàn)c′為齒輪對(duì)齒條的反作用力,兩力大小相等,即:
Fc=Fc′
(1)
圖2 齒條受力分析
根據(jù)胡克定律彈簧驅(qū)動(dòng)力Ft滿(mǎn)足:
Ft=F0+K·ΔL-K·x
(2)
x=θ·Rc
(3)
式中:F0為安裝時(shí)彈簧預(yù)壓力;ΔL為后坐儲(chǔ)能時(shí)彈簧壓縮的長(zhǎng)度;x齒條最大位移;Rc為齒輪分度圓半徑。
根據(jù)牛頓第二定律,齒條運(yùn)動(dòng)滿(mǎn)足:
(4)
圖3為擺臂構(gòu)件受力分析圖。以彈藥為研究對(duì)象,并將彈藥視為剛體,根據(jù)剛體轉(zhuǎn)動(dòng)慣量定義,整個(gè)擺彈裝置和彈藥的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J為:
(5)
彈藥質(zhì)心對(duì)齒輪軸心產(chǎn)生的重力矩為:
TD=GDLsinθ
(6)
Mb為擺臂質(zhì)量;MD為彈藥質(zhì)量;Md為抱彈器質(zhì)量;Ml為齒輪質(zhì)量;R為彈藥重心距離齒輪軸心距離;Ld為抱彈器重心距離齒輪中心距離;Lb為擺臂重心距離齒輪軸心距離
圖3 擺臂構(gòu)件受力分析
根據(jù)剛體動(dòng)量矩定理,聯(lián)立式(1)、式(2)、式(5)、式(6),整理得彈藥繞齒輪軸心轉(zhuǎn)角運(yùn)動(dòng)方程[11]為:
(7)
在艦炮所有射角中,0°射角時(shí)彈藥擺角幾乎最大,因此耗時(shí)最長(zhǎng),擺臂停止時(shí)的角速度最大,產(chǎn)生沖擊較大,振動(dòng)衰減時(shí)間較長(zhǎng)。故考慮在最?lèi)毫訔l件0°射角情況下,即擺臂最大擺角θ為90°時(shí)進(jìn)行擺彈動(dòng)作,要求彈藥擺彈一次在0.7 s[3]內(nèi)完成。選取彈簧剛度K=79.6 N/mm,彈簧預(yù)壓力F0=12.3 kN,彈藥質(zhì)量MD=54 kg,彈藥質(zhì)心距齒輪軸心距離L=900 mm,擺彈一次經(jīng)歷時(shí)間t=0.7 s[8]。通過(guò)軟件Matlab采用四階Runge-Kutta法編程,得到擺角隨時(shí)間的變化曲線(xiàn)如圖4所示。
如圖4、圖5所示,隨著時(shí)間不斷變化,擺彈角速度先增大后減小。擺到0.43 s時(shí),角速度達(dá)到最大值3.017 rad/s;由于慣性力及抱彈器作用,彈藥繼續(xù)擺彈運(yùn)動(dòng),同時(shí)彈藥開(kāi)始作減速運(yùn)動(dòng),角速度減小,到0.7 s,擺彈到90°,此時(shí)角速度為2.24 rad/s。
圖4 擺角θ隨時(shí)間t的變化曲線(xiàn)
圖5 擺彈角速度隨時(shí)間t的變化曲線(xiàn)
擺彈過(guò)程中彈藥受到抱彈爪施加的徑向作用力,由相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)突然轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài),從而使彈藥與抱彈爪發(fā)生碰撞。擺彈是一個(gè)持續(xù)的變速過(guò)程,因此彈藥與抱彈爪不斷碰撞,使彈藥在徑向方向處于相對(duì)振動(dòng)狀態(tài),導(dǎo)致彈藥的安全性降低。
由于抱彈器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,各部分小零件在實(shí)際機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)才能實(shí)現(xiàn)其功能,因此將相關(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化,抱彈器簡(jiǎn)化模型如圖6所示。
圖6 抱彈器簡(jiǎn)化模型
抱彈器托體部分與彈藥接觸面積較大,通過(guò)改變抱彈器托體內(nèi)表面直徑的大小,從而控制抱彈器與彈藥的包合程度。抱彈器托體內(nèi)表面直徑與彈藥藥筒直徑越接近,包合程度越好,反之,彈藥與抱彈器之間間隙越大。
在ADAMS中打開(kāi)擺彈模型,設(shè)置抱彈器與彈藥外殼材料屬性為結(jié)構(gòu)鋼,藥筒內(nèi)裝藥進(jìn)行配重設(shè)置,其他參數(shù)選擇默認(rèn)數(shù)值。添加旋轉(zhuǎn)副,使抱彈器繞軸運(yùn)動(dòng)。并在抱彈器與彈藥之間,以及抱彈卡鎖與彈藥之間設(shè)置接觸約束,運(yùn)動(dòng)仿真如圖7所示。
圖7 擺彈運(yùn)動(dòng)仿真
根據(jù)該型艦炮彈藥藥筒直徑實(shí)際測(cè)量尺寸為160.75 mm,且抱彈器托體部分內(nèi)表面直徑與彈藥藥筒之間存在一定間隙,故設(shè)置抱彈器托體部分內(nèi)表面直徑為較大值170 mm進(jìn)行仿真。將Matlab計(jì)算數(shù)據(jù)存為.txt格式,并導(dǎo)入ADAMS中,在ADAMS中Independent Column Index狀態(tài)欄里輸入1,表示.txt中的第一列為變量。設(shè)置模擬仿真時(shí)間為0.7 s,仿真步數(shù)為150步,仿真結(jié)果如圖8所示。
圖8 ADAMS運(yùn)動(dòng)仿真結(jié)果
圖8中曲線(xiàn)反映了彈藥內(nèi)坐標(biāo)為(100.0,0.0,-100.0)的標(biāo)記點(diǎn)在x軸、y軸、z軸上相對(duì)于轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度。在x軸、y軸正負(fù)方向上角速度分別出現(xiàn)三次峰值,其中在x軸上第一次峰值較小,第三次峰值較大,相反,在y軸上第一次峰值較大,第三次峰值較小,在兩軸上第二次峰值差別較小。且在x軸和y軸上,分別在同時(shí)刻角速度為0 rad/s。由于標(biāo)記點(diǎn)z軸垂直于抱彈器擺動(dòng)平面,故標(biāo)記點(diǎn)在z軸角速度變化最接近輸入驅(qū)動(dòng)曲線(xiàn)圖5,由于彈藥在上擺過(guò)程中不斷與抱彈器碰撞,標(biāo)記點(diǎn)在z軸角速度不斷發(fā)生振動(dòng)。
標(biāo)記點(diǎn)在x軸與y軸上的角速度相互垂直,根據(jù)矢量定理可將兩個(gè)方向振動(dòng)合為一個(gè)總振動(dòng),角速度總振動(dòng)曲線(xiàn)如圖9。
圖9 角速度總振動(dòng)曲線(xiàn)
擺彈過(guò)程中,彈藥與抱彈器緊密接觸,兩者的接觸對(duì)彈藥在抱彈器中的振動(dòng)產(chǎn)生直接影響。由于制造工藝的誤差以及訓(xùn)練使用的磨損,彈藥與抱彈器接觸面積在一定范圍內(nèi)不斷波動(dòng)。通過(guò)調(diào)整抱彈器托彈部分內(nèi)表面直徑,可以改變抱彈器與彈藥接觸面積。因此以抱彈器托彈部分內(nèi)表面直徑為變量,通過(guò)改變直徑的大小,研究彈藥在抱彈器中振動(dòng)情況。分別取抱彈器托彈部分內(nèi)表面直徑為160 mm、162 mm、165 mm、168 mm、170 mm進(jìn)行模擬仿真,得到角速度總振動(dòng)曲線(xiàn)如圖10。
圖10 不同直徑時(shí)的角速度總振動(dòng)曲線(xiàn)
從圖中可以看出,彈藥主要出現(xiàn)了3次較大的波峰,出現(xiàn)波峰的時(shí)間也較為集中。且第一、第二個(gè)波峰峰形規(guī)則,第三個(gè)波峰峰形不規(guī)則。這說(shuō)明彈藥前兩次振動(dòng)為規(guī)律性振動(dòng),可以反映彈藥擺彈過(guò)程中的振動(dòng)狀態(tài)。
隨著彈藥直徑D的增大,不同曲線(xiàn)峰值先向右移,而后再向左移,這說(shuō)明出現(xiàn)波峰的時(shí)間先變長(zhǎng)再縮短,則在取不同直徑D時(shí),會(huì)有一個(gè)波峰出現(xiàn)時(shí)的時(shí)間最長(zhǎng);且當(dāng)直徑D為168 mm時(shí),其第一個(gè)波峰與最小波峰峰值相差無(wú)幾,而第二、第三個(gè)波峰峰值都是最小,則D為168 mm時(shí)彈藥振動(dòng)情況相對(duì)其他情況較為緩和。綜上所述,直徑D在160~170 mm間取值時(shí),存在一個(gè)數(shù)值使彈藥振動(dòng)幅度最小。因此適當(dāng)選取抱彈器托彈部分內(nèi)表面直徑大小,能夠減小彈藥在抱彈器中的振動(dòng)幅度,有助于提高彈藥徑向方向安全性。
1) 彈藥與抱彈器的間隙是影響彈藥安全性的重要影響因素,通過(guò)分析,有助于更好的掌握彈藥安全性能。
2) 合理確定抱彈器托彈部分內(nèi)表面直徑大小,能夠減小彈藥在抱彈器中的振動(dòng)幅度,提高彈藥的安全性。