新高考新做法，讓地理課堂妙趣橫生

劉壑

【摘要】浙江省從2014屆高一學(xué)生開(kāi)始，實(shí)施新的高考方案，地理學(xué)科的后30分設(shè)置為加試題，難度較大，已經(jīng)考過(guò)的五次加試題全省平均得分在10～12分之間，可見(jiàn)學(xué)生的得分率很低，需在平時(shí)課堂上適當(dāng)進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練；同時(shí)由于加試題為新的考查方式，與以往高考的綜合題有一定差異，故較難找到現(xiàn)成的題目進(jìn)行訓(xùn)練；在這樣的背景下，筆者在所教的高二年級(jí)嘗試一種做法，即在每部分內(nèi)容結(jié)束后講解相關(guān)故事，同時(shí)模仿加試題命出一道綜合題讓學(xué)生思考分析，從而培養(yǎng)學(xué)生回答加試題的能力，且培養(yǎng)其對(duì)于地理學(xué)科的興趣愛(ài)好，甚至通過(guò)故事提升學(xué)生的人格魅力，一舉多得。

【關(guān)鍵詞】新高考 講故事 命制加試題 培養(yǎng)興趣愛(ài)好 提升人格魅力

【中圖分類號(hào)】G633.55 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2019）04-0173-01

一、白鶴梁水下博物館

在學(xué)習(xí)完河流水文特征的內(nèi)容后，我為學(xué)生介紹了《白鶴梁水下博物館保護(hù)題刻文物》的相關(guān)事情。

首先為學(xué)生介紹白鶴梁題刻：

白鶴梁位于涪陵城北的長(zhǎng)江中，是一塊長(zhǎng)約1600米、寬16米的天然巨型石梁，梁脊高出最低水位2米，低于最高水位30米。

白鶴梁題刻始于唐朝廣德元年（公元763年），現(xiàn)存題刻165段、3萬(wàn)余字，另有石魚(yú)18尾、觀音2尊、白鶴1只，其中涉及水文價(jià)值的題刻有108段，是全世界唯一的一處以刻石魚(yú)為“水標(biāo)”，并觀測(cè)記錄水文的古代水文站，故有“世界第一古代水文站”之稱 。

再為學(xué)生介紹白鶴梁水下博物館：

三峽大壩建成后，蓄水水位將達(dá)175米，白鶴梁題刻將淹沒(méi)于江底。根據(jù)國(guó)際“威尼斯憲章”中不可移動(dòng)文物以原地保護(hù)為主的原則，2002年國(guó)家采用了工程院院士葛修潤(rùn)提出的“無(wú)壓容器”的保護(hù)方式。 2003年白鶴梁保護(hù)工程動(dòng)工修建，2009年5月18日正式落成，2010年4月白鶴梁水下博物館首次對(duì)外開(kāi)放。

最后提出問(wèn)題：

白鶴梁“無(wú)壓容器”保護(hù)體位于水下30多米處，覆蓋白鶴梁題刻，內(nèi)外都有水，水壓相互抵消，最大限度地保護(hù)了題刻的原狀原貌原環(huán)境。

該保護(hù)體可以讓白鶴梁題刻免受無(wú)保護(hù)體情況下的哪些方式的侵害？

參考答案：題刻之上30多米深的水的重力壓迫；江底的泥沙淤積；江底的沙石磨蝕；江底的流水侵蝕等。

簡(jiǎn)單評(píng)析：

本故事讓學(xué)生感受了古人對(duì)長(zhǎng)江水位觀察、標(biāo)注的準(zhǔn)確性，認(rèn)知了題刻的科研、藝術(shù)、歷史價(jià)值，并了解了白鶴梁水下保護(hù)的方式和旅游業(yè)開(kāi)發(fā)情況。

從最后的問(wèn)題設(shè)計(jì)來(lái)看，該問(wèn)題與2015年10月選考加試題中第29題的第2小題“利用電商平臺(tái)銷售特色農(nóng)產(chǎn)品，可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)貿(mào)易方式的哪些不足？”相似，要求學(xué)生首先準(zhǔn)確審題，需回答的是“無(wú)保護(hù)體情況下的哪些方式的侵害”，而不是“該保護(hù)體”起到的作用；其次，該問(wèn)題要求學(xué)生有很強(qiáng)的發(fā)散思維能力，綜合調(diào)動(dòng)各種外力侵蝕方式進(jìn)行分析。

二、泰坦尼克號(hào)軼事

在學(xué)完洋流的相關(guān)內(nèi)容后，為學(xué)生講解一些關(guān)于泰坦尼克號(hào)的故事，同時(shí)提問(wèn)其誤撞冰山的原因。

首先對(duì)泰坦尼克號(hào)做簡(jiǎn)單介紹：

泰坦尼克號(hào)，耗資7500萬(wàn)英鎊，噸位46328噸，長(zhǎng)882.9英尺，寬92.5英尺，從龍骨到四個(gè)大煙囪的頂端有175英尺，高度相當(dāng)于11層樓，是當(dāng)時(shí)超一流的豪華巨輪。

再介紹泰坦尼克號(hào)首航過(guò)程：

泰坦尼克號(hào)于1912年4月10日從英國(guó)英格蘭南部港口城市南安普頓出發(fā)，開(kāi)往美國(guó)紐約，船上載有2200余名乘客。4月14日晚該船撞上冰山后，于15日凌晨2時(shí)沉沒(méi)，從撞擊冰山到完全沉沒(méi)歷時(shí)2小時(shí)40分鐘，1500余人葬身海底。

提出問(wèn)題：泰坦尼克號(hào)事故發(fā)生海域本無(wú)海冰，但當(dāng)日夜11：40卻與海面冰山相撞，之后解體沉沒(méi)。試從洋流、事故發(fā)生時(shí)間角度分析其誤撞冰山的原因。

參考答案：事故發(fā)生海域受寒流影響，從北極帶來(lái)漂浮冰山；寒流引發(fā)海霧，能見(jiàn)度低；事故發(fā)生于夜間，光線暗淡，且施航人員不夠警覺(jué)。

最后介紹泰坦尼克號(hào)海難過(guò)程中面對(duì)死亡時(shí)人性光輝的展現(xiàn)：

面對(duì)即將來(lái)臨的沉船災(zāi)難，船長(zhǎng)命令先讓婦女和兒童上救生艇。幾乎所有的男士都將自己在救生艇上的位置讓給婦女和兒童，大多數(shù)男士選擇隨船沉亡而非爭(zhēng)相逃命。

簡(jiǎn)單評(píng)析：

通過(guò)泰坦尼克號(hào)相關(guān)內(nèi)容的講解，讓學(xué)生明白歐洲制造工業(yè)的先進(jìn)之處，激發(fā)學(xué)生的奮起直追精神，同時(shí)展現(xiàn)沉船過(guò)程中大多數(shù)人的人性光輝表現(xiàn)，讓學(xué)生感受西方紳士的高貴品質(zhì)，且通過(guò)問(wèn)題思考回答，考查學(xué)生對(duì)于洋流流向、寒流引發(fā)海霧等內(nèi)容的掌握情況。

在學(xué)完每章節(jié)內(nèi)容后，適當(dāng)補(bǔ)講一些相關(guān)的故事，并恰到好處地提出問(wèn)題，既能提升學(xué)生對(duì)于地理課程的興趣，又能培養(yǎng)學(xué)生對(duì)于加試題解答的審題、思考、表達(dá)能力，一舉多得；從學(xué)生的精神狀態(tài)看，學(xué)生在上課時(shí)表現(xiàn)得津津有味，而平時(shí)寫出的綜合題的答案，也體現(xiàn)了較強(qiáng)的思維能力。