加強(qiáng)野外地質(zhì)實(shí)習(xí)安全措施的建議

王慶 劉穎

[摘 要]地質(zhì)實(shí)習(xí)是石油工程類學(xué)生綜合能力培養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而安全問題是地質(zhì)實(shí)習(xí)的首要問題。本文針對(duì)目前石油工程類學(xué)生北京周邊地質(zhì)認(rèn)知實(shí)習(xí)由于自然環(huán)境復(fù)雜以及安全意識(shí)淡薄造成的安全隱患，提出了3點(diǎn)加強(qiáng)安全措施的建議：加強(qiáng)教育，強(qiáng)化學(xué)生安全意識(shí);搞好培訓(xùn)，提高帶隊(duì)教師水平;精心準(zhǔn)備，創(chuàng)造良好實(shí)習(xí)條件。地質(zhì)實(shí)習(xí)的安全進(jìn)行需要多方面的共同努力，應(yīng)針對(duì)不斷出現(xiàn)的新問題，提出新思路，找到新方法，使學(xué)生順利完成實(shí)習(xí)任務(wù)，提高地質(zhì)專業(yè)素養(yǎng)。

[關(guān)鍵詞]野外地質(zhì)實(shí)習(xí);實(shí)踐教學(xué);安全措施

[中圖分類號(hào)] G642.44 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 2095-3437（2019）03-0074-03

實(shí)踐性是地質(zhì)類課程的一個(gè)突出特點(diǎn)，野外地質(zhì)實(shí)習(xí)是學(xué)生綜合能力培養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)于激發(fā)學(xué)生興趣、鞏固理論知識(shí)、提高實(shí)踐能力等有著不可替代的作用[1-5]。與課堂學(xué)習(xí)不同，在野外地質(zhì)實(shí)習(xí)的教學(xué)過程中必須考慮“安全”的問題，其重要性甚至超過了教學(xué)本身[6-8]。筆者基于帶隊(duì)進(jìn)行石油工程專業(yè)暑期地質(zhì)實(shí)習(xí)的實(shí)踐，針對(duì)野外安全方面存在的突出問題，提出幾點(diǎn)加強(qiáng)安全措施的建議。

一、石油工程類地質(zhì)實(shí)習(xí)安全現(xiàn)狀分析

目前我校石油工程專業(yè)學(xué)生的地質(zhì)實(shí)習(xí)任務(wù)為為期兩周的暑期北京周邊基礎(chǔ)地質(zhì)認(rèn)知實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間學(xué)生住在學(xué)校內(nèi)，每天早晨從學(xué)校出發(fā)乘車前往實(shí)習(xí)地點(diǎn)，在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行觀察和記錄，下午實(shí)習(xí)結(jié)束后返回學(xué)校，全部實(shí)習(xí)結(jié)束后提交一份實(shí)習(xí)報(bào)告。這種模式存在有如下安全問題。

（一）自然環(huán)境造成的安全隱患

地質(zhì)實(shí)習(xí)的地點(diǎn)往往都是自然環(huán)境相對(duì)比較復(fù)雜的野外，如：盤山公路、鐵路等，豐富的地質(zhì)現(xiàn)象背后隱藏著巨大的安全隱患。

盤山公路是地質(zhì)實(shí)習(xí)最常見的地點(diǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)也最大。山路普遍彎度較大（90度彎常見）且道路較窄，而有些實(shí)習(xí)觀察點(diǎn)又位于拐彎處，萬(wàn)一出現(xiàn)過往車輛車速較快或是故障、大貨車側(cè)翻等情況則后果不堪設(shè)想;山路的特殊性也給實(shí)習(xí)車輛的司機(jī)提出了更高的技術(shù)要求，如果司機(jī)經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)不足則容易產(chǎn)生危險(xiǎn)。

鐵路也是地質(zhì)實(shí)習(xí)常見的地點(diǎn)，實(shí)習(xí)中一般會(huì)遇到2～3次火車經(jīng)過，由于經(jīng)過的火車較少且車速較慢，一般不會(huì)造成太大的危險(xiǎn)，其危險(xiǎn)系數(shù)沒有盤山公路大，但如果不注意一旦造成火車撞人事故，其后果將會(huì)非常嚴(yán)重。

無(wú)論是公路還是鐵路，路的一邊是山，另一邊往往會(huì)出現(xiàn)懸崖或是水庫(kù)，實(shí)習(xí)地點(diǎn)之一的虎峪風(fēng)景區(qū)由于管理不善，存在護(hù)欄不結(jié)實(shí)以及部分路段懸崖邊沒有護(hù)欄的現(xiàn)象，如不注意，學(xué)生一旦掉落，后果不堪設(shè)想。

上述安全問題雖然發(fā)生的概率較低，但如果不給予足夠的重視則會(huì)產(chǎn)生不可挽回的惡劣后果。與之相比，在樹林中穿行造成的刮傷、蚊蟲叮咬，山路不平導(dǎo)致的扭傷等問題雖不至于產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，卻是實(shí)習(xí)中經(jīng)常發(fā)生的問題，可以說是不可避免的，必須做好防范措施。

天氣也經(jīng)常成為地質(zhì)實(shí)習(xí)的一大障礙。地質(zhì)實(shí)習(xí)在暑期進(jìn)行，正值高溫、暴雨的季節(jié)，高溫導(dǎo)致學(xué)生中暑的現(xiàn)象每年都會(huì)發(fā)生;下雨會(huì)導(dǎo)致路面濕滑，對(duì)行車以及徒步的安全性產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，北京的溫度及降雨情況。

（二）人為原因造成的安全隱患

學(xué)生安全意識(shí)的缺失是造成安全隱患的最為主要的原因。學(xué)生本就處于好動(dòng)的年齡，平時(shí)由于學(xué)習(xí)壓力較大必然產(chǎn)生疲憊心理，一旦從緊張的學(xué)習(xí)環(huán)境中走出來(lái)會(huì)感到新鮮、好玩，加之這種以班級(jí)為整體的行動(dòng)，帶有旅游色彩，使得學(xué)生很容易忘乎所以，造成嚴(yán)重的安全隱患。比如：在盤山公路上打鬧;在公路上聽講時(shí)不注意靠邊站立，往往占據(jù)了路面的一半以上;通過鐵路隧道時(shí)不注意靠邊，而是大搖大擺通過;倚靠不結(jié)實(shí)的欄桿，在懸崖邊眺望等。

實(shí)習(xí)教師缺乏安全方面的培訓(xùn)，對(duì)學(xué)生的掌控力不夠也是造成安全隱患的重要原因。目前地質(zhì)實(shí)習(xí)的教師團(tuán)隊(duì)由地質(zhì)方面負(fù)責(zé)教學(xué)的教師以及石工的帶隊(duì)教師組成，輔導(dǎo)員由于種種原因沒有參與。輔導(dǎo)員的缺席導(dǎo)致學(xué)生紀(jì)律渙散。輔導(dǎo)員對(duì)學(xué)生的情況比較了解，認(rèn)識(shí)每一個(gè)學(xué)生，且對(duì)學(xué)生的評(píng)優(yōu)等有重要的影響，因此，輔導(dǎo)員可以較好地維持實(shí)習(xí)紀(jì)律。地質(zhì)的指導(dǎo)教師很難兼顧教學(xué)和安全，而且教師人數(shù)較少且對(duì)學(xué)生的影響有限，維護(hù)紀(jì)律難度較大。再加之，無(wú)論是地質(zhì)還是石工的教師都沒有受過專業(yè)的安全培訓(xùn)，處理緊急情況的能力有限。

車隊(duì)司機(jī)的配合程度較低且安全意識(shí)淡薄是地質(zhì)實(shí)習(xí)的又一安全隱患。比如：開車接電話、隨意超車等，其中最突出的問題就是：司機(jī)為了省油而拒絕開空調(diào)，實(shí)習(xí)的隊(duì)伍進(jìn)度有快有慢，較早結(jié)束的學(xué)生無(wú)處可去又因?yàn)樘鞖庋谉岫辉干宪嚕⒉荚诼愤呍斐闪撕艽蟮陌踩[患。

二、加強(qiáng)地質(zhì)實(shí)習(xí)安全措施的建議

針對(duì)上述問題，筆者基于帶隊(duì)地質(zhì)實(shí)習(xí)的實(shí)踐提出加強(qiáng)安全措施的建議。

（一）加強(qiáng)教育，強(qiáng)化學(xué)生安全意識(shí)

加強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)教育是保障實(shí)習(xí)安全的最為重要的環(huán)節(jié)，與學(xué)生相比，教師的人數(shù)是非常少的，很難時(shí)時(shí)照顧到每一位學(xué)生;而且，很多時(shí)候?qū)W生由于缺乏安全意識(shí)將自己置于危險(xiǎn)境地而不自知，帶來(lái)很大的安全隱患。

強(qiáng)化學(xué)生的安全意識(shí)首先要在動(dòng)員大會(huì)上做文章。現(xiàn)在的實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)由地質(zhì)方面的教師來(lái)主持，關(guān)于安全方面雖有提及但力度不夠，對(duì)學(xué)生的影響較小，建議以后增加一個(gè)單獨(dú)的安全教育報(bào)告，不僅強(qiáng)調(diào)法律責(zé)任、安全意識(shí)等，而且針對(duì)每條線路的具體特點(diǎn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行針對(duì)性安全教育。

強(qiáng)化學(xué)生的安全意識(shí)還應(yīng)該落實(shí)到文書上。動(dòng)員大會(huì)上的安全教育未必能引起學(xué)生的足夠重視，建議讓每位學(xué)生都簽署一份“安全責(zé)任書”，明確學(xué)校和學(xué)生分別應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，一方面可以避免萬(wàn)一出現(xiàn)事故時(shí)出現(xiàn)不必要的糾紛，更重要的是通過簽字這一環(huán)節(jié)切實(shí)提高學(xué)生的安全意識(shí)。

強(qiáng)化學(xué)生的安全意識(shí)需要貫穿于整個(gè)實(shí)習(xí)過程中。在實(shí)習(xí)的初期學(xué)生一般還能夠聽從老師的安排，對(duì)安全問題比較注意，但隨著實(shí)習(xí)的不斷進(jìn)行學(xué)生越來(lái)越放松，安全意識(shí)也越來(lái)越淡薄，因此，需要在實(shí)習(xí)中不斷強(qiáng)調(diào)安全紀(jì)律。

強(qiáng)化學(xué)生的安全意識(shí)還表現(xiàn)在充分發(fā)揮學(xué)生的自律性上。在實(shí)習(xí)前根據(jù)每個(gè)班級(jí)的具體情況推舉2～3名安全督導(dǎo)員，發(fā)揮他們?cè)趯?shí)習(xí)過程中的督導(dǎo)作用。安全督導(dǎo)員一般是班長(zhǎng)或其他在班級(jí)中比較有威信的同學(xué)，他們對(duì)班級(jí)同學(xué)的情況比較了解，有利于維護(hù)良好的實(shí)習(xí)紀(jì)律。同時(shí)，可將安全表現(xiàn)納入平時(shí)成績(jī)的考核中，用成績(jī)杠桿提醒學(xué)生注意實(shí)習(xí)安全，充分發(fā)揮學(xué)生的自律性。

（二）搞好培訓(xùn)，提高帶隊(duì)教師水平

帶隊(duì)教師在地質(zhì)實(shí)習(xí)中發(fā)揮著重要的作用，如果帶隊(duì)教師自身的安全意識(shí)都比較淡薄且沒有急救等方面的基本常識(shí)的話就無(wú)法勝任這一工作。

提高帶隊(duì)教師的安全防護(hù)水平首先要搞好培訓(xùn)工作?？梢哉?qǐng)?jiān)侯I(lǐng)導(dǎo)、實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師、校醫(yī)院醫(yī)師等人員擔(dān)任培訓(xùn)講師，一方面通過培訓(xùn)使帶隊(duì)教師明確工作的重要性及嚴(yán)肅性，另一方面利用培訓(xùn)使其具備基本的急救知識(shí)及應(yīng)變能力。

提高帶隊(duì)教師的安全防護(hù)水平還應(yīng)該搞好實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。第一，在各方面條件允許的情況下應(yīng)盡可能增加實(shí)習(xí)帶隊(duì)教師的數(shù)量。目前實(shí)習(xí)帶隊(duì)教師人數(shù)嚴(yán)重不足，師生比約為90：1，如果加上地質(zhì)方面教師的話師生比約為20：1，但地質(zhì)方面教師主要承擔(dān)教學(xué)任務(wù)，難以兼顧教學(xué)和安全防護(hù);第二，實(shí)習(xí)帶隊(duì)教師應(yīng)按照1老帶1新的比例進(jìn)行搭配，這樣既能發(fā)揮老教師的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，又能培養(yǎng)新教師，第二年新教師就可以以老教師的身份和新的帶隊(duì)教師進(jìn)行合作，保證帶隊(duì)教師班子對(duì)路線等比較熟悉。

為了規(guī)范帶隊(duì)教師的行為，幫助其盡快掌握帶隊(duì)要點(diǎn)，我們制訂了帶隊(duì)教師行為規(guī)范，如表1所示，在地質(zhì)實(shí)習(xí)開始前將該表發(fā)給所有的帶隊(duì)教師學(xué)習(xí)。

（三）精心準(zhǔn)備，創(chuàng)造良好實(shí)習(xí)條件

安全無(wú)小事，想確保安全就需要精心準(zhǔn)備，只有做好充足的準(zhǔn)備才能盡可能減少危險(xiǎn)的發(fā)生，即使發(fā)生了危險(xiǎn)也可以及時(shí)有效地得到處理。

第一，實(shí)習(xí)前與車隊(duì)進(jìn)行充分的溝通，要求車隊(duì)保證用車的安全。車隊(duì)要保證對(duì)所有車輛進(jìn)行檢修，沒有任何技術(shù)隱患;保證司機(jī)聽從帶隊(duì)教師的安排，堅(jiān)決不允許在開車時(shí)接、打電話;學(xué)生實(shí)習(xí)結(jié)束后必須在車上集合而不允許在路邊逗留，司機(jī)必須開啟空調(diào)提供條件。

第二，提前準(zhǔn)備好中暑及刮傷的藥物。中暑以及擦傷的現(xiàn)象每年都有發(fā)生，提前準(zhǔn)備好藥物可以在這些意外發(fā)生時(shí)及時(shí)進(jìn)行處理，避免情況惡化。

第三，實(shí)習(xí)前應(yīng)掌握每條線路周邊醫(yī)院、消防等部門的位置及聯(lián)系方式。如果有意外發(fā)生可以馬上聯(lián)系相關(guān)部門進(jìn)行處理，將危害降到最低。

第四，與地質(zhì)教師溝通建立針對(duì)惡劣天氣的應(yīng)對(duì)機(jī)制。地質(zhì)實(shí)習(xí)地點(diǎn)在野外的特點(diǎn)使其容易受天氣的影響，而暑期又是暴雨多發(fā)的季節(jié)，因此應(yīng)該在實(shí)習(xí)開始前做好規(guī)劃：實(shí)習(xí)的計(jì)劃時(shí)間應(yīng)比實(shí)際需要時(shí)間多2～3天，以應(yīng)對(duì)惡劣天氣導(dǎo)致的延誤;天氣不好時(shí)應(yīng)調(diào)整實(shí)習(xí)路線，避免危險(xiǎn)發(fā)生;如果天氣條件實(shí)在不允許則應(yīng)果斷取消當(dāng)天的實(shí)習(xí)。

第五，如果條件允許應(yīng)給學(xué)生配備安全裝備。地質(zhì)實(shí)習(xí)的地點(diǎn)存在交通及落石等安全隱患，頭盔可以避免落石的危險(xiǎn)，安全馬甲則能夠增加交通的安全系數(shù)。

三、總結(jié)

安全問題永遠(yuǎn)是地質(zhì)實(shí)習(xí)的首要問題，地質(zhì)實(shí)習(xí)的安全進(jìn)行需要教師及學(xué)生的共同努力，需要大量、細(xì)致的準(zhǔn)備工作，更需要時(shí)刻繃緊安全的弦不放松，只有這樣才能使學(xué)生平平安安地完成實(shí)習(xí)任務(wù)，提高地質(zhì)專業(yè)素養(yǎng)。

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[責(zé)任編輯：鐘 嵐]