陜西民辦高校國貿(mào)專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索

趙麗紅 袁惠愛

摘要：“一帶一路”戰(zhàn)略自提出以來，促進了我國對外貿(mào)易的發(fā)展，由此帶來了國際貿(mào)易的創(chuàng)新，從貿(mào)易方式、貿(mào)易對象到運輸方式都有了很大改變。為了能夠更好的服務地方經(jīng)濟，為“一帶一路”背景下走出去的企業(yè)提供更專業(yè)的人才，同時擴大國際交流和合作，增強與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟交往，國際貿(mào)易專業(yè)勢必要重新審視人才培養(yǎng)模式和定位，培養(yǎng)出適應新形勢下經(jīng)濟發(fā)展所需的人才。因此，立足于“一帶一路”帶來的新變化和新機遇，提出陜西民辦院校國際貿(mào)易人才的培養(yǎng)模式要與時俱進，積極開展校企合作和國際交流，為經(jīng)濟發(fā)展提供堅實的人才基礎。

關鍵詞：國際貿(mào)易;合作辦學;人才培養(yǎng)模式

中圖分類號：F74文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.07.017

1“一帶一路”背景下國際貿(mào)易新特點

1.1國際貿(mào)易對象多樣化，國際貿(mào)易方式更具創(chuàng)新性

“一帶一路”政策下，中國與沿線國家貿(mào)易量逐年增加。以中亞為例，2017年，中國與中亞地區(qū)“一帶一路”國家的進出口總額是360億美元，較2016年增長19.8%，是中國與“一帶一路”國家貿(mào)易增長最快的區(qū)域，占中國與“一帶一路”國家進出口總額的2.5%;其中出口額214.7億美元，較2016年增長19.4%，占中國對“一帶一路”國家出口額的2.8%;進口額145.3億美元，較2016年增長20.4%，占中國自“一帶一路”國家進口額的2.2%。自2014年起，中國對中亞地區(qū)由貿(mào)易逆差轉(zhuǎn)為貿(mào)易順差且呈逐年擴大趨勢。

國際貿(mào)易的方式更具有創(chuàng)新性。國際貿(mào)易創(chuàng)新體現(xiàn)在國際貿(mào)易觀念的創(chuàng)新，格局的創(chuàng)新和工具的創(chuàng)新。而就國際貿(mào)易方式來說，越來越多的企業(yè)通過電子商務平臺來進行，B2B電子商務平臺功能更加完善，機制更加健全。買賣雙方可以在網(wǎng)上辦理貿(mào)易業(yè)務，完成談判、訂購、簽約、備貨等流程，大大降低了國際貿(mào)易的交易時間，提高貿(mào)易效率，加速外貿(mào)資金周轉(zhuǎn)速度，這對國際貿(mào)易的快速發(fā)展是十分重要的，電子商務的應用也為各國開拓國際市場創(chuàng)建了良好的條件。

1.2國際物流也發(fā)生了巨大的改變。尤其是貨物的走向和運輸方式

中歐班列的開通使得傳統(tǒng)貿(mào)易國家聯(lián)系更加緊密，也把中亞、中東、歐等國家布局到了“一帶一路”的大戰(zhàn)略下，國家之間的貿(mào)易合作而不是無序競爭占據(jù)了更重要的地位。進而，鐵路運輸以其快捷、貨物相較于海運更加安全和時間更短、運費較空運便宜得到了內(nèi)陸外貿(mào)企業(yè)的青睞。當然，在運量上，鐵路運輸不能達到海運的規(guī)模，但是運輸?shù)膶I(yè)化和多元化并存的局面將成為常態(tài)，運輸工具的市場細分必將給企業(yè)提供更加專業(yè)化的服務。

隨著中國出口結構的改變，出口貨物的附加值和技術含量有了很大的改變，空運的運量也在逐漸增大。航空公司在全球建立自己的網(wǎng)絡同時，必然帶動貨物運輸量的增大。

1.3國家政策的出臺讓各個省份積極尋求國際貿(mào)易合作

從整體上看，2016年第三批7個自貿(mào)試驗區(qū)在遼寧省、浙江省、河南省、湖北省、重慶市、四川省、陜西省新設立，出口加工區(qū)和綜合保稅區(qū)的建立更是便利了企業(yè)的進出口之路。

一系列措施正在促進貿(mào)易便利化，以海關為例，中國海關努力地提高與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易便利化水平，深化海關業(yè)務改革，深化無紙化通關改革，大力推動沿線國家口岸執(zhí)法機構的國際合作，加大對云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿技術的研究，積極推廣海關信息管理系統(tǒng)、跨境貿(mào)易電子商務監(jiān)管系統(tǒng)和海關特殊監(jiān)管區(qū)域管理系統(tǒng)等項目，為更多進出口企業(yè)提供便利，積極推動各項通關改革取得更大成效。以通關一體化為契機，企業(yè)辦理通關的速度大大加快。

企業(yè)所需要的外貿(mào)人才在掌握基本知識和技能的基礎上，應該是面向世界的，具有一定政策敏感度的外向型人才。

2“一帶一路”背景下國際貿(mào)易發(fā)展的人才支撐

在確定人才培養(yǎng)模式前，通過短期進修和調(diào)研，對西安市部分外貿(mào)出口企業(yè)、國際貨運代理企業(yè)進行了初步了解。主要針對外貿(mào)從業(yè)人員的素質(zhì)要求和對畢業(yè)生整體滿意度的情況進行分析。綜合來看，陜西外貿(mào)企業(yè)招聘的相關專業(yè)人員中，基本是從外貿(mào)單證人員開始，要求具有良好的英語表達能力，具備一定的國際貿(mào)易知識;國際貨運代理企業(yè)對從業(yè)人員英語水平要求較高，能夠快速從事外貿(mào)函電業(yè)務。通過訪談發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對本科和高職類的學生并沒有特別的偏好，但是在聘用中發(fā)現(xiàn)部分高校畢業(yè)生并不具備熟練的英文表達能力，具體的外貿(mào)知識僅限于課本，不能迅速應用于工作，因此企業(yè)退而求其次只招聘英語類專業(yè)的學生。

從企業(yè)的招聘考試內(nèi)容來看，更側重貿(mào)易術語在實際中的應用，外貿(mào)函電的撰寫、提單等單據(jù)的制作和網(wǎng)上一些基本的操作。而學校教育基本是大范圍展開，面面俱到，但是不能深入到某一方面進行實際的應用，這也是目前高校教育的弱點。另外，企業(yè)尤其重視畢業(yè)生的溝通能力和學習能力，是否能較好的融入團隊，當前對中小企業(yè)，由于人員流動較大，畢業(yè)生普遍眼高手低，或者馬上跳槽，前期培訓花費較多成本，因此企業(yè)尤其看中畢業(yè)生的長久打算和腳踏實地態(tài)度。

通過以上分析可以總結出：外貿(mào)相關企業(yè)需要的是對理論知識和英語能力都較為熟練的人才，最好能計劃從事業(yè)務員，進行實際的操作和企業(yè)業(yè)務的擴展。同時看中畢業(yè)生腳踏實地的態(tài)度，較強的溝通能力和團隊協(xié)作能力。隨著“一帶一路”沿線貿(mào)易量的增多，還必須隨著關注政策和行業(yè)最新變化，不斷學習和提升自我。

從以上要求可以看出，學校在基本理論知識的講授中必須要結合外貿(mào)行業(yè)的發(fā)展和最新變化，及時調(diào)整人才培養(yǎng)的方向和側重，可以具體的將專業(yè)側重于從業(yè)的某一個領域進行深入開展，從而培養(yǎng)出具備良好職業(yè)道德和專業(yè)技能的人才。

企業(yè)對人才的綜合素質(zhì)要求逐漸提高、要求學生熟悉國內(nèi)貿(mào)易平臺的操作技能、學生的跨崗位綜合能力受到重視和歡迎。

3陜西民辦高校國際貿(mào)易人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀

針對國際經(jīng)貿(mào)人才的傳統(tǒng)培養(yǎng)模式，陜西民辦高校近年來又增加了具有地方和學校特色的課程，注重對學生實踐能力的培養(yǎng)，部分學校增加了虛擬仿真實驗室，整體上體現(xiàn)出時代性和應用性等特征。具體從課程設置上來看，開設國際貿(mào)易學、國際貿(mào)易實務、國際貿(mào)易單證實務、國際市場營銷、報關實務、外貿(mào)函電等專業(yè)核心課程，同時在大三大四進行方向課的設置。第七第八學期進行畢業(yè)實習和畢業(yè)論文工作。在技能上各學校普遍側重對學生操作技能和英語能力的培養(yǎng)，無論是雙語課程的開設，英語基礎的加強，還是SimTrade外貿(mào)實習等操作平臺都注重學生技能的提高。

但是民辦高校國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)仍面臨的較為共性的問題，主要有以下幾點。

（1）受限于陜西整體外貿(mào)發(fā)展水平，學校教學和整體行業(yè)發(fā)展存在一定的脫節(jié)。尤其是近兩年來國貿(mào)畢業(yè)學生從事本專業(yè)工作的人數(shù)呈現(xiàn)下降趨勢。

（2）國際交流和合作辦學的水平比較低，國際貿(mào)易專業(yè)即是實踐課，也注重學生綜合能力的培養(yǎng)，目前陜西整體國際交流項目和對外合作相對偏少，學生接觸不同文化的機會少，對國際貿(mào)易的認識只是停留在課堂上或者有限的平臺中。

（3）校企合作初見成效，但是合作的層次和水平比較低。一般外貿(mào)企業(yè)能容納實習學生人數(shù)較少，不足以滿足要求。能容納學生較多的企業(yè)一般都涉及客服等工作，工作內(nèi)容和本專業(yè)相關性不大。

（4）從師生角度來說，學生能力參差不齊，專業(yè)化的教師隊伍缺乏。由于民辦院校學生基礎水平不同，教學難度比較大，尤其體現(xiàn)在英語等基礎學科的教學上，導致學生國貿(mào)基本技能有較大差異，不利于學校形成長期穩(wěn)定的校企合作關系。同時民辦院校教師成長受阻，缺乏科研能力和實踐能力的培養(yǎng)和提升。

（5）民辦高校國際貿(mào)易教學計劃不夠合理，課程設置不夠科學，民辦高校面面俱到的課程開設模式，造成畢業(yè)生理論基礎并不牢固，實操能力沒有足夠的實踐平臺得不到鍛煉，不能滿足就業(yè)需求。雖然部分民辦高校課程有一定的系統(tǒng)性，但課程開設不合理，不能做到循序漸進。

4新形勢下構建陜西民辦高校國貿(mào)人才培養(yǎng)新模式

（1）加快“一帶一路”國際貿(mào)易人才培養(yǎng)平臺建設和人才交流機制。

“一帶一路”沿線國家目前在多個領域同我國開展合作，隨著我國對外投資的增多，需要眾多不同文化背景的人才參與到當?shù)氐慕ㄔO中。因此教育領域重點還是在中文教育上加強合作，給這些外向型企業(yè)提供人才支持。而且這方面以外國學生來華留學為主，我國學生“一帶一路”走出去的還比較少。因此國際貿(mào)易專業(yè)的交流基本處于薄弱狀態(tài)，學生沒有機會得到鍛煉，接觸不同文化，學習動力也就不足，機遇也比較缺乏。因此如果能夠在一些經(jīng)濟貿(mào)易領域給學生提供學習平臺，讓更多的學生有機會進行多文化的交流和學習，將是學校人才培養(yǎng)的一個重要方向。

（2）合作辦學為國際貿(mào)易人才提供的機遇。

中外合作辦學下，外國教育機構同中國教育機構在中國境內(nèi)合作辦學，以中國公民為主要招生對象。合作辦學使得學校教育資源拓寬，從教育環(huán)境和教育條件來說也有所提升，而且合作辦學機制下，學生可以更好的適應國際化學校，為以后的學習和工作打下良好的基礎。“一帶一路”戰(zhàn)略推動的合作辦學提供了更多的留學、訪學等國際交流機會，使得國際貿(mào)易人才培養(yǎng)真正具備了國際化特征。

除了中外教育機構合作辦學之外，校企合作辦學也是一個非常好的模式，但是目前由于外貿(mào)企業(yè)尚無實力進行校企合辦，只能在師資和實習方面提供一些資源，限制了外貿(mào)專業(yè)的人才培養(yǎng)。

（3）優(yōu)化人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，培養(yǎng)國際貿(mào)易復合型人才。

基于“一帶一路”沿線經(jīng)濟的發(fā)展和對人才的需求，國貿(mào)專業(yè)立足于培養(yǎng)一帶一路復合型人才，可以從幾個方面推進：國家推進沿線國家的教育合作，擴大“一帶一路”獎學金范疇，互認學歷。從學校層面積極探索學校合作新模式，通過學生互動交流、教師進修等方式，國際化人才培養(yǎng)。把創(chuàng)新型人才培養(yǎng)作為重點來加強，同時陜西民辦院校在應用型上要體現(xiàn)各自的特色。從而能夠針對西部省市企業(yè)發(fā)展的特色做出相應的貢獻。

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