李國(guó)強(qiáng)武漢市武昌區(qū)建設(shè)局重點(diǎn)工程辦公室 湖北 武漢
市政道路對(duì)地區(qū)的生產(chǎn)以及資源調(diào)配發(fā)揮著不可替代的作用,所以在對(duì)市政道路進(jìn)行施工時(shí),一定要對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控,相關(guān)管理人員一定要結(jié)合以往的管理經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際施工情況,加強(qiáng)對(duì)市政道路施工質(zhì)量的管理,根據(jù)地區(qū)的條件來編制出一套符合該地區(qū)施工的市政道路施工方案,有利于市政道路在施工完成后能夠發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值,能夠?qū)υ摰貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起推動(dòng)作用。
在市政道路工程施工的過程中要根據(jù)不同地區(qū)的地形地勢(shì)來選擇不同的施工方案以及施工重點(diǎn),比如在遇到河流或者是渠道地區(qū),應(yīng)當(dāng)在修筑市政道路之前,建設(shè)不同類型的水工建筑物綜合體,這樣一來,在建設(shè)完市政道路之后,能夠促進(jìn)該地區(qū)的水資源調(diào)配,實(shí)現(xiàn)水資源的合理利用,從中可以看出,在對(duì)市政道路工程進(jìn)行建設(shè)時(shí),應(yīng)當(dāng)根據(jù)地區(qū)的需求以及地形地勢(shì)來決定市政道路施工的結(jié)構(gòu),使得每一結(jié)構(gòu)的市政道路能夠發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值和功能,市政道路不僅承擔(dān)著交通樞紐的作用,還在一定程度上推動(dòng)了該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源的合理調(diào)配,所以在對(duì)市政道路工程進(jìn)行施工時(shí),一定要充分體現(xiàn)道路的結(jié)構(gòu)化,根據(jù)每一區(qū)域不同的需求和地勢(shì)合理的構(gòu)造市政道路工程。
功能化作為市政道路施工的一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向,決定了市政道路施工是否能夠根據(jù)人們的需求以及時(shí)代的發(fā)展來實(shí)現(xiàn)功能上的升級(jí)和轉(zhuǎn)型,所以要根據(jù)地區(qū)實(shí)際發(fā)展的變革需求,對(duì)市政道路施工的方式以施工重點(diǎn)進(jìn)行升級(jí),這就需要市政道路施工單位需要根據(jù)市政道路的功能來將原有的交通布局方案進(jìn)行改進(jìn),使得施工后的施工道路能夠發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值和效果,除了要重點(diǎn)對(duì)市政道路施工的功能進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注,還需要對(duì)市政道路施工周圍的景觀進(jìn)行布局,比如要考慮市政道路周圍的公路設(shè)施以及綠化面積等,在布置周圍景觀時(shí)需要結(jié)合實(shí)際市政道路施工的情況來判定,使得該地區(qū)的生態(tài)能夠得到協(xié)調(diào)性的發(fā)展。
安全問題是每個(gè)施工中首先要強(qiáng)調(diào)的問題,在市政道路施工中也不例外,在市政道路施工中,一定要秉承著安全第一的原則,定期的對(duì)市政道路施工的環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督和安全隱患的排查,及時(shí)的發(fā)現(xiàn)市政道路施工中的質(zhì)量問題,比如裂縫或者是坍塌等,對(duì)市政道路施工中的質(zhì)量問題進(jìn)行提前的預(yù)測(cè),有利于節(jié)約施工工期,提高施工效率。另外,管理人員還需要對(duì)市政道路施工過程中有可能出現(xiàn)的安全問題進(jìn)行提前的預(yù)測(cè),并且制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施,使得在市政道路施工中出現(xiàn)了突發(fā)情況能夠及時(shí)的做好防范,以最快速度的解決市政道路質(zhì)量問題,這樣一來,不僅維護(hù)了施工人員的生命安全,也有利于提高市政道路施工的效果和質(zhì)量,保證市政道路施工的有序進(jìn)行。
為了保證市政道路在施工的過程中,每一結(jié)構(gòu)和每一施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量能夠得到有效的保證,需要將市政道路施工進(jìn)行分段,每一分段有專門的人員管理,促進(jìn)整個(gè)市政道路施工工程能夠有序的進(jìn)行。但是在實(shí)際的工程中,由于責(zé)任管理機(jī)制尚未完善,在確定施工責(zé)任時(shí)并不明確,在市政道路施工中,某一部位出現(xiàn)質(zhì)量上的問題時(shí)甚至找不到任何的負(fù)責(zé)人員來進(jìn)行解決,這樣不僅不利于整個(gè)施工工程的質(zhì)量,還容易引發(fā)一系列的安全問題,對(duì)施工的工期以及監(jiān)管帶來了相對(duì)惡劣的影響。另外,雖然一部分市政道路施工中確立了較為完整的責(zé)任機(jī)制,但是由于這種責(zé)任機(jī)制相對(duì)落后,并不能適應(yīng)當(dāng)前新時(shí)代下的責(zé)任管理制度,落后的責(zé)任管理制度在實(shí)際應(yīng)用中并不能發(fā)揮其應(yīng)有的管理效果,使得市政道路責(zé)任機(jī)制形同虛設(shè),為市政道路施工埋下一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患問題。因此,在市政道路施工中,應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的要求,建立較為完善的責(zé)任機(jī)制,將市政道路施工的每一部分和施工流程落實(shí)到個(gè)人管理中,保證市政道路施工的有序進(jìn)行。
招標(biāo)問題作為市政道路施工的初始階段,假如沒有對(duì)這個(gè)過程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控,則很容易影響后續(xù)施工的質(zhì)量。加強(qiáng)對(duì)市政道路施工招標(biāo)階段的管理,有利于提高市政道路管理的綜合性,能夠?qū)κ姓缆肥┕べ|(zhì)量進(jìn)行良好的把控,在一定程度上降低了后續(xù)市政道路施工中存在的一系列質(zhì)量和安全問題,但是在這個(gè)過程中,由于市政道路負(fù)責(zé)部門沒有對(duì)招投標(biāo)的流程進(jìn)行嚴(yán)格的管理,使得整個(gè)項(xiàng)目流程缺乏一定都有序性,在整個(gè)招標(biāo)流程中,受人為因素的影響,會(huì)發(fā)生許多不公平的現(xiàn)象,尤其是在項(xiàng)目建設(shè)與改造階段,更使得整個(gè)招標(biāo)過程缺乏一定的均衡性。不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼型稑?biāo)管理,對(duì)整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)來說,存在著許多的不利因素,甚至于會(huì)因?yàn)槿藶榈母蓴_使得市政道路施工中出現(xiàn)了資金流失,最終建設(shè)完成后的市政道路質(zhì)量得不到有效的保證,因此,為了解決這一問題,相關(guān)管理部門也一定要重視在招標(biāo)過程中的監(jiān)管問題,使得招投標(biāo)流程能夠有序的進(jìn)行,為市政道路施工質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)。
對(duì)市政道路施工的環(huán)節(jié)以及施工工藝進(jìn)行有效的監(jiān)管,是保證整個(gè)市政道路施工有序進(jìn)行的重要影響因素。反之缺乏較為有效的監(jiān)督管理機(jī)制,對(duì)市政道路的建設(shè)是不利的,缺乏較為有效的管理機(jī)制,導(dǎo)致了整個(gè)項(xiàng)目流程不能凸顯完整性和有序性,對(duì)整個(gè)建設(shè)工程的安全問題造成了嚴(yán)重的影響。在實(shí)際市政道路施工中,一些管理部門沒有根據(jù)實(shí)際工程需要來建設(shè)較為完整的監(jiān)督管理體制,許多監(jiān)督管理方案以及管理手段并沒有完全的落實(shí)到實(shí)際施工過程中,在市政道路施工中出現(xiàn)了許多不文明施工的現(xiàn)象,很難保證施工后的施工道路質(zhì)量問題。另外還有與一部分人員監(jiān)管力度不足,在日常工作中很難發(fā)現(xiàn)在市政道路施工中存在的一些安全隱患問題,并且也沒有對(duì)施工人員的施工工藝和施工流程進(jìn)行有效的監(jiān)管,導(dǎo)致了整個(gè)市政道路施工的質(zhì)量造成了破壞,整個(gè)市政道路施工的工程缺乏一定的協(xié)調(diào)性和有序性。因此,在市政道路施工質(zhì)量管理中,一定要根據(jù)實(shí)際施工的需求,構(gòu)建系統(tǒng)性的管理機(jī)制,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的維護(hù)管理。
市政道路施工最后一步就是對(duì)施工進(jìn)行驗(yàn)收,需要驗(yàn)收人員對(duì)實(shí)際市政道路的功能以及建設(shè)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的記錄和總結(jié),看看建設(shè)完成后的市政道路是否達(dá)到實(shí)際的需求以及初期設(shè)計(jì)的要求。但是在實(shí)際市政道路驗(yàn)收中,還存在著諸多的問題,市政道路施工項(xiàng)目多,但是正規(guī)驗(yàn)收的部門卻很少,一些非專業(yè)性的驗(yàn)收人員對(duì)市政道路施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收時(shí),很容易因?yàn)閭€(gè)人的因素而胡亂的填寫驗(yàn)收數(shù)據(jù)?;蛘呤且粋€(gè)驗(yàn)收工程,經(jīng)過多次轉(zhuǎn)包,層層收管理費(fèi),導(dǎo)致了整個(gè)市政道路施工工程資金的大量流失。另外,這種現(xiàn)象還使得市政道路中一些不達(dá)標(biāo)的數(shù)據(jù)被掩蓋,在后續(xù)的道路使用中,很容易出現(xiàn)一系列的安全問題。并且還有可能造成完工后的市政道路施工很難發(fā)揮其應(yīng)有的效果以及收益,對(duì)整體市政道路施工的質(zhì)量問題造成了惡劣的影響。因此,為了解決這一情況,相關(guān)部門一定要加強(qiáng)對(duì)市政道路的驗(yàn)收過程,監(jiān)督相關(guān)驗(yàn)收人員嚴(yán)格的按照驗(yàn)收流程來檢驗(yàn)市政道路的施工質(zhì)量,凸顯整個(gè)施工工程的完整性。
為了保證整個(gè)市政道路施工的有序進(jìn)行,需要將市政道路進(jìn)行分層管理,將每一結(jié)構(gòu)、每一部分的市政道路劃分到個(gè)人的管理上,這樣一來,只要在后續(xù)施工中發(fā)現(xiàn)了有關(guān)質(zhì)量的問題,就能夠進(jìn)行合理的排查,并且找出相關(guān)的負(fù)責(zé)人原來詢問質(zhì)量問題發(fā)生的原因以及相應(yīng)的施工工藝,使得整個(gè)市政道路施工能夠有序的進(jìn)行[2]。在根據(jù)市政道路施工的情況劃分完責(zé)任管理區(qū)域之后,需要對(duì)不同區(qū)域的管理人員進(jìn)行崗位培訓(xùn),使每個(gè)管理人員都能明確市政道路的功能,以及施工質(zhì)量在管理方面中需要注意的問題,管理人員不僅能夠具有較為豐富的管理經(jīng)驗(yàn)來對(duì)市政道路施工進(jìn)行有效的管理,還能有效地規(guī)避在施工過程中出現(xiàn)的一些安全問題。另外,為了使市政道路施工每一部分能夠達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn),需要建立全面的施工標(biāo)準(zhǔn)管理體系,在每天工作完成之后,每一個(gè)施工管理人員需要對(duì)施工的工藝以及施工的流程進(jìn)行全面的檢查,保證每一部分的市政道路施工數(shù)據(jù)能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。建立完善的責(zé)任機(jī)制,不僅有利于加強(qiáng)對(duì)市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)的管理,還有利于現(xiàn)場(chǎng)施工,在滿足了規(guī)范化施工的標(biāo)準(zhǔn)上,增強(qiáng)了施工的目的性,保障了市政道路施工的質(zhì)量以及安全問題。
在以往的市政道路施工過程中,由于施工技術(shù)和施工設(shè)備施工效率達(dá)不到預(yù)期的狀態(tài),在施工的過程中需要重點(diǎn)對(duì)施工的技術(shù)和施工設(shè)備進(jìn)行有效的管理,但是在當(dāng)前時(shí)代下,科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,先進(jìn)的施工技術(shù)以及先進(jìn)的施工設(shè)備已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于市政道路施工中,因此當(dāng)前市政道路施工管理重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)道路施工質(zhì)量的管理問題上,相關(guān)管理人員一定要積極的轉(zhuǎn)變自身的管理理念,根據(jù)時(shí)代的發(fā)展來加強(qiáng)市政道路施工質(zhì)量的管理力度。在管理之前應(yīng)當(dāng)明確整個(gè)市政道路施工的目標(biāo)以及施工流程,創(chuàng)新自身的管理理念,對(duì)施工階段容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行及時(shí)的預(yù)測(cè),并且采取相應(yīng)的科學(xué)管理決策。為了使管理效率能從整體上得到提高,管理人員還應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變管理角度來合理地看待市政道路施工質(zhì)量管理問題。在管理中一定要按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的制度加強(qiáng)對(duì)市政道路試工質(zhì)量管理的力度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中潛在的安全因素,并且管理人員還應(yīng)當(dāng)在日常工作中加強(qiáng)與施工人員的聯(lián)系,清晰地了解整個(gè)施工進(jìn)度以及施工的流程,為有效的質(zhì)量管理打下良好的基礎(chǔ)。
為了保證最終完工的市政道路能夠滿足設(shè)計(jì)的要求和實(shí)際的需求,需要在管理的過程中隨時(shí)查看圖紙,將施工的誤差控制在合理的范圍之內(nèi)。再加上圖紙是整個(gè)施工項(xiàng)目正常運(yùn)行的依據(jù),只有按照?qǐng)D紙上的要求和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工,才能有效的提高施工的效率以及施工的質(zhì)量,因此,管理人員應(yīng)當(dāng)在日常管理中以圖紙審核為基礎(chǔ),做好日常的管理工作。在每一項(xiàng)施工流程進(jìn)行之前,管理人員都要依照?qǐng)D紙內(nèi)容來對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行施工工藝和施工技能上的培訓(xùn),使每個(gè)施工人員都能明確施工的目標(biāo)以及施工內(nèi)容,每一施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量問題都能得到有效的保證,有利于施工工期以及施工質(zhì)量,能夠達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)準(zhǔn),為市政道路施工帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益。
在以往市政道路竣工驗(yàn)收階段,會(huì)因?yàn)槿藶榈囊蛩囟故姓缆肥┕ぶ械陌踩[患問題被掩蓋,為了解決這一情況,首先要求道路施工管理部門應(yīng)當(dāng)明確自身的管理職責(zé),利用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來加強(qiáng)對(duì)工程施工完成后的審核,保證每一環(huán)節(jié)的施工能夠保質(zhì)保量的完成[5]。除了現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員要明確自身的管理職責(zé)之外,相關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)整頓交通建筑市場(chǎng),建立較為完善和嚴(yán)格的竣工驗(yàn)收機(jī)制,并且在驗(yàn)收人員對(duì)市政道路施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收的過程中,還可以指派第三方的人員來對(duì)整個(gè)驗(yàn)收流程以及驗(yàn)收數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)督。與此同時(shí),還應(yīng)當(dāng)建立施工企業(yè)的信用體系,加強(qiáng)行業(yè)的自律性,完善市場(chǎng)的監(jiān)管體制,加大對(duì)市場(chǎng)主體特別是項(xiàng)目法人的監(jiān)督力度,使得施工完成后的市政道路能夠滿足實(shí)際的應(yīng)用需求。
市政道路施工質(zhì)量問題直接影響整個(gè)施工等工期以及后續(xù)的使用壽命,因此在市政道路施工的過程中,一定要加強(qiáng)對(duì)道路施工質(zhì)量的管理。相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)明確自身的管理職責(zé),強(qiáng)化質(zhì)量管理的意識(shí)。根據(jù)施工過程中發(fā)生的一些質(zhì)量問題,提出相應(yīng)的解決措施,并且要完善監(jiān)督管理體系,保證整個(gè)市政道路施工項(xiàng)目能夠有序的進(jìn)行,使得施工后的施工道路能夠發(fā)揮其應(yīng)有的功能和價(jià)值,促進(jìn)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及與外界的溝通。