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      關于進一步加強基層組織建設的思考

      2019-03-14 03:08:28陳文琴
      青年時代 2019年2期
      關鍵詞:基層組織探討

      陳文琴

      摘 要:近年來,余杭區(qū)交通運輸局積極發(fā)揮黨建統(tǒng)領作用,全面加強系統(tǒng)組織建設,并在實踐中形成了一定的特色做法,但對照新時代對組織工作的新要求,還存在較大的差距。文章主要對近年來該局開展組織工作的特色亮點、存在問題等進行分析,并提出下一步工作的意見和建議。

      關鍵詞:基層組織;優(yōu)化建設;探討

      一、特色亮點分析

      加強黨的基層組織建設,特色性地開展工作,積極發(fā)揮各基層黨組織在助推中心工作的作用,是近年來我局在開展組織建設中的一個重要出發(fā)點和落腳點。總結近年來工作,我們主要在以下幾個方面取得了一定的成績:

      (一)運用“黨建+”,推進重點工作落實

      緊緊圍繞抓好黨建促發(fā)展這一理念,充分發(fā)揮黨建統(tǒng)領作用,在推進交通中心重點任務中,發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。將黨的基層組織建在項目上,在320快速路、東西向快速路高架項目中開展黨組織建設,不僅在實踐中提高了黨建工作的覆蓋面,更有力促進了項目的推進。

      (二)培育亮點,推進行業(yè)黨建工作

      通過在出租車行業(yè)內深入推進黨的建設,2018年6月份起開展出租車從業(yè)黨員“亮身份”、黨員責任車活動,并深入挖掘和培育“許國華愛心車隊”的服務品牌,弘揚行業(yè)正能量,通過黨建,探索了一條行業(yè)維穩(wěn)、樹行業(yè)新風的新路徑。

      (三)服務基層,扎實推進“百千萬”工作

      以服務基層、促進問題解決為導向,推進“百千萬”活動。在黨組織的帶領下,系統(tǒng)黨員干部深入基層、訪民情、聽民聲、解民憂,今年1-11月組織開展周三夜訪、百千萬蹲點調研100余批次,走訪群眾逾千戶,幫助解決群眾實際問題55個,如幫助仁和街道花園村協(xié)調落實村道建設資金50萬元,協(xié)調解決京杭運河雅雀漾錨泊區(qū)淤積導致村口排水不暢問題,利用聯(lián)合執(zhí)法,助力上環(huán)橋社區(qū)星河嘉園“低小散差”整治等。

      (四)線上線下,做好黨員教育管理工作

      以固定主題黨日學習、周三夜學、黨員輪訓,交通黨建釘釘群、QQ群學習內容共享等方式,做好線上線下黨員教育管理。

      二、存在的主要問題及短板

      隨著上級對組織工作的重視程度、對組織工作的標準與要求越來越高,對標先進,結合工作實際,當前局系統(tǒng)組織工作主要存在以下問題:

      (一)對黨建工作的重視程度有待進一步提高

      “抓好黨建是本職、不抓黨建是失職、抓不好黨建是不稱職”。一方面局黨委層面對黨建工作的重視程度還需要進一步加強,由于忙于事務,在抓組織工作中花的精力相對而言沒有抓重點工作任務的多,黨委在研究黨建工作時,一定程度上還存在著對情況分析不夠細致、工作研究不夠深入的問題,相對而言還較側重于任務的布置。另一方面,從基層各支部來看,各支部對黨建工作的重視程度、工作的開展情況也好壞不一,由于精力所限,在支部工作的謀劃上投入不多,工作標準不高,較少有結合自身實際的特色亮點。

      (二)對照“六問”,思想解放程度還不夠

      對標改革開放之初浙江人‘敢闖敢冒、敢為天下先的膽識氣魄,面對新時代新?lián)斝伦鳛榈囊蟮取傲鶈枴?,我們的思想解放程度還不夠,在看待問題時,還較多地停留于交通部門的自身實際,存在一定程度的本位主義思想。有些時候,在定工作目標時也心存顧慮,思想保守,缺少敢闖敢冒的勇氣,導致標準和要求不夠高。

      (三)抓組織工作與抓業(yè)務工作雙抓互促的能力還不強

      近年來,我局努力找好黨建工作和業(yè)務工作的結合點,特別是在重點工程項目推進中,嘗試著將支部建到項目上,以抓黨建促中心。但是總體感覺,我們在抓黨建中,雖有創(chuàng)新的精神,但力度不足,無論是局黨委還是局屬各黨組織,還較多地局限于完成上級布置的各項規(guī)定動作,如何進一步發(fā)揮黨建的引領作用,取得促進中心工作和加強機關黨建雙重功效方面還需要進一步探索。

      (四)系統(tǒng)干部隊伍的綜合能力素質,與建設“兩個高水平”的重任還有差距

      一是隊伍結構趨于老化,系統(tǒng)中層干部隊伍中年輕干部不多。系統(tǒng)現(xiàn)有行政及事業(yè)編制人員255人,平均年齡43.44周歲,其中80年之前出生人員占比達到了70%,結構趨于老化(其中90后16人,80后62人,70后97人,60后74人,58、59年臨退人員6人)。72名局管中層干部平均年齡40.92歲,70后占了65%,90后科級干部僅1名,最年輕的正科也是1984年出生。(其中90后副科1人,80后19人,正科6人,副科13人,70后47人,60后4人);二是干部隊伍的能力素質參差不齊。作為一家老單位,交通運輸系統(tǒng)的干部職工有較大一部分自參加工作后就一直在交通工作,思想觀念相較于新單位偏于陳舊,工作中的習慣性思維、經驗主義思想一定程度存在,創(chuàng)新的精神與動力相對不足。個別干部的大局意識、擔當意識、規(guī)范意識、爭先意識還需要進一步提升,尤其是工匠精神需要繼續(xù)傳承。

      (五)組工干部的業(yè)務能力總體而言不夠精

      目前局系統(tǒng)有11個直屬黨組織,如含二級支部,共有黨組織33個,有專兼職黨務干部30余名,但由于組工干部主動學習不夠、個別單位人員調動較頻繁等主客觀原因,總體而言,系統(tǒng)黨務干部的業(yè)務能力不精,特別是非公企業(yè)黨組織和二級支部的黨務干部業(yè)務能力則更弱一些,個別人員的責任心還待提高,從而也一定程度上影響了組織工作的整體水平。

      三、提高組織工作質量的意見建議

      (一)切實牢樹“抓好黨建是最大的政績”意識

      “抓好黨建是本職、不抓黨建是失職、抓不好黨建是不稱職”,更加深刻領會加強和改進黨的建設的極端重要性。堅持黨建工作和交通中心工作一起謀劃、一起部署、一起落實,把每個領域、每個環(huán)節(jié)的黨建工作抓具體、抓深入、抓實在。全面推行局屬各基層黨組織書記抓基層黨建“三清單一項目”制度,切實提高對基層組織工作的重視程度。

      (二)善于抓住關鍵重點,注重結合,打造品牌

      要充分發(fā)揮“黨建統(tǒng)領”作用,努力尋找黨建工作與單位中心重點工作的結合點,并進行認真、深入的分析研判,科學地運用好“黨建+”工作方法,在“+什么”上做好文章。結合交通的實際,重點采取“黨建+項目”、“黨建+管理”、“黨建+服務”的方式,并將這種好的方法形成長效機制,在實踐中不斷予以完善和固化。

      1.“+項目”,建議在現(xiàn)有320快速路臨時黨組織建設的成功實踐的基礎上,2019年重點在東西向快速路項目中進一步實踐與完善,并逐步形成可復制的模板,在今后重大基礎設施項目建設中,將項目黨建作為“你無我有、我有我優(yōu)”交通基層黨建的一個品牌,和項目建設同步進行,以黨建助推項目推進;

      2.“+管理”,建議主要是要依托黨組織的力量,更好地發(fā)揮交通部門在公交、客運、出租車、駕培維修等行業(yè)管理領域的作用。自2011年12月出租車行業(yè)黨支部組建,邁出系統(tǒng)行業(yè)黨建第一步以來,經過幾年的實踐,特別是近兩年,通過組建紅十字愛心車隊、從業(yè)黨員亮身份、黨員責任車等活動,出租車行業(yè)黨建已具備一定的影響力,并成為維護行業(yè)穩(wěn)定,樹行業(yè)新風一個有力路徑;建議下一步在道路運輸行業(yè)協(xié)會、駕培維修行業(yè)協(xié)會中,在人員、場地等條件成熟的基礎上,也嘗試開展黨的基層組織建設,并將此作為加強行業(yè)管理的重要抓手,抓緊抓實。

      3.“+服務”則建議要把重點體現(xiàn)在公路處和應急保障中心上,作為公路部門加強基層黨建的一個品牌,充分發(fā)揮路政養(yǎng)護聯(lián)合支部的力量,在各類應急搶險、公路保暢、日常養(yǎng)護管理等工作中切實發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用,注重公路人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別講奉獻”的精神挖掘,深化打造公路部門的基層黨建品牌。

      (三)多措并舉,進一步加強隊伍建設

      針對干部隊伍中存在的問題,要從思想和能力兩方面,雙管齊下,補齊短板。思想是先導,加強政治思想教育,轉變觀念,改變慣性思維、經驗主義想法,是提高干部綜合能力的首要前提。加強業(yè)務培訓,提高業(yè)務素養(yǎng),提高干部職工的執(zhí)行能力和攻堅能力,尤其是提高系統(tǒng)中層骨干隊伍的執(zhí)行力、攻堅力是關鍵。

      1.強化政治理論學習,用先進的理論武裝頭腦。以每月固定主題黨日學習、周三夜學夜訪、黨員全員輪訓等為主要載體,抓好系統(tǒng)干部職工的政治思想教育。重點組織學習習近平新時代中國特色社會主義思想,掌握核心要義和創(chuàng)新觀點,學深悟透、融會貫通,在各項工作中全面準確貫徹落實。

      2.強化專業(yè)業(yè)務學習,切實提高履職擔當技能。結合系統(tǒng)實際,組織開展工程建設、安全管理、綠化管理、行政執(zhí)法專業(yè)技能培訓,提高系統(tǒng)干部職工的履職擔當能力。特別是針對干部隊伍老化問題,更加注重年輕同志培養(yǎng),探索建立年輕同志定向培養(yǎng)機制,通過以老帶新、導師帶徒、掛職鍛煉、交叉輪崗、校企合作等方式,幫助年輕同志成長。

      (四)加強組工干部隊伍自身建設

      要堅守對黨忠誠的政治品格、公道正派的價值理念、不斷充實提高的專業(yè)追求、嚴格嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、自重自警自律的道德操守,打造忠誠干凈擔當?shù)慕M工干部隊伍。一方面,進一步加強對基層黨支部書記、組工干部的政治理論教育和組工業(yè)務培訓,尤其是實務操作方面的培訓,進一步提高基層組工干部的業(yè)務能力。其次,建議結合近年來我區(qū)“黨建示范點”建設,多組織開展現(xiàn)場教學,并將各部門在“黨建示范點”建設過程中,提煉出來的好的黨建工作法匯編成冊,幫助大家相互學習、共同提高。第三是各個基層黨組織,也要加強對本單位組工干部的教育管理,定期開展業(yè)務培訓和工作交流,同時在組工干部的選配上嚴格把關并保持相對的穩(wěn)定,以利于工作的開展。

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