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    黃河沿線河南段主要城市旅游競爭力評價研究

    2019-03-13 12:22:40李想孫華迪
    現(xiàn)代營銷·信息版 2019年2期
    關鍵詞:主成分分析

    李想 孫華迪

    摘 ? 要:以黃河沿線河南段7個主要城市作為研究對象,選取11個指標構建評價指標體系,運用SPSS19.0主成分分析和系統(tǒng)聚類分析法預測個城市的旅游競爭力得分、排名和系統(tǒng)聚類分析樹狀圖,最終將7城市旅游競爭力分為3個等級,分別是強旅游競爭力城市(鄭州、洛陽);中等旅游競爭力城市(開封、焦作);弱旅游競爭力城市(新鄉(xiāng)、三門峽、濮陽)。對城市旅游競爭力結果進行分析,并結合城市旅游發(fā)展不足,提出旅游競爭力提升策略。

    關鍵詞:黃河沿線;城市旅游競爭力;主成分分析;河南段

    基金項目:2017年度大學生“百農(nóng)英才”創(chuàng)新項目 (BNYC2017-3-31)。

    黃河河南段自西向東流經(jīng)三門峽、洛陽、焦作、鄭州、新鄉(xiāng)、開封共7個地級市,對黃河沿線河南段城市旅游競爭力分析便于明確流經(jīng)城市旅游競爭力排序情況,從而有助于加強沿黃旅游城市之間的合作。城市旅游競爭力是旅游學術界研究熱點之一,國內(nèi)研究最早源于屈海林和邱漢琴在20世紀 90 年代對香港都市旅游的形象與競爭優(yōu)勢評價[1],主要運用方法為主成分分析或因子分析,在21世紀得到迅速發(fā)展,研究角度也逐漸被拓展[2-5]。但研究區(qū)域集中在經(jīng)濟區(qū)、省域內(nèi)城市、城市群、環(huán)湖海城市等,如中原經(jīng)濟區(qū)、各省域城市、珠三角城市群等[6-11],對于黃河沿線城市旅游競爭力卻鮮有研究,針對黃河沿線河南段城市旅游競爭力研究更是鳳毛麟角。

    一、 評價方法、數(shù)據(jù)來源和評價指標體系

    (一)評價方法和數(shù)據(jù)來源

    主要采用主成分分析方法對研究區(qū)域內(nèi)城市旅游競爭力進行評價。由于本文指標較多,遂選用主成分分析法對指標數(shù)據(jù)進行定量分析,并結合系統(tǒng)聚類分析法,利用其科學分類性質(zhì)對研究區(qū)域內(nèi)城市競爭力進行分類。為保證數(shù)據(jù)的客觀性權威性和真實性,所收集各市數(shù)據(jù)均來自各市統(tǒng)計年鑒、各市統(tǒng)計公報、各市政府網(wǎng)站、各市旅游局網(wǎng)站等。

    (二)指標體系構建

    本文依據(jù)黃河沿線河南段主要城市的實際發(fā)展狀況,遵循科學性、可比性、綜合性和KMO可行性等原則的基礎上,構建城市旅游競爭力評價指標體系。旅游外匯收入(X1)、旅游總收入(X2)、國內(nèi)旅游接待人數(shù)(X3)、入境旅游接待人數(shù)(X4)、人均綠地面積(X5)、建成區(qū)綠化覆蓋率(X6)、環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)(X7)、國家A級景區(qū)數(shù)量(X8)、旅行社數(shù)量(X9)、星級飯店數(shù)量(X10)、旅客周轉(zhuǎn)量(X11)。

    二、黃河沿線河南段主要城市旅游競爭力主成分分析過程

    第一步:以三級指標為基準采用標準差標準化方法對原始數(shù)據(jù)進行標準化處理,通過標準差標準化后形成數(shù)據(jù)矩陣。

    第二步:城市旅游業(yè)績競爭力標準化處理后指標數(shù)據(jù)輸入SPSS19.0 軟件經(jīng)過檢驗原始變量的KMO值為0.630,巴特勒球形檢驗小于0.005,表明統(tǒng)計數(shù)據(jù)適合做因子分析。根據(jù)主成分法默認的特征值大于1的提取原則,獲取3個公因子F1、F2、F3,且累計方差貢獻率達到85.672%,表明3個公因子保留了原始數(shù)據(jù)的大部分信息。

    第三步:采用回歸法自動生成各主因子得分,以主因子方差貢獻率與總方差貢獻率之比作為權重,再與各主因子得分加權求和,得到中原城市群河南區(qū)7個城市旅游競爭力的綜合得分及排序。鄭州城市綜合得分2.2(排名第一)、洛陽綜合得分1.45(排名第二),開封綜合得分0.17(排名第三),焦作綜合得分-0.5(排名第四),三門峽綜合得分-0.89(排名第五),新鄉(xiāng)綜合得分-1.11(排名第六),濮陽綜合得分-1.31(排名第七)。

    第四步:采用平方歐式距離測定類間距,使用平均組間連接距離的聚類方法進行系統(tǒng)聚類分析;最后產(chǎn)生的聚類譜系(圖1)。最終將7城市旅游競爭力分為3個等級,分別是強旅游競爭力城市(鄭州、洛陽);中等旅游競爭力城市(開封、焦作);弱旅游競爭力城市(新鄉(xiāng)、三門峽、濮陽)。

    三、 城市旅游競爭力評價

    (一)高旅游競爭力。鄭州、洛陽的城市旅游競爭力綜合得分遠超黃河沿線河南段其他城市,可歸為強旅游競爭力城市。鄭州作為河南省會,區(qū)位、資源、經(jīng)濟等優(yōu)勢得天獨厚,城市旅游發(fā)展基礎較好。2016年鄭州市全年實現(xiàn)旅游總收入1053.9億元,比上年增長13.7%;來鄭旅游人數(shù)8933.6萬人次,比上年增長13.1%。洛陽作為國務院首批公布的歷史文化名城,擁有一批高品質(zhì)旅游資源,如龍門石窟,且旅游基礎設施完善;洛陽入境旅游者遠高于鄭州,但旅游外匯收入?yún)s低于鄭州,應增加高品位旅游接待設施,增加旅游外匯收入,進而提升城市總體旅游競爭力。

    (二)中等旅游競爭力。開封、焦作社會經(jīng)濟環(huán)境較好,旅游資源豐富,旅游產(chǎn)業(yè)和旅游設施不斷壯大,屬于中等旅游競爭力城市。開封、焦作旅游資源豐富,高品位旅游資源突出,如清明上河園、云臺山國家地質(zhì)公園等旅游品牌具有較強的市場競爭力,旅游總收入兩者相當,但旅游外匯收入、旅行社數(shù)量焦作遠高于開封,在發(fā)展的過程中,焦作不斷提升其資源的品位度和壟斷度,豐富陳氏太極拳等旅游品牌,不斷提高旅游創(chuàng)匯能力,而開封單純依靠“大宋文化”主題開展相關旅游活動,對于國際游客在文化接收時存在一定難度,應積極加大文化傳播與推廣,消除文化隔膜,進而提升國際知名度。

    (三)弱旅游競爭力。新鄉(xiāng)、三門峽、濮陽的旅游競爭力綜合得分在-0.1左右,城市旅游綜合實力較低,為弱旅游競爭力城市。新鄉(xiāng)擁有較好的旅游資源,如八里溝、萬仙山、郭亮等以太行山南部為依托的山水旅游資源,但由于旅游經(jīng)濟支持系統(tǒng)不完善、城市環(huán)境較差、資源品質(zhì)較低,導致旅游競爭力較弱。三門峽、濮陽城市旅游資源存量較少,且受經(jīng)濟基礎限制,旅游基礎設施發(fā)展滯后,城市旅游總收入不足鄭州1/3,城市旅游基礎環(huán)境與發(fā)展?jié)摿γ黠@不足,今后應強化景區(qū)規(guī)劃與開發(fā)的品質(zhì),對現(xiàn)有旅游資源進行深度開發(fā),改善旅游基礎設施與環(huán)境,進而提升城市旅游的整體水平。

    參考文獻:

    [1]屈海林,邱漢琴.香港都市旅游的形象與競爭優(yōu)勢[J].旅游學刊,1996(1):24 - 28.

    [2]丁蕾,吳小根,丁潔.城市旅游競爭力評價指標體系的構建及應用[J]. 經(jīng)濟地理,2006,03:511-515.

    [3]陳曉,李悅錚. 環(huán)渤海城市旅游競爭力差異及整合[J]. 地理與地理信息科學,2008,01:105-108.

    [4]張河清,田曉輝,王蕾蕾.區(qū)域旅游業(yè)競合發(fā)展實證研究——基于珠三角與長三角城市旅游競爭力的比較分析[J].經(jīng)濟地理,2010,30(5):871-875.

    [5]王琪延,劉志勇. 基于模糊一致矩陣的中國城市旅游競爭力研究——中國省會及以上城市旅游競爭力排名[J]. 經(jīng)濟問題探索,2012,05:7-13.

    [6]閆翠麗,梁留科,劉曉靜等.基于因子分析的城市旅游競爭力評價——以中原經(jīng)濟區(qū) 30 個省轄市為例[J].地域研究與開發(fā),2014,33(1):63-67.

    [7]侯黎杰,晉新煥.中原城市群競爭力比較分析——基于因子分析和聚類分析方法[J].新鄉(xiāng)師范高等??茖W校學報,2007,21(3):82-84.

    [8]徐喆,張國坤,李悅錚.吉林省城市旅游環(huán)境競爭力及提升策略研究[J].世界地理研究,2009,18(2):121-127.

    [9]黃耀麗,李凡,鄭堅強,李飛.珠江三角洲城市旅游競爭力空間結構體系初探 [J]. 地理研究,2006,04:730-740.

    [10]李松柏.環(huán)太湖城市旅游競爭力與區(qū)域旅游合作研究[J].經(jīng)濟地理,2014,34(2):180-186.

    [11]岳川江,吳章文,鄭天翔等.濱海城市旅游競爭力評價研究[J].自然資源學報,2010,25(5):795-801.

    作者簡介:李 想(1997-),女,河南漯河人,學士本科,主要從事旅游城市競爭力研究

    孫華迪(1985-),女河南南陽人,研究生,主要旅游文化研究。

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