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      新冠疫情對石油化工行業(yè)影響研究

      2019-03-09 11:29:39周少磊趙偉
      大經(jīng)貿(mào) 2019年12期
      關(guān)鍵詞:滄州市滄州石油化工

      周少磊 趙偉

      【摘 要】 短期看,疫情對我國一季度宏觀經(jīng)濟(jì)影響較大,“穩(wěn)增長”壓力巨大。而在本次疫情中,石油化工產(chǎn)業(yè)短期內(nèi)將受到較為強(qiáng)烈的沖擊;長期內(nèi),隨著疫情好轉(zhuǎn)、生產(chǎn)開工恢復(fù),產(chǎn)業(yè)有望回歸平穩(wěn)發(fā)展。而滄州地區(qū)由于具有特殊的區(qū)位優(yōu)勢并且受政策影響,石油化工產(chǎn)業(yè)受沖擊較小。

      【關(guān)鍵詞】 新冠疫情 石油化工

      一、疫情對石油化工行業(yè)影響分析

      整體上來看,石油化工作為與宏觀經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)的強(qiáng)周期行業(yè),短期來看在本次疫情中將受到較為強(qiáng)烈的沖擊:石油石化產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)受影響,較為依賴汽運(yùn)的大宗化工品出現(xiàn)累庫的可能性增加;終端消費(fèi)來看,紡服、地產(chǎn)、交運(yùn)等將因復(fù)工推遲、商貿(mào)承壓、施工暫緩等而間接影響化工行業(yè)部分產(chǎn)品。長期來看,后續(xù)隨著疫情好轉(zhuǎn)、生產(chǎn)開工恢復(fù),產(chǎn)業(yè)有望回歸平穩(wěn)發(fā)展。

      (一)短期受到強(qiáng)烈沖擊。1.公路運(yùn)輸影響供給端生產(chǎn)。石油化工企業(yè)一旦投產(chǎn)為連續(xù)運(yùn)行,典型石化產(chǎn)品因疫情而導(dǎo)致的供應(yīng)不足情況較小,但是運(yùn)輸環(huán)節(jié)是影響大宗化工品供應(yīng)的重要因素。而公路由于部分化工大省因疫情而實(shí)施交通管制,對化工品運(yùn)輸影響較大。2.下游行業(yè)需求減弱。石化為中游行業(yè),其下游涵蓋了醫(yī)藥、食飲、餐飲、商貿(mào)、農(nóng)林牧漁、紡服、地產(chǎn)、汽車、旅游、家電等行業(yè)。當(dāng)前國內(nèi)多數(shù)省份還未完全復(fù)工,從終端消費(fèi)來看,部分勞動密集型、可選消費(fèi)型行業(yè)(紡織服裝行業(yè)、房地產(chǎn)行業(yè)、交通運(yùn)輸、旅游)短期受疫情影響較大,從而間接影響石化行業(yè)。3.化工品庫存量增加。受疫情影響,公路貨運(yùn)、客運(yùn)量明顯減少,工廠、基建復(fù)工推遲,成品油、PTA、瀝青需求下滑明顯,庫存量累積加劇;但是醫(yī)療行業(yè)需要的部分產(chǎn)品需求一定程度上受到提振,如用作消毒劑的環(huán)氧乙烷、雙氧水,用于醫(yī)療外包裝的HDPE和用于生產(chǎn)口罩的PP。4.油價(jià)下跌。2020年1月3日至2月14日,中國疫情發(fā)展令原油需求承壓,國際油價(jià)持續(xù)5周下跌,英國布倫特原油下跌近14%,目前已經(jīng)跌至一年低點(diǎn)。同樣,國內(nèi)期貨原油價(jià)格也已經(jīng)連續(xù)五周下跌,現(xiàn)貨汽柴油價(jià)格每噸分別下跌420元和405元,下調(diào)幅度創(chuàng)下7個(gè)月以來新高。

      (二)行業(yè)長期發(fā)展向好。1.行業(yè)保持增長。預(yù)計(jì)至2023年底,我國煉油能力預(yù)計(jì)將突破10億噸,5年復(fù)合增速約4%,考慮存在落后產(chǎn)能退出,實(shí)際復(fù)合增速可能在3%左右。此外,過去10年原油加工量復(fù)合增速為5.80%,近5年復(fù)合增速為4.75%。由于成品油出口存在配額管制,預(yù)計(jì)增速有限,新增加工量估計(jì)主要在國內(nèi)消化,成品油未來整體消費(fèi)增速預(yù)計(jì)仍將保持4%-5%左右的平均增速。2.“兩桶油”絕對壟斷地位將弱化?,F(xiàn)階段,中石化和中石油是國內(nèi)煉化行業(yè)的兩大巨頭,在石油開采、煉化、銷售各個(gè)環(huán)節(jié)都處于壟斷地位。從原油生產(chǎn)環(huán)節(jié)看,兩桶油幾乎壟斷了原油開采市場,兩者產(chǎn)量份額接近九成;從煉廠加工環(huán)節(jié)看,2018年“兩桶油”煉能占比達(dá)到全國的63%左右;從下游產(chǎn)品油銷售終端上看,“兩桶油”加油站的數(shù)量占全國的53%。3.行業(yè)利潤有望改善。石油化工行業(yè)在低基數(shù)和后續(xù)需求刺激下,有望改善。2019年中國石油化工產(chǎn)業(yè)景氣已進(jìn)入底部區(qū)域,大部分產(chǎn)品價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歷史平均低位,部分甚至已經(jīng)跌入歷史價(jià)格區(qū)間的后10%,行業(yè)利潤已經(jīng)有明顯回落,繼續(xù)下行的空間非常有限。2020年整體價(jià)格向上的概率較大,行業(yè)利潤會出現(xiàn)一定程度改善。

      二、滄州地區(qū)石油化工行業(yè)現(xiàn)狀

      滄州市石油化工行業(yè)歷史悠久,早在1995年就被原化學(xué)工業(yè)部確定為重點(diǎn)建設(shè)的全國第三座石油化工城。滄州市石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體呈現(xiàn)鏈條化、基地化發(fā)展趨勢,初步形成了渤海新區(qū)臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、任丘石化基地、滄州市石化聚集區(qū)、東光石化產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)等四個(gè)重點(diǎn)區(qū)域,經(jīng)過多年發(fā)展已經(jīng)建立起包括石油化工、鹽化工、農(nóng)用化工、基本化工原料和精細(xì)化工等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)體系,成為滄州市工業(yè)經(jīng)濟(jì)最重要的支柱產(chǎn)業(yè)。截至2018年底,滄州區(qū)域擁有規(guī)模以上石化企業(yè)313家,全年原油加工量868.90萬噸。

      三、疫情對企業(yè)影響

      全國范圍內(nèi),疫情短期內(nèi)對石油化工企業(yè)造成強(qiáng)烈沖擊,但是對于滄州地區(qū)沖擊較弱。以鑫?;槔?,疫情發(fā)生后,公司嚴(yán)加防控,堅(jiān)持疫情防控第一、嚴(yán)防死守、嚴(yán)查細(xì)管,嚴(yán)格落實(shí)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制。在全力做好疫情防控的同時(shí),認(rèn)真組織好安全平穩(wěn)生產(chǎn),全力以赴保障市場供應(yīng),目前公司生產(chǎn)、安全、銷售、供應(yīng)等一切工作都在有條不紊的正常進(jìn)行。同時(shí)通過滄州市紅十字會進(jìn)行捐贈246萬元善款,以實(shí)際行動助力疫情防控工作。滄州地區(qū)石化產(chǎn)業(yè)受沖擊較弱的主要原因如下:

      (一)獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢。滄州地處華北、大港兩大油田腹地,滄州地處華北大平原腹地,東臨渤海,背靠京津,是聯(lián)系華東、華北、西北三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的結(jié)合點(diǎn)和必經(jīng)之地,境內(nèi)有129.7公里海岸線,已形成鐵路、公路、海運(yùn)、水運(yùn)、管道五通匯流的立體交通體系。域內(nèi)的黃驊港是冀中南地區(qū)最便捷經(jīng)濟(jì)的出???,原料通過液化碼頭上岸,管輸至廠區(qū),成品通過碼頭運(yùn)往市場,可極大降低物流成本。

      (二) 政策積極推動。“京津冀”協(xié)同發(fā)展帶動石油化工產(chǎn)業(yè),滄州地區(qū)形成臨港產(chǎn)業(yè)帶。近年來,滄州沿海經(jīng)濟(jì)龍頭帶動、發(fā)展壯大中心城市經(jīng)濟(jì)、推進(jìn)縣域特色經(jīng)濟(jì),特別是河北沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃上升為國家層面,以及加快推進(jìn)首都經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、城市化建設(shè)等重大部署,有利于滄州充分發(fā)揮地緣優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,形成環(huán)渤海地區(qū)具有重大影響力的臨港產(chǎn)業(yè)帶。這為滄州區(qū)域石油化工行業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇,石化項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程將加快發(fā)展。

      (三)產(chǎn)業(yè)配套完善。滄州地區(qū)具有完善的公用配套工程,為石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了持續(xù)的燃料動力保障。建有建投任丘熱電、國華滄東熱電、滄州華潤熱、渤海新區(qū)華潤熱電,總裝機(jī)容量達(dá)452萬千瓦;擁有馬黃輸氣管線、陜京二線、陜京三線、華港燃?xì)?0萬噸/年LNG天然氣儲配站及輸送管線,形成了完善的油氣輸送管網(wǎng)。

      作者簡介:周少磊(1988—),男,漢族,河北衡水人,經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士,單位:中國建設(shè)銀行河北省分行。

      趙偉(1988—),女,漢族,河北石家莊人,管理學(xué)碩士,單位:中國建設(shè)銀行河北省分行。

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