多措并舉，斯堪尼亞2019年1—8月在華銷量同比增長14.2%
——斯堪尼亞全新一代斯堪尼亞媒體評測活動在廣州收官

本刊記者 肖獻(xiàn)法 文

2019年9月26日，始于2019年9月2日的全新一代斯堪尼亞媒體評測活動在廣州收官。收官現(xiàn)場，斯堪尼亞公布了評測結(jié)果，介紹了針對中國市場的一系列最新舉措，公布了2019年以來在中國市場所取得的良好的業(yè)績，并就媒體所關(guān)心的一些話題與媒體進(jìn)行了溝通。斯堪尼亞中國區(qū)總經(jīng)理文政(Steve Wager)及斯堪尼亞部分管理人員出席。

斯堪尼亞中國區(qū)總經(jīng)理文政(Steve Wager)。據(jù)他透露，自2019年10月起他將履行新的職責(zé)——斯堪尼亞亞太區(qū)金融業(yè)務(wù)總經(jīng)理。而現(xiàn)在的角色將由新的繼任者擔(dān)任

2 019年1—8月在中國市場同比增長14.2%

據(jù)文政介紹，2019年1—8月，在中國重卡市場整體下滑的情況下，斯堪尼亞同比實現(xiàn)了14.2%的增長。筆者以為，這著實令人振奮。文政表示：“斯堪尼亞對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與中國市場充滿信心。未來隨著中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定向上發(fā)展,以及中國政府對環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展的愈加重視，中國對于環(huán)保性能杰出并有助于提升物流效率的商用車輛及高效運(yùn)輸方案的需求量將逐年上升，短期的市場波動不會改變這個大趨勢。斯堪尼亞將繼續(xù)深耕中國市場，以全球領(lǐng)先的交通運(yùn)輸產(chǎn)品與解決方案，持續(xù)助力中國物流運(yùn)輸行業(yè)的提質(zhì)增效，促推中國交通運(yùn)輸與社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

近年在中國快速擴(kuò)建、改造服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

自進(jìn)入中國市場起，斯堪尼亞一直致力于為用戶提供全球標(biāo)準(zhǔn)的頂級服務(wù)。其中，完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)是保障用戶享受到高品質(zhì)服務(wù)的前提。據(jù)介紹，2018年，斯堪尼亞在中國新增服務(wù)網(wǎng)點8個，達(dá)成年度發(fā)展計劃。2019年，斯堪尼亞在中國進(jìn)一步加快服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局節(jié)奏，隨著沈陽、濟(jì)寧、上海等地全新的維修服務(wù)廠店落成和升級，截至目前，斯堪尼亞在中國已擁有19家主經(jīng)銷商，近40個服務(wù)網(wǎng)點，遍及沿海到內(nèi)陸的主要城市和地區(qū)，方便了客戶就近選擇網(wǎng)點，并享受到斯堪尼亞專業(yè)細(xì)致的服務(wù)。

正如斯堪尼亞中國經(jīng)銷商發(fā)展總監(jiān)施達(dá)凡(Staffan ?rlebo)所說：“斯堪尼亞致力在中國打造全方位的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，我們對經(jīng)銷商的定義是不僅能夠提供車輛保養(yǎng)與維修以及其它相關(guān)的服務(wù)，還能提供各種銷售業(yè)務(wù)包括二手車、租賃、融資業(yè)務(wù)等。通過關(guān)注客戶需求，分析和了解市場動態(tài)，聽取銷售和服務(wù)部門的意見，我們會持續(xù)建設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，為一切可能到來的市場機(jī)會做好準(zhǔn)備?！?/p>

未來，斯堪尼亞將不斷深入拓展經(jīng)銷商與服務(wù)體系，為用戶提供具備最優(yōu)運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品，并通過量身定制的保養(yǎng)計劃，以及車輛管理系統(tǒng)、車隊關(guān)懷等服務(wù)落地，向中國客戶提供全球同步同質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù) 。

兩場互動提問環(huán)節(jié)，主要對斯堪尼亞未來可能的在中國本地化、新開始的融資租賃和二手車業(yè)務(wù)，以及國Ⅵ產(chǎn)品引入等問題進(jìn)行了問答

2 019年在中國全資籌建融資租賃公司

此次活動期間，斯堪尼亞中國還宣布，由斯堪尼亞全資籌建的斯堪尼亞融資租賃(中國)有限公司正式獲批成立，并于2019年9月針對中國客戶發(fā)布專用的產(chǎn)品和服務(wù)。該公司作為斯堪尼亞融資服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的最新成員，將竭誠為中國客戶提供量身定制、獨具競爭力、創(chuàng)新性以及可持續(xù)的融資租賃解決方案。

斯堪尼亞融資租賃(中國)有限公司總經(jīng)理馬修·勞倫斯(Matthew Lawrence)在會議上通過視頻向與會者表示：“30多年來，斯堪尼亞始終致力于為客戶提供融資服務(wù)，并在亞洲近20個市場開展業(yè)務(wù)。現(xiàn)在，是斯堪尼亞將融資服務(wù)專長引入中國市場的合適時機(jī)。”未來“我們將通過一系列靈活多樣的融資租賃服務(wù)，為客戶提供成本預(yù)測，以及在車輛整個生命周期內(nèi)可控風(fēng)險的預(yù)測，”并通過戰(zhàn)略性合作為客戶帶來最佳的融資解決方案。

2 019年在中國正式開展二手車業(yè)務(wù)

對于中國用戶關(guān)注的二手車市場，據(jù)介紹，斯堪尼亞加速推進(jìn)并正式落地相關(guān)業(yè)務(wù)。用戶已經(jīng)可以在斯堪尼亞授權(quán)的經(jīng)銷商處，以更優(yōu)惠的價格享受“以舊換新”服務(wù)；在購買新車時還可享受到官方提供的“保值回購”服務(wù)；此外還能通過官方渠道購買到斯堪尼亞官方檢測、認(rèn)證的二手車，值得一提的是，這些車能夠享受到同新車類似的售后保障。據(jù)分析，這一模式可以降低用戶的購買門檻，同步提高斯堪尼亞卡車的梯次利用能力。

在回答商用汽車雜志社記者對于什么品牌的二手車進(jìn)行回購的提問時，斯堪尼亞中國高官介紹，將按照中國的有關(guān)法規(guī)，針對所有品牌的二手車展開“以舊換新”業(yè)務(wù)，只要用戶購買斯堪尼亞的卡車，其擁有的任何品牌的二手車均可被斯堪尼亞回購。筆者分析認(rèn)為，這項業(yè)務(wù)的開展，將十分有利于斯堪尼亞卡車在中國的銷售。

2 020年1月在中國推出國Ⅵ卡車

在用戶十分關(guān)心的國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)實施方面，斯堪尼亞中國高管表示，會緊跟中國環(huán)保政策發(fā)展步調(diào)，于2020年1月在中國市場推出符合國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的斯堪尼亞卡車。

斯堪尼亞認(rèn)為，中國是全球公路運(yùn)輸發(fā)展最快的國家，是斯堪尼亞最重視的戰(zhàn)略市場之一，也是斯堪尼亞在亞洲最大的市場。斯堪尼亞將以長遠(yuǎn)發(fā)展為導(dǎo)向，通過完善中國服務(wù)網(wǎng)點布局與服務(wù)能力和倡導(dǎo)可持續(xù)運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)理念，引領(lǐng)中國物流運(yùn)輸行業(yè)向可持續(xù)運(yùn)輸解決方案方向進(jìn)行變革。

2018年斯堪尼亞將全新一代卡車G、R、S系列引入中國。目前在中國銷售的都是國Ⅴ卡車，2020年1月開入引入國Ⅵ產(chǎn)品

此次全新一代斯堪尼亞媒體評測活動，更多的是傳達(dá)評測理念和提升對全新一代斯堪尼亞卡車的認(rèn)識，不應(yīng)對評測指標(biāo)過分在意

全新一代斯堪尼亞媒體評測活動“收官”

2019年9月進(jìn)行的全新一代斯堪尼亞媒體評測活動，其實也可以看做是斯堪尼亞為配合全新一代卡車推廣而在中國進(jìn)行的營銷活動和營銷舉措之一。該活動以“非常斯堪尼亞”為主題、歷時25天，途徑國內(nèi)多個城市，全程3 800 km。據(jù)介紹，此次測評活動引用了歐洲最權(quán)威的卡車駕駛評測規(guī)則——“千點競賽(1 000 Point Test)”。筆者以為，被稱為歐洲最權(quán)威的卡車駕駛評測規(guī)則，應(yīng)該是著名的歐洲“國際年度卡車”評測活動所使用的評比規(guī)則(千分制規(guī)則，也可以俗稱“千點競賽”)或演進(jìn)，該規(guī)則于2016年授權(quán)引入中國進(jìn)行的“中國年度卡車”評測活動。所以，此次斯堪尼亞中國組織的媒體評測活動應(yīng)該是“引用”了“歐洲最權(quán)威”的卡車駕駛評測規(guī)則(“千分制”規(guī)則)，而并非斯堪尼亞中國對外宣稱的是將歐洲最權(quán)威的卡車駕駛評測規(guī)則(“千點競賽”)“首次引入中國”。

此次全新一代斯堪尼亞媒體評測活動，評測的對象是2018年引入中國的斯堪尼亞全新一代卡車(G450 6×2(NTG)(為主 )、R450 6×2(NTG)、S500 6×2(NTG))和上一代斯堪尼亞卡車(GH450 6×2(PGR))，包括靜態(tài)和動態(tài)測評。鑒于評測時間(半天)、評測條件(絕大多數(shù)媒體并無卡車駕照等)和評測手段的局限性，只從“千點競賽”(千分制項目)中篩選了500點(500分值)進(jìn)行評測，并“公開”了有關(guān)項目的評測方法和打分辦法，令參與的媒體耳目一新。

其實，是不是將其“首次引入中國”并不重要，斯堪尼亞利用其評測方法并讓部分媒體參與和認(rèn)識到如何科學(xué)評價全新一代斯堪尼亞卡車與上一代斯堪尼亞卡車之間的區(qū)別，和認(rèn)識到全新一代卡車的明顯變化，其目的即已經(jīng)達(dá)到了。

此次媒體評測活動，斯堪尼亞全新一代卡車在選取的分值范圍所對應(yīng)的駕駛室、駕駛體驗、傳動系統(tǒng)及性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、生產(chǎn)效率和安全性等方面，表現(xiàn)出了明顯的進(jìn)步和提升，令人欽佩。筆者以為，包括斯堪尼亞在內(nèi)的世界著名的歐洲卡車制造企業(yè)，在技術(shù)、品質(zhì)、駕乘體驗以及整體運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性(TOE)等方面一直大幅領(lǐng)先世界，這是廣大用戶的認(rèn)知，是廣大體驗者的認(rèn)知。近些年來，中國國產(chǎn)卡車獲得了長足進(jìn)步有目共睹，而歐洲卡車也沒有閑著。

現(xiàn)場展示的斯堪尼亞T124G 360 PS 4×2長頭牽引車，該車為在中國唯一一輛仍能夠行駛的斯堪尼亞T系列卡車，進(jìn)口到中國有些年頭了。其型號中的符號分別代表發(fā)動機(jī)排量12 L、功率360 PS，4系列卡車，通用型(G)。該車采用手動變速器、板簧懸架。據(jù)悉，斯堪尼亞T系列卡車于1995年10月正式發(fā)布和量產(chǎn)

斯堪尼亞已經(jīng)升華和更加強(qiáng)調(diào)提升卡車的整體運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性(TOE)，而不是現(xiàn)在和過去其他企業(yè)仍在看中的如何降低整體運(yùn)營成本(TCO)

活動期間，眾多卡車模型制造愛好者帶來了親手打造的卡車模型，并進(jìn)行了駕駛技術(shù)比賽(遙控駕駛)，令人耳目一新

表1 普貨運(yùn)輸/快運(yùn)6×2半掛牽引車主要參數(shù)及配置

此外，在此次評測活動廣州站收官期間，斯堪尼亞中國還特別組織了斯堪尼亞廣州直營經(jīng)銷商維修廠開放日活動，安排了一系列豐富的卡車文化活動，包括：斯堪尼亞在中國唯一一輛仍能夠行駛的T系列老車現(xiàn)身展區(qū)、第二屆斯堪尼亞車模嘉年華(卡車模型制造愛好者們帶來了親手打造的卡車模型)、哈雷摩托車特技秀、斯堪尼亞文化衫和車模售賣活動等。此次活動吸引了相關(guān)企業(yè)參與，如歐洲最大的掛車企業(yè)——德國施密茨卡歌福等。