檔案背后的歷史風(fēng)云

■唐學(xué)鋒 鄒 義

◇保存在萬州區(qū)檔案館關(guān)于發(fā)現(xiàn)敵機(jī)殘骸的報告

1940年6月12日，對蔣介石來說是一個極其沮喪的日子。前方傳來消息，宜昌被日軍占領(lǐng)，日軍對重慶的威脅驟然加大。同一天，重慶遭到上百架日機(jī)轟炸，平民傷亡慘重。此外，他還得到一個不好的消息，中國空軍空運(yùn)大隊飛行員譚世昌于頭一天駕機(jī)叛逃。一波未平一波又起，蔣介石焦急萬分，當(dāng)天以私人名義親電斯大林，請其速撥之前答應(yīng)給中國的飛機(jī)，以加強(qiáng)大后方的空防力量。

最近，筆者在重慶市萬州區(qū)檔案館查閱資料，發(fā)現(xiàn)一份有關(guān)這一天重慶空戰(zhàn)的檔案，于是順藤摸瓜，查閱和收集了相關(guān)中外資料。一番梳理扒抉，為讀者還原歷史真相。

窒息慘案首次發(fā)生

1941年6月5日，日機(jī)24架分三批空襲重慶。警報拉響后，市民紛紛涌向防空洞。在較場口大隧道，由于當(dāng)日涌入洞內(nèi)人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出防空洞正常容量，導(dǎo)致隧道發(fā)生窒息慘案，一共造成776人受傷、1115人死亡。

此番日機(jī)轟炸重慶，釀成了第二次世界大戰(zhàn)中間接死于空襲人數(shù)最多的一次防空洞窒息慘案。而在一年前的6月12日，重慶也發(fā)生了類似的慘案。

1940年6月12日9點(diǎn)44分，凄厲的空襲警報聲在重慶上空響起。時任國民政府參事的陳克文與同事一道，躲入國民政府辦公大樓附近的防空洞。他在當(dāng)天日記中寫道：“晴天烈日，洞里很不好過，坐到洞口樹蔭下，這時候放過緊急警報已許久。正談笑間，遠(yuǎn)處晴明天際，忽見烏鴉一般的大隊敵機(jī)直向面前飛來，急忙奔入洞內(nèi)。不到幾分鐘，高射炮和炸彈聲已經(jīng)大作。煞那間一聲巨響，同時看見一道火光從洞口閃進(jìn)來……”空襲結(jié)束后，陳克文回到辦公大樓，發(fā)現(xiàn)大門四柱石坊上的“國民政府”四個金漆大字不見了蹤影?；氐郊抑?，只見“庭前濃綠的樹蔭花草都完全沒有了，剩下滿地的灰塵破瓦。屋子已倒塌了一塊大墻，我的臥房完全破了，屋子里已經(jīng)不成一個樣子”。

根據(jù)當(dāng)天重慶衛(wèi)戍總司令部的通報，此次空襲一共炸毀房屋450棟又349間，造成市民死230人、傷136人。這一天，在十八梯觀音巖大隧道直通演武廳唯一戲院一段還發(fā)生了窒息死亡事件，一共造成73人死亡、140人受傷。

在重慶市檔案館館藏檔案中，我們發(fā)現(xiàn)了這樣一份記錄：

行政院為本年6月十八梯下觀音巖大隧道案給重慶市政府的訓(xùn)令

（民國29年6月18日）

據(jù)重慶市空襲服務(wù)救濟(jì)聯(lián)合辦事處本年6月12日報稱：本市十八梯下觀音巖大隧道直通演武廳唯一戲院一段，因兩頭出路擁擠，中間太長，且多潮濕，加以今日警報時間甚長，避難人在敵機(jī)未臨空前出洞休息，一聞機(jī)聲后即擠入洞內(nèi)，兩頭一擠，在中段之避難人因空氣窒塞而悶死者計73人，受傷者140余人等情。查本市防空設(shè)備及空襲服務(wù)救濟(jì)事項較前雖大見進(jìn)步，惟征以此次肇事情形，本市各重要之公共防空洞如通風(fēng)設(shè)備及出入口秩序之維持管理等，仍應(yīng)由主管及服務(wù)機(jī)關(guān)詳加檢討，力求改善，以免再有疏虞。合計令仰該市政府會同賑濟(jì)委員會及衛(wèi)戍總司令部、防空司令部妥善處理具報。此令。

次日，《新華日報》發(fā)表短評《堅持團(tuán)結(jié)抗戰(zhàn)回答敵人轟炸》，號召全國人民團(tuán)結(jié)起來。文章寫道：“誰個在敵人飛機(jī)炸彈下低頭屈服，誰就不是好漢！誰就不是中華民族的優(yōu)秀兒女！誰就將是全民族的罪人。”

《新民報》亦撰文稱：“市區(qū)里熱鬧的場合，在昨天敵機(jī)著（瘋）轟炸下形式上是被毀滅了，但這是物質(zhì)上的犧牲，我們精神仍是煥發(fā)的，敵人如此的殘暴，只有堅強(qiáng)我們民眾抗戰(zhàn)決心?！薄罢ê笾貞c，在集中人力之下，各方面的秩序都完全恢復(fù)，所遺留的僅是敵彈造成的廢墟，那是叫：‘重慶市民記住，這個血仇我們是要報復(fù)的’?！?/p>

這次慘案為人們敲響了警鐘，也發(fā)現(xiàn)了存在的問題。但是，由于當(dāng)局為政者的麻木，未對防空措施進(jìn)行積極改進(jìn)，次年又發(fā)生了“6·5”大隧道慘案，損失巨大。

中國空軍全力阻擊日機(jī)

1940年6月12日，轟炸重慶的日機(jī)共計114架，分別來自日本陸軍第三飛行團(tuán)第60飛行戰(zhàn)隊（36架）、日本海軍第13航空隊（27架）、第15航空隊（23架）、鹿屋航空隊（17架）、高雄航空隊（8架），以及日本陸軍第三飛行團(tuán)的偵察機(jī)隊（3架）。按照部署，第60飛行戰(zhàn)隊空襲的重點(diǎn)是重慶江北地區(qū)，第13航空隊空襲的重點(diǎn)是重慶城區(qū)中央部分，第15航空隊空襲的重點(diǎn)是川東師范（通遠(yuǎn)門外石馬崗）及以北地區(qū)，鹿屋和高雄航空隊空襲的重點(diǎn)是重慶城區(qū)東部和江北區(qū)南部。

得知敵機(jī)大批來襲，中國空軍立即電令駐防成都地區(qū)的第3、第5大隊，派遣E-15戰(zhàn)斗機(jī)3架、E-16戰(zhàn)斗機(jī)5架增援重慶，配合駐重慶的主力部隊第4大隊作戰(zhàn)。

上午9點(diǎn)44分，重慶拉響了防空警報。10點(diǎn)10分，又發(fā)出緊急警報。10點(diǎn)30分，駐渝空軍第一路司令部命令空軍第18中隊霍克75戰(zhàn)斗機(jī)1架、第4大隊霍克Ш戰(zhàn)斗機(jī)5架和E-15戰(zhàn)斗機(jī)9架、第5大隊?wèi)?zhàn)斗機(jī)2架，由廣陽壩機(jī)場起飛升空警戒。11點(diǎn)55分，命令空軍第4大隊和第5大隊的E-15戰(zhàn)斗機(jī)5架、E-16戰(zhàn)斗機(jī)7架，由白市驛機(jī)場起飛迎敵。一場空中戰(zhàn)斗，即將打響。

◇《新華日報》1940年6月13日關(guān)于“6·12”空戰(zhàn)的報道

第4大隊第22中隊隊長張偉華率領(lǐng)5架霍克Ш戰(zhàn)斗機(jī)，率先在重慶東南方的小觀音橋上空發(fā)現(xiàn)日軍轟炸機(jī)。張偉華一面向地面指揮部報告，一面向敵機(jī)群發(fā)起第一次攻擊。脫離后，張偉華見兩架敵機(jī)落后，緊盯其中一架，從側(cè)面向其攻擊。追至合川上空，見該機(jī)似已受傷，又趁勢連續(xù)攻擊三次。此時，第24中隊隊員伍國培駕駛E-16戰(zhàn)斗機(jī)趕來，加入戰(zhàn)斗。兩人追敵至廣安，直到敵機(jī)漸漸下沉，機(jī)身冒出黑煙。

混戰(zhàn)中，張偉華的僚機(jī)隊員吳振猷（右）和黃光耀（左）與長機(jī)失去聯(lián)系，各自為戰(zhàn)。吳振猷在南山東南上空與敵機(jī)遭遇后，將目標(biāo)瞄準(zhǔn)敵領(lǐng)隊機(jī)射擊。正待發(fā)動第二次攻擊時，一架友機(jī)從他機(jī)頭前方倏然掠過，擋住了視線，轉(zhuǎn)眼間敵機(jī)飛遠(yuǎn)，他追至磁器口上空無獲。而黃光耀隨張偉華對敵機(jī)群發(fā)動第一次攻擊后，又在其右側(cè)進(jìn)行了第二次攻擊，并追敵至合川、武勝之間，因地形不熟，返回重慶。途中，黃光耀遭遇另一批敵機(jī)，由于高度不夠，距離過遠(yuǎn)，雖射擊一次，未能奏效。

第22中隊分隊長龔業(yè)悌率僚機(jī)隊員王廷齡駕機(jī)升空后，發(fā)現(xiàn)敵機(jī)30余架由東南方向飛來。兩機(jī)立即由前方占位，龔業(yè)悌瞄準(zhǔn)敵機(jī)群左翼中隊的領(lǐng)隊機(jī)發(fā)射百余發(fā)子彈，因攻擊過猛，飛機(jī)向右側(cè)方脫離時，差點(diǎn)與敵機(jī)相撞。王廷齡瞄準(zhǔn)敵機(jī)群第3中隊第3小隊的長機(jī)，攻擊后脫離，他與龔業(yè)悌失去了聯(lián)絡(luò)，各自為戰(zhàn)。

由第4大隊第21中隊副隊長柳哲生率領(lǐng)的6架E-15戰(zhàn)斗機(jī)，奉令跟在霍克Ш機(jī)隊后面。得知敵機(jī)從東南方向逼近市區(qū)，柳哲生搖動機(jī)翼通知僚機(jī)，成隊向敵機(jī)前方占位，距800米左右開始射擊。僚機(jī)隊員李宿光隨柳哲生展開第一次攻擊時，因飛機(jī)方向舵操縱系統(tǒng)被敵彈擊壞，被迫退出戰(zhàn)斗。

柳哲生在第二次進(jìn)攻后，因無法追上遠(yuǎn)去的敵機(jī)，返回重慶市區(qū)上空，與2架E-15和3架霍克Ш戰(zhàn)斗機(jī)匯合，重新編組，繼續(xù)搜尋敵機(jī)。不久，得知第二批敵機(jī)進(jìn)入大中壩上空，我機(jī)前往攔截。柳哲生的戰(zhàn)機(jī)飛行高度為5200米，占有高度優(yōu)勢，當(dāng)即迎頭沖過去。在攻擊過程中，他的戰(zhàn)機(jī)被敵彈擊中，碎片傷及左腿，仍帶傷堅持戰(zhàn)斗。

第21中隊分隊長司徒福率領(lǐng)第2分隊3機(jī)升空后，隨第1分隊3機(jī)成隊形向敵機(jī)發(fā)動了首輪攻擊后，各自分散，從不同方向朝敵機(jī)群發(fā)動猛攻。在他們密集火力之下，敵機(jī)群第2中隊領(lǐng)隊機(jī)及第2中隊第3分隊3號機(jī)被擊傷，冒出白煙。

第4大隊第23中隊隊長王玉錕率5架E-15戰(zhàn)斗機(jī)（內(nèi)有2機(jī)屬第5大隊第29中隊）升空后，發(fā)現(xiàn)一批敵機(jī)由東南方向重慶市區(qū)上空飛來，當(dāng)即向敵機(jī)群發(fā)動正前方攻擊，并展開追擊。這時王玉錕收到地面指揮部無線電命令，要他帶隊返回市區(qū)上空警戒。不久，果然又發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，王玉錕選定敵機(jī)群第1中隊領(lǐng)隊機(jī)，發(fā)動迎面攻擊。緊接著另一批敵機(jī)呼嘯而來，這一次，王玉錕將目標(biāo)鎖定敵機(jī)群的總領(lǐng)隊機(jī)，在完成射擊后，從敵機(jī)群下方飛過。王玉錕的僚機(jī)隊員鄭松亭和溫炎，在完成第一次攻擊后，均脫離。3機(jī)分散，各自尋找目標(biāo)作戰(zhàn)。

第5大隊第29中隊分隊長孔叔明與僚機(jī)隊員陳夢錕形成兩機(jī)組合，隨王玉錕編隊作戰(zhàn)?？资迕鲝恼胺?、下方等角度，三次向敵機(jī)群發(fā)動攻擊。陳夢錕見鎖定目標(biāo)累擊不中，遂加大速度欲撞機(jī)，因敵機(jī)躲避，僅機(jī)翼撞及。此時陳夢錕的戰(zhàn)機(jī)受傷，操縱困難，只得迫降廣陽壩機(jī)場。

空軍第18中隊分隊長古恒駕駛霍克75戰(zhàn)斗機(jī)，率領(lǐng)E-16戰(zhàn)斗機(jī)群于上午10點(diǎn)27分由白市驛機(jī)場起飛，在重慶市區(qū)上空巡邏警戒。11點(diǎn)45分，空軍第5大隊第26中隊副隊長楊孤帆，率領(lǐng)E-16戰(zhàn)斗機(jī)7架（內(nèi)有2架屬第4大隊第24中隊），由白市驛機(jī)場起飛，在市區(qū)上空與古恒等會合。在與敵交戰(zhàn)中，楊孤帆駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)遭密集火力射擊，不幸頭部受傷，失去操縱的飛機(jī)直線下墜，當(dāng)他清醒時，飛機(jī)高度僅600米。他奮力恢復(fù)操縱，將飛機(jī)飛回機(jī)場降落。楊孤帆的兩僚機(jī)隊員王云龍、祝瑞瑜在他受傷迫降后，留在空中繼續(xù)作戰(zhàn)。

第5大隊第26中隊分隊長張?zhí)铺炫c隊員劉寶麟形成兩機(jī)組合，升空后，先后四次向敵機(jī)群發(fā)起沖擊。在進(jìn)攻過程中，張?zhí)铺祚{駛的戰(zhàn)斗機(jī)油箱中彈，劉寶麟駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)左翼中彈，兩人仍堅持戰(zhàn)斗。

第4大隊第24中隊隊員陳少成與伍國培形成兩機(jī)組合，迎擊敵機(jī)。空戰(zhàn)中，陳少成的飛行眼鏡被風(fēng)吹落，仍頑強(qiáng)追擊，直到射擊目標(biāo)中彈冒出白煙。伍國培在攻擊過程中，擊傷敵機(jī)1架，他的飛機(jī)亦中槍彈1發(fā)。

第3大隊副大隊長羅英德奉命率領(lǐng)E-15戰(zhàn)斗機(jī)2架、道格拉斯戰(zhàn)斗機(jī)1架（隊員張錕駕駛的道格拉斯戰(zhàn)斗機(jī)因臨時出現(xiàn)故障未同時起飛，隨后趕到重慶）從成都馳援重慶。中午12點(diǎn)11分，他們經(jīng)過合川上空時，發(fā)現(xiàn)一批敵機(jī)，羅英德與僚機(jī)隊員周培恭加足馬力追擊，由于距離較遠(yuǎn)，未及有效射擊范圍，兩機(jī)返回重慶市區(qū)上空。此時，敵機(jī)群已完成投彈遠(yuǎn)去，羅英德、周培恭與趕來的張錕會合后，返回成都。

◇陳夢錕

第5大隊第27中隊隊長謝荃和奉命率領(lǐng)E-15戰(zhàn)斗機(jī)5架，經(jīng)遂寧增援重慶。他們趕到時空戰(zhàn)已結(jié)束，當(dāng)日返回成都。

次日，重慶市各大新聞媒體對“6·12”空戰(zhàn)進(jìn)行了報道，并讓重慶市民第一次知道了陳夢錕、楊孤帆、柳哲生等一批空軍健兒的名字。其中，《新華日報》刊文《我英勇空軍昨擊落敵機(jī)七架》，較詳細(xì)地記錄了空戰(zhàn)的過程。

萬州保存的珍貴空戰(zhàn)資料

◇日本海軍第13航空隊投彈圖

◇日本海軍第15航空隊投彈圖

◇日本海軍鹿屋航空隊投彈圖

根據(jù)日本國立公文圖書館亞洲歷史資料中心保存的《百一號作戰(zhàn)之概要》記載：當(dāng)天（1940年6月12日），日本海軍第13航空隊27架轟炸機(jī)遭到中國空軍4架戰(zhàn)斗機(jī)攻擊，第15航空隊23架轟炸機(jī)遭到中國空軍9架戰(zhàn)斗機(jī)攻擊，鹿屋航空隊和高雄航空隊25架轟炸機(jī)遭到中國空軍4架戰(zhàn)斗機(jī)攻擊，海軍航空隊各個編隊均遭到中國地面防空炮火的猛烈射擊。陸軍第3飛行集團(tuán)第60戰(zhàn)隊36架轟炸機(jī)遭到中國空軍28架戰(zhàn)斗機(jī)攻擊，在交戰(zhàn)中，日方擊毀中方空軍飛機(jī)18架，“自爆”2架。

值得注意的是，在日方所有著作、檔案資料中，飛機(jī)被擊落從來不用“擊落”一詞，而用“自爆”，以自欺欺人的方式歌頌所謂的“武士道”精神。然而，該資料在事實(shí)上承認(rèn)了日本陸軍航空隊當(dāng)天被擊落飛機(jī)2架。所謂擊毀中國空軍飛機(jī)“18架”，則是謊報戰(zhàn)果。

關(guān)于日本海軍航空隊與中國空軍當(dāng)天交戰(zhàn)的情況，現(xiàn)已很難找到全面的資料。根據(jù)同樣保存在日本國立公文圖書館亞洲歷史資料中心的日本海軍第13航空隊《重慶攻擊戰(zhàn)斗詳報》記載：當(dāng)天（1940年6月12日），該航空隊出動96式陸上攻擊機(jī)27架，分3個中隊，第1中隊指揮官為中村源三大尉，第2中隊指揮官為奧山正市大尉，第3中隊指揮官為中井一夫大尉。總指揮官為城英一郎中佐。該航空隊10點(diǎn)25分在漢口機(jī)場上空集合編隊，下午1點(diǎn)05分以4900米高度飛過涪陵上空，下午2點(diǎn)37分進(jìn)入重慶市區(qū)上空投彈。在轟炸過程中，該航空隊遭到我方地面高射炮部隊的猛烈射擊，并與中國空軍5架E-15戰(zhàn)斗機(jī)交戰(zhàn)。最后，該航空隊第1中隊5機(jī)被高射炮彈擊中，1機(jī)被中國空軍戰(zhàn)斗機(jī)擊傷。

由日本出版的《司令部偵察飛行隊》（河內(nèi)山讓著，叢文社，1988年）一書，還記載了中國空軍飛行員陳夢錕撞機(jī)這一事實(shí)。被撞擊的飛機(jī)屬日本陸軍第3飛行集團(tuán)第60戰(zhàn)隊，駕駛員是佐伯明中尉，他駕駛一架97式重型轟炸機(jī)，遭到撞擊后在機(jī)翼根部留下深深的凹痕。佐伯明自稱，當(dāng)時“不知所措，兩眼一抹黑”。

由日本防衛(wèi)廳防衛(wèi)研修所戰(zhàn)史室編著的《中國方面陸軍航空作戰(zhàn)》（朝云新聞社，1974年），則記載：“12日（1940年6月12日），來自運(yùn)城和漢口出發(fā)的司令部偵察機(jī)報告，天氣情況和重慶附近敵機(jī)場情況良好，為攻擊部隊的進(jìn)攻可提供支援。飛行第60戰(zhàn)隊的36架飛機(jī)實(shí)施了攻擊，在萬縣上空外側(cè)有兩機(jī)空中接觸，墜毀在西南地區(qū)。攻擊部隊在轟炸前，排除了28架敵機(jī)來自前方的攻擊，于14點(diǎn)16分，從4000米的高度實(shí)施轟炸，全彈擊中江北縣街道內(nèi)?？諔?zhàn)中擊毀（中方飛機(jī)）13架，另外7架不確定。其中一架逃離時，與97式重爆機(jī)左翼掛撞，空中解體墜毀，我機(jī)損傷輕微，左翼前端掛著敵機(jī)的翼布返航。我方損傷4架，中彈18架?！?/p>

文中提及2架在萬縣上空所謂“空中接觸”的轟炸機(jī)，實(shí)際上是被中國空軍重創(chuàng)后飛至萬縣墜落，根本不是所謂“撞機(jī)而墜毀”?？諔?zhàn)中，日方擊毀中方飛機(jī)13架，另外7架不確定，同樣是為了掩蓋損失而謊報戰(zhàn)果。

1940年6月13日，萬縣防空司令部派人到轄區(qū)現(xiàn)場，找到兩架在“6·12”空戰(zhàn)中墜毀的敵機(jī)殘骸，當(dāng)年形成的報告，至今保存在重慶市萬州區(qū)檔案館?，F(xiàn)轉(zhuǎn)載如下：

報 告

（6月15日于防空部）

竊查職等于本月13日由萬率隊赴武陵敵機(jī)墜落地點(diǎn)，捕緝脫逃敵人，午后到達(dá)目的地后，即前往偵查一切，經(jīng)過情形，業(yè)于同日電呈在案。昨日復(fù)會同空軍15站黃站長，暨機(jī)械士數(shù)人，前往詳查，經(jīng)多方考核，確悉墜落敵機(jī)，實(shí)系兩架，均為97式重轟炸機(jī)，經(jīng)我驅(qū)逐機(jī)（戰(zhàn)斗機(jī)）追逐，擊中要害，一架焚毀半邊，降落冉家溝（38保）塘內(nèi)，半邊分墜附近山坡，一架機(jī)身同機(jī)尾爆裂兩段，降落羅家坉田內(nèi)（37保），機(jī)身毀壞、機(jī)翼分裂。冉家溝方面敵機(jī)，因油缸爆[炸]，機(jī)中人員血肉橫飛、手足四飚，僅塘內(nèi)遺焚燒全尸3具，附近張降落傘跌死尸身一具（民眾恨之入骨，已切為數(shù)段）。羅家坉降落敵機(jī)，遺尸兩具，昨日復(fù)于機(jī)身中清獲一具。因拆卸工作未竟，塘水未除，詳細(xì)數(shù)目，尚難清悉。據(jù)黃站長及機(jī)械士判斷，駕駛?cè)藛T，絕無生存可能。職等復(fù)傳集保甲，點(diǎn)團(tuán)搜山，仍無蹤跡可尋，遂于本日午正率隊返萬。除將機(jī)關(guān)槍先行撤卸7架，連同重要部分、暨在保甲手（中）清獲德國連槍壹枝、小手槍叁枝，搬運(yùn)回萬，交由15站保管，預(yù)備日后陳列展覽，其余未拆部分，交由15站負(fù)責(zé)拆卸外，理合將連日經(jīng)過暨辦理情形，報請鈞座鑒核示遵！

謹(jǐn)呈。

專員兼副指揮官閔

職 黃篤生 田維一