趙子銳
要想富先修路,完善交通運輸條件對促進我國經濟發(fā)展具有積極影響,而交通運輸經濟管理能有效協(xié)調交通運輸與社會發(fā)展之間的關系,對縮短城市距離,帶動地區(qū)特色經濟發(fā)展具有重要促進作用,是推動國家發(fā)展的重要紐帶。然而,我國交通運輸經濟管理過程中存在諸多問題,亟待探索提升交通運輸經濟管理的有效途徑,以滿足社會生產力需求,為交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供保障。
現(xiàn)階段市場經濟飛速發(fā)展,對交通運輸基礎設施網絡的要求越來越高,加強交通運輸經濟管理可促進交通運輸設施的完善及相應網絡的構建,為市場經濟發(fā)展提供更加便捷的條件支持,滿足各行各業(yè)對物流運輸的需求,進而推動國民經濟可持續(xù)發(fā)展,提升國民經濟效益。
開展交通運輸經濟管理有助于不斷完善交通運輸經濟管理制度,并結合實際情況進行針對性地調整與優(yōu)化,進而保障交通運輸行業(yè)沿著正確的軌道發(fā)展與進步。尤其是隨著改革開放與城鎮(zhèn)化的推進,工業(yè)經濟逐步占據著越來越大的比例與地位,信息化為交通運輸行業(yè)帶來了前所未有的機遇與挑戰(zhàn),合理開展交通運輸經濟管理,將直接影響國家經濟運轉關鍵因素-交通運輸業(yè)的發(fā)展,對加速社會資源整合、優(yōu)化經濟產業(yè)結構與質量、助推社會經濟發(fā)展具有重大意義。
道路商品雙方經濟交換關系與交換場所共同構成交通運輸經濟,而運輸企業(yè)是交通運輸經濟的核心構成,需要高度完善的運輸經濟管理體系來為交通運輸企業(yè)的良好發(fā)展提供支持。通過加強交通運輸經濟管理,可有效推進經營機制改革,落實通運輸企業(yè)實際經營權,進而在很大程度上助推交通運輸企業(yè)轉化自身經濟發(fā)展機制,全面增強企業(yè)活力與市場競爭力,實現(xiàn)更大的經濟效益。
交通運輸是我國國民經濟的重要基礎,其行業(yè)發(fā)展水平直接影響社會整體經濟的發(fā)展,實踐證明,交通運輸條件優(yōu)越的地區(qū),其各類產業(yè)發(fā)展速度更加迅猛,而產業(yè)的發(fā)展能有效帶動地方就業(yè)及相關經濟的發(fā)展,進而擴大地方經濟發(fā)展范疇。由此可見,加強交通運輸經濟管理將為地方經濟蓬勃發(fā)展創(chuàng)造機遇,促進地區(qū)產業(yè)結構優(yōu)化,為地區(qū)經濟可持續(xù)發(fā)展提供更加持久的動力,讓更多人在交通道路運輸發(fā)展過程中受益。
新時期市場經濟飛速發(fā)展,社會主義現(xiàn)代化建設與民族復興正有條不紊地進行著,在此種背景下傳統(tǒng)的交通運輸經濟管理方式呈現(xiàn)出很大的局限性,主要表現(xiàn)為經濟管理制度不明晰、資金管理程序與操作不規(guī)范等方面。過于籠統(tǒng)的交通運輸經濟管理制度對經濟管理行為缺乏有效約束,導致管理制度可行性不足,嚴重影響交通運輸經濟管理制度的執(zhí)行效果。缺乏規(guī)范的交通運輸資金管理程序,使得在交通運輸經濟管理過程中經常出現(xiàn)預算計劃不合理、資金調度不合程序等諸多問題,嚴重制約交通運輸經濟管理功能的發(fā)揮。
社會發(fā)展日新月異,對交通運輸經濟管理人員的綜合素質與能力要求越來越高,需要其掌握出色的專業(yè)能力,擁有強大的交通運輸經濟管理分析能力,能及時預估與發(fā)現(xiàn)交通運輸經濟管理中可能出現(xiàn)的問題,以增強管理的實效性。然而調查研究表明,我國交通運輸經濟管理人員的綜合能力普遍偏低,現(xiàn)階段常見的交通運輸經濟管理問題多與管理人員水平有關聯(lián),亟需提升交通運輸經濟管理人員的綜合素養(yǎng),為交通運輸經濟管理水平的全面提升提供軟性支撐。
我國經濟社會正處于轉型的關鍵時期,交通運輸經濟管理應從引進市場化機制入手,從思想上轉變通運輸企業(yè)管理者、各職能部門員工的思想觀念,幫助其正確認識市場化機制對企業(yè)發(fā)展的重大意義。與此同時,加速推進企業(yè)內部管理機制的制定與調整,將管理效果與效率納入企業(yè)重要改革范疇,以提升交通運輸企業(yè)內部管理效率,滿足現(xiàn)代市場經濟發(fā)展需求。首先,企業(yè)應細化市場機制,強化職能部門職責劃分,將交通運輸經濟管理的權與責分離,可嘗試通過設立交通運輸經濟決策中心來加強交通運輸市場調研及市場規(guī)劃工作,制定切實可行的交通運輸企業(yè)發(fā)展目標,強化市場預測功能。其次,要不斷完善交通運輸企業(yè)內部管理,嚴格劃分各部門職能界限,明確各部門的工作規(guī)范及辦事流程,強化部門之間的業(yè)務鏈接,為提高企業(yè)內部辦事效率提供政策依據。最后,交通運輸企業(yè)應從市場機制革新視角出發(fā),強化企業(yè)員工培訓與考核,通過全面提升企業(yè)人才職業(yè)能力與素質來最大限度發(fā)揮人才效應優(yōu)勢,促進交通運輸經濟管理綜合效益的提升。
現(xiàn)金流量、資產負債等是交通運輸企業(yè)成本收益的具體表現(xiàn),這也是交通運輸企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略、實施決策的重要依據,企業(yè)應結合實際發(fā)展需求與市場反饋信息,制定全面預算管理制度,定期根據現(xiàn)金流量表與資產負債表分析企業(yè)經營成本與損益,及時調整資金資源分配計劃,優(yōu)化控制收入者的方向與比重,以避免資金浪費的現(xiàn)象,實現(xiàn)預算導向功能最大程度的發(fā)揮及經濟效益最大化。此外,交通運輸企業(yè)應積極創(chuàng)新內部預算機制,從收支視角建立資金管理機制,加強對控制資本流向的核算及資金的有效應用,以提升企業(yè)現(xiàn)金管理與快速決策水平。當然,交通運輸企業(yè)還應加強對交通運輸經濟的監(jiān)督力度,嚴格審核交通運輸經濟管理過程中的各類票據,確保交通運輸的合法性及資金往來有據可查,通過實施監(jiān)督與管理來最大限度的減少交通運輸經濟紕漏的出現(xiàn),一旦發(fā)現(xiàn)問題,及時采取相應的補救措施,進而減少不必要的經濟損失。
信息技術的發(fā)展為交通運輸經濟管理創(chuàng)造了有利條件,交通運輸企業(yè)應加強企業(yè)信息化建設,積極引進現(xiàn)代化管理軟件,提升交通運輸現(xiàn)金流量、資產負債等經濟數據的收集、整理與分析效率,增強企業(yè)管理層對市場經濟動態(tài)的掌控能力,以便及時調整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與方向,依托現(xiàn)代經濟數字化模型來制定交通運輸產業(yè)發(fā)展規(guī)劃體系,全面增強交通運輸經濟管理的科學性與實效性。
總而言之,交通運輸經濟是我國國民經濟發(fā)展的重要構成,交通運輸經濟發(fā)展對推動各行各業(yè)發(fā)展、帶動地區(qū)經濟可持續(xù)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。因此,要重視交通運輸經濟管理工作,可嘗試從轉變交通運輸行業(yè)思想觀念引入市場化機制入手,全面開展預算管理制度并加強監(jiān)督管理力度,積極推進企業(yè)信息化建設,以提升交通運輸經濟管理效率,實現(xiàn)革新企業(yè)市場競爭力的目的,促進交通運輸行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展,為社會主義現(xiàn)代化建設奠定堅實的基礎。