對高速公路路基路面無損檢測技術的幾點探討

韓 偉

（四川路橋橋梁工程有限責任公司，四川 成都 610071）

0 引言

最近十幾年，我國不斷提升高速公路行業(yè)管理標準，不管是高速公路行業(yè)相關的政府職能部門，還是高速公路行業(yè)一線的管理工作人員，都要及時更新自己的管理理念，優(yōu)化自己的工作態(tài)度，推動實施高速公路工程路基路面無損檢測技術的研究，及時采取科學措施，保證高速公路工程項目的發(fā)展與社會發(fā)展同步，從思想上高度重視施工管理工作，一定不要存在只關注高速公路工程施工進度，而忽視檢測技術管理的想法，高速公路工程建設單位，要切實提升自己的職業(yè)素質，重視專業(yè)管理者的培養(yǎng)工作，創(chuàng)建一支創(chuàng)新型的管理隊伍，不斷增加對高速公路工程項目的人才培養(yǎng)力度，同時，還要做好高速公路工程項目的資料收集、整理和分析，為高速公路工程路基路面無損檢測技術的應用工作提供數據參考，另外，還要切實提升施工管理能力，實現管理精細化，積極健全獎罰分明機制，提高管理者的工作積極性，深入挖掘管理者的工作潛力。在高速公路工程項目的整個過程中，還要積極借鑒國內外的先進管理理念，幫助提升高速公路工程路基路面無損檢測技術的應用水平。

1 高速公路路基路面無損檢測技術的分類

1.1 高速公路路基路面中的頻譜分析檢測技術

此技術可以說是意義較為重要的一項技術，其檢測原理主要分為三都，首先，在路基路面上結合相應標準將檢測地點科學的選擇出來；然后，在選取對象周邊接卸需要將部分接收器科學的布置好，如此，當給予此點進行垂直打擊的時候，就會產生某些傳輸信號，而接收器就可以及時將這些信號接收。第三，因為介質的不同，其針對波的傳輸也有著不一樣的速度，可以就上述信號頻率進行分析，從而將路面質量總結出來。基于此，對道路路面路基伴隨的缺陷進行及時的檢測，進而排除隱患，保證車輛的行駛安全。

1.2 高速公路路基路面中的地質雷達檢測技術

就地面穿透雷達來講，其屬于一類較為經典的無損檢測措施，在檢測市場道路的時候應用較多。不同材料，其介電常數也不一樣，應該將材料的電性差別看做進行測試的基礎，使得反射界面形成以后對地下物體進行檢測。結合在地面上收到的回波特點，使得地下介質的變動得以分別?；诖?，對路基路面伴隨的問題諸如積水等采取雷達（探地）進行檢測，進而總結問題發(fā)生的規(guī)律、隱患的大小程度以及深度，從而為更好整治它們提供基礎。該項檢測技術分辨率較高，也有著較好的檢測精度，可以對介質的分布進行較好的探查。鑒于地質雷達的特征，在技術檢測的時候可以說意義非凡，

1.3 高速公路路基路面中的超聲波檢測技術

此項檢測技術發(fā)射和傳播的基礎力量是超聲波，基于數個傳感器在各個地方的布置，并基于此基礎對波的參數進行分析，進而對路面結構內部伴隨的損壞進行檢測的一項技術?；诔暡▊鞑r間的確定來使得傳播的速度得以明確，可依據速度和介質之間存在的聯系將材料力學性能諸如壓縮的強度等明確出來。也可對內部缺陷進行相應的檢測。鑒于成本低和簡便的特征，該技術應用前景相對較好，當前，在工程實踐中有著較為廣泛的應用。

1.4 高速公路路基路面中的激光檢測技術

此項技術指的是伴隨不斷增強的激光強度光電流也跟著提升而用來檢測的一類技術。檢測的時候，主要采用能量轉換，也就是光能和電能的轉化，如果激光伴隨較強的強度，則會有著較多的能量轉為電能，此時有著較強的光電流強度。在檢測之前，要將電流強度和位移之間伴隨的聯系確定下來，基于光電流的變化，通過已知的電流強度對位移大小進行變化的聯系，使得彎沉位移伴隨的變化值及時得出。激光的優(yōu)點很多，有著較高的分辨率和較好的方向性，正是這些優(yōu)點，此項技術在路基路面的檢測上應用較多。

1.5 高速公路路基路面中的圖像檢測技術

此項技術囊括的原理有兩類，一類原理是紅外線成像；另外一類原理是全息影像成像?；谇耙粋€原理的被稱為紅外成像技術，它的原理就是依據材料的不同，也有著不一樣的熱導性，通過熱敏感器對路基路面內部結構的溫度分布情況進行檢測，分析處理檢測的數據并通過圖形呈現出來，基于圖像了解路基的具體情況，看其是不是伴隨受損，看其內部結構是不是伴隨隱患。后者就是激光全息成像技術，它的原理就是基于激光全息成像將全息圖及時得到，然后對圖例的信息進行全面的分析，使得路基伴隨的隱患及時探究出來，進而看路基是不是伴隨受損，這項技術有著自身的優(yōu)點，那就是十分直觀并且有著相對較高的準確度。

2 高速公路路基路面無損檢測技術的應用

2.1 高速公路路基路面中的抗滑性檢測

檢測抗滑性，重點就是看車輪和路面間伴隨的摩阻力情況，基于數據使得結論得以得出的檢測。其原理就是車輪和路面緊密的結合在一起，在車上不斷堆放重量不一的荷載，如此，路面上承載的車輪壓力也會變化，這時，讓測試車輛保持勻速，使得車輪方向一致于車輛的行使方向，基于傳感器將車輛和路基路面間伴隨的摩阻力測試出來，結合數據分析，將結論總結出來。

2.2 高速公路路基路面中的平整度檢測

現在在進行平整度測量時主要是用英國的激光平整儀改進的儀器，其主要部件包括便攜式電腦激光器、距離傳感器、處理器等。測試車自帶的處理器會對測試的結果進行處理，并以國際平整度指標IRI值進行輸出。

3 結束語

綜上所述，交通是人們最基本的需求，我國又是人口大國，所以，高速公路行業(yè)在我國的發(fā)展前景非常好，市場優(yōu)勢非常明顯，也正因如此，近幾年，我國的高速公路行業(yè)發(fā)展迅速騰飛，尤其是高速公路行業(yè)發(fā)展所涉及到的路基路面無損檢測技術，已在推動國民經濟增長方面，發(fā)揮著非常重要的作用。從我國現在的發(fā)展態(tài)勢可以預測到高速公路行業(yè)在未來我國的社會經濟發(fā)展過程中將發(fā)揮著非常重要的作用。但是，在高速公路行業(yè)的發(fā)展過程中，經常會遇見很多的問題，針對這些問題，我們要認真、科學地分析，更要特別重視在高速公路行業(yè)發(fā)展過程中路基路面無損檢測技術的應用問題。總體而言，最近幾十年來，尤其是自我國實施改革開放以來，高速公路行業(yè)飛速發(fā)展，不管是在施工工藝方面，還是在施工措施方面或是勞動力配置方面，都有了很大的突破。但是仍然不可忽視高速公路工程路基路面無損檢測技術的應用，它是高速公路工程最關鍵重要的步驟，它對整個工程的成敗與否有著重要的影響。