梁燕
摘 要:經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開交通的便利,運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。高速公路作為道路運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán),其建設(shè)與安全性的保障越來(lái)越受到大眾的關(guān)注,而且隨著道路受關(guān)注程度的上升,在道路使用過程中,運(yùn)輸?shù)陌踩砸餐瑫r(shí)受到了人們的關(guān)注。在道路安全方面,人們需要關(guān)注的方面有很多,其中對(duì)于災(zāi)害性天氣方面的關(guān)注尤為重點(diǎn),這些災(zāi)害性天氣對(duì)于交通運(yùn)輸會(huì)產(chǎn)生很大的影響,關(guān)乎著人們生命財(cái)產(chǎn)的安全,因此必須要重視災(zāi)害性天氣對(duì)于交通的影響,使人們的生活以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展得到保障。本文對(duì)于災(zāi)害性天氣對(duì)交通的影響以及交通氣象服務(wù)進(jìn)行了一些探討,為災(zāi)害性天氣下的交通運(yùn)輸提供一定的建議。
關(guān)鍵詞:災(zāi)害性天氣;影響;交通;氣象服務(wù)
災(zāi)害性天氣對(duì)于公路交通的安全有很大的影響,近年來(lái)災(zāi)害性天氣導(dǎo)致交通事故頻發(fā),國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于如何降低災(zāi)害性天氣下交通事故的研究和討論逐漸成為當(dāng)前應(yīng)用氣象領(lǐng)域前沿問題,以保證人們?cè)跒?zāi)害性天氣下出行安全,減少災(zāi)害性天氣對(duì)人們正常生產(chǎn)生活的影響。沙塵、大風(fēng)天氣主要導(dǎo)致能見度降低;冰雹、降雨天氣引起路面積水濕滑;冰雪天氣造成路面積雪結(jié)冰;高低溫天氣對(duì)路面、駕駛員等都會(huì)產(chǎn)生不利影響。如何保證在這些災(zāi)害性天氣下人們正常的生產(chǎn)生活,是目前亟待解決的的重要問題。
一、災(zāi)害性天氣對(duì)公路交通的影響
(一)沙塵、大風(fēng)天氣引起能見度降低
沙塵分為揚(yáng)沙、浮塵和沙塵暴和強(qiáng)沙塵暴四類。沙塵會(huì)降低能見度,使高速運(yùn)行的車輛無(wú)法有效的對(duì)于前方的交通運(yùn)輸狀況進(jìn)行有效的了解,同時(shí)對(duì)于路況也不能進(jìn)行及時(shí)的判斷,使得交通事故的發(fā)生率增加。大風(fēng)天氣會(huì)使車輛在行駛過程中的阻力增加,同時(shí)由于風(fēng)向的變化也會(huì)使得車輛在行駛過程中不能夠穩(wěn)定的進(jìn)行前行,也會(huì)增加交通事故的發(fā)生率。
(二)冰雹、降雨天氣導(dǎo)致路面積水濕滑
冰雹和降雨天氣出現(xiàn)時(shí),會(huì)在道路上引起濕滑現(xiàn)象,使得駕駛?cè)藛T不能夠精準(zhǔn)的控制行駛方向,從而引發(fā)交通安全事故。在降雨天氣中,雨水會(huì)使得路面與輪胎的摩擦力降低,從而使得車輛在行駛過程中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,同時(shí)在進(jìn)行轉(zhuǎn)彎等方向變動(dòng)的情況時(shí),會(huì)出現(xiàn)各種意外情況,導(dǎo)致事故的多發(fā)性。同時(shí)在下雨以及冰雹天氣,能見度也會(huì)大大的降低,使得駕駛?cè)藛T的判斷不能夠及時(shí),從而導(dǎo)致車輛在道路上行駛時(shí)出現(xiàn)一些交通安全事故。
(三)冰雪天氣造成路面積雪結(jié)冰
在災(zāi)害性天氣中,對(duì)交通運(yùn)輸影響比較大的一項(xiàng)因素就是冰雪天氣。在冰雪天氣發(fā)生時(shí),路面的積雪結(jié)冰會(huì)使得駕駛?cè)藛T對(duì)于路面情況的判斷出現(xiàn)誤差,使得車輛在行駛過程中出現(xiàn)交通事故,從而使人身財(cái)產(chǎn)安全受到損失,同時(shí)積雪還有可能會(huì)造成路面結(jié)冰現(xiàn)象,這種現(xiàn)象也會(huì)使得交通工具的行駛穩(wěn)定性降低,對(duì)于交通安全產(chǎn)生一定的隱患。
(四)高低溫天氣造成公路損毀、對(duì)駕駛員產(chǎn)生不利影響
高低溫天氣對(duì)于車輛運(yùn)輸也會(huì)有很大的影響,這種情況多發(fā)生于夏季以及冬季。在夏季高溫會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生極大的影響,輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)使得輪胎的溫度急劇上升,很容易出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象。同時(shí)在炎熱天氣下,駕駛員很容易產(chǎn)生疲勞感,這也是引發(fā)交通事故的因素之一。另外,在高低溫的天氣下,很容易引起道路的收縮或者膨脹,使得道路出現(xiàn)翻漿、損毀等問題。
二、道路交通安全氣象保障服務(wù)
在交通安全方面建立科學(xué)合理的道路交通安全氣象保障服務(wù),可以有效的降低交通事故的發(fā)生,為人們的出現(xiàn)提供可靠的信息服務(wù),保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。
(一)建立智能公路氣象服務(wù)
建立智能的公路氣象服務(wù),可以有效地為車輛駕駛?cè)藛T提供精細(xì)化的氣象數(shù)據(jù),在出現(xiàn)災(zāi)害性天氣時(shí)能夠有效地做好預(yù)防工作或者在災(zāi)害性天氣發(fā)生時(shí)減少一些不必要的交通損失。智能公路氣象服務(wù),可以將天氣信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),為人們提供最為精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)天氣,這樣可以有效減少因?yàn)?zāi)害性天氣而引發(fā)的交通安全事故。同時(shí)還可以建立一個(gè)智能公路氣象服務(wù)平臺(tái),使人們能夠更加直觀的看到智能公路氣象服務(wù)平臺(tái)的各種信息,利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的便利性,為人們提供高效便利的服務(wù)。
(二)做好精細(xì)化監(jiān)測(cè)
對(duì)于天氣進(jìn)行精細(xì)化的監(jiān)測(cè),按照地區(qū)進(jìn)行精細(xì)化的劃分,建立有效的監(jiān)測(cè)機(jī)制,保證各個(gè)地區(qū)的天氣情況能夠及時(shí)有效的進(jìn)行反饋,及時(shí)將天氣信息進(jìn)行歸納總結(jié),并將信息傳送到智能公路氣象服務(wù)平臺(tái),使得車輛駕駛員能夠及時(shí)接收到各個(gè)地區(qū)的天氣情況,從而對(duì)于車輛的運(yùn)行進(jìn)行精細(xì)化的安排,有效的減少交通安全事故的發(fā)生。
(三)提升各部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)
在進(jìn)行道路交通安全氣象保障服務(wù)時(shí),對(duì)于各個(gè)交通部門需要進(jìn)行一定程度的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),從而保證道路交通安全氣象保障服務(wù)能夠順利的進(jìn)行實(shí)施,對(duì)于受災(zāi)害性天氣影響的區(qū)域,應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行交通管制,對(duì)車輛運(yùn)行的路線及時(shí)調(diào)整規(guī)劃,從而保證車輛運(yùn)輸?shù)慕煌ò踩M瑫r(shí)還要制定有效的災(zāi)害性天氣預(yù)防措施和計(jì)劃,確保在出現(xiàn)災(zāi)害性天氣時(shí)能夠按照計(jì)劃快速實(shí)施,確保人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。各個(gè)部門應(yīng)當(dāng)建立聯(lián)合的協(xié)調(diào)管理機(jī)制,保證災(zāi)害性天氣中按照預(yù)定方案快速、有效進(jìn)行。
(四)建立災(zāi)害性氣象下高速公路安全保障體系
在發(fā)生災(zāi)害性氣象時(shí),對(duì)已經(jīng)行駛在此區(qū)域的車輛,要進(jìn)行一定的疏導(dǎo)工作,建立嚴(yán)格有效的高速公路安全保障體系,比如雨雪天氣,將這種天氣按照雨雪程度進(jìn)行有效的劃分,將其劃分成幾個(gè)對(duì)應(yīng)的等級(jí),按照對(duì)應(yīng)等級(jí)進(jìn)行相應(yīng)的管理方案,這樣可以使得交通運(yùn)輸?shù)玫阶畲蟪潭鹊谋WC,既能使因?yàn)?zāi)害性天氣導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失降到最低,還保證了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。災(zāi)害性氣象下高速公路安全保障體系要具有一定的可行性,進(jìn)行加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)應(yīng)用,確保能夠科學(xué)有效的運(yùn)行。
三、結(jié)語(yǔ)
對(duì)于災(zāi)害性天氣影響下的交通氣象服務(wù),一定要做好氣象的監(jiān)測(cè)以及各部門之間的聯(lián)動(dòng)方案,能夠在災(zāi)害性氣象發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)有效的采取相應(yīng)歐式,減少交通事故的發(fā)生。
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