東風(fēng)悅達(dá)起亞的自我革新

張靜

對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞而言，只有寒冷的行業(yè)，沒(méi)有寒冷的企業(yè)。

2019年，中國(guó)汽車市場(chǎng)下行態(tài)勢(shì)仍未扭轉(zhuǎn)，寒冬仍將延續(xù)。面對(duì)汽車市場(chǎng)逐漸步入存量時(shí)代，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)回歸以品質(zhì)、品牌、技術(shù)為核心的硬核本源，以及全面重塑的行業(yè)格局，東風(fēng)悅達(dá)起亞果斷采取積極行動(dòng)，迅速作出戰(zhàn)略調(diào)整，并在產(chǎn)品革新、技術(shù)領(lǐng)先、客戶滿意、未來(lái)出行布局四個(gè)戰(zhàn)略方面，快速構(gòu)筑起全新形式的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

發(fā)布四大戰(zhàn)略

第一，實(shí)施產(chǎn)品革新戰(zhàn)略。東風(fēng)悅達(dá)起亞將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品線，打造C2級(jí)和SUV級(jí)明星車型陣容，堅(jiān)持轎車、SUV和新能源車型齊頭并進(jìn)的商品策略，投放符合市場(chǎng)期待的新車型，推動(dòng)銷量重回主流。

第二，推廣技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略。汽車“新四化”趨勢(shì)愈加清晰，東風(fēng)悅達(dá)起亞以技術(shù)引領(lǐng)前瞻布局2025。首先，導(dǎo)入現(xiàn)代起亞全球新能源專用平臺(tái)車型，在主力車型基礎(chǔ)上派生開(kāi)發(fā)混動(dòng)、純電車型，到2025年全面擴(kuò)大電動(dòng)車產(chǎn)品矩陣。其次，加強(qiáng)與ICT企業(yè)合作，在智能網(wǎng)聯(lián)和無(wú)人駕駛領(lǐng)域進(jìn)行布局，計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)。

第三，打造客戶滿意戰(zhàn)略。東風(fēng)悅達(dá)起亞建立“以客戶為中心”的營(yíng)銷體系，推動(dòng)產(chǎn)品導(dǎo)向到客戶導(dǎo)向的營(yíng)銷體系轉(zhuǎn)型，向經(jīng)銷商和客戶提供超預(yù)期的服務(wù)，全面布局新?tīng)I(yíng)銷、新模式。同時(shí)，向全產(chǎn)業(yè)鏈提供超值的差異化服務(wù)，通過(guò)全渠道擴(kuò)大客戶體驗(yàn)，與上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)共贏。

第四，布局未來(lái)出行戰(zhàn)略。東風(fēng)悅達(dá)起亞主動(dòng)適應(yīng)汽車“新四化”發(fā)展趨勢(shì)，以新技術(shù)為依托，以設(shè)計(jì)、性能、品質(zhì)等基本競(jìng)爭(zhēng)力為基礎(chǔ)，強(qiáng)化在“新四化”領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，并積極構(gòu)建出行平臺(tái)，打造新零售生態(tài)，搶占未來(lái)出行市場(chǎng)份額。

全動(dòng)力市場(chǎng)布局

產(chǎn)品是品牌底蘊(yùn)最有力的彰顯，本屆廣州車展，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3 EV迎來(lái)全球首秀，同時(shí)參展的還有起亞FUTURON概念車，以及R.E.A.D實(shí)時(shí)情感自適應(yīng)駕駛體驗(yàn)艙等前瞻技術(shù)成果。

其中，起亞全新純電動(dòng)概念車FUTURON繼上海進(jìn)博會(huì)全球首發(fā)后再度亮相。作為起亞汽車對(duì)于未來(lái)出行生活構(gòu)思的最極致表達(dá)，F(xiàn)UTURON全方位展示了起亞品牌年輕化設(shè)計(jì)、關(guān)注人車情感交互技術(shù)的發(fā)展理念。

另外，作為K3系列的第一款純電動(dòng)車型，全新一代K3 EV應(yīng)用了起亞全球最尖端的新能源技術(shù)，預(yù)計(jì)明年上半年上市，屆時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞主力車型就完成了燃油、PHEV、EV的全動(dòng)力矩陣布局。

正如東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰所言，本次廣州車展是東風(fēng)悅達(dá)起亞開(kāi)啟革新序幕、打開(kāi)新局面的新起點(diǎn)。面向未來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)起亞將持續(xù)導(dǎo)入起亞汽車最新技術(shù)研發(fā)成果，布局全動(dòng)力、全細(xì)分市場(chǎng)。

小型SUV的大本事

登場(chǎng)即事焦點(diǎn)，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代傲跑在廣州車展正式上市，共推出風(fēng)尚版、舒適版、潮流版、智慧版4款車型，售價(jià)區(qū)間為10.88萬(wàn)元～12.58萬(wàn)元，全系總價(jià)差僅1萬(wàn)多元，并全國(guó)首推“包牌價(jià)”購(gòu)車政策。

全新一代傲跑是一款來(lái)自起亞全球的戰(zhàn)略車型，該車打破了消費(fèi)者對(duì)于小型SUV的固有觀念，并針對(duì)年輕用戶多元化的用車場(chǎng)景需求，分別在設(shè)計(jì)、空間、配置三大維度實(shí)現(xiàn)突破，其以至IN型尚設(shè)計(jì)、至IN智能安全、至IN舒適便利三大硬核實(shí)力，再次刷新東風(fēng)悅達(dá)起亞智能化與年輕化的品牌形象。

據(jù)悉，全新一代傲跑基于起亞Smartstream IVT動(dòng)力架構(gòu)打造，實(shí)現(xiàn)了低至5.4L的百公里油耗，并提供6種駕駛模式;搭載起亞全球領(lǐng)先的智能安全輔助系統(tǒng)DRIVE WiSE;擁有處于同級(jí)領(lǐng)先水平的4345mm×1800mm×1645mm車身尺寸，軸距為2630mm，并以6：4分離式后排座椅、人性化的儲(chǔ)物空間、超大后備廂容積，滿足多樣化出行場(chǎng)景的空間需求。

不僅在產(chǎn)品力上實(shí)現(xiàn)突破，為了降低年輕消費(fèi)群體的購(gòu)車門檻，全新一代傲跑還全國(guó)首推“包牌價(jià)”購(gòu)車政策，主要包含“三包禮遇、免息禮遇、開(kāi)新禮遇”三重福利：用戶購(gòu)車即可享受全額購(gòu)置稅補(bǔ)貼、全額保險(xiǎn)補(bǔ)貼福利;加上3年免費(fèi)保養(yǎng)、7天品質(zhì)無(wú)憂承諾、可選質(zhì)保等新車服務(wù)，最大限度保證消費(fèi)者的購(gòu)車?yán)?更有3年內(nèi)免息、5年定額免息的金融優(yōu)惠政策，以及“首付20%起兩年開(kāi)新保值回購(gòu)”的禮遇。

第二款“包牌價(jià)”新車

11月29日，東風(fēng)悅達(dá)起亞雙車聯(lián)發(fā)首批十城上市會(huì)在北京啟動(dòng)，其中，全新一代K3推出1.5L智享科技版、1.4T新銳運(yùn)動(dòng)版兩款特別版車型，官方指導(dǎo)價(jià)均為11.98萬(wàn)元。隨著全新一代K3特別版車型的上市，K3車型迎來(lái)了共計(jì)兩種動(dòng)力組合、5款車型并行的全新矩陣。

與此同時(shí)，全新一代K3還是東風(fēng)悅達(dá)起亞第二款“包牌價(jià)”車型，與全新一代傲跑聯(lián)合，共同刷新SUV、轎車兩大細(xì)分區(qū)間選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。今年廣州車展期間，全新一代傲跑全國(guó)首推“包牌價(jià)”購(gòu)車政策，引發(fā)廣大消費(fèi)者的熱烈追捧。為降低年輕消費(fèi)者購(gòu)車負(fù)擔(dān)，東風(fēng)悅達(dá)起亞迅速將“包牌價(jià)”政策惠及全新一代K3全車型矩陣，至此，東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)推出了兩款“包牌價(jià)”車型。

全新一代 K3 特別版車型延續(xù)了全新一代K3“真技術(shù)、真智能、真安全”三大實(shí)力體系，同時(shí)更注重90后年輕消費(fèi)者的實(shí)際需求：1.5L智享科技版搭配DRIVE WiSE智能輔助系統(tǒng)，1.4T新銳運(yùn)動(dòng)版配備百度智能互聯(lián)語(yǔ)音控制系統(tǒng)。

以消費(fèi)者為中心必將獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，東風(fēng)悅達(dá)起亞兩款“包牌價(jià)”車型的推出，無(wú)疑為年輕一代消費(fèi)群體提供了更加多樣化的產(chǎn)品選擇，同時(shí)也正式拉開(kāi)了東風(fēng)悅達(dá)起亞“自我變革”的序幕。在汽車市場(chǎng)格局急劇變化的當(dāng)下，東風(fēng)悅達(dá)起亞打破行業(yè)規(guī)則，用實(shí)際行動(dòng)表達(dá)出對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意，而多重購(gòu)車支持方案，無(wú)疑會(huì)讓東風(fēng)悅達(dá)起亞的明星車型成為無(wú)需猶豫的購(gòu)車首選。