富春控股集團：為浙商回歸注入“活水”

□通訊員/謝潔梅本刊記者/馮潔

實施多年的“浙商回歸”工程，吸引了眾多在外闖蕩的浙商回鄉(xiāng)投資創(chuàng)業(yè)，成為浙江擴大有效投資的一股重要力量。如何讓浙商回歸成為共贏之舉，為新舊動能轉(zhuǎn)換提供可持續(xù)動力？這既是地方政府的重要命題，也是企業(yè)回歸的動力所在。

回歸之路千萬條。富春控股集團的回歸路，恰恰為意欲回歸創(chuàng)業(yè)投資的浙商提供了一條可資借鑒的新路徑：立足企業(yè)自身優(yōu)勢，緊扣浙江經(jīng)濟特點，讓回歸成為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展和地方經(jīng)濟提質(zhì)的“活水”。

專注主業(yè)：“江海河聯(lián)運”打造物流航母

在2018世界浙商上海論壇上，富春控股集團董事長張國標榮獲“最具奉獻獎”，被大會贊譽為“為回歸提供了教科書式的經(jīng)典案例”。作為浙商回歸的排頭兵，富春控股集團近年來打造的回歸項目可謂含金量十足，無論是收購老字號“張小泉”、開發(fā)中國最大吞吐量的內(nèi)河港“崇賢港”、建設(shè)東方茂商業(yè)綜合體，還是與“復星”等聯(lián)合打造東陽國際木雕城，均讓人刮目相看。

回望富春的回歸之路，不難發(fā)現(xiàn)：聚焦主業(yè)，是其制勝密鑰。物流供應鏈、智能制造、康養(yǎng)旅游、金融，是富春的四大核心板塊，也是其近年來浙商回歸的重中之重。

2002年開始，“中國正在成為全球制造業(yè)中心”的趨勢愈發(fā)明顯。彼時，已在上海扎根發(fā)展十年的富春掌門人張國標敏銳地意識到，當這種趨勢逐漸落地成為現(xiàn)實，國內(nèi)尤其是長三角地區(qū)現(xiàn)有的物流格局必然滿足不了貨物流通的需求，而富春已經(jīng)在上海黃浦江沿岸擁有兩座5000噸級碼頭泊位，是否可以借機整合、拓寬渠道，由此成就企業(yè)的另一番事業(yè)？一項“大物流”規(guī)劃——“江河海聯(lián)運”在張國標的腦海里慢慢變得清晰?！盁o縫對接式的江河海聯(lián)運，能最大限度地提高港口作業(yè)效率，大幅度減少對環(huán)境的污染，明顯降低物流成本，其對經(jīng)濟社會發(fā)展的積極影響十分突出?！?/p>

2003年，在浙江省政府赴滬招商引資會上，富春果斷選定杭州崇賢港作為第一個項目，拉開了回鄉(xiāng)投資的大幕，這較浙江省政府將“浙商回歸”確定為頭號工程的2012年整整早了九年時間。

占地面積800畝、設(shè)計年作業(yè)能力1200萬噸，崇賢港項目一期于2006年初開工建設(shè)，并于兩年后開港運營。如今的崇賢港，已成為浙江省最大的內(nèi)河港口作業(yè)區(qū)和長三角地區(qū)規(guī)模最大、功能齊全、裝備先進的依托港口作業(yè)的現(xiàn)代物流園區(qū)，位列中國鋼鐵物流園百強榜第三。

為優(yōu)化港口物流的區(qū)域布局，實現(xiàn)“江河海聯(lián)運”的戰(zhàn)略目標，在杭州崇賢港項目開工僅三個月后，富春又作出另一番回歸布局——投資被譽為“東方大港”的嘉興乍浦港的海運物流基地、建設(shè)2.5萬噸級乍浦港富春碼頭。2006年4月，乍浦港富春碼頭開工建設(shè)，至2009年8月建成并投入運營，成為富春物流業(yè)實現(xiàn)江河海聯(lián)運、多基地聯(lián)動的又一精彩之舉。

至此，富春在國內(nèi)經(jīng)濟最發(fā)達的長三角杭州灣地區(qū)已擁有黃浦江、大運河、海港三座港口，成為業(yè)內(nèi)舉足輕重的民營港口物流運營商，其致力打造的“江海河聯(lián)運”藍圖也初步繪就。

精準定位：“供應鏈綜合體”賦能產(chǎn)業(yè)集群

如果說立足浙江港口資源、打造“江海河聯(lián)運”大物流板塊是富春回歸路上的初試牛刀之舉，那么從浙江產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點出發(fā)、打造“產(chǎn)業(yè)+智慧供應鏈”的領(lǐng)先供應鏈生態(tài)則是富春的又一回歸創(chuàng)舉。

2013年，富春控股成為“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”的發(fā)起者之一。以此為契機，富春推出了全渠道智能倉配網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)平臺“如意倉”，構(gòu)建起倉儲物流供應鏈體系。

2017年，富春控股集團和浙商產(chǎn)融鳳凰行動專項基金聯(lián)合社設(shè)立物流及供應鏈領(lǐng)域投資運營主體——網(wǎng)營物聯(lián)，總投資額110億元人民幣。

作為富春供應鏈板塊的重要投資布局，網(wǎng)營物聯(lián)何以制勝？對此，網(wǎng)營物聯(lián)股份總裁駱旭升分析，近幾年，隨著原材料、勞動力成本上升，浙江產(chǎn)業(yè)集群的低成本優(yōu)勢逐漸喪失。抓住這一痛點，優(yōu)化供應鏈管理，加快“智能制造產(chǎn)業(yè)園+智慧供應鏈運營中心”基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與升級進程，吸引以供應鏈為核心的產(chǎn)業(yè)資源集聚，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群與智能供應鏈服務(wù)的良性互動，最終賦能浙江產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為富春控股打造特色供應鏈板塊的重要突破口。

駱旭升介紹，網(wǎng)營物聯(lián)以物流節(jié)點、直轄市、省會地級市及經(jīng)濟活躍縣級市為重點，建立覆蓋主要消費城市、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)及人口的智能供應鏈網(wǎng)絡(luò)，計劃在五年內(nèi)投資建設(shè)及合作運營500處供應鏈服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。基于“供應鏈綜合體-局域網(wǎng)-全網(wǎng)”體系，形成以物流為載體的“制造-商貿(mào)-零售”全過程及金融供應鏈生態(tài)系統(tǒng)，進一步提高生產(chǎn)供應鏈效率，促進產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級，助力城市可持續(xù)發(fā)展。

截至今年4月，網(wǎng)營物聯(lián)已在海寧、嵊州、江山、玉環(huán)、麗水等區(qū)域成功布局，重點服務(wù)經(jīng)編、電器廚具、領(lǐng)帶服飾、汽摩配、木業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)集聚，預計投資總額達40億元。

“供應鏈綜合體”賦能產(chǎn)業(yè)集聚正在成為現(xiàn)實，駱旭升介紹，“以紹興濱海物流園為例，我們將紡織和智能倉儲結(jié)合起來，為紹興輕紡城及其周邊企業(yè)提供原材料集中采購、產(chǎn)成品集中配送服務(wù)，賦能紹興輕紡產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/p>

正在建設(shè)中的海寧（馬橋）經(jīng)編產(chǎn)業(yè)園項目，是網(wǎng)營物聯(lián)打造“產(chǎn)業(yè)+智慧供應鏈”供應鏈綜合體的標準樣板之一。該項目投資總額5億元，用地面積104畝，容積率超過2.0。建成投入運營后，30多家經(jīng)編企業(yè)將集聚于此，入駐企業(yè)將享受到標準廠房、智能倉儲、設(shè)備融資租賃、大數(shù)據(jù)信息流、公用配套設(shè)施等集成化服務(wù)?！捌髽I(yè)通過供應鏈平臺服務(wù)，不僅可以節(jié)省原材料和物流成本，還可以享受設(shè)備融資租賃服務(wù)，降低融資成本。這是一種全方位的供應鏈服務(wù)”，駱旭升解釋。該項目建成后，預計年產(chǎn)出將達到40-50億元，每年稅收貢獻將達到2億元。

下一步，網(wǎng)營物聯(lián)還將在衢州、紹興、溫州、寧波、金華等地再投資20個以上“產(chǎn)業(yè)+智慧供應鏈”項目，基本形成浙江省內(nèi)圍繞產(chǎn)業(yè)集群的“智能制造產(chǎn)業(yè)園+智慧供應鏈運營中心”的網(wǎng)絡(luò)化布局，有效賦能浙江產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

工匠情懷：戰(zhàn)略重組助力國企轉(zhuǎn)型

在富春的回歸版圖上，對老牌國企的并購重組成為其一大重要布局。源于工匠情懷，富春在盤活老國企的道路上沖破重重阻滯，在另辟蹊徑中收獲成功。

2004年，在崇賢港項目籌備期間，富春就將建材板塊的拓展方向鎖定在杭州加氣混凝土有限公司（以下簡稱“杭加”）?！昂技印钡那吧硎巧鲜兰o70年代后期開始籌建的杭州加氣混凝土廠，曾為中國的加氣建材產(chǎn)業(yè)作出過開創(chuàng)性的貢獻，然而，各方面軟硬件的缺位與不足，以及一次不徹底的改制，使得企業(yè)發(fā)展遭遇瓶頸。

2004年，在當?shù)卣块T的支持下，富春憑借自身經(jīng)營建材起家的優(yōu)勢以及對建材產(chǎn)業(yè)升級前景的預測，毅然投入了對“杭加”的戰(zhàn)略重組。

通過積極的資源重組與機制優(yōu)化，企業(yè)的經(jīng)營效率與市場競爭力得以激活，實現(xiàn)了資產(chǎn)規(guī)模與經(jīng)營業(yè)績的同步增長。2008年，為配合杭州城市建設(shè)需要，企業(yè)對“杭加”實施整體搬遷，在杭州富陽投資建設(shè)了新型建材與房屋集成化產(chǎn)業(yè)園，謀求建材生產(chǎn)向建筑集成化產(chǎn)業(yè)升級，助力建材生產(chǎn)與建筑形態(tài)向資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的實質(zhì)性變革。如今，杭加已成為國內(nèi)ALC行業(yè)知名品牌，同時也是國內(nèi)規(guī)模最大、研發(fā)能力最強的PC模具制造商。

重組“杭加”的成功嘗試，提振了富春的信心，也成為其入主“張小泉”的基本動力。作為中國歷史最為悠久的工業(yè)品牌，“張小泉”始創(chuàng)于明朝萬歷年間，品牌成名于1628年，其刀剪是中華民族工業(yè)中歷經(jīng)數(shù)百年市場競爭、時代變遷而留存的“極品”。2007年11月，富春通過增資擴股方式入主“張小泉”。如何讓這棵百年“老樹”發(fā)出“新芽”？出生于工匠世家、對中國傳統(tǒng)工藝和文化有著深厚情感的張國標，帶領(lǐng)富春以大手筆書寫了助力老字號轉(zhuǎn)型的傳奇。

2010年，富春一舉投資9.2億元，在杭州富陽東洲工業(yè)園區(qū)征地271畝，建設(shè)集研發(fā)、生產(chǎn)、物流、展示于一體的張小泉五金科技園。搬遷至東洲工業(yè)園后，張小泉建立了現(xiàn)代化、智能化的廠房和生產(chǎn)線，加大了人才和研發(fā)投入，經(jīng)營規(guī)模迅速擴大，企業(yè)利潤增至原來的10倍多。

2014年，富春又將張小泉五金科技園作為其另一重要電商產(chǎn)業(yè)布局——“運通網(wǎng)城”南園項目的重要載體。升級后的張小泉五金科技園，整合了制造研發(fā)中心、網(wǎng)貨訂單處理中心、電商品牌孵化中心、網(wǎng)貨線下體驗區(qū)、物流輔料生產(chǎn)基地五大功能，成為集智能化、電商化、現(xiàn)代化于一體的高標準產(chǎn)業(yè)園。

2018年，成功向“智能制造”華麗轉(zhuǎn)身的張小泉完成股份制改造，邁向老字號企業(yè)資產(chǎn)證券化的歷史新高度。在富春這方“活水”的滋養(yǎng)之下，這一著名中華老字號正釋放出新的生命力。