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      配箍率對火災(zāi)后鋼筋混凝土短柱力學(xué)性能影響試驗*

      2019-01-24 12:53:36蔡祖榮
      關(guān)鍵詞:配箍率軸壓軸向

      蔡祖榮, 陳 俊

      (湘潭大學(xué) 土木工程與力學(xué)學(xué)院,湖南 湘潭 411105)

      火災(zāi)是高頻災(zāi)種[1-2],中國每年發(fā)生建筑火災(zāi)約15萬起,影響巨大且損失慘重.混凝土工程量大面廣,高溫影響材料性能和結(jié)構(gòu)內(nèi)力,溫度和荷載有耦合作用,溫度-荷載路徑對材料本構(gòu)關(guān)系和構(gòu)件受力性能有影響[3].鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在經(jīng)受高溫作用后,性能大大削弱,變形顯著加劇,危及結(jié)構(gòu)安全,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)發(fā)生局部破壞甚至整體倒塌[4].

      張家廣等[5]對火災(zāi)全過程作用后的鋼筋混凝土短柱進(jìn)行了試驗,試驗過程中軸壓力不變,變量有最高溫度和軸壓比.試驗結(jié)果表明:鋼筋混凝土短柱在有初始荷載作用后,高溫后的剩余承載力有明顯提高;相同溫度時,剩余承載力隨著軸壓比增大呈現(xiàn)先增大后減小的趨勢.

      霍靜思等[6]進(jìn)行了混凝土棱柱體試件在不同高溫降溫階段下的軸壓力學(xué)性能試驗研究.試驗結(jié)果表明,試件在不同高溫降溫階段的軸心抗壓強度值會有一定的波動,但變化范圍不大,波動幅度基本不超過10%,少數(shù)在15%左右.結(jié)果還表明混凝土自由降溫變形隨溫度的下降而升高,并且在下降相同溫度幅值時,混凝土在升溫段的最高溫度值越大,其降溫變形量越小.

      Annerel等[7]對高溫作用的混凝土施加了預(yù)荷載作用,發(fā)現(xiàn)預(yù)荷載對高溫后混凝土力學(xué)性能影響顯著,可使高溫后混凝土的剩余強度以及彈性模量有所提高,其中強度可提升3%~9%.當(dāng)最高溫度為500 ℃時,軸壓比為0.2的試件抗壓強度要高于軸壓比為0.3的試件.

      吳波等[8]對約束鋼筋混凝土柱進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)火災(zāi)后的剩余承載力以及軸壓剛度的試驗研究.結(jié)果表明:隨受火時間延長,剩余軸壓剛度減小;軸壓比較大的試件,其剩余承載力較低;提高試件的軸向約束剛度可使剩余承載力下降幅度減小.

      吳波等[9]對高溫后有約束和無約束高強混凝土的力學(xué)性能進(jìn)行了試驗研究.試驗結(jié)果表明,高溫后約束高強混凝土的主要力學(xué)性能均表現(xiàn)出不同程度的降低,無約束高強混凝土高溫時爆裂現(xiàn)象嚴(yán)重,約束高強混凝土高溫時未發(fā)生爆裂.但其采用的是邊長為100 mm的鋼筋混凝土立方體及棱柱體試件進(jìn)行高溫后力學(xué)性能試驗,試件尺寸較小且未考慮高溫過程對試件力學(xué)性能的影響.以上是部分國內(nèi)外學(xué)者對高溫下和高溫后鋼筋混凝土的力學(xué)性能指標(biāo)損傷規(guī)律和變形特性進(jìn)行的研究.

      實際工程中,由于鋼筋混凝土柱截面尺寸較大,一般配置較多箍筋,且不同位置配箍率也不完全相同,同時,真實火災(zāi)時,結(jié)構(gòu)柱均承受一定的豎向荷載.而目前對足尺混凝土柱,在不同軸壓比、不同配箍率下遭受火災(zāi)后的力學(xué)性能研究較少.為此本文開展了經(jīng)ISO834-1h標(biāo)準(zhǔn)火災(zāi)高溫全過程作用后的足尺鋼筋混凝土短柱軸壓力學(xué)性能試驗研究,研究配箍率對其剩余承載力、剛度及延性的影響,為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)火災(zāi)后的力學(xué)性能評估和修復(fù)加固提供參考.

      1 試驗概況

      1.1 試件設(shè)計

      試驗設(shè)計了12個短柱試件,試件尺寸和配筋情況如圖1所示,縱筋采用4根直徑18 mm的HRB400級鋼筋,箍筋分別采用直徑為6 mm,8 mm,10 mm的HPB300級鋼筋,保護(hù)層厚度為20 mm,分多批澆筑.混凝土配合比為:m(水泥)∶m(水)∶m(砂)∶m(石子)=89∶24∶135∶239 (kg/m3),坍落度為30~80 mm,原材料采用425#普通硅酸鹽水泥、中砂(河砂)、卵石(粒徑為5~25 mm).圖2為試驗現(xiàn)場情況.試件詳情如表1所示.

      表1 試件表1)

      1)試件編號欄第一個字母“A、B、C”分別表示試件體積配箍率為0.38%,0.68%,1.06%;第二個數(shù)字“2、4、6”表示標(biāo)準(zhǔn)火災(zāi)全過程中施加的軸壓比為0.2,0.4,0.6.n=N0/Nu,N0為試驗時對試件所施加的軸向初始荷載,Nu為常溫下軸壓極限承載力.

      1.2 試驗裝置及測量系統(tǒng)

      試驗裝置:主要試驗裝置為湘潭大學(xué)結(jié)構(gòu)試驗室的400 t兩通道電液伺服加載控制系統(tǒng)和多功能結(jié)構(gòu)試驗高溫爐,如圖3所示.測量系統(tǒng):本試驗測量的內(nèi)容包括三個方面:(1) 短柱軸壓力的測量及保持,軸壓力大小由兩通道電液伺服加載系統(tǒng)直接測量,根據(jù)設(shè)計軸壓力,由系統(tǒng)自動保持.(2) 高溫爐內(nèi)溫度的測量及保持,在高溫爐壁內(nèi)側(cè)放置熱電偶測量爐內(nèi)溫度,采用智能溫控儀測定并控制爐內(nèi)溫度-時間關(guān)系.(3) 短柱軸向變形的量測,采用DH3821應(yīng)變測量系統(tǒng),配以CDP位移計測定試件升降溫全過程的軸向變形.

      1.3 試驗方法

      試驗分為三個階段:第一階段為常溫施壓階段,按設(shè)計方案對試件施加軸向初始荷載.第二階段為按照設(shè)定的ISO834-1h升降溫曲線(圖4)進(jìn)行升溫、降溫,直至試件完全冷卻至常溫.試驗過程中控制兩通道電液伺服加載系統(tǒng)保持軸向壓力不變,直至高溫?zé)嵝熳兂浞职l(fā)展完成.第三階段為高溫全過程作用后對試件進(jìn)行軸壓力學(xué)性能試驗,考查試件高溫后的力學(xué)性能.

      1.4 試驗現(xiàn)象

      高溫全過程試驗階段中,約15 min后開始有水蒸氣從爐子縫隙或上方防火棉中逸出;約30 min后水蒸氣持續(xù)增多;約70 min后水蒸氣逐漸減少.混凝土柱在試驗開始后20~40 min時間段,有明顯的混凝土爆裂聲音.拆爐后發(fā)現(xiàn)混凝土柱角部爆裂較嚴(yán)重.

      如圖5所示為高溫全程試驗結(jié)束后試件表面裂縫分布情況.高溫后試件表面顏色變黃,部分表面爆裂.隨軸壓比增大,裂縫更多且更寬,爆裂現(xiàn)象也更為嚴(yán)重.

      如圖6所示為高溫全過程作用后軸壓力學(xué)試驗完成后試件的破壞形態(tài).破壞主要發(fā)生在試件的中部位置,此處混凝土保護(hù)層全部剝落,核心混凝土破壞嚴(yán)重.破壞處可見內(nèi)部縱筋與箍筋,且縱筋彎曲嚴(yán)重,部分箍筋綁扎處破壞.

      2 試驗結(jié)果

      試驗主要結(jié)果如表2所示.N0為施加初始荷載,Nu為試件承載力標(biāo)準(zhǔn)值,NuT為試件高溫后極限承載力,NuT/Nu為強度損傷系數(shù),EAT為試件高溫后軸壓剛度,EAT/EA為剛度損傷系數(shù).

      表2 試驗主要結(jié)果

      2.1 常溫試件荷載-縱向應(yīng)變關(guān)系

      圖7所示為常溫試件的荷載(N)-縱向應(yīng)變(ε)關(guān)系曲線.由圖可見,常溫下隨著體積配箍率的增加,彈性階段增長,極限承載力呈增大趨勢.試件A、B、C的極限承載力分別是3 386 kN、3 184 kN、3 862 kN,對應(yīng)峰值應(yīng)力分別為37.6 MPa、35.4 MPa、42.9 MPa.混凝土軸心抗壓強度分別是31.7 MPa、31.1 MPa、35.4 MPa.A、B、C試件所達(dá)到的峰值應(yīng)力相對其混凝土軸心抗壓強度分別提高18.6%、13.8%、21.2%.由此看出,箍筋的約束作用有效地提高了混凝土的承載力.

      2.2 標(biāo)準(zhǔn)火災(zāi)全過程變形

      試件各階段的軸向變形值如表3所示,配箍率與最大膨脹變形關(guān)系及殘余變形關(guān)系如圖8及圖9所示.在升溫結(jié)束后試件進(jìn)一步膨脹,到達(dá)峰值后逐漸減小,最終試件處于壓縮狀態(tài).比較A、B、C三組試件的最大膨脹變形發(fā)現(xiàn),B組的變形最大,A、C組比較接近.而三組試件的殘余變形則無明顯規(guī)律.圖10為A、B、C三組試件在相同軸壓比作用下的標(biāo)準(zhǔn)火災(zāi)全過程作用中的軸向變形(δ)-時間(t)關(guān)系曲線.由圖可見,隨著軸壓比的增大,三組試件的膨脹變形階段明顯變短,說明荷載會抑制混凝土的受熱膨脹,而配箍率對試件的火災(zāi)全過程變形影響不顯著,無明顯規(guī)律.

      表3 高溫全過程試件變形

      圖11為火災(zāi)全過程試件的軸向變形速率(Vδ)-時間(t)關(guān)系曲線.《建筑構(gòu)件耐火試驗方法》規(guī)定極限軸向壓縮變形量為H/100=9 mm,極限軸向壓縮變形速率為3H/1 000(mm/min) = 2.7(mm/min).試件A6在試驗過程中發(fā)生破壞,其軸向變形速率超過允許值,其他試件軸向變形速率均未超過規(guī)范允許值,未發(fā)生破壞.如圖9所示,B組試件的膨脹變形速率略大于A、C組試件,其他無明顯規(guī)律.試件B2、C2的最大軸向變形率分別是試件A2的1.18、1倍,試件B4、C4的最大軸向變形速率分別是試件A4的1.33、0.77倍,試件C6的最大軸向變形速率是試件B6的1.387倍.總體來說體積配箍率對軸向變形率及峰值變化影響不大.

      2.3 標(biāo)準(zhǔn)火災(zāi)全過程荷載-應(yīng)變關(guān)系

      圖12為試件的荷載(N)-軸向變形(ε)關(guān)系曲線.荷載-軸向應(yīng)變曲線包括三個階段,即高溫全過程前的常溫加載階段、高溫全過程作用階段,以及高溫全過程作用后的加載階段.由圖可見,N-ε關(guān)系曲線有以下特點:高溫全過程作用后試件都有明顯的殘余變形,且殘余變形隨著軸壓比的增大而增大.

      3 試驗結(jié)果分析

      3.1 承載力損傷及抗壓強度損傷

      如表2所示,隨體積配箍率增大,試件高溫后剩余承載力大部分都有明顯提高,承載力損傷系數(shù)整體呈增大趨勢.如試件B2、C2是試件A2的1.03、1.30倍,試件B4、C4是試件A4的0.91、1.18倍,試件C6是試件B6的1.25倍.

      如圖13所示為本試驗試件強度損傷系數(shù)fcT/fc與配箍率ρv的關(guān)系,與采用吳波[9]提出的高溫后約束高強混凝土峰值應(yīng)力隨加熱溫度和體積配箍率的變化規(guī)律所得強度損傷系數(shù)與體積配箍率關(guān)系對比圖.fcT為高溫后約束混凝土的峰值應(yīng)力;fc為常溫下無約束混凝土的峰值應(yīng)力.通過比較本試驗與吳波[9]試驗結(jié)果可知,體積配箍率對鋼筋混凝土剩余承載力影響很大,強度損傷系數(shù)隨體積配箍率增大而增大.但從圖13中可以看出,本試驗結(jié)果均低于吳波[9]試驗結(jié)果,主要原因是本文的試件受初始荷載作用,且尺寸較大,造成試件內(nèi)部的溫度梯度較大,應(yīng)力分布不均,從而降低了試件高溫后的承載能力.

      3.2 軸壓剛度

      如圖14所示為試件軸壓剛度損傷系數(shù)(EAT/EA)與配箍率(ρv)的關(guān)系.EAT為試件高溫后軸壓剛度,取軸壓荷載-應(yīng)變曲線上荷載值為0.4NuT點的切線剛度(NuT為火災(zāi)后試件軸向極限承載力),當(dāng)初始荷載N0大于0.4NuT時,取軸壓荷載-應(yīng)變曲線上荷載值為N0點的切線剛度為試件的軸壓剛度,EA為試件施加初始荷載階段的軸壓剛度.由圖9和表1可以看出,不同體積配箍率系列試件,高溫后軸壓剛度系數(shù)隨著體積配箍率的增大呈增大趨勢.試件B2、C2災(zāi)后的剩余承載力剛度損傷系數(shù)是試件A2的1.10,1.46倍,試件B4、C4火災(zāi)后的剩余承載力是試件A4的1.02,1.05倍,試件C6火災(zāi)后的剩余承載力是試件B6的1.04倍.此結(jié)果與吳波[9]所得試驗結(jié)果不同.

      表4 試件變形

      試件編號εy/(106)εu/(106)μTμT/μ0A110234173.101.00A2206144361.210.39A4105446531.490.48A6----B102328862.821.00B2190125791.360.48B4125220031.600.57B6125222001.760.63C122928612.331.00C2183240211.140.49C4128143211.330.57C682545271.700.73

      3.3 延性分析

      如圖15為試件高溫后延性損傷系數(shù)(μT/μ0)與配箍率(ρv)的關(guān)系.由圖15和表4可以看出不同體積配箍率系列試件,高溫后延性系數(shù)比值隨著體積配箍率的增大而增大.如試件B2、C2高溫后的延性系數(shù)比值是試件A2的1.23、1.26倍,試件B4、C4高溫后的延性系數(shù)比值是試件A4的1.19、1.19倍,試件C6高溫后的延性系數(shù)比值是試件B6的1.16倍.

      4 結(jié)論

      本文通過對標(biāo)準(zhǔn)火災(zāi)全過程作用后的鋼筋混凝土短柱軸壓力學(xué)性能的試驗研究,分析體積配箍率對火災(zāi)后鋼筋混凝土短柱的力學(xué)性能的影響規(guī)律,在本試驗參數(shù)范圍內(nèi),得到如下結(jié)論:

      (1) 隨著體積配箍率的增大,火災(zāi)后構(gòu)件的剩余承載力、軸壓剛度和延性均有不同程度的增大,表明體積配箍率的增加可提高火災(zāi)后鋼筋混凝土短柱的力學(xué)性能.當(dāng)體積配箍率從0.38%增大到0.68%,試件的承載力損傷系數(shù)無明顯變化,軸壓剛度損傷系數(shù)提高6%,延性損傷系數(shù)提高21%;體積配箍率從0.68%增大到1.06%,試件的承載力損傷系數(shù)提高27%,軸壓剛度損傷系數(shù)提高13%,延性損傷系數(shù)提高6%.

      (2) 隨著體積配箍率增大,構(gòu)件的膨脹變形、殘余變形、變形速率等無明顯規(guī)律,表明體積配箍率對火災(zāi)后鋼筋混凝土短柱的變形性能影響不明顯.

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