論高速公路路基加寬施工的技術措施思路構建

彭宗旺

（中交二航局第四工程有限公司，安徽 蕪湖 241000）

高速公路是交通運輸?shù)闹匾d體，為滿足現(xiàn)代交通運輸?shù)男乱?，公路的拓寬改造得到了應有的重視，路基具有承載路面負荷、保證交通運輸安全的重要作用，是高速公路施工質(zhì)量的基礎和關鍵。在高速公路擴建改造中，路基加寬施工技術和質(zhì)量關系到拓寬路面與老路面的銜接能力以及公路的使用年限及后續(xù)公路的綜合服役性能。因此，分析路基加寬的技術要點，采取合理的應對措施，提升路基結構的強度與穩(wěn)定性，保證交通安全是十分必要的。

1 主要施工技術簡析

1.1 施工設計是關鍵

施工設計是路基加寬順利進展的理論依據(jù)和重要參考，為滿足設計要求，施工前應做好調(diào)查，收集和公路建設相關的地質(zhì)、溫濕度、地震、水文等資料以及原有公路近年來的資料，為施工設計提高可靠的參考。值得注意的是對于地處陡坡的半填半挖路基根據(jù)具體情況選用砌石、擋土墻或護肩等，如果新舊路是用分離式路基斷面，應注意與整體式路基的相互銜接和邊坡的防護。針對不同的情況采取不同的處理方式，例如對于受水浸淹路段須做好最高水位的標高確定，對于會出現(xiàn)季節(jié)性冰凍的地段，路堤的填料必須具有良好的水穩(wěn)定性。

1.2 合理選擇填充材料

填充材料的選擇是否合理直接關系到新舊路基的結合程度和路基沉降，原有路基因經(jīng)過了一定時期的使用過程，在填筑材料自身的重力以及路面和車輛等負載的作用下，已被壓實，而對于新路基，填充材料雖經(jīng)過了壓實處理，但后期變形依然存在?；诖?，在填充材料的選擇上，應盡量選擇與原有路基相同的材質(zhì)或具有良好的透水性的填充材料。從工程實際出發(fā)，合理控制造價，碎石土或石渣等以其沉降量較少的優(yōu)勢成為常用的填充材料。此外要做好填充材料各項指標的控制，如液塑限、承載比（CBR）和擊實試驗等。

1.3 碾壓

碾壓是路基加寬施工的重要環(huán)節(jié)，做好材料的含水量控制，松鋪厚度要合理、選擇恰當適用的壓實設備，使其組合方式最佳化，根據(jù)設計要求做好碾壓次數(shù)和碾壓速度的控制，保證各項指標處于最優(yōu)狀態(tài)，壓實度滿足設計要求。特別是加寬漸變部分的碾壓，碾壓寬度的控制是關鍵，根據(jù)具體情況，當遇到舊路基挖臺階受限制情況時，可采取鋪設護道的措施保證路基壓實度滿足設計要求。

1.4 做好排水處理

因公路施工的特點決定了其工期長、工藝復雜、技術要求高等，路基加寬也不例外，由于工程所需的時間較長，在施工期間遇到自然降水是難免的。做好路面排水工作，可以減少路面的滲水量，降低對路基的沖擊。施工開始，需進行集中排水工作，把由現(xiàn)澆的瀝青混凝土或者水泥混凝土預制塊構成的攔水袋設置在硬路肩外側，與路面共同構成三角形的集水槽，可以及時把水排出，在排水口的設置上，一般控制在每隔20～50 m一個排水口，排水口與路堤邊坡急流槽銜接，通過坡腳排水溝達到排除雨水的目的。

1.5 臺階的設置

為的是新舊路基結合得更穩(wěn)固需將原邊坡挖成臺階，臺階寬度應滿足設計要求和攤鋪及壓實設備的操作需要，提高機械設備的使用率。臺階寬度通常在2.0 m以上，如果條件不允許，可適當放窄，但不能低于1 m，并作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。

2 優(yōu)化建議

2.1 加強施工人員的培訓，提高施工質(zhì)量

施工人員是路基加寬施工的主要完成者，他們的自身素質(zhì)和技術能力是施工質(zhì)量的關鍵，因此，應加強對施工人員的培訓，定期組織專業(yè)理論學習和技能訓練，了解和地基施工相關的動力學、熱學、地質(zhì)、水文等理論知識，通過案例分析、實地考察等積累實踐經(jīng)驗，通過發(fā)揮典型和榜樣的作用，增強施工人員的責任意識和互助精神，提升企業(yè)的凝聚力，把施工質(zhì)量控制放在首位，發(fā)揚主人翁精神，形成人人為關注地基施工質(zhì)量，人人為企業(yè)發(fā)展而努力的新風尚，促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。加強施工人員的自我安全防護，保證施工安全，規(guī)避由于人為因素引發(fā)的安全質(zhì)量問題，減少事故發(fā)生。規(guī)范新人的錄用，對選招人員從學識水平、技術能力、以往工作業(yè)績等進行全面考核，并采取筆試與面試相結合的方式，選聘優(yōu)秀施工人才。做好崗前培訓，在可能的情況下，加大資金投入力度，重視優(yōu)秀人才的引進，強化施工人員的隊伍建設，提高施工人員的綜合素質(zhì)。

2.2 做好原材料質(zhì)量控制，加強設備管理

原材料和設備管理是地基加寬施工的物資基礎，也是保證施工質(zhì)量的關鍵。因此，應做好原材料的質(zhì)量控制，加強設備管理。把原材料的質(zhì)量控制融于采購、運輸、存放、檢測、領取等各個環(huán)節(jié)，做好市場調(diào)查，掌握產(chǎn)品的供需情況、價格變動范圍、廠家的信譽和實力等基本情況，選購正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，加強原材料進入施工現(xiàn)場前的質(zhì)量檢測，做好相關的記錄登記，嚴禁偽劣原材料進入施工場地。規(guī)范原材料的庫房管理，保證各種記錄齊全，以備核查，原材料的領取要按流程進行，并做好記錄和簽字。

根據(jù)工程的具體情況，選擇符合設計要求的最佳機械設備，發(fā)揮機械設備的先進作用。做好設備的維護和日常保養(yǎng)，延長設備的使用年限，減少成本投入，優(yōu)化工程造價。在可能的情況下，增加資金投入，進購更先進的設備，為地基加寬施工提供良好的保障。

2.3 重視施工質(zhì)量監(jiān)督

質(zhì)量和安全是企業(yè)生存和發(fā)展的前提，特別是路基加寬施工，一旦留下安全隱患，不僅影響公路質(zhì)量，不利于交通安全，甚至造成不必要的人員傷害，給企業(yè)和國家?guī)斫?jīng)濟損失。因此，應加強路基加寬施工的安全管理，重視施工質(zhì)量監(jiān)督。配置專門人員擔任質(zhì)檢工作，隨時監(jiān)督、檢驗施工質(zhì)量，如填充材料的承載比，對不符合設計要求的，及時采取措施妥善處理，問題嚴重的需停工返工，進行整改。發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)督作用，嚴格地基加寬的質(zhì)量監(jiān)督，保證施工質(zhì)量。

3 結語

對高速公路路基進行加寬是交通運輸業(yè)發(fā)展和企業(yè)提升市場競爭力的需要，也是順應時代發(fā)展的必然選擇。文章從施工設計是關鍵、合理選擇填充材料、碾壓、做好排水處理、臺階的設置等方面分析了高速公路路基加寬的施工技術要點，采取加強施工人員的培訓、提高施工質(zhì)量、做好原材料質(zhì)量控制、加強設備管理、重視施工質(zhì)量監(jiān)督等優(yōu)化措施，加強管理，提高路基加寬施工質(zhì)量。路基加寬是時代發(fā)展的產(chǎn)物，相關部門應做好各方面的控制，使地基的修建更能滿足車輛行駛和交通運輸?shù)男滦枨螅瑸楦咚俟焚|(zhì)量的提高和交通運輸業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。