浙東唐詩之路的興衰原因及當(dāng)代意義

林 暉

（臨海市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)，浙江 臨海 317000）

一、浙東唐詩之路興起的地理人文原因

浙東唐詩之路（以下簡稱詩路）是指唐代形成的，以“杭州—越州—臺(tái)州”為干線，“杭州—越州—明州—臺(tái)州—溫州—處州”、“杭州—越州—婺州—衢州—臺(tái)州”等為支線的浙東山水人文之路。這些線路之所以成為當(dāng)時(shí)詩人們紛至沓來、摩肩接踵的旅游旺地，以至于被今人冠上“詩路”之美名，除了唐代大部分時(shí)期，浙東地區(qū)社會(huì)穩(wěn)定這一基本條件外，一個(gè)非常重要的原因是其關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都在曹娥江、剡溪區(qū)域。

首先是曹娥江、剡溪區(qū)域山水殊勝的自然地理環(huán)境。晚唐以前，越州還是手抱琵琶半遮面。而臺(tái)州仍屬蠻荒之地，“一郡連山”，“俗猶樸茂近古”［1］299，“問路音難辯，通樵跡易迷”［2］11315，文獻(xiàn)中且常以天臺(tái)、赤城指代，人類活動(dòng)范圍很小，動(dòng)靜不大。晚唐、五代時(shí)，越州、臺(tái)州開始有了明顯發(fā)展，杭州則始現(xiàn)繁華。“至殘?zhí)棋X氏立國，吳越五王繼世，兩浙始繁?！保?］224宋代柳永的《望海潮·東南形勝》對(duì)之已有生動(dòng)的描寫。至南宋在臨安建都，才第一次出現(xiàn)鼎盛景象。

何況越州、臺(tái)州兩處地質(zhì)歷史不長，成山多在侏羅紀(jì)之后，分化不充分，故丘陵多，平原少，越州乃山會(huì)平原。曹娥江上游承接源自天臺(tái)山、大盤山、四明山之水，自南向北，在今新昌一帶匯合，形成最大坡降，造就該區(qū)域奇峰林立、峽谷鉤洄、景觀資源極為豐富的地貌格局。且從曹娥江上天臺(tái)山這條山水路，唐以前基本上是人跡罕至，處于封閉狀態(tài)，可謂海內(nèi)荒僻之地，朝廷貶官之所，交通崎嶇之路。

另外，曹娥江區(qū)域的低丘緩坡、茂林豐水，造就了當(dāng)時(shí)國內(nèi)規(guī)模最大、品質(zhì)最高的青瓷窯址聚集地。漢晉青瓷、越窯青瓷暢銷國內(nèi)及日韓?！霸酵氤跏⑹褴拢熭p處攪來勻。”［2］5648東晉南遷的北方達(dá)官貴族，也聞風(fēng)而動(dòng)，大規(guī)模地遷居此地，幾近瘋狂地占山侵林造莊園。謝玄、謝靈運(yùn)寓始寧，王羲之居剡縣，謝安隱東山，同時(shí)原住民逃離，窯址被毀棄。這區(qū)域也因此成了北來文士的向往樂土。

該區(qū)域水路網(wǎng)布。曹娥江流域是“洪濤滿則曾石沒，清瀾減則沈沙顯”［3］2605（謝靈運(yùn)《山居賦》）。上虞百官的海口，潮水晝夜運(yùn)行，行舟候潮進(jìn)退。剡縣則為四面環(huán)山，江水通海的盆地，盆地之原汪洋一片。剡溪流域“天姥三重嶺，危途繞津溪。水喧無晝夜，云暗失東西。”（李敬方《登天姥》）［2］11315連沃洲山似乎也在云水縹緲間，觸手可及。正如晚唐詩人方干《路入剡中作》所描寫的“截灣沖瀨片帆通，高枕微吟到剡中。掠草并飛憐燕子，停橈獨(dú)飲學(xué)漁翁。波濤漫撼長潭月，楊柳斜牽一岸風(fēng)。便擬乘槎應(yīng)去得，仙源直恐接星東。”［2］7540水路上溯，自然是“歸帆拂天姥”（杜甫《壯游》）［2］2363。著名的謝公古道就是史書記載由越州直通臺(tái)州的最早“官道”。它的基本走向是在曹娥江乘竹筏或船，沿江而上剡溪、經(jīng)剡縣、入澄潭江、左于江、韓妃江，在千丈幽谷、通天飯甑、穿巖十九峰、倒脫靴一帶尋山陟嶺，經(jīng)儒岙、登天姥、上天臺(tái)、到臨海。以后，又有一條由剡縣、拔茅、班竹、會(huì)墅嶺過來的古道也在儒岙與謝公古道銜接，演進(jìn)為后來者上天姥、天臺(tái)的游路。

從越中到天臺(tái)華頂是詩路奇美之段。全程山、水、寺關(guān)聯(lián)。最典型的是云門寺、曹娥江、石城寺、興善寺、沃洲湖、天姥山、天臺(tái)山、國清寺、桐柏宮等。杭州出發(fā)，水路最便捷。從李白《越女詞》《夢(mèng)游天姥吟留別》、杜甫《壯游》、施肩吾《錢塘渡口》《越溪懷古》等詩作中可以看出，詩人們基本上是順晉代開鑿的西興運(yùn)河（今杭州市濱江區(qū)西興街道）進(jìn)入鑒湖，繼而直達(dá)曹娥江。此段全長百余里，但對(duì)他們?cè)缫巡粯?gòu)成難題。因?yàn)樗麄內(nèi)魪谋狈侥舷拢蠖嘁彩琼樳\(yùn)河，走水路早已習(xí)慣。曹娥江與剡溪、新昌江等相通，翻越會(huì)墅嶺、天姥山，可抵天臺(tái)華頂、石梁。又與明州姚江、甬江相連，翻越桑洲嶺，亦可抵天臺(tái)華頂、石梁。而且，這兩路都可經(jīng)臺(tái)州到溫州、處州、婺州，入富春江、錢塘江，再返回杭州。從李白《送王屋山人魏萬還王屋并序》詩并序中［2］1794，我們可以清楚地看出今人名之為“浙東唐詩之路”的基本線路。

其次是曹娥江、剡溪區(qū)域名士的文化效應(yīng)。最值得感謝的是東晉孫綽，其山水玄言賦《游天臺(tái)山賦》奠定了“天臺(tái)山者，蓋山岳之神秀者也”的歷史地位。其次是謝靈運(yùn)的開山辟路的實(shí)踐：《過始寧墅》“剖竹守滄海，枉帆過舊山。山行窮登頓，水涉盡洄沿。巖峭嶺稠疊，洲縈渚連綿。白云抱幽石，綠筱媚清漣。葺宇臨回江，筑觀基曾巔?！保?］1160《登臨海嶠初發(fā)疆中作，與從弟惠連，見羊何共和之》“顧望脰未悁，汀曲舟已隱?！薄叭章洚?dāng)棲薄，系纜臨江樓?！薄皵€念攻別心，旦發(fā)清溪陰。暝投剡中宿，明登天姥岑。高高入云霓，還期那可尋。儻遇浮丘公，長絕子徽音”，［4］1176兩人的名士廣告效應(yīng)影響巨大。加上當(dāng)?shù)卮笥碇嗡?、西施浣紗、曹娥投江、馬臻筑湖等與水有關(guān)的史事傳說；劉晨阮肇的天臺(tái)山遇仙、王羲之的蘭亭雅會(huì)、謝安的東山再起、王子猷的雪夜訪戴、王母天姥、十八高僧、十八名士、司馬悔橋等與文有關(guān)的人事逸聞，廣泛傳播，于有形無形中，左右著詩人獵奇心態(tài)和文士從眾心理，助推著大唐帝國盛行的全社會(huì)漫游之風(fēng)。于是，追慕魏晉風(fēng)度、尋訪名山勝跡、謀求仙道佛隱，唐代幾百位詩人硬是被浙東吸引過來，留下近2千首詩。于是，有了孟浩然用腳給詩路畫一個(gè)大大的圓，李白公開表白“自愛名山入剡中”［2］1850，其好友魏萬則“愛文好古，浪跡方外”［2］1793，暢游浙東。眾多詩人的競相南下，當(dāng)然與當(dāng)時(shí)的社會(huì)背景、時(shí)代風(fēng)潮有關(guān)，但大家蜂擁而上，留詩贈(zèng)友，恐怕也有跟風(fēng)攀比的味道。趕大潮、隨大流，向來是國人引以為時(shí)髦的事。

因此，自然吸引力、社會(huì)可行性、人群虹吸效應(yīng)等諸多方面在無形中疊加、碰撞、融合，對(duì)荷爾蒙活躍的詩人容易產(chǎn)生特別向心力。“劃然長嘯，草木震動(dòng)，山鳴谷應(yīng)，風(fēng)起水涌?！保?］8于是，李白依據(jù)越人言語而入夢(mèng)境：“一夜飛度鏡湖月。湖月照我影，送我至剡溪。謝公宿處今尚在，淥水蕩漾清猿啼。腳著謝公屐，身登青云梯。半壁見海日，空中聞天雞。千巖萬轉(zhuǎn)路不定，迷花倚石忽已暝。熊咆龍吟殷巖泉，栗深林兮驚層巔?！薄傲腥迸Z，丘巒崩摧。洞天石扉，訇然中開。”［2］1785天造地設(shè)之景，因緣和合之機(jī)，一呼百應(yīng)之歌，促其詩人行、壯其詩歌勢、成其詩路名。可見，不管是魏晉名士，還是唐代詩人；海內(nèi)域外之客，還是方內(nèi)方外之士；官宦達(dá)人，還是商旅行者；其實(shí)都是把曹娥江、剡溪、天臺(tái)山區(qū)域的山態(tài)水容作為賞勝、探幽、宦游、隱居之地的。

唐代大運(yùn)河溝通都城洛陽與杭州，宗室南渡，下江南者越來越多。從錢塘江西興渡口到曹娥江，再沿剡溪、新昌江逆流而上，仰首天臺(tái)，攀登石梁、華頂?！皬纳疥幍郎闲校酱ㄗ韵嘤嘲l(fā)，使人應(yīng)接不暇”［6］124，“千巖競秀，萬壑爭流”［6］122，面對(duì)造化天工的江南自然山水，鮮活生動(dòng)的歷史人文，“傳神寫照，正在阿堵中”［6］707，北方的詩人游子怎不贊嘆萬千，觸景生情，自然下筆琳瑯，量多質(zhì)高。自然地理與人文催生的詩歌，經(jīng)過歲月的沉淀，大眾的篩選，日積月累，聲名遠(yuǎn)播，遂成后人心中的詩路。

二、浙東唐詩之路衰退的三大主因

南宋以后，詩路一蹶不振，可謂“其興也勃焉，其亡也忽焉”。究其原因有三：

一是物質(zhì)基礎(chǔ)有所改變。曹娥江、剡溪流域的自然地理環(huán)境發(fā)生了一些變化。唐以前，山浮水中，故天姥亦成小而高的“岑”。舟行水上，路程過大半，登山也較北方方便許多。南宋以后，鑒湖局部湮廢，會(huì)稽境內(nèi)湖面縮窄，曹娥江水網(wǎng)劇變、水位降低、丘陵沙土入溪，累積淤塞而改水道。加上浙東地勢本來就南高北低，因此，為了東西走向的運(yùn)河能夠方便穿越南北向的自然河流，浙東運(yùn)河增修建設(shè)了許多碶閘和堰壩?！皩幗B之間，地高下偏頗，水陡不成河。昔人筑三數(shù)壩蓄之，每壩高五六尺，舟過者俱系絙于尾，榜人以機(jī)輪曳而上下之，過乾石以度，亦他處所無也。度剡川而西北，則河水平流?！保?］296水路改變后，行旅由此入剡溪、新昌江，上天臺(tái)山就顯得相對(duì)不便。從都城臨安到輔郡臺(tái)州，走明州線則變得更為便捷，山水相連、奇險(xiǎn)峻峭的謝公古道逐漸冷落。明代游客到天臺(tái)山，也多從寧海方向騎馬而上，徐霞客之道應(yīng)運(yùn)而生。

二是浙東社會(huì)動(dòng)蕩不穩(wěn)。政權(quán)更替，內(nèi)亂外患，農(nóng)民起義，海禁遷民，倭寇侵?jǐn)_，南宋都城的繁華不可避免地?zé)熛粕?。山河破碎，畫意殘缺，文化影響力雖然還在，但文人們已失去了前輩往日的熱情，所寫的山水詩詞量不及唐代之十一，質(zhì)更是江河日下。

三是文士漫游之流風(fēng)轉(zhuǎn)向。元代漢族學(xué)子文士地位驟降，自由度受限。明初方孝孺案后，浙東讀書種子更是受到嚴(yán)重摧殘。他們自顧不暇，詩興頓失，早已少了呼朋喚友、登山涉水、吟詩作賦的閑情雅致。結(jié)社抱團(tuán)者，也轉(zhuǎn)以經(jīng)史考據(jù)。浙東學(xué)派即為典型。

既然詩人們到浙東目的是游玩，方法是自由行為主，宦游為輔?，F(xiàn)在山水變遷、社會(huì)動(dòng)蕩，游路不便、征途不安，自然興致受損，故詩路平坦者成官道驛路，險(xiǎn)峻者乏人問津、草木蔽徑。路逐漸冷落，詩名自然也不再興。

三、浙東唐詩之路的當(dāng)代意義

“江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年。”今天，我們討論研究浙東唐詩之路，其意義不僅在于歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)、區(qū)域旅游，更重要的是歷史人文地理學(xué)的當(dāng)代意義及應(yīng)用。

類似浙東的山水形勝，全國不勝枚舉，為何獨(dú)獨(dú)曹娥江、剡溪流域能夠深深吸引唐代詩人？臺(tái)州先賢王士性開創(chuàng)的歷史人文地理學(xué)，真真切切地告訴我們，這與當(dāng)時(shí)的自然環(huán)境、信息傳播、國勢民運(yùn)、皇室南遷、社會(huì)風(fēng)尚有關(guān)。區(qū)域性的自然、地理、政治、人口、氣候，不僅能透視出時(shí)代意識(shí)、社會(huì)思潮、文化氛圍，而且還包容了地理學(xué)上的空間意識(shí)，人文意義上的時(shí)間概念。例如，哪些人來過？哪段時(shí)間最多？從哪里來？為何來？留下什么（詩文、習(xí)俗、方志記載）？有何影響（原住民、物產(chǎn)、交通工具）？社會(huì)學(xué)的方方面面都可從中觀察到。詩路興衰的當(dāng)代意義是我們除了正視大歷史規(guī)律外，還應(yīng)該珍惜社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展的局面，找出詩路興衰的原因，總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)，制定今天規(guī)劃：保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，保存歷史文化遺存，保留歷史地理文獻(xiàn)。

詩路的興起和繁華，是大到唐王朝，小到浙東各府，合力營造、保障的。杭州、越州、明州是江南山水神韻的精髓所在，浙東運(yùn)河、曹娥江、剡溪是詩路的天然血脈。臨海是唐代臺(tái)州府的行政中心、文化中心、儒學(xué)中心。其開千年臺(tái)州文教之淳風(fēng)浩氣，是“臺(tái)州式硬氣”的標(biāo)志地，南傳佛教沿海路登陸臺(tái)州（臨海）向四周輻射的中心地，海外人士（如日本遣唐使）和物資進(jìn)出臺(tái)州的通關(guān)換牒之所，詩路臺(tái)州段的重要樞紐。天臺(tái)山是佛教中國化第一個(gè)宗派天臺(tái)宗誕生地，道教南宗創(chuàng)立地和文化中心，詩路自然地理精華之一，重要目的地。其他各州也都對(duì)詩路的興盛做出重要貢獻(xiàn)。作為后人，我們應(yīng)該當(dāng)仁不讓，承擔(dān)使命。當(dāng)務(wù)之急是針對(duì)衰落原因和當(dāng)代困境，研究其當(dāng)代意義和可行性對(duì)策。由省里牽頭，有關(guān)市縣統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、求大同存小異、明確責(zé)任，從而拓展空間研究，實(shí)施時(shí)間量化，形成資源共享的和合之力。切忌各自為政，各唱各的調(diào)，學(xué)術(shù)不落地，政策在空轉(zhuǎn)，財(cái)物無保障。例如，可以浙東聯(lián)席會(huì)議形式，協(xié)調(diào)保護(hù)與發(fā)展的整體規(guī)劃和可行措施，選好點(diǎn)、探好線、鋪開面。

千百年來，自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、其他人為破壞，以及當(dāng)代社會(huì)發(fā)展中尤其是城鎮(zhèn)化、交通建設(shè)的需要，如移山填海、削坡造路、打隧道、架飛橋，通高鐵、高速，這些都不可避免地造成地形改變。我們當(dāng)下的學(xué)術(shù)研究更應(yīng)該正本清源，謹(jǐn)慎考證，嚴(yán)守學(xué)者實(shí)事求是的底線。運(yùn)用多學(xué)科知識(shí)，對(duì)歷史地理環(huán)境造成的現(xiàn)象做出探源研究和當(dāng)代解讀，避免百年之后貽誤后人。研究不作推想與預(yù)設(shè)演義，不提倡為旅游而拔高粉飾，更忌小說家的添枝加葉，導(dǎo)游者的無中生有，資本指揮棒下的話筒。當(dāng)務(wù)之急是要把學(xué)術(shù)研究的成果精準(zhǔn)運(yùn)用到社會(huì)生活中：例如重要節(jié)點(diǎn)和景點(diǎn)的歷史遺存除了切實(shí)保護(hù)，還要以詩碑、路標(biāo)等形式再現(xiàn)史跡名錄及文獻(xiàn)內(nèi)容摘要；在當(dāng)前新一輪的村莊大規(guī)模合并中，盡量多地保存歷史地理和經(jīng)典著作中的村莊（包括地名）名；直面歷史沿革變化，不宜在歸屬地上執(zhí)著，打口水戰(zhàn)、搞大辯論?？傊?dāng)下的詩路，地形有變、但遺跡尚存，其地理人文的歷史和現(xiàn)實(shí)意義依然值得我們探索；詩路上千古傳誦的詩歌，本身具有的豐富信息、美的意境，也同樣值得我們學(xué)習(xí)。