雄安新區(qū)建設(shè)背景下保定市智慧物流發(fā)展對(duì)策研究

張宇軒 王馨瑤 李琳 楊夢(mèng)婷

摘 要：隨著第四次科技革命的到來(lái)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新興信息技術(shù)快速發(fā)展，引發(fā)了新一輪的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)革命。傳統(tǒng)物流業(yè)與現(xiàn)代信息技術(shù)深度融合，催生了智慧物流的發(fā)展。雄安新區(qū)建設(shè)為保定市物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的重大機(jī)遇。立足于雄安新區(qū)建設(shè)背景，通過(guò)對(duì)保定市物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查與分析，借鑒國(guó)內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)，充分利用雄安新區(qū)建設(shè)的重大契機(jī)，提出了促進(jìn)保定市智慧物流發(fā)展的具體措施，為實(shí)現(xiàn)保定市物流行業(yè)高質(zhì)量的發(fā)展提供理論指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：智慧物流;對(duì)策研究;雄安新區(qū)

文章編號(hào)：1004-7026（2019）22-0019-02? ? ? ? ?中國(guó)圖書(shū)分類(lèi)號(hào)：F259.22? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、3D打印、工業(yè)機(jī)器人、區(qū)塊鏈等新興信息技術(shù)發(fā)展，催生了工業(yè)的智慧革命，這使得物流行業(yè)的發(fā)展發(fā)生了革命性變化。智慧化、規(guī)范化、協(xié)同化成為物流業(yè)在21世紀(jì)發(fā)展的新特點(diǎn)，智慧物流成為物流業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。2017年10月13日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確提到“加快人機(jī)智能交互、工業(yè)機(jī)器人、智慧物流等技術(shù)和裝備的應(yīng)用”“大力發(fā)展智慧商圈、智慧物流，提升流通供應(yīng)鏈智能化水平”。2017年11月8日，阿里巴巴集團(tuán)與雄安新區(qū)管委會(huì)簽署協(xié)議，規(guī)劃菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在雄安新區(qū)建設(shè)北方地區(qū)智慧物流“決策大腦”的策略，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，打造智慧、安全、信用的智慧物流中樞體系，建設(shè)“智慧物流未來(lái)中心”，將雄安建設(shè)成為世界智慧物流科技和人才集合的“中國(guó)硅谷”。不可否認(rèn)的是，保定市的物流業(yè)發(fā)展還處于一個(gè)穩(wěn)步上升的階段，其智慧物流處于發(fā)展初期，因此，保定市的物流業(yè)發(fā)展，特別是智慧物流的發(fā)展具有巨大的發(fā)展空間和前景，此時(shí)有必要認(rèn)清物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，查缺補(bǔ)漏，進(jìn)入智慧物流發(fā)展的快車(chē)道，這有助于推動(dòng)保定市物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

1? 智慧物流的內(nèi)涵及發(fā)展過(guò)程

1.1? 智慧物流的內(nèi)涵

智慧物流的概念是由中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)和《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部聯(lián)合提出的，是指通過(guò)智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。智慧物流作為科技創(chuàng)新發(fā)展與新興技術(shù)革命背景下的產(chǎn)物，是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能化技術(shù)及信息化技術(shù)等新興現(xiàn)代化技術(shù)在物流領(lǐng)域的具體應(yīng)用。隨著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)與結(jié)構(gòu)性調(diào)整，智慧物流成為物流業(yè)發(fā)展的重要方向，智慧物流充分利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新興信息化技術(shù)，逐步實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的智能化、自動(dòng)化、高效化[1-2]。

1.2? 發(fā)展過(guò)程

國(guó)外智慧物流產(chǎn)業(yè)起步較早，已投入到了日常的應(yīng)用當(dāng)中，而我國(guó)智慧物流還處于起步階段，且大部分物流企業(yè)信息傳遞還沿用打電話等傳統(tǒng)方式，距離智慧物流完全應(yīng)用與日常生活還具有很大一段距離。隨著信息技術(shù)的推動(dòng)，智慧物流的發(fā)展大致經(jīng)過(guò)了5個(gè)階段：第一階段，1950—1970年的粗放型物流。在此期間，由于各國(guó)紛紛發(fā)展經(jīng)濟(jì)，造成了產(chǎn)品大量堆積，大部分物流都是自成體系，沒(méi)有行業(yè)協(xié)作和大物流的意識(shí)。第二階段，1970—1980年的系統(tǒng)化物流。世界經(jīng)濟(jì)趨于國(guó)際化，物流企業(yè)也開(kāi)始注重物流的成本和效益。第三階段，1990—2000年的電子化物流，計(jì)算機(jī)、條碼、EDI的出現(xiàn)和應(yīng)用，企業(yè)則致力于提高供應(yīng)鏈物流的效率和效益。第四階段，2000—2009年的智能物流。21世紀(jì)是智能化的時(shí)代，出現(xiàn)了智能集裝箱、智能電子商務(wù)物流等。在2008年，德國(guó)不來(lái)梅大學(xué)實(shí)驗(yàn)室將智能物流的基本特征概括為精準(zhǔn)化、智能化、協(xié)同化。第五階段，2009年至今，各界學(xué)者紛紛提出了不同背景下對(duì)于智慧物流的理解，鄭秋麗認(rèn)為智慧物流是科技創(chuàng)新和工業(yè)革命相結(jié)合的產(chǎn)物，是自動(dòng)化技術(shù)、智能化技術(shù)和信息化技術(shù)在物流行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用。包鋒將智慧物流表述為使物流系統(tǒng)模仿人的智能，從而形成自行解決物流中某些問(wèn)題的能力，是物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)形態(tài)[3]。劉世龍認(rèn)為智慧物流將實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的自動(dòng)化、可視化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，是將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合的模式。王之泰從城鎮(zhèn)化的角度論述了智慧物流對(duì)于推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的貢獻(xiàn)。

2? 保定市物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1? 物流行業(yè)發(fā)展迅速，但仍在起步階段

保定市2018年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2018年交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值完成155.4億元，比上年增長(zhǎng)6.3%。貨物運(yùn)輸總量1.2億t，比上年增長(zhǎng)8.2%;貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量389.8億t·km，增長(zhǎng)8.4%。2018年保定市注冊(cè)的物流公司已接近200家，數(shù)量雖多，但大多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小，物流裝備水平不高，加之物流行業(yè)之中也存在著無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象，導(dǎo)致很多企業(yè)還是沿用傳統(tǒng)的運(yùn)作方式，整體服務(wù)質(zhì)量得不到提高，高端信息技術(shù)得不到應(yīng)用。

2.2? 便利的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

保定市依靠發(fā)達(dá)的公路鐵路網(wǎng)，同時(shí)借助周邊地區(qū)的空運(yùn)及海運(yùn)優(yōu)勢(shì)，形成了便捷的海陸空三維立體的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在公路運(yùn)輸方面，有107國(guó)道、保津高速公路、保滄高速公路等;在鐵路運(yùn)輸方面，有京廣鐵路、京石鐵路等;在空運(yùn)方面，保定和天津、北京相毗鄰，有首都、天津、正定三大國(guó)際機(jī)場(chǎng);在海運(yùn)方面，可通過(guò)公路或鐵路的運(yùn)輸方式將貨物運(yùn)送至天津，從天津港實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的快速運(yùn)輸。

2.3? 物流市場(chǎng)仍存在較大的需求缺口，發(fā)展?jié)摿薮?/p>

據(jù)保定市2018年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，第一產(chǎn)業(yè)增加值323.3億元，增長(zhǎng)3.8%;第二產(chǎn)業(yè)增加值1276.1億元，增長(zhǎng)4.9%;第三產(chǎn)業(yè)增加值1 471.5億元，增長(zhǎng)10.1%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為10.5∶41.6∶47.9?？梢钥闯龆a(chǎn)業(yè)占比大，特別是保定的汽車(chē)制造、新能源設(shè)備制造、紡織業(yè)、箱包業(yè)、服裝業(yè)、制藥業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，工業(yè)和商貿(mào)對(duì)于物流的需求量相當(dāng)巨大。另外，保定市作為農(nóng)業(yè)大市，糧食和蔬菜主要銷(xiāo)往津、京和南方地區(qū)，農(nóng)業(yè)物流需求量大。

3? 雄安新區(qū)建設(shè)背景下保定市智慧物流發(fā)展的對(duì)策

3.1? 加快物流企業(yè)的信息體系建設(shè)

智慧物流的發(fā)展對(duì)物流企業(yè)的信息體制建設(shè)提出了更高的要求，這就要求企業(yè)加大對(duì)信息技術(shù)的投入。將物流信息技術(shù)、編碼、安全管理等服務(wù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化;將間條形碼、射頻等信息采集技術(shù)引入企業(yè)管理當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流業(yè)務(wù)效率的提升;還可由政府牽頭組建一個(gè)由行業(yè)指導(dǎo)，企業(yè)參與的標(biāo)準(zhǔn)的信息化平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)和信息合理共享，通過(guò)搭載這樣一個(gè)平臺(tái)，打破各個(gè)物流企業(yè)之間的信息壁壘，更好地實(shí)現(xiàn)智能化的管理協(xié)作。在構(gòu)建物流信息標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)的同時(shí)，可以結(jié)合云計(jì)算技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、全球定位系統(tǒng)等，整合全社會(huì)的物流資源，提高物流運(yùn)輸?shù)乃俣群托蔥4]。

3.2? 逐步完善物流管理制度

目前，保定市的物流企業(yè)存在著企業(yè)規(guī)模小，裝備水平不高，沒(méi)有物流骨干和龍頭企業(yè)，甚至還存在企業(yè)之間的惡意競(jìng)爭(zhēng)的行為，這就需要物流企業(yè)完善物流管理體制，制定出符合企業(yè)生存和發(fā)展的規(guī)劃，逐步推進(jìn)相關(guān)法律法規(guī)建設(shè)，在一定程度上對(duì)惡意競(jìng)爭(zhēng)等不良行為起到規(guī)范和制約作用。此外，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)處于初步發(fā)展階段，中小型物流企業(yè)急需政府部門(mén)幫助其制定發(fā)展規(guī)劃，并提供政策支持、資金支持、技術(shù)支持，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化方向發(fā)展[5]。

3.3? 加大對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)

智慧物流發(fā)展是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一次質(zhì)的飛躍，需要更高層次的物流人才。應(yīng)加大物流高職院校專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，在教學(xué)模式上推陳出新，創(chuàng)新人才培養(yǎng)方案并積極落實(shí)。對(duì)于物流專(zhuān)業(yè)而言，可以適當(dāng)加大實(shí)訓(xùn)課程的比例，讓學(xué)生能夠身臨其境地感受物流企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)行流程;加大與知名物流企業(yè)的交流與合作，京東物流、蘇寧、順豐、德邦等都是不錯(cuò)的選擇，在寒暑假社會(huì)實(shí)踐和實(shí)習(xí)中為學(xué)生搭載一個(gè)展示自己、提高自己的平臺(tái)。政府部門(mén)也應(yīng)積極整合全市的教育資源，將高等學(xué)校教育、職業(yè)教育、企業(yè)教育和社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)相結(jié)合，建立一個(gè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的物流人才培養(yǎng)體系。通過(guò)培養(yǎng)高技能人才，為智慧物流背景下的現(xiàn)代物流發(fā)展提供智力支持[6]。

3.4? 加大政府支持力度

首先，借鑒全國(guó)先進(jìn)城市智慧物流建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，在物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的構(gòu)建上，保定市政府可與物流企業(yè)溝通，克服物流企業(yè)各自為政的局面，真正實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化，大幅度提高物流運(yùn)作效率。其次，雄安新區(qū)建設(shè)作為千年大計(jì)，國(guó)家在物流方面的建設(shè)上也出臺(tái)了相關(guān)政策支持智慧物流的發(fā)展。保定市可以雄安新區(qū)的智慧物流發(fā)展為跳板，在構(gòu)建雄安新區(qū)的智慧物流體系下，實(shí)現(xiàn)物流信息共享、資源共享，從而帶動(dòng)保定市物流業(yè)的發(fā)展。

4? 結(jié)束語(yǔ)

智慧物流是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，以現(xiàn)代信息技術(shù)為核心的智慧物流正在全國(guó)范圍內(nèi)快速普及。保定市政府應(yīng)加大對(duì)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)人才的引進(jìn)力度，重視其在物流領(lǐng)域中的發(fā)展，同時(shí)緊跟國(guó)家的政策方向，加強(qiáng)對(duì)物流人才的培養(yǎng)力度，完善物流行業(yè)內(nèi)的管理體制構(gòu)建，在物流行業(yè)打造更加標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、透明化的物流市場(chǎng)，構(gòu)建更加完善的物流發(fā)展體系，推進(jìn)智慧物流產(chǎn)業(yè)在保定市的平穩(wěn)運(yùn)行。

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