徐鵬,盧德俊
(江蘇省特種設備安全監(jiān)督檢驗研究院泰州分院,江蘇 泰州 225300)
近年來,在經濟社會的發(fā)展下,人們對生活質量的要求也越來越高,對于人們的居住場所來講,現(xiàn)代大部分建筑物都配備電梯,以滿足人們的生活需求。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,我國在2018年電梯總量約為700萬臺,其占世界的35%左右。電梯一般處于全天工作狀態(tài),其需要定期的維修與保養(yǎng),但部分小區(qū)物業(yè)部門對電梯運營體系的認知度不足,未能采取正確的手段對電梯進行保養(yǎng),進而加大電梯的故障概率,為居民的人身財產安全帶來了威脅。為此,電梯養(yǎng)護工作應作為當前物業(yè)部門的主體工作方向,其定期檢修與維護也是電梯行業(yè)應著重關注的問題。
在對電梯設備進行維修保養(yǎng)過程中,一般是對電梯的各項運行行為進行監(jiān)控,并對主要工作環(huán)節(jié)進行定期檢查與調試,如發(fā)現(xiàn)電梯存在安全隱患問題,則應采取相應的措施來進行處理,以縮減故障影響范圍,防止產生電梯安全事故。電梯設備的定期檢查,可有效降低設備的故障概率,并提升電梯的使用壽命,為此,在實際養(yǎng)護過程中,應以下列工作內容為主。
第一,應依據(jù)電梯的運行情況制定檢查周期,并派專業(yè)的工作人員對電梯設備內的機械設施來進行檢查,并對電梯內部的系統(tǒng)電路進行監(jiān)測,以確保電梯設備處于穩(wěn)定工作狀態(tài)。與此同時,對于安全類設施、電氣設施等,也應嚴格按照設施上的信息參數(shù)進行定期核驗,以保證電梯設備在工作人員的控制范圍內。第二,物業(yè)部門應加強對電梯設備的巡檢,其由專業(yè)人員進行負責,如發(fā)現(xiàn)電梯設備內的元器件有損毀,則需對問題進行檢查并找故障原因以及故障產生的關聯(lián)性問題,進而及時消除安全隱患。第三,應正確執(zhí)行年檢基準,一年對電梯設備進行全方位檢測,工作人員應對設備的易損件進行及時更換,在磨損部位添加潤滑油,然后在對電梯的速度、紅外線監(jiān)測系統(tǒng)進行調試,以保證電梯設備的正常運行。
電梯門的故障主要表現(xiàn)情況為電梯門無法正常關閉或長時間處于開合狀態(tài),致使電梯一直停留在某個樓層內,對居民出行造成嚴重影響。產生此種故障的原因,包括電梯設備轎門的上位傳輸系統(tǒng)功能缺失;轎門外側受到強大的外力撞擊,開關門的聯(lián)動機構、導軌未能正常工作;電梯轎門的電力關聯(lián)機構存在斷連現(xiàn)象;電梯廳門側受到壓力時,易產生形變,阻礙轎門的正常運行。
制動器在電梯設備中起到自動啟停的作用,如電梯電源處于斷開狀態(tài)時,其內部系統(tǒng)的電流處于無法回流狀態(tài),此時制動器則可確保電梯設備的自動停止,其最大荷載為額定荷載的1.3倍。制動器作為電梯設備的安全系統(tǒng),在長時間的工作狀態(tài)下,易造成制動輪磨損、制動器傳統(tǒng)彈簧的彈性系數(shù)發(fā)生較大波動、制動器內部線圈電壓與實際工作參數(shù)不匹配等現(xiàn)象進而令電梯設備的制動器無法發(fā)揮其主要功能。制動器由于屬于外力工作模式,其在故障發(fā)生過程中,設備內外部的物理變化與化學變化等也較為明顯。例如,制動器的閘瓦設備出現(xiàn)異常工作現(xiàn)象時,常伴有濃烈的燒焦氣味;制動輪發(fā)生故障時,則輪體表面的熱度變化較為明顯;制動器內部傳統(tǒng)機構發(fā)生故障時,則無法支持相應荷載,易出現(xiàn)滑移現(xiàn)象;蝸輪蝸桿發(fā)生故障時,減速器則將出現(xiàn)異動響聲。
曳引機是電梯系統(tǒng)中發(fā)生故障率較高的設備,在其運行過程中,繩線與機器之間一般會出現(xiàn)滑移現(xiàn)象,此種變化不明顯,但隨著時間的增加,其滑移產生的距離將逐漸加大,如未對此種現(xiàn)象進行及時處理,將增加電梯設備的風險系數(shù)。產生此種故障現(xiàn)象的原因包括潤滑繩規(guī)格選取不正確;電梯設備長時間處于高負荷運行狀態(tài);曳引機內部的動態(tài)系數(shù)差配置不正確,加大導靴的磨損力度,進而造成電梯設備無法正常運行。
近年來,在建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展下,電梯數(shù)量也呈現(xiàn)出直線增加的趨勢,作為電梯關聯(lián)產業(yè)的維修保養(yǎng)領域也得到了發(fā)展的平臺。但目前我國電梯維修行業(yè)的整體市場較為混亂,不同維修工作的服務質量、專業(yè)技能等也存在較大的差異性,且在對電梯進行養(yǎng)護時,部分公司并未配置相應的專業(yè)人員,與其配套的專業(yè)設施也并不完善。部分公司為謀取自身的利益,在維修過程中將維修部件進行以次充好,進而加大了電梯設備的質量問題。
部分電梯設備發(fā)生故障時,由于公司管理不到位、工作人員的具體職能劃分不正確,將嚴重阻緩電梯的救援效率。產生此種現(xiàn)象的主要原因也是電梯維修行業(yè)缺乏相應的約束條例,且維修公司的應急力度不足,無法在第一時間趕到現(xiàn)象,進而加大不可預見事故發(fā)生的概率。與此同時,部分維修公司未能提前制定相應的救援方案,往往在事故發(fā)生時,臨時抽調相關的工作人員來進行救援,此種模式將嚴重影響整體救援效率。
我國對于電梯維修管控方面已經制定相關的規(guī)制度,要求電梯設備的巡檢周期為15日,在此過程中,工作人員應對電梯設備的各項數(shù)據(jù)信息進行記錄,并對電梯運轉的重要環(huán)節(jié)以及易磨損設備等進行詳細記錄,以此為后期的養(yǎng)護工作來提供精準的數(shù)據(jù)保障。但在實際檢測過程中,部分工作人員缺乏相應的維護意識,拉長整體檢測周期,令規(guī)章制度過于形式化,同時也為電梯埋下了安全隱患。
在電梯設備故障率激增的情況下,大部分電梯維修公司開始擴招工作人員,其在運營過程中,只是對工作任務進行正確調配,而未能對工作人員進行專業(yè)技能的培訓,致使工作人員的維修水平較低,將加大整體工作量。此種重數(shù)量不重質量的運營模式,將嚴重阻礙電梯維修養(yǎng)護工作的開展。
對于電梯維修市場的運營體系來講,地方政府應起到主體作用,通過對建筑方、承接方、工程方的二次審批,提升審核工作基準,進而形成基準化的市場競爭體系。同時,物業(yè)管理方應對電梯設備的相關數(shù)據(jù)、參數(shù)等進行記錄,確保電梯各項運營行為滿足國家制定的基準指標,進而從源頭上減少劣質電梯的使用情況。在對數(shù)據(jù)信息進行存儲記錄時,應將信息同步上傳到網絡平臺上,以供檢測機構進行辨認,進而令電梯設備運營效率達到本質上的提升。
電梯維修公司應建構信息化監(jiān)管體系,通過網絡平臺對電梯運行的各項數(shù)據(jù)信息進行實時監(jiān)控。同時,電梯維修公司應指派相應的工作人員對數(shù)據(jù)信息進行定期記錄,并依據(jù)電梯運行過程中易發(fā)生的故障問題,制定多套解決方案,以此對電梯設備進行立體化防護。當電梯維修公司管轄內的電梯設備出現(xiàn)故障時,應依據(jù)平臺的反饋信息,迅速查找故障發(fā)生的原因,并指派專業(yè)人員進行維修,以此提升電梯的救援效率。
在提升維護意識方面,應設單獨的監(jiān)管部門,對電梯維修公司管轄區(qū)域內的電梯設備進行抽檢,并將工作記錄與電梯的實際運行狀態(tài)進行核對,以此通過監(jiān)管措施來落實各項基準制度。此外,應將民眾監(jiān)督行為納入監(jiān)管體系,令工作人員充分意識到電梯維護工作的重要性,以此提升工作的責任感、認真度等。
在對專業(yè)技能進行培訓時,電梯維修公司主要是針對以往電梯產生的故障進行分析,并對其涉及到的工藝原理進行深度研究,確保每位工作人員掌握電梯設備的運行原理以及實際處理問題的能力。同時,電梯維修公司應及時引進高科技技術,令電梯維修實現(xiàn)精細化、科學化的數(shù)據(jù)分析,進而提升維修人員的工作效率。此外,維修公司可以對工作人員進行定期考核,通過獎懲措施來激勵工作人員,督促工作人員對技術及工作原理進行學習,進而提升電梯維修養(yǎng)護的工作質量。
近年來,我國電梯數(shù)量的增加為居民生活帶來極大的便利,但在維修市場混亂、專業(yè)技能不足的情況下,將對電梯質量造成極大的影響,同時也增加了電梯維修保養(yǎng)的難度。為此,通過建立合理的監(jiān)管體系、培訓機制等,可以對維修人員的工作行為進行約束,進而為電梯設備的安全運行提供基礎保障。