探究道路橋梁建筑施工中的軟弱地基處理方法

胡雪敏

（安徽恒通交通工程有限公司，安徽 合肥 230000）

一、道路橋梁軟弱地基概述

軟弱地基指的是由壓縮性較強(qiáng)的土層、土層內(nèi)含有較多淤泥的、填土階段有較多雜物一級(jí)沖填土為主要成分的地基結(jié)構(gòu)。軟弱地基和其他地基相比，土層內(nèi)含水量較高、承載能力較差，在其承載壓力超過符合時(shí)會(huì)出現(xiàn)安全事故包括固結(jié)沉降和滑移等，最終會(huì)導(dǎo)致道路工程的不穩(wěn)定、不安全，影響道路交通的正常運(yùn)行。

首先軟弱地基孔隙很大，因此承載能力較弱，而且在施工時(shí)又會(huì)受到施工活動(dòng)影響而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定路基變形、路基強(qiáng)度下降等問題，在結(jié)構(gòu)被破壞以后自然會(huì)降低其穩(wěn)定性。其次，軟弱地基的含水量較高，一般呈流塑狀態(tài)，滲透性較差，易出現(xiàn)滲水、變形和抗剪強(qiáng)度不高的問題。另外，軟弱地基有很強(qiáng)的壓縮性，穩(wěn)定性和強(qiáng)度低，容易出現(xiàn)較快的沉降現(xiàn)象。在道路橋梁建筑施工時(shí)，又因?yàn)椴煌膮^(qū)域地質(zhì)地形條件不同，本身施工難度較大，且具有明顯的復(fù)雜性和隱藏性特點(diǎn)，如果沒有結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況采取針對(duì)性的地基處理措施，便會(huì)影響整體道路施工的質(zhì)量，降低地基穩(wěn)定性，間接影響整個(gè)道路工程的施工水平。

二、道路橋梁建筑施工中軟弱地基施工技術(shù)

（一）換土換填法

該方法是處理軟弱地基的基礎(chǔ)方法，指的是在道路橋梁施工中為提高土壤的荷載能力，降低軟弱層的荷載應(yīng)力，在這個(gè)過程中通過明確土層中應(yīng)力具體情況來提高地基的穩(wěn)定性。該施工方法適應(yīng)能力較好，能夠被用在各種土層的處理中，比如濕陷性黃土地基、粉質(zhì)土、淤泥質(zhì)土、砂質(zhì)粘性土等。通過將高強(qiáng)度的砂石、碎石等來替換地基中一定深度的軟弱土層，可有效提高地基的性能。在換填材料方面可綜合考慮應(yīng)力分布的要求和地基承載力的要求。在處理軟弱地基時(shí)一旦發(fā)現(xiàn)軟弱地基容易發(fā)生變形，不能承受過高的壓力且土層較薄，就可以將這部分土層挖走用其他材料來填埋，然后嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展夯實(shí)處理、穩(wěn)定地基。

（二）粉體攪拌法

粉體攪拌法的作用是可以提高地基土壤的性能，尤其是提高地基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，適用于淤泥質(zhì)土和軟黏土層中。在利用該方法進(jìn)行地基處理時(shí)，首先利用相關(guān)技術(shù)設(shè)備將粉體材料和地基軟土攪拌，使兩者產(chǎn)生一定的物理或化學(xué)反應(yīng)，通過形成高強(qiáng)度粉噴樁的形式來提高地基土壤的強(qiáng)度。

（三）管樁加固法

管樁加固的方式具體指的是在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋混凝土管樁的灌注，采用薄壁管樁機(jī)和薄壁筒樁鉆機(jī)，使樁筒的內(nèi)部能和土體融合在一起，通過增加土體和管樁間的摩擦力來提高阻力作用，增強(qiáng)每一個(gè)樁體能夠承受的重量。管樁加固法的承載能力較強(qiáng)，性價(jià)比較高，樁體使用壽命較長(zhǎng)，且施工周期較短，對(duì)土壤要求不高，非常適合用于軟弱地基的處理中。

（四）加筋加固法

隨著道路交通量的不斷增加，道路地基結(jié)構(gòu)將承受更大的上部結(jié)構(gòu)承載力，當(dāng)其承載的壓力超過額定荷載時(shí)就會(huì)出現(xiàn)穩(wěn)定性降低、甚至不均勻沉降的問題。而加筋加固技術(shù)指的是將能夠加固的材料加入到人工填土的擋墻或路堤中，這些人工填土的材料強(qiáng)度較大，可以有效提高土體的抗剪能力，使土體不容易出現(xiàn)彎曲變形，同時(shí)能夠承受更大的壓力和拉伸力，有效降低地基沉降現(xiàn)象，從而提高道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。

（五）塑料排水板加固法

該方法是一種新型的軟弱地基處理方式，在道路橋梁施工建設(shè)中的應(yīng)用，主要是通過采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，在軟弱土層中添加塑料排水板，然后對(duì)土層施加壓力使土壤內(nèi)的水分通過塑料排水板升到土壤的上層，最后將水引到砂墊層中。在插入的過程中要注意插入的深度要有顯著的差異，該方式的應(yīng)用可有效提高軟弱地基的承載能力，使?jié)M足道路橋梁建筑施工的要求。且該方法施工簡(jiǎn)單、成效快，而且不用大量的資金投入，在不斷的實(shí)踐中該方法的技術(shù)水平也在不斷提升。

三、在道路橋梁建筑施工軟弱地基處理中需要注意的問題

（一）結(jié)合工程具體情況制定合理的施工技術(shù)方案

在施工中尤其要考慮安全性問題和節(jié)能環(huán)保性問題，而想要實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)目標(biāo)首先必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的勘察，在了解道路橋梁建筑工程具體情況的基礎(chǔ)上，才能制定合理的施工方案，才能取得理想的施工效果。

（二）提高施工技術(shù)人員的質(zhì)量意識(shí)

雖然大部分道路工程施工單位已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了對(duì)軟弱地基進(jìn)行處理的重要性，但因?yàn)榧夹g(shù)人員受到教育、技術(shù)水平的限制，技術(shù)人員對(duì)于軟弱地基的認(rèn)識(shí)還有所欠缺，想要真正認(rèn)識(shí)軟弱地基的危害和對(duì)其處理的意義，就首先要對(duì)軟弱地基和實(shí)際工程進(jìn)行考察研究。只有加強(qiáng)對(duì)軟弱地基的認(rèn)識(shí)，對(duì)相關(guān)施工技術(shù)進(jìn)行討論研究，才能根據(jù)實(shí)際情況采取針對(duì)性的處理方法。所以要求做好對(duì)技術(shù)人員的培訓(xùn)，提高他們的技術(shù)水平，提高他們的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)到自身在軟弱地基施工中的作用，這樣才能真正提高軟弱地基處理的效果。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)道路橋梁建筑施工中的軟弱地基處理進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，提出因?yàn)檐浫醯鼗休d能力弱，容易發(fā)生變形和不均勻沉降而影響道路工程的穩(wěn)定性，最終影響道路交通的正常運(yùn)行，因此必須采取必要的施工技術(shù)對(duì)軟弱地基進(jìn)行處理。目前常見的施工技術(shù)有換填土法、加筋法、排水加固法等，除此以外還有真空預(yù)壓等新型施工方法，在未來對(duì)于軟弱地基的處理還有可以不斷改進(jìn)優(yōu)化的地方，同時(shí)在實(shí)際施工中要求必須結(jié)合具體工程采取針對(duì)性的施工方法和施工技術(shù)，要求技術(shù)人員必須要不斷提升自己的技術(shù)水平和質(zhì)量意識(shí)，才能保證軟弱地基施工的效果。