創(chuàng)客2.0時(shí)代物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)研究

汪傳雷，馮方媛，陳 欣

（安徽大學(xué)商學(xué)院，安徽合肥，230601）

一、引言

近年來，隨著創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)如火如荼的發(fā)展，創(chuàng)客空間概念逐漸被人們所認(rèn)知，并已成為社會(huì)各個(gè)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要載體，成為未來國家創(chuàng)新能力重要競爭手段[1]。2015年“創(chuàng)客”一詞被正式寫進(jìn)政府工作報(bào)告，2017年國務(wù)院《關(guān)于強(qiáng)化實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)一步推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新深入發(fā)展的意見》指出“引導(dǎo)眾創(chuàng)空間向?qū)I(yè)化、精細(xì)化方向升級(jí)，支持龍頭骨干企業(yè)、高校、科研院所圍繞優(yōu)勢(shì)細(xì)分領(lǐng)域建設(shè)平臺(tái)型眾創(chuàng)空間。探索將創(chuàng)投孵化器等新型孵化器納入科技企業(yè)孵化器管理服務(wù)體系，并享受相應(yīng)扶持政策?！蓖苿?dòng)創(chuàng)客發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的階段。

創(chuàng)客空間是社會(huì)進(jìn)步的表現(xiàn)，是培養(yǎng)社會(huì)創(chuàng)新的器皿，創(chuàng)客空間為創(chuàng)客群體搭建一個(gè)有序交流、專業(yè)研討和培訓(xùn)、支持運(yùn)營管理及投融資的平臺(tái)[2]。創(chuàng)客空間是為社會(huì)創(chuàng)造性群體提供新的軟硬件技術(shù)并將其創(chuàng)新想法轉(zhuǎn)換成現(xiàn)實(shí)成果，重塑產(chǎn)業(yè)分工、轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的創(chuàng)新載體[3]。Chesbrough[4]開放式創(chuàng)新概念的提出以及Dahlander等[5]進(jìn)一步對(duì)開放式創(chuàng)新存在形式的劃分，加速大眾對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)概念的認(rèn)知；Lindtner[6]通過對(duì)上海和深圳創(chuàng)客群體調(diào)查，對(duì)比創(chuàng)客開源文化與深圳“山寨文化”；Mizuko Ito等[7]提出搭建連接式、互動(dòng)式創(chuàng)新平臺(tái)的眾創(chuàng)空間，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)與現(xiàn)實(shí)連接；劉志迎等[8]圍繞“眾創(chuàng)（Crowd Innovation）”概念，闡釋眾創(chuàng)模式且構(gòu)建眾創(chuàng)“C-D-M”概念模型，認(rèn)為大眾既是創(chuàng)新需求者又是創(chuàng)新創(chuàng)造者，體現(xiàn)創(chuàng)客群體大眾化，創(chuàng)客群體大眾化發(fā)展為創(chuàng)客空間虛擬平臺(tái)建設(shè)提供了豐富資源。創(chuàng)客2.0時(shí)代強(qiáng)調(diào)開源硬件創(chuàng)造，雒亮等[9]通過分析創(chuàng)客空間硬件設(shè)備，提出四種學(xué)習(xí)活動(dòng)范式，基于 O2O架構(gòu)設(shè)計(jì)虛實(shí)融合2.0版創(chuàng)客空間，生成空間結(jié)構(gòu)模型與功能模型。除了開源硬件方面的變化外，虛擬創(chuàng)客空間逐漸成為新的研究領(lǐng)域，戴文靜等[10]從用戶需求角度出發(fā)，構(gòu)建包含虛擬平臺(tái)、實(shí)體空間和工作支持三個(gè)部分組成的高校圖書館創(chuàng)客空間模型，運(yùn)用 UML方法對(duì)高校圖書館創(chuàng)客空間虛擬平臺(tái)進(jìn)行建模[10]，為創(chuàng)客空間虛擬平臺(tái)搭建奠定基礎(chǔ)。

目前，創(chuàng)客空間在實(shí)體空間方面建設(shè)取得一定的成績，但也存在服務(wù)內(nèi)容少、建設(shè)成本高、建設(shè)周期長、建設(shè)效益不高、特別是互動(dòng)溝通不便等難點(diǎn)和痛點(diǎn)。本研究以物流科技公司作為創(chuàng)客空間建設(shè)運(yùn)營主體，結(jié)合美國唐·舒爾茨SIVA理論構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)上創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，形成由創(chuàng)客、物流企業(yè)、物流客戶、中介組織等為活動(dòng)主體的網(wǎng)絡(luò)虛擬的創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，進(jìn)而完善平臺(tái)、應(yīng)用、環(huán)境、聯(lián)盟維度的創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)PCOM-ASCI機(jī)制，最后以GS物流科技公司（以下簡稱GS物流）為例，分析其打造創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的運(yùn)營流程，降低創(chuàng)客空間成本，吸納更多創(chuàng)客，方便創(chuàng)客交流溝通，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源有效配置，提高創(chuàng)客空間績效。

二、創(chuàng)客2.0時(shí)代與創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)

（一）創(chuàng)客2.0時(shí)代

中國創(chuàng)客起源于興趣愛好者聚集，2006年北京第一版開源硬件誕生，標(biāo)志中國開源硬件運(yùn)動(dòng)萌芽；2008年深圳和上海分別出現(xiàn)Seedstudio和DFRobot兩大開源硬件商，雖然大部分從事國外業(yè)務(wù)，但是大大促進(jìn)創(chuàng)客的發(fā)展；2010年中國創(chuàng)客空間真正誕生，開始構(gòu)建一些開源硬件社區(qū)。早期Dougherty[11]為避免創(chuàng)客概念混淆，提出用 Maker與Makerspace代替原有的Hackerspace；2011年北京創(chuàng)客空間發(fā)起人張浩首次將“Maker”翻譯成“創(chuàng)客”，其后“Maker”和“創(chuàng)客”開始流行起來。

隨著科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，新材料、新技術(shù)、新工具不斷涌現(xiàn)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)壁壘逐步降低以及人們對(duì)DIY能力體現(xiàn)的追求，創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)由1.0時(shí)代進(jìn)入2.0時(shí)代。創(chuàng)客1.0時(shí)代的一個(gè)重要特征是創(chuàng)客主體出發(fā)點(diǎn)以愛好為核心，不以創(chuàng)業(yè)為目的；創(chuàng)客2.0時(shí)代是在創(chuàng)客1.0時(shí)代基礎(chǔ)上，創(chuàng)客主體出發(fā)點(diǎn)逐漸由愛好轉(zhuǎn)向創(chuàng)業(yè)，借助先前創(chuàng)造的硬件基礎(chǔ)，研發(fā)新產(chǎn)品和新服務(wù)，滿足日益增長的多樣化客戶包括物流客戶的需求。

（二）創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)

隨著信息社會(huì)發(fā)展，打造不同于傳統(tǒng)社會(huì)生活場(chǎng)域的虛擬社會(huì)空間日漸流行。萊茵戈德（Rhein?gold）[12]最先提出“虛擬社區(qū)”概念，將其定義為個(gè)體通過計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)彼此間溝通和了解、共享知識(shí)和信息的團(tuán)體”。隨后，虛擬社區(qū)開始與各種專業(yè)領(lǐng)域相結(jié)合，并被賦予不同名稱，如中國有“網(wǎng)上社區(qū)”、“網(wǎng)絡(luò)社區(qū)”等叫法，國外有“virtualcommunity”、“onlinecommunity”、“electroniccommunity”和“Web community”等說法。

創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，創(chuàng)客空間建設(shè)運(yùn)營主體依托網(wǎng)下實(shí)體創(chuàng)客空間，借力互聯(lián)網(wǎng)打造互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)虛擬的創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)下和網(wǎng)上知識(shí)相互融合，將知識(shí)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)貫穿于創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)萌芽、成長、壯大的始終，有效彌補(bǔ)創(chuàng)客空間短板、降低創(chuàng)客空間成本、匯集創(chuàng)客和人才、增加創(chuàng)客空間效益。創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)作為網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)客服務(wù)平臺(tái)，在該生態(tài)系統(tǒng)中，由一個(gè)或一群創(chuàng)客在創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)發(fā)起組建面向特定創(chuàng)意創(chuàng)新任務(wù)的窄眾網(wǎng)上虛擬工作區(qū)，尋求各種相關(guān)資源提供者加入提供技術(shù)和工具并合理劃分工具的空間開展研究，一旦任務(wù)完成，窄眾網(wǎng)上虛擬工作區(qū)即可解散。

三、物流企業(yè)創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)

（一）物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)主體構(gòu)成

大數(shù)據(jù)時(shí)代，物流智慧化帶動(dòng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)化、運(yùn)輸跟蹤實(shí)時(shí)化、倉儲(chǔ)作業(yè)自動(dòng)化、平臺(tái)信息化，知識(shí)、信息、數(shù)據(jù)已經(jīng)成為企業(yè)運(yùn)營的基礎(chǔ)資源，企業(yè)信息化有效降低企業(yè)和市場(chǎng)的協(xié)調(diào)成本[13]，減少信息不對(duì)稱和信息不完全的弊端。物流智慧化為客戶提供全面的物流供應(yīng)鏈信息，方便客戶隨時(shí)隨地掌握物流貨物狀態(tài)，為物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)化提供基礎(chǔ)支撐，加速物流行業(yè)實(shí)際難題的解決。

創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，是在充分考慮降低創(chuàng)客空間實(shí)體成本、創(chuàng)客時(shí)間成本等基礎(chǔ)上提出來的。創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)化是將實(shí)體創(chuàng)客空間虛擬化，通過設(shè)置網(wǎng)上虛擬工作區(qū)作為創(chuàng)客交流合作場(chǎng)所，創(chuàng)客借助軟件搜索選擇自己感興趣的創(chuàng)新領(lǐng)域，結(jié)交“趣味相投”的創(chuàng)客，通過軟件和工作區(qū)探討創(chuàng)意想法、創(chuàng)新樂趣、創(chuàng)業(yè)收獲。創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)組織結(jié)構(gòu)的聚化與演化根據(jù)其內(nèi)在邏輯可劃分成參與層、規(guī)則層和數(shù)據(jù)層，參與層主要是指平臺(tái)組織結(jié)構(gòu)中的利益相關(guān)者，物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)，主要包括五個(gè)組成要素：第一部分是物流客戶如政府、企業(yè)、消費(fèi)者大眾等消費(fèi)客戶端群體，客戶作為問題提出者扮演問題最初來源角色，結(jié)合消費(fèi)和使用物流企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)中發(fā)現(xiàn)的問題，反饋到物流企業(yè)公布于創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)；第二部分是各類物流企業(yè)作為供應(yīng)商，為客戶提供各種物流產(chǎn)品服務(wù)；第三部分是各類物流創(chuàng)客作為創(chuàng)新想法的生產(chǎn)商，創(chuàng)客源源不斷為各式各樣的物流企業(yè)提供知識(shí)、信息、數(shù)據(jù)、情報(bào)服務(wù)以及具體問題的解決方案，物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)為創(chuàng)客提供施展才華和創(chuàng)新實(shí)踐機(jī)會(huì)；第四部分是創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)中的市場(chǎng)中介，如專利申請(qǐng)服務(wù)機(jī)構(gòu)、會(huì)計(jì)師事務(wù)所等；第五部分是網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的投資建設(shè)運(yùn)營主體，主要是物流平臺(tái)公司作為投資商，搭建平臺(tái)召集創(chuàng)客和物流企業(yè)等一起謀劃解決方案，將解決方案落地于網(wǎng)下實(shí)體創(chuàng)客空間，實(shí)現(xiàn)將創(chuàng)新想法轉(zhuǎn)換成現(xiàn)實(shí)成果的目標(biāo)；如圖1所示：

圖1 物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)主體構(gòu)成

（二）物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析

物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)旨在以創(chuàng)客作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)主體，解決物流企業(yè)服務(wù)客戶面臨的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，最終滿足客戶需求。按照美國唐·舒爾茨[14]的SIVA分析范式理論，其中S（Solutions）是指滿足消費(fèi)者需求的解決方案，I（Information）是指為消費(fèi)者提供信息，V（Values）是指為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值，A（Access）是指消費(fèi)者獲取產(chǎn)品、服務(wù)的渠道，該理論將消費(fèi)者置于營銷流程的起點(diǎn)，高度重視消費(fèi)者意見和消費(fèi)者參與體驗(yàn)的重要性，將SIVA與網(wǎng)絡(luò)搜索平臺(tái)有機(jī)結(jié)合，為消費(fèi)者提供實(shí)時(shí)的解決方案。借鑒SIVA理論分析物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，首先，明確物流客戶即服務(wù)對(duì)象是關(guān)鍵點(diǎn)，從政府、企業(yè)以及消費(fèi)者大眾劃分三個(gè)類別的客戶端消費(fèi)群體，他們通過移動(dòng)客戶端向物流企業(yè)抱怨生產(chǎn)和生活遭遇的物流難題，物流企業(yè)分析自身物流產(chǎn)品服務(wù)活動(dòng)的短板和痛點(diǎn)，在物流平臺(tái)公司投資運(yùn)營的創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)發(fā)布尋求解決難題方案的公告；其次，創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的創(chuàng)客個(gè)體通過瀏覽、搜索公告發(fā)現(xiàn)感興趣的物流難題，部分個(gè)體創(chuàng)客和物流企業(yè)、客戶端群體圍繞發(fā)布的物流難題進(jìn)行接洽，經(jīng)過多方選擇過程形成特定問題的物流創(chuàng)客子群，明確問題解決方案的首席創(chuàng)客；再次，首席創(chuàng)客組織協(xié)調(diào)特定問題的物流創(chuàng)客群體通過研發(fā)，提出解決客戶端服務(wù)對(duì)象問題的解決方案，以幫助實(shí)現(xiàn)價(jià)值；最后，創(chuàng)客群體通過網(wǎng)下實(shí)體創(chuàng)客空間等渠道，將方案應(yīng)用于物流企業(yè)，解決客戶端群體的痛點(diǎn)。當(dāng)然，加入創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的人員必須通過創(chuàng)客平臺(tái)的真實(shí)性驗(yàn)證，才能成為創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的創(chuàng)客，才能與具有共同興趣的愛好者交流經(jīng)驗(yàn)，分享網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的需求、供給等信息和知識(shí)，創(chuàng)意提出后轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新產(chǎn)品、服務(wù)應(yīng)用于實(shí)踐加以檢驗(yàn)，創(chuàng)意變成現(xiàn)實(shí)并不意味著問題解決，只有最終客戶給出滿意的反饋時(shí)，創(chuàng)客一次活動(dòng)才算成功告一段落，如圖2所示：

圖2 物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)模型

（三）創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)營流程

首先，創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)營，應(yīng)遵循一切創(chuàng)新存在價(jià)值是服務(wù)大眾的理念，一個(gè)“關(guān)口”是移動(dòng)客戶端，各類客戶提出的物流難題和痛點(diǎn)問題構(gòu)成物流公司產(chǎn)品服務(wù)方案的需求。其次，物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)匯集物流公司收集的客戶端客戶提出的問題，通過TAG對(duì)每個(gè)問題進(jìn)行分類，設(shè)置一個(gè)標(biāo)簽，便于各個(gè)創(chuàng)客檢索，通過COMET實(shí)現(xiàn)物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)平臺(tái)對(duì)物流公司接口、移動(dòng)客戶端進(jìn)行交互性和實(shí)時(shí)性的信息推送，通過JMS實(shí)現(xiàn)客戶之間、客戶與物流企業(yè)和創(chuàng)客之間、創(chuàng)客與物流企業(yè)之間的信息推送。再次，創(chuàng)客通過TAG檢索自己感興趣的物流難題，與物流企業(yè)和客戶端交流協(xié)商，創(chuàng)客和物流企業(yè)與客戶之間借助SEO軟件實(shí)現(xiàn)互選，借助創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)高效地提出解決方案。創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)主要是為創(chuàng)客提供一個(gè)交流、分享、完善創(chuàng)新想法，提供解決方案的虛擬空間，真正將創(chuàng)意變成現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品或服務(wù)特別是實(shí)體產(chǎn)品和服務(wù)，需要借助物流實(shí)體創(chuàng)客空間，落實(shí)方案研發(fā)實(shí)物產(chǎn)品或提供服務(wù)，再交由物流企業(yè)和客戶實(shí)踐檢驗(yàn)投入使用。提出問題的客戶往往還要擔(dān)負(fù)檢驗(yàn)創(chuàng)新成果的角色，通過實(shí)踐使用檢驗(yàn)創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)的實(shí)際效果，進(jìn)而反饋意見供物流企業(yè)和創(chuàng)客持續(xù)改進(jìn)，如圖3所示：

圖3 物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)作流程

四、物流業(yè)創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)PCOM-ASCI機(jī)制

創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的安全、開放、綠色運(yùn)行，離不開一套有效的發(fā)展機(jī)制，結(jié)合戰(zhàn)略運(yùn)算能力（ASCI）的平臺(tái)、應(yīng)用、環(huán)境和聯(lián)盟等四個(gè)維度[15]，分別從規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)四個(gè)方面進(jìn)行分析，制訂完善創(chuàng)客2.0時(shí)代物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的PCOM-ASCI機(jī)制，見表1。

表1 物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)PCOM-ASCI機(jī)制

（一）平臺(tái)維度

按照戰(zhàn)略運(yùn)算能力（ASCI）理論，平臺(tái)是指具備多種功能的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺(tái)，而創(chuàng)客2.0時(shí)代物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的平臺(tái)是指創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，是創(chuàng)客網(wǎng)上活動(dòng)的基本場(chǎng)所，為創(chuàng)客和發(fā)布需求信息的物流企業(yè)等參與者提供一個(gè)交流方式和途徑，參與者通過電腦、手機(jī)等登錄創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，尋找、組建或加入與自己條件相匹配的創(chuàng)客子社群。平臺(tái)創(chuàng)建運(yùn)營一般由獨(dú)立物流平臺(tái)公司進(jìn)行，提供網(wǎng)站域名申請(qǐng)、服務(wù)器配置、網(wǎng)站制作、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營權(quán)許可證辦理以及客服、辦公人員、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員培訓(xùn)等，特別關(guān)鍵的是網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員，直接影響創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的運(yùn)行安全和效率。隨著創(chuàng)客網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，平臺(tái)通過銳化和鈍化過程，最終形成平臺(tái)聯(lián)盟與平臺(tái)云。

（二）應(yīng)用維度

按照戰(zhàn)略運(yùn)算能力（ASCI）理論，應(yīng)用是支撐產(chǎn)品、服務(wù)研發(fā)方案的具體應(yīng)用軟硬件工具，包括網(wǎng)上圖書閱覽app、3D打印、Caxa、CAD、CAM、PKPM、Eviews、Tableau、SPSS、AMOS 應(yīng)用軟件程序，網(wǎng)上圖書閱覽app能夠幫助創(chuàng)客隨時(shí)查閱資料和瀏覽信息自我學(xué)習(xí)，3D打印技術(shù)可使創(chuàng)客們將自己創(chuàng)意的雛形以實(shí)物呈現(xiàn)以方便后期改正完善，Caxa、CAD、CAM、PKPM能夠幫助創(chuàng)客對(duì)不同方案進(jìn)行計(jì)算、分析、比較選擇最優(yōu)方案，Eviews、Tableau、SPSS、AMOS能夠?qū)Ψ桨笖?shù)據(jù)進(jìn)行深入分析并以圖形方式加以展現(xiàn)。

（三）環(huán)境維度

按照戰(zhàn)略運(yùn)算能力（ASCI）理論，環(huán)境是物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行等階段面對(duì)的內(nèi)外部環(huán)境，外部環(huán)境包括政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會(huì)等，內(nèi)部環(huán)境包括組織、人員、設(shè)施設(shè)備等，其中物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境的關(guān)鍵還包括風(fēng)險(xiǎn)管控和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等，因?yàn)槠髽I(yè)在運(yùn)營過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理能力可以帶來競爭優(yōu)勢(shì)。物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)之初應(yīng)針對(duì)環(huán)境做好頂層設(shè)計(jì)，通過明確創(chuàng)客實(shí)名注冊(cè)登錄、公布創(chuàng)客成員名單、設(shè)立創(chuàng)客信用分累積系統(tǒng)，防止創(chuàng)客從事違法活動(dòng)，創(chuàng)客參與集體創(chuàng)造過程中要做好保密工作，嚴(yán)守創(chuàng)新成果秘密，保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

（四）聯(lián)盟維度

按照戰(zhàn)略運(yùn)算能力（ASCI）理論，聯(lián)盟是指兩個(gè)或多個(gè)組織或部門達(dá)成協(xié)議以實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)。基于創(chuàng)客2.0時(shí)代物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)主要由物流平臺(tái)企業(yè)投資建設(shè)運(yùn)營，秉持“開放、競爭、包容、共享”的理念，加強(qiáng)與外界多方資源的聯(lián)系，爭取更豐富的人才資源、資金資源、物質(zhì)資源等，降低研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，提升知名度，擴(kuò)大市場(chǎng)，通過依托實(shí)體創(chuàng)客空間，創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)形成線上和線下相互融合的和諧局面，由網(wǎng)絡(luò)社區(qū)投資運(yùn)營主體出面通過與數(shù)字出版平臺(tái)類資源主體協(xié)商談判達(dá)成聯(lián)盟，以獲取更新更多的信息資源，節(jié)約成本。

五、GS物流科技公司案例分析

GS物流科技公司是一家專注于打造中國富有價(jià)值的第五方物流平臺(tái)企業(yè)，秉持著“以共享改變物流行業(yè)散亂差”的使命，堅(jiān)持“信任重于一切，用戶價(jià)值至上，技術(shù)促進(jìn)效率”的經(jīng)營理念，樹立“自主，共贏，開放，創(chuàng)新”的企業(yè)價(jià)值觀文化，勇于改革創(chuàng)新，在物流領(lǐng)域創(chuàng)新性開發(fā)物流平臺(tái)及應(yīng)用，如物流交易平臺(tái)（B2B2車）+云物流企業(yè)服務(wù)（SaaS）等，向市場(chǎng)提供物流采購、運(yùn)營、銷售、財(cái)務(wù)、資金、創(chuàng)業(yè)、人力資源共享等方面互聯(lián)網(wǎng)支持服務(wù)。

作為“B2B2車”的第五方物流平臺(tái)和SaaS云服務(wù)的提供者，GS物流科技公司在對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行充分調(diào)研基礎(chǔ)上，結(jié)合客戶和物流企業(yè)提出的物流痛點(diǎn)和焦點(diǎn)問題，創(chuàng)新物流領(lǐng)域研發(fā)新平臺(tái)、新應(yīng)用以解決市場(chǎng)難題，如利用互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)實(shí)現(xiàn)智能車貨匹配、資源共享、預(yù)算控制、信息安全保障等，有效降低物流成本。面對(duì)日益復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，GS物流科技公司依托實(shí)體資源，拓展服務(wù)手段，啟動(dòng)建設(shè)運(yùn)營基于創(chuàng)客2.0時(shí)代的物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)。GS物流科技公司作為投資建設(shè)運(yùn)營主體，打造創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)，集聚物流創(chuàng)客共享資源，同時(shí)GS物流科技公司也以客戶的身份使用創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)資源。首先，GS物流公司在物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)平臺(tái)注冊(cè)，填寫企業(yè)資料，享受創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)平臺(tái)的服務(wù)；其次，GS物流公司的客戶及其上下游企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)社區(qū)向GS物流公司提出物流方面的難點(diǎn)問題，GS物流公司通過平臺(tái)的應(yīng)用軟件篩選、歸類問題后并發(fā)布于創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，尋求能解決問題的創(chuàng)客等人才，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的創(chuàng)客搜索了解問題，集聚網(wǎng)絡(luò)社區(qū)各類資源，共同商討提出解決辦法或構(gòu)思新的創(chuàng)意，為確保平臺(tái)社區(qū)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的安全性，對(duì)創(chuàng)客采取實(shí)名制信息登錄；再次，網(wǎng)絡(luò)社區(qū)借助GS物流科技公司的實(shí)體工作區(qū)或者聯(lián)盟HYCYG創(chuàng)客谷實(shí)體資源，以及租賃其它第三方實(shí)體創(chuàng)客空間研發(fā)新的產(chǎn)品或服務(wù)；最后，產(chǎn)品服務(wù)投入市場(chǎng)，GS物流科技公司利用客戶和物流企業(yè)作為解決方案的反饋方搜集信息反饋給創(chuàng)客，供創(chuàng)客進(jìn)行產(chǎn)品服務(wù)改進(jìn)和完善，以解決物流企業(yè)痛難點(diǎn)問題，達(dá)到降低成本、提高創(chuàng)新以及增加就業(yè)的積極效果。

六、結(jié)論

基于創(chuàng)客2.0時(shí)代背景，分析創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)化概念，構(gòu)建物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，拓展創(chuàng)客空間的表現(xiàn)形式，創(chuàng)客空間不僅僅局限于實(shí)體空間，而且延伸到虛擬網(wǎng)絡(luò)社區(qū)?；趧?chuàng)客2.0時(shí)代的物流創(chuàng)客空間網(wǎng)絡(luò)社區(qū)模型，由物流客戶、物流企業(yè)、創(chuàng)客、中介機(jī)構(gòu)四個(gè)活動(dòng)主體和物流平臺(tái)公司一個(gè)投資運(yùn)營主體組成，物流客戶提出問題匯集到物流企業(yè)，物流企業(yè)整理匯總問題發(fā)布于網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，供創(chuàng)客選擇，物流企業(yè)和創(chuàng)客通過互選組成網(wǎng)絡(luò)社區(qū)子群開展共同創(chuàng)新創(chuàng)造，形成平臺(tái)、應(yīng)用、環(huán)境以及聯(lián)盟構(gòu)成的PCOM-ASCI機(jī)制，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)短板、降成本、增效益，同時(shí)突破空間限制、優(yōu)化資源配置，服務(wù)全球創(chuàng)客針對(duì)一個(gè)特定痛點(diǎn)和難點(diǎn)提出解決方案，并通過實(shí)體創(chuàng)客空間等相關(guān)資源加以實(shí)踐，推進(jìn)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”躍升一個(gè)新的層次。