公路工程瀝青路面施工技術和質(zhì)量控制分析

趙炳

南京蘇通路橋工程有限公司 江蘇南京 211200

在我國各級公路路面工程中，瀝青路面已經(jīng)得到了廣泛的應用，并形成了成熟的路面施工技術體系以及質(zhì)量管理模式，有效地保障了公路路面施工質(zhì)量，確保了公路交通的暢通性與安全性。然而，受公路瀝青路面施工復雜性的影響，開裂、泛油、車轍等問題在公路通車后仍不少見，既對公路工程的經(jīng)濟效益帶來了損害，也有著很大的社會危害性。文章以蘇錫常南部高速公路瀝青路面施工為例，具體地探討了瀝青路面施工技術和質(zhì)量控制。

1 公路工程瀝青路面施工技術

1.1 攪拌

當瀝青混合料運送到施工現(xiàn)場后，應對其進行攤鋪工作，在這個環(huán)節(jié)中使用的是大型攤鋪設備。第一步，攤鋪機要準確掌握平板角度，并且保持速度達到一致狀態(tài)，不可時快時慢，在進行找平瀝青混合料時也要保持一致的速度；第二步，在攤鋪時，攤鋪機要快速找到振幅和速度等數(shù)據(jù)，并且后期要以此數(shù)據(jù)作為標準進行攤鋪，同時謹記不可轉變方向[1]。

1.2 運輸

在運輸瀝青混合料的過程中，應使用噸位較大的汽車進行運輸，避免超載、急剎車及掉頭的情況出現(xiàn)，同時采用保溫、防雨以及防污染措施，用篷布遮蓋住拌和好的熱料，要確保運輸過程中運輸?shù)钠胶庑裕_保有2-3輛運輸?shù)臒崃宪囋跀備仚C前等候。運料車在裝料前要在車廂內(nèi)壁上涂上一層油水混合液，以起到隔離作用，并避免瀝青混合料粘連在車廂內(nèi)壁上。下料時要來回移動運料車，減少混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

1.3 攤鋪

混合料拌和后用15t自卸車輛將其運往公路施工現(xiàn)場。為確保混合料溫度滿足施工要求，避免發(fā)生離析現(xiàn)象，應該嚴格控制瀝青混合料運輸距離。同時，運輸車輛還要覆蓋篷布遮擋，實現(xiàn)保溫的目的，確?；旌狭闲阅芰己?。卸料時安排專門人員指揮，保證現(xiàn)場安全?；旌狭闲遁d后進行攤鋪施工，攤鋪應緩慢、均勻、連續(xù)進行，速度在2-6m/min之間。攤鋪人員要加強施工規(guī)范標準學習，嚴格按要求操作攤鋪機械設備，保證攤鋪施工效果。整個攤鋪過程中還要注意不得急剎車或任意停頓，從而有利于確保瀝青路面平整度。為保證公路工程交叉口位置瀝青混合料攤鋪效果，機械設備攤鋪混合料之后，還要采用人工方式找平。

1.4 壓實與碾壓

壓實與碾壓技術作為瀝青路面施工過程中的重要部分，只有確保路面的平整度，才能將瀝青路面施工技術的優(yōu)勢充分發(fā)揮。在對路面進行壓實的主要目的是為了提升路面的整體穩(wěn)定性與運行安全性，為后續(xù)的施工過程奠定基礎，使用路面壓實與碾壓技術還可以延長瀝青路面的使用壽命。在進行瀝青路面壓實與碾壓的過程中，要確保碾壓的方向相同，還需要合理控制碾壓次數(shù)，確保路面中的各個部位都獲得充分的壓實與碾壓。在對碾壓方向進行改變的過程中，需要對設備合理操作，確保運行速度準確，從而對瀝青路面起到良好的保護作用。

1.5 接縫

在瀝青路面的施工過程中，比較常見的接縫有橫向接縫和縱向接縫，在施工過程中應提高對路面接縫的重視程度。對于橫向接縫，應采用冷接縫處理技術，先將接縫處的灰塵清除干凈，再在橫縫的位置添加適量的瀝青，調(diào)整好熨平板的高度，將其進行加熱。對于縱向接縫，應使用兩臺攤鋪機對其進行處理，在已攤鋪的混合料中留出10-20cm的空間，然后對其壓實，并保持攤鋪層5-10cm的重疊區(qū)，最后采用熱接縫技術進行減壓。在施工過程中處理好接縫將提高路面的平整度[2]。

2 公路工程瀝青路面質(zhì)量控制措施

2.1 加強對施工材料和設備的控制

在瀝青路面施工中，一定要重視對材料和設備的管理，保證施工材料的采購、檢驗符合標準，確保機械設備的使用符合要求。在購買原材料時，應選擇質(zhì)量好、有資質(zhì)的供應商，保證材料的質(zhì)量和性能符合施工標準。當材料運送到施工現(xiàn)場時，應抽樣檢查，避免有不符合標準的材料存在。一旦發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不滿足要求，應立刻停止施工，重新選擇質(zhì)量合格的材料。機械設備在投入使用前應保證其性能的穩(wěn)定，定期對設備進行檢修和保養(yǎng)，讓機械設備處于良好的工作狀態(tài)，使瀝青路面的質(zhì)量得到保障。

2.2 加強施工技術監(jiān)督

受各種因素的影響，當前公路瀝青路面施工中存在著一些問題，導致公路通車不久后便出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，嚴重降低了公路工程的經(jīng)濟效益，也帶來了很壞的負面影響。做好施工監(jiān)督是強化施工質(zhì)量的主要措施，而技術監(jiān)督則是施工監(jiān)督的重點內(nèi)容。因此，瀝青路面所出現(xiàn)的質(zhì)量問題，大都是由于技術不達標或者技術操作不規(guī)范所導致的[3]。施工方要建立完善的技術監(jiān)督機制，根據(jù)實際的施工階段、施工工序，采取好有效的技術監(jiān)督方式，就以瀝青路面的攤鋪與碾壓為例，施工中必須有專門的技術人員負責路面鋪設厚度、速度、均勻性的檢查，提升攤鋪、碾壓的質(zhì)量。

2.3 做好施工質(zhì)量的檢測與評價

質(zhì)量檢測與評價作為公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制措施中的重要部分，可以對工程的整體建設質(zhì)量起到積極的促進作用。在瀝青路面的施工過程中，需要檢測的內(nèi)容包括施工材料質(zhì)量、混合料溫度、混合料含水量、瀝青面層質(zhì)量等多方面。因此在進行瀝青路面施工過程中，只有通過高效的質(zhì)量檢測與評價，才能加強瀝青路面的整體施工質(zhì)量與效率。

3 結語

瀝青路面是當前高速公路路面施工中最為常見的路面，其施工質(zhì)量不僅關系到公路施工的整體質(zhì)量，對交通安全以及人民群眾的生命財產(chǎn)安全也有著重要的影響。因此，在公路施工廣泛開展的今天，加強瀝青路面施工技術以及施工質(zhì)量的控制就成為必然的要求。