智慧物流助力區(qū)域發(fā)展

文/周宏春

自人類社會(huì)出現(xiàn)剩余物以來，物品交換便成為不可或缺的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，無論是以物易物還是貨幣作為等價(jià)物的買賣，經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上的流通一刻也沒有停止過，目的是互通有無、各取所需。

如今，在信息化的推動(dòng)之下，一個(gè)地區(qū)乃至一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展離不開人流、物流、能量流、信息流、資金流等要素的流動(dòng)。

物流是物資或商品從供應(yīng)地向接收地的位移，是連接生產(chǎn)者、銷售者和消費(fèi)者的有形或無形的紐帶及網(wǎng)絡(luò)，是運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等活動(dòng)的有機(jī)聯(lián)系，同時(shí)也是滿足客戶需求。所以，對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流通和儲(chǔ)存的規(guī)劃、實(shí)施與控制，這整個(gè)過程，在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)中扮演著越來越重要的角色。

近年來，我國物流體系不斷完善，物流服務(wù)覆蓋面也在日益擴(kuò)大。為了適應(yīng)與滿足電子商務(wù)多樣化、個(gè)性化、分布式、高時(shí)效、便捷性、經(jīng)濟(jì)性、高品質(zhì)等各方面的需求，在大中城市，現(xiàn)代物流快速發(fā)展的同時(shí)，覆蓋三四線城鎮(zhèn)、縣鄉(xiāng)、城市社區(qū)，以及偏遠(yuǎn)地區(qū)的生鮮冷鏈電子商務(wù)物流體系、倉儲(chǔ)體系、快遞體系、配送體系、冷鏈設(shè)施和終端網(wǎng)點(diǎn)等發(fā)展迅猛；各類電商、快遞和零擔(dān)等物流企業(yè)依托縣級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，不斷加快對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通設(shè)施和市場(chǎng)建設(shè)，不斷完善農(nóng)村物流配送和綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；跨境電子商務(wù)物流高速發(fā)展，海外倉布局步伐加快；物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)、物流云、物流APP、智能物流終端等數(shù)字化設(shè)施，以及實(shí)物流的自動(dòng)化、智能化基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展加速，商業(yè)模式不斷創(chuàng)新，物流能效逐步提高，差錯(cuò)率、貨損率、事故率下降，物流成本和環(huán)境代價(jià)漸次降低，等等這些，都有力支撐了我國生產(chǎn)方式、流通方式和消費(fèi)方式的變革。

另一方面，互聯(lián)網(wǎng)+物流在物流全程服務(wù)、分地區(qū)、分行業(yè)應(yīng)用不平衡、不充分，現(xiàn)有物流體系、結(jié)構(gòu)、能力與快速發(fā)展的需求不相適應(yīng)，發(fā)展方式粗放，協(xié)同度還不夠；政府亟待建立快速發(fā)展的電子商務(wù)與物流企業(yè)的監(jiān)管規(guī)則，物流服務(wù)質(zhì)量也有很大的提升空間。與此同時(shí)，人才匱乏成為了物流業(yè)乃至區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約因素。

科學(xué)規(guī)劃是要素高效流通的前提。規(guī)劃的重要性毋庸置疑，是減少重復(fù)建設(shè)、提高投資效率和管理能力現(xiàn)代化的必要條件。例如，在全國大力發(fā)展旅游業(yè)的情況下，制定一個(gè)地方的規(guī)劃，必須要搞清楚游客來源、構(gòu)成、當(dāng)?shù)芈糜钨Y源、基礎(chǔ)設(shè)施支撐及其相關(guān)配套服務(wù)等。只有努力做到統(tǒng)籌規(guī)劃、創(chuàng)新管理方式、提高服務(wù)能力、合理布局、創(chuàng)造具有影響力的品牌等，才能使旅游業(yè)在得到不斷發(fā)展壯大的同時(shí)，也能避免出現(xiàn)某個(gè)景區(qū)“不去終身遺憾、去了遺憾終身”的情形，畢竟口碑對(duì)旅游業(yè)發(fā)展而言甚于金杯銀杯。

做好一個(gè)地區(qū)的物流規(guī)劃，首先要梳理發(fā)展思路，從供應(yīng)鏈或產(chǎn)業(yè)鏈角度，系統(tǒng)剖析物源、倉儲(chǔ)、包裝運(yùn)輸、運(yùn)輸線路、客戶需求等各方面內(nèi)容。

在全球化縱深發(fā)展的今天，還需要全球視野、國際標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)化運(yùn)輸工具和線路，對(duì)便捷性和節(jié)約成本必不可少。適應(yīng)人民群眾對(duì)于生活質(zhì)量提高的要求，冷鏈運(yùn)輸發(fā)展勢(shì)頭旺盛，從原產(chǎn)地到餐桌的供應(yīng)鏈管理愈發(fā)重要。物源可以分為煤炭、石油、建筑材料等物資，稻谷、小麥、蘋果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品，服裝、汽車、電子電器等工業(yè)產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上，還要分析物源所在地、類型、數(shù)量、結(jié)構(gòu)等特征，因?yàn)椴煌N類物質(zhì)的運(yùn)輸要使用不同的運(yùn)輸工具，而且公路、鐵路、水路、航空、管道等運(yùn)輸方式的成本也不一樣；廢物逆向物流，也需要在規(guī)劃中加以統(tǒng)籌考慮。

基礎(chǔ)設(shè)施是要素流通的必要條件，包括硬件設(shè)施和軟件設(shè)施。前者包括公路鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施，后者包括數(shù)據(jù)化信息化基礎(chǔ)設(shè)施?！耙敫唬刃蘼贰币策m用于物流業(yè)的發(fā)展，解決“源頭一公里、最后一公里，最遠(yuǎn)距離”等物流難題呼喚物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

我國一些地區(qū)交通運(yùn)輸條件仍在規(guī)劃建設(shè)之中，制約著現(xiàn)代物流的迅速發(fā)展；一些物流園區(qū)存在盲目性、重復(fù)性建設(shè)，倉庫空置率居高不下，一些平房倉庫不便于商品的立體化堆存與機(jī)械化作業(yè)；一些倉儲(chǔ)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求不了解，倉庫功能單一，以靜態(tài)“儲(chǔ)備”“儲(chǔ)存保管”為主，追求的是儲(chǔ)存時(shí)間越長(zhǎng)越好、儲(chǔ)存東西越多越好，與商品豐富、快速周轉(zhuǎn)、供應(yīng)鏈一體化、線上線下融合的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)不相適應(yīng)；手工填寫的垛卡、表單等難以反映商品的海量信息，也不能滿足供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)及時(shí)、準(zhǔn)確的信息共享需求，因而需要摸清家底，以便進(jìn)行物流資源共享和高效利用。數(shù)字化和信息化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也應(yīng)加速提質(zhì)。

新業(yè)態(tài)中的新問題急需引起重視。許多傳統(tǒng)工業(yè)化時(shí)期占主導(dǎo)地位的物流方式，如鐵路貨運(yùn)、公路貨運(yùn)、水路貨運(yùn)、航空貨運(yùn)、郵政等必須要加快與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的融合，加快數(shù)字化、智慧化步伐。

隨著新業(yè)態(tài)的不斷涌現(xiàn)，新的環(huán)境問題業(yè)隨之而產(chǎn)生，如快遞包裝廢棄物、報(bào)廢汽車等快速增長(zhǎng)，在不斷加劇對(duì)環(huán)境的污染。包裝廢棄物回收工作量大、成本高、利潤(rùn)低，企業(yè)回收動(dòng)力不足。所以，包裝物循環(huán)利用與物流綠色發(fā)展，迫切需要提上議事日程。

制度安排是要素流通的基本保障。促進(jìn)要素流動(dòng)的暢通，對(duì)于鄉(xiāng)村振興、城鄉(xiāng)一體化非常重要。在新時(shí)代，監(jiān)管部門要研究電子商務(wù)與物流企業(yè)高質(zhì)高效數(shù)字化物流管理規(guī)則，建立新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式的監(jiān)管規(guī)則，形成開放、包容、共享、公平的營商環(huán)境。數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)壟斷、信息安全等是焦點(diǎn)。對(duì)新業(yè)態(tài)的管理，也考驗(yàn)著政府部門的智慧：如果管得太細(xì)，會(huì)扼殺行業(yè)創(chuàng)新活力，陷入“一管就死”的尷尬；如果放手不管，將變成一種無序狀態(tài)，會(huì)讓投機(jī)者得利、消費(fèi)者受損。因此，監(jiān)管部門一方面要堅(jiān)持底線思維、增強(qiáng)安全意識(shí)，對(duì)與人民生命財(cái)產(chǎn)安全、社會(huì)穩(wěn)定、文化安全、金融風(fēng)險(xiǎn)等密切相關(guān)的業(yè)態(tài)和模式嚴(yán)格規(guī)范準(zhǔn)入條件；另一方面，要科學(xué)合理界定平臺(tái)企業(yè)、資源提供者和消費(fèi)者的權(quán)利責(zé)任及義務(wù)，明確履責(zé)范圍和追責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展。

地區(qū)間合作、“一帶一路”倡議、全球化縱深發(fā)展等，均對(duì)要素流通、特別是智慧物流的發(fā)展提出了新的需求，新一代信息技術(shù)發(fā)展及其產(chǎn)業(yè)化也為要素流通創(chuàng)造了條件。智慧物流，從本質(zhì)上來講是對(duì)要素流通與服務(wù)的信息化、在線化、數(shù)字化、智能化，應(yīng)當(dāng)借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)，通過數(shù)據(jù)聯(lián)通、分析和優(yōu)化組合，實(shí)現(xiàn)物流資源與要素的高效配置，促進(jìn)物流服務(wù)提質(zhì)增效、物流與互聯(lián)網(wǎng)，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間的良性互動(dòng)、互利多贏，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)乃至地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。