車機(jī)使用頻率并不高

這是一份有意思的報(bào)告，原來車載信息娛樂系統(tǒng)的功能性、實(shí)用性、操作性、經(jīng)濟(jì)性不是顯著提高，而是亟待提高。

7月11日，由J.D. Power與易車聯(lián)合發(fā)起的《2018中國(guó)消費(fèi)者車機(jī)（車載信息娛樂系統(tǒng)）使用體驗(yàn)與偏好調(diào)查》（以下簡(jiǎn)稱《調(diào)查》）正式發(fā)布，目的是為幫助汽車行業(yè)更好地了解消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)有車機(jī)功能的使用評(píng)價(jià)，同時(shí)探尋消費(fèi)者對(duì)車機(jī)的功能期待與偏好。

《調(diào)查》顯示，作為車輛不可或缺的一部分，車機(jī)的集成化、智能化、交互性雖已不斷提高，但也存在使用頻率不高、功能難懂、操作不便等問題。而解決這些問題，汽車廠商需從功能性、實(shí)用性、操作性、經(jīng)濟(jì)性四大方面下功夫。車機(jī)，又名車載信息娛樂系統(tǒng)，是車輛的綜合信息處理系統(tǒng)，承擔(dān)著娛樂通信、輔助駕駛、保證行車安全等作用?！墩{(diào)查》將常用車機(jī)功能分為娛樂與互聯(lián)、舒適與便利、輔助導(dǎo)航與駕駛?cè)箢?，并就其?0個(gè)細(xì)分功能分別詢問了車主的使用頻率和體驗(yàn)，可結(jié)果是大多數(shù)車機(jī)功能的使用頻率都不高，但使用評(píng)價(jià)相對(duì)較好。其中，在“娛樂與互聯(lián)”功能中，使用頻率最高的是車載收音機(jī)、CD、MP3，超過一半的（52%）受訪車主經(jīng)?；蛎看味际褂茫欢謾C(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能的使用率最低，28%受訪車主從未使用過，另有高達(dá)44%的消費(fèi)者只是偶爾使用。

而在“舒適與便利”功能中，則分別有28%和52%受訪車主表示“從未使用”或“偶爾使用”語音識(shí)別功能，且語音識(shí)別功能的使用體驗(yàn)在同大類功能中最差。另在“輔助駕駛與導(dǎo)航”功能中，受訪車主對(duì)倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)的依賴程度最高，使用評(píng)價(jià)也最高。

對(duì)此，J.D. Power指出，車機(jī)的功能性、實(shí)用性、操作性、經(jīng)濟(jì)性共同決定了消費(fèi)者是否愿意再次使用或擁有該功能。廠商應(yīng)以消費(fèi)者需求為中心提供相應(yīng)功能，簡(jiǎn)化操作過程，減少操作難度，并不斷優(yōu)化升級(jí)?！墩{(diào)查》還顯示，內(nèi)置藍(lán)牙電話/設(shè)備（54%）、車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)（48%）、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)（67%）分別是消費(fèi)者未來購(gòu)車時(shí)最需要的娛樂與互聯(lián)、舒適與便利、輔助駕駛與導(dǎo)航功能。

隨著越來越多車內(nèi)服務(wù)的涌現(xiàn)，消費(fèi)者的付費(fèi)理念發(fā)生了變化，也對(duì)付費(fèi)方式提出了新要求?！墩{(diào)查》發(fā)現(xiàn)，41%的受訪消費(fèi)者希望將車載服務(wù)（如數(shù)據(jù)流量費(fèi)和軟件升級(jí)費(fèi)等）包含在車價(jià)中，而不希望車內(nèi)服務(wù)產(chǎn)生額外費(fèi)用；34%的受訪者希望采用按月度、季度、年度支付的訂閱式支付方式。另有高達(dá)33%的受訪消費(fèi)者最希望給愛車增加的功能是“車內(nèi)外360度攝像機(jī)”。對(duì)車內(nèi)外全景拍攝的需求，表明中國(guó)車主希望盡可能大地?cái)U(kuò)大視野并消除盲區(qū)，以保證在駕駛時(shí)有“另一雙眼睛”可幫助自己觀察路況；當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，可為事故處理和保險(xiǎn)提供可靠的證據(jù)來源。

此外，受訪消費(fèi)者也擔(dān)心過多的車機(jī)功能可能影響駕車安全。雖然提高駕駛的安全性是車機(jī)承載的主要功能之一，但隨著車機(jī)功能的增加、使用難度的加大，分別有8%和69%的受訪消費(fèi)者“非常擔(dān)心”和“有點(diǎn)擔(dān)心”過多的車機(jī)功能會(huì)造成潛在的駕駛安全問題。