淺談航海儀器的發(fā)展及其課程教學(xué)改革

徐可開

摘 要：隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步的加快，我國航海事業(yè)也得到很大程度的發(fā)展，作為船舶駕駛臺的重要組成結(jié)構(gòu)，對航海儀器的要求非常高，對船舶航行具有極大的作用。在航海儀器課程的教學(xué)中，教師應(yīng)跟隨時(shí)代的發(fā)展步伐，對教學(xué)內(nèi)容作適當(dāng)更新，在理論教學(xué)的基礎(chǔ)上注重航海儀器課程教學(xué)改革。

關(guān)鍵詞：航海儀器；發(fā)展；教學(xué)改革

中圖分類號：G71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1673-9132（2018）35-0015-02

DOI：10.16657/j.cnki.issn1673-9132.2018.35.007

為保障船舶航行過程中的安全，SOLAS公約提出要求：所有船舶都必須準(zhǔn)備上具有導(dǎo)航功能的設(shè)備?！逗胶x器》課程是航海專業(yè)的必修課程，相關(guān)教師應(yīng)對該課程引起重視，并對其概念充分理解，運(yùn)用有效的教學(xué)策略，注重在實(shí)際教學(xué)工作中的教學(xué)改革。

一、 航海儀器的新發(fā)展

航海儀器不僅是船舶駕駛臺非常關(guān)鍵的構(gòu)成部分，而且在船舶的整個營運(yùn)過程中起著至關(guān)重要的作用。要保障航海安全，航海駕駛員在實(shí)際航行過程中必須有效地避讓前方的障礙物，航海儀器也必須具備可靠的導(dǎo)航功能，從而避免船舶航行中安全事故的發(fā)生，對有力保障生命和財(cái)產(chǎn)安全具有極大的意義。航海儀器的發(fā)展在很大程度上促使我國航海技術(shù)走向更高的水平。從航海技術(shù)的整個發(fā)展歷程來看，每一種全新的航海儀器被成功地應(yīng)用于船舶航行，都足以體現(xiàn)出我國高新科技的發(fā)展，也給船舶航行注入了新的血液，促使其技術(shù)上的改革。上個世紀(jì)，雷達(dá)以及全球定位系統(tǒng)在船舶航行中被應(yīng)用得非常廣泛，而在當(dāng)前自動識別系統(tǒng)（AIS）、遠(yuǎn)距離識別跟蹤系統(tǒng)（LRIT）、船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀（VDR）以及電子海圖（ECDIS）等全新航海儀器的普遍應(yīng)用，讓航海駕駛員對船舶中的航海儀器以及航行技術(shù)又有了新的認(rèn)識，見證著航海儀器走向更高層次的發(fā)展。較早些的航海儀器，如雷達(dá)，充分體現(xiàn)了最早航海儀器生產(chǎn)中與先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)的有效結(jié)合，即使在能見度比較低的情況下也能保證航海駕駛員對船舶周圍的動態(tài)以及物標(biāo)有一個充分的了解。上世紀(jì)九十年代出現(xiàn)的全球定位系統(tǒng)（GPS），能讓航海駕駛員準(zhǔn)確了解自己處于海洋中的什么位置。本世紀(jì)引入的AIS，是一種無線電識別技術(shù)，可以有效幫助航海駕駛員了解船舶周圍一定范圍之內(nèi)物標(biāo)的詳細(xì)信息。還有當(dāng)前與航海儀器相關(guān)的ECDIS，將地理信息系統(tǒng)的概念充分融入了其中，在航海定位上有更高精確度和效率，并且減少了航海駕駛員的工作量，不用再親自對更多的航海圖書資料進(jìn)行更新。VDR這類航海儀器的應(yīng)用讓航海中事故數(shù)據(jù)的搜集更具有可靠性，可以有效對所有船舶的操縱性能進(jìn)行監(jiān)督。另外還有綜合導(dǎo)航系統(tǒng)，使航海駕駛員能夠搜集到更準(zhǔn)確的導(dǎo)航信息，為其對船舶的有效操縱提供了保障。

二、 哪些方面體現(xiàn)了航海儀器的發(fā)展

（一） 直接型導(dǎo)航信息的新一代航海儀器

在船舶航行的導(dǎo)航中，一般包括艏向、船位、航向、航速以及水深等多項(xiàng)最基本的導(dǎo)航信息，航海駕駛員只有對這些導(dǎo)航信息精準(zhǔn)地掌握，才能在操縱船舶航行過程中有效避讓前方障礙物正常航行。在實(shí)際航行中，航海駕駛員必須對這些導(dǎo)航信息的態(tài)勢足夠了解，并在船舶航行操縱中作出正確的判斷。實(shí)際上，這些最基本的導(dǎo)航信息就是直接型導(dǎo)航信息，所以就出現(xiàn)了直接型導(dǎo)航信息的新一代航海儀器，這是航海儀器得到進(jìn)一步發(fā)展的體現(xiàn)。新一代航海儀器在船舶航行中一經(jīng)應(yīng)用，航海駕駛員在航行中就感受到了航海儀器上的新突破。雖然以前的航海儀器和新一代的航海儀器都是為了幫助航海駕駛員掌握精確的基本導(dǎo)航信息，但是新一代的直接型導(dǎo)航信息的航海儀器，具有更先進(jìn)的工作原理。

（二） 間接型導(dǎo)航信息的新一代航海儀器

隨著航海導(dǎo)航信息類型的不斷發(fā)展，人們對航海也有了更高的要求，比如高效航運(yùn)以及防污染等。為跟進(jìn)航海導(dǎo)航信息的更新，航行記錄儀以及船舶遠(yuǎn)程識別與跟蹤等航海儀器的出現(xiàn)，將航海駕駛員在航行中需要的表面上與船舶航行無關(guān)的導(dǎo)航信息精確記錄了下來，所以是間接型導(dǎo)航信息的新一代航海儀器。這種新一代的航海儀器為現(xiàn)代船舶航行帶來了全新的理念，并且促使航海中導(dǎo)航信息的應(yīng)用范圍得到擴(kuò)充，即如今這些航海儀器所記錄下來的準(zhǔn)確導(dǎo)航信息不僅是航海駕駛員所需的，而且也是岸上的有關(guān)管理部門所需的，充分體現(xiàn)了當(dāng)下航海儀器的發(fā)展。

三、 航海儀器課程教學(xué)改革

作為當(dāng)代航海專業(yè)課程的教育者，應(yīng)在了解當(dāng)下航海儀器發(fā)展概況的基礎(chǔ)上對《航海儀器》課程教學(xué)進(jìn)行適當(dāng)?shù)母母?，注重對航海專業(yè)技能型人才的培養(yǎng)，從而滿足當(dāng)前社會對航海人才的需求。

（一） 對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行改革

如今新一代的航海儀器在船舶航行中得到廣泛應(yīng)用，那些跟不上航海技術(shù)發(fā)展的航海儀器必然會被淘汰。比如當(dāng)下船舶航行中對衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)（GPS、北斗、GLONASS、伽利略）的應(yīng)用，淘汰了一些舊的過時(shí)的無線電定位系統(tǒng)，如測向儀、羅蘭C、臺卡、歐米伽等。與航海專業(yè)其他必修課程不同的是，《航海儀器》課程的相關(guān)教學(xué)內(nèi)容更具有動態(tài)性，其更新速度更快。在最近這二十年，隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，航海儀器也相應(yīng)地得到更高層次的發(fā)展，所以在《航海儀器》這門課程的教學(xué)中必須結(jié)合當(dāng)下航海儀器的更新對相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行改革。如，當(dāng)前的《航海儀器》課程應(yīng)結(jié)合數(shù)字通信和衛(wèi)星通信等時(shí)下最新的通信技術(shù)，將目前船舶上所有在用的設(shè)備和儀器作為教學(xué)內(nèi)容，及時(shí)刪除那些過時(shí)的內(nèi)容。

（二） 對教學(xué)方式的改革

由于當(dāng)前航海儀器不斷得到更新，其教學(xué)方式也應(yīng)該得到改革。學(xué)?？梢约訌?qiáng)實(shí)驗(yàn)室的完善，給學(xué)生提供充足的實(shí)踐學(xué)習(xí)課時(shí)，為學(xué)生提供足夠數(shù)量的真機(jī)作為實(shí)踐設(shè)備。如果無法提供足夠條件和數(shù)量的真機(jī)設(shè)備，也應(yīng)為學(xué)生提供進(jìn)行模擬操作的條件，有效培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。另外，在教學(xué)方式的改革上可以多與當(dāng)下的信息處理技術(shù)相結(jié)合，比如計(jì)算機(jī)終端、虛擬現(xiàn)實(shí)/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等，讓學(xué)生可以在仿真環(huán)境中模擬操作航海儀器，這樣既方便了教學(xué)，也提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的效率。

總之，隨著時(shí)代的發(fā)展，《航海儀器》課程的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式也必須改革，學(xué)校必須注重航海專業(yè)技術(shù)型人才的培養(yǎng)，以滿足社會對高素質(zhì)航海技術(shù)人才的需求。

參考文獻(xiàn)：

[1] 胡德生，黃曉穎.航海儀器課教學(xué)改革的思考[J].武漢航海（武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)），2012（4）.

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