基于工作崗位的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修課程體系

賈辰飛、吳志強(qiáng)

（漢中職業(yè)技術(shù)學(xué)院 723000)

1 課程現(xiàn)狀

“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修”在系統(tǒng)教學(xué)中處于承上啟下的關(guān)鍵位置，是對(duì)以往課程的總結(jié)，和對(duì)接下來“汽車構(gòu)造”等課程的鋪墊，因此十分重要。該課程的目的是為了讓學(xué)生掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理、檢測(cè)和維修等專業(yè)理論知識(shí)；能熟練使用現(xiàn)代汽車診斷檢測(cè)設(shè)備及維修工具進(jìn)行技術(shù)數(shù)據(jù)分析；能進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷、性能分析、零部件維修與更換等應(yīng)用操作。除了實(shí)踐功能，該課程還培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考的能力，資料搜集的能力[1]。

但是目前這門課程的實(shí)施效果并沒有達(dá)到預(yù)期效果，存在著許多問題。就教學(xué)內(nèi)容而言，跟不上時(shí)代的步伐，使用的教材較為落后。現(xiàn)如今汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，每時(shí)每刻都在發(fā)生著革新，而課本依舊是多年前的老版，并沒有最新的內(nèi)容，甚至有的內(nèi)容現(xiàn)在已經(jīng)被淘汰。這樣的教材學(xué)生在學(xué)習(xí)以后，會(huì)出現(xiàn)學(xué)習(xí)的內(nèi)容可能用不上甚至學(xué)到錯(cuò)誤內(nèi)容這樣的尷尬局面。

課程內(nèi)容單一也是其弊端所在。課堂依舊采取老師講課，學(xué)生聽講記筆記的模式，內(nèi)容比較枯燥，課堂氛圍比較沉悶。而其中的實(shí)踐課也是走馬觀花走個(gè)流程，學(xué)生并沒有能夠深入了解。這樣學(xué)生積極性差，學(xué)習(xí)效果差，導(dǎo)致對(duì)課程的厭倦，對(duì)以后的學(xué)習(xí)造成不良影響。

2 采用工作崗位培養(yǎng)法改善課程的相關(guān)策略

對(duì)于上述課程弊端的討論，我們已經(jīng)明白其癥結(jié)所在，現(xiàn)在需要的就是對(duì)癥下藥，對(duì)其弊端進(jìn)行整治，以提高學(xué)習(xí)效率和教學(xué)質(zhì)量。

2.1 讓學(xué)生到崗位實(shí)際學(xué)習(xí)

實(shí)踐出真知，對(duì)于課程的學(xué)習(xí)，進(jìn)行相關(guān)理論的培訓(xùn)后，校方可以與某個(gè)單位進(jìn)行合作，讓學(xué)生去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際的操作學(xué)習(xí)，將這一部分作為課程的一部分并計(jì)入成績(jī)。

進(jìn)入實(shí)際崗位學(xué)習(xí)是難得的機(jī)會(huì)。在這樣的環(huán)境下，學(xué)生不僅能夠接觸到各類汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，還可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行深入的研究甚至是拆裝。學(xué)生通過動(dòng)手操作可以學(xué)到課堂上學(xué)習(xí)不到的知識(shí)，如電控系統(tǒng)在汽車中是如何具體布局的，其拆卸需要注意什么，故障發(fā)生后是怎樣的狀態(tài)等。當(dāng)學(xué)生能夠親自體會(huì)到的時(shí)候，其效果遠(yuǎn)超任何人描述，這也是崗位培訓(xùn)的核心所在。

除此之外，學(xué)生可以與經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員進(jìn)行交流，從他們口中獲取第一手資料。長(zhǎng)期工作在一線的維修人員，對(duì)于汽車的熟悉程度如同熟悉自己一般。學(xué)生可以通過交流詢問自己的疑惑，尋求在自己的學(xué)習(xí)過程中遇到的一些問題，甚至是畢業(yè)后的工作規(guī)劃等。通過實(shí)訓(xùn)的方式，可以大大提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力，這對(duì)提高教學(xué)質(zhì)量有著明顯的幫助，并且能夠提升學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

2.2 對(duì)實(shí)踐培訓(xùn)進(jìn)行合理的規(guī)劃

校方與企業(yè)的合作十分寶貴，讓學(xué)生在這有限的時(shí)間內(nèi)學(xué)到更多的知識(shí)是我們的目標(biāo)[2]。為此我們要合理規(guī)劃這段時(shí)間，可以具體分為參觀熟悉、動(dòng)手操作和相關(guān)總結(jié)三個(gè)部分。

首先進(jìn)入廠區(qū)后，對(duì)其中的設(shè)備進(jìn)行參觀熟悉，由老師進(jìn)行相關(guān)功能的介紹，讓學(xué)生盡快熟悉相關(guān)流程。其次，是對(duì)具體問題給予實(shí)際操作，如進(jìn)行相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修，按照曾經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識(shí)進(jìn)行一步步的操作，遇到問題及時(shí)向老師或者維修技術(shù)人員進(jìn)行詢問解決。最后要求學(xué)生將自己整個(gè)實(shí)訓(xùn)期間所遇到的問題和所學(xué)到的知識(shí)進(jìn)行相關(guān)總結(jié)。學(xué)生通過這樣的一個(gè)流程，可以大大提高學(xué)習(xí)效率，在有限的時(shí)間內(nèi)學(xué)到更多有用的知識(shí)。

3 結(jié)束語

對(duì)于“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修”課程質(zhì)量的提高需要不斷的努力，需要不斷學(xué)習(xí)當(dāng)下的先進(jìn)知識(shí)與理念，摒棄過時(shí)陳舊的內(nèi)容，重視實(shí)踐能力的培養(yǎng)。在這個(gè)高度競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，唯有真正掌握一門技術(shù)才能得以立足?；诠ぷ鲘徫坏呐囵B(yǎng)模式是一種不錯(cuò)的培養(yǎng)方式，也是一種教育的創(chuàng)新。我們始終是以提高教學(xué)質(zhì)量為目標(biāo)，為社會(huì)貢獻(xiàn)更多的有用人才。

項(xiàng)目名稱 ：基于崗位需求的汽車營銷與服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式與課程體系研究（HZYKYSF21714）

【參考文獻(xiàn)】

[1] 陳方輝.高職“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修”課程的設(shè)計(jì)——基于工作過程系統(tǒng)化[J].廈門城市職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2017,19(02):38-43.

[2] 婁學(xué)輝,王彪.基于工作過程的“發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢測(cè)與修復(fù)”課程改革探析[J].黑龍江科技信息,2013( 29) :43-44.