長卷《駝峰航線》創(chuàng)作談

■ 文 陳仕彬

畫家簡介：

陳仕彬，號大道堂主，1965年生于四川敘永?，F(xiàn)為大道堂藝術(shù)館館長、中國美術(shù)家協(xié)會(huì)會(huì)員、中國文藝評論家協(xié)會(huì)會(huì)員、太湖世界文化論壇常務(wù)理事、巴蜀畫派促進(jìn)會(huì)副會(huì)長、中央國家機(jī)關(guān)書法家協(xié)會(huì)副秘書長、北京大學(xué)藝術(shù)資本協(xié)會(huì)副會(huì)長、中國收藏家協(xié)會(huì)理事、PHE國際青少年書畫大會(huì)主席（創(chuàng)始人）。

2006年6月和2008年5月分別在廣州和中國國家畫院美術(shù)館舉辦個(gè)人畫展。2013年4月其個(gè)人美術(shù)館——大道堂陳仕彬藝術(shù)館在北京隆重開館，同時(shí)舉辦“大道之行——陳仕彬書畫藝術(shù)展”。2013年10月，“大道之行·陳仕彬書畫藝術(shù)世界巡展·盧浮宮專場”在法國成功舉行。2015年4月，“大道之行·陳仕彬書畫藝術(shù)世界巡展”走進(jìn)紐約聯(lián)合國總部，《駝峰航線》山水長卷成功展出并引發(fā)普遍關(guān)注。獲得兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄和一次聯(lián)合國獎(jiǎng)勵(lì)，作品被國內(nèi)外眾多藝術(shù)機(jī)構(gòu)收藏。

大約30年前，自己受于志學(xué)先生“冰雪山水”的啟發(fā)，“初生牛犢不怕虎”，也想開創(chuàng)新的畫法畫派，于是嘗試創(chuàng)作了一批“冰川山水”。印象最深的是當(dāng)時(shí)曾專門去海螺溝寫生采風(fēng)，最后畫成了長達(dá)50米的冰川山水長卷。長卷創(chuàng)作過程中嘗試了各種技法，包括自己獨(dú)創(chuàng)的一些技法。在完成了12米長的《駝峰航線》后，提筆落了個(gè)長跋，記下了該作的創(chuàng)作緣起：

“甲午年夏，吾赴西藏圣地采風(fēng)創(chuàng)作，遠(yuǎn)眺珠峰，得雪山畫稿數(shù)幅。乙未春，應(yīng)聯(lián)合國社會(huì)經(jīng)濟(jì)理事會(huì)之邀將有赴聯(lián)合國總部辦展之行，揀視去歲畫稿，念及今年乃世界反法西斯戰(zhàn)爭暨中國抗日戰(zhàn)爭勝利七十周年，遂決定創(chuàng)作駝峰航線山水長卷。駝峰航線，乃人類航空史上之奇跡，為‘二戰(zhàn)’中持續(xù)時(shí)間最長、條件最艱險(xiǎn)之航線，亦是中美友誼之特別見證與高亢贊歌。航線西起印度阿薩姆邦，橫跨喜馬拉雅、橫斷山脈、高黎貢山、玉龍雪山等二十余座高山，山嶺連綿起伏，峰頂聳立云霄，三千余名中美英雄和二千多架戰(zhàn)機(jī)為和平事業(yè)長眠此深山幽谷之中。長卷既成，感慨系之，聊記數(shù)言，抒吾對自然之敬畏，對先烈之緬懷，對和平之祈愿。”

長卷，通常也稱“手卷”或“圖卷”，是頗具特色的一種傳統(tǒng)繪畫形式，其前身或可追溯到山水畫誕生以前具有敘事性的壁畫。到了隋代，展子虔的《游春圖》已經(jīng)是頗為成熟的山水長卷作品。而張擇端的《清明上河圖卷》、王希孟的《千里江山圖卷》、黃公望的《富春山居圖》則作為長卷中的經(jīng)典作品歷來被人們所看重。長卷因?yàn)樘厥獾男钨|(zhì)，其展陳和觀看方式在傳統(tǒng)文人群體中相對更具雅趣和私密性。張彥遠(yuǎn)云：“要置一平安床褥，拂拭舒展觀之。大卷軸宜造一架，觀則懸之?！薄懊揩@一卷，遇一幅，必孜孜葺綴，竟日寶玩?！笨梢?，或獨(dú)坐書房，焚香展卷，臥游山水；或道友雅聚，且觀且鑒，游心太玄。長卷的欣賞和把玩，原本極富閑情逸致，可惜，這種人與畫之間的特殊交流離當(dāng)下人們的生活已經(jīng)越來越遙遠(yuǎn)。

在創(chuàng)作方面，無論是長卷的整體藝術(shù)構(gòu)思，還是場景結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換銜接、筆墨語言的變化氤氳、情感表現(xiàn)的起伏貫通，都對畫家有著更高的要求。當(dāng)然，較之其它繪畫形質(zhì)，長卷更有利于在時(shí)空概念的充分表達(dá)中完成“敘事過程”，這也使得長卷更適宜表現(xiàn)歷史性題材和歷史性事件。

“駝峰航線”西起印度阿薩姆邦，橫跨喜馬拉雅、橫斷山脈、高黎貢山、玉龍雪山等二十余座高山，一直綿延到瀘州、重慶等地，空間跨越不可謂不大。創(chuàng)作過程中，力求將詩賦文章的“起、承、轉(zhuǎn)、合”之法用之于畫，希望能在跌宕起伏中達(dá)到渾然一體。同時(shí)，提煉了相關(guān)區(qū)域具有代表性的人文坐標(biāo)引入畫中，借此豐富了作品的內(nèi)涵，也強(qiáng)化了空間的過渡和畫面的內(nèi)在節(jié)奏，整件作品也變得更加生動(dòng)飽滿。

此類主題性長卷創(chuàng)作的最大挑戰(zhàn)其實(shí)是怎樣將中國畫重筆墨、重“書寫”的精神體現(xiàn)出來，做到既兼顧寫意和形質(zhì)，又不落入俗套。創(chuàng)作時(shí)，首先確定了近乎大寫意的筆調(diào)，避免制作之氣，力求充分體現(xiàn)中國畫重氣韻的精神內(nèi)蘊(yùn)，于揮灑淋漓中表達(dá)悲壯之情。因此，整幅長卷，我?guī)缀鯖]有采用“描繪”的手法，而是以“書寫”的方式完成，這在此類主題畫創(chuàng)作中無疑是難度頗高的一種嘗試。

中國畫講究“散點(diǎn)透視”，郭熙有“高遠(yuǎn)”“深遠(yuǎn)”“平遠(yuǎn)”三遠(yuǎn)之說，韓拙在《山水純?nèi)分杏盅a(bǔ)充了“闊遠(yuǎn)”“迷遠(yuǎn)”與“幽遠(yuǎn)”，傳統(tǒng)山水畫的欣賞創(chuàng)作可以說離不開這“六遠(yuǎn)”。在《駝峰航線》的創(chuàng)作過程中，我對此也有了更深的體悟。比如“迷遠(yuǎn)”，韓拙云：“有煙霧瞑漠，野水隔而仿佛不見者，謂之迷遠(yuǎn)?！笨梢?，“迷遠(yuǎn)”乃空痩遼闊、神秘迷離之境。若以飛行員的視角觀“駝峰航線”，云霧縈繞中群山若隱若現(xiàn)，實(shí)是一種特殊之“迷遠(yuǎn)”。此意境，唯有假借筆墨云氣，方能營造渲染。創(chuàng)作中我也在想，相較于古人，借由飛機(jī)，我們多了一個(gè)宏觀俯視的角度，可以“乘云氣，御風(fēng)龍，游乎四海之外”，于高空將眾山一覽入目。這應(yīng)該是一種幸運(yùn)，也要求我們的山水創(chuàng)作能夠呈現(xiàn)出更加宏闊的意境，我希望通過《駝峰航線》能夠多一些這方面的探索。

（編輯 趙曼）

《駝峰航線圖 局部1》

《駝峰航線圖 局部2》

《駝峰航線圖 ——（總圖）》

《駝峰航線圖 局部3》

《駝峰航線圖 局部4》