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      影像里的百姓生活變遷

      2018-11-19 01:24:44執(zhí)行金凌霞苗衛(wèi)鐘楊亞文
      河北畫報(bào) 2018年7期
      關(guān)鍵詞:住房條件改革開放服裝

      執(zhí)行 / 蕭 山 金凌霞 苗衛(wèi)鐘 楊亞文

      四十年前的一九七八年十二月,中國共產(chǎn)黨第十一屆中央委員會第三次全體會議的召開,打開了塵封幾十年的國門,作出了我國改革開放的重大決策,確立了以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的基本國策,中國開始了改革開放,開始了中國特色社會主義道路的探索。四十年來,改革的浪花在人們衣食住行的每一個(gè)細(xì)節(jié)里綻放,《河北畫報(bào)》的影像記錄一路見證了改革的腳步,見證了改革之花在河北大地上從生根發(fā)芽到滿樹繁花。

      衣著裝變化從單調(diào)到斑斕的蝶變

      從上世紀(jì)80年代開始,中國女性告別了單一刻板的服裝樣式,一個(gè)多樣化、多色彩的服裝時(shí)代正式到來。

      服裝作為衣食住行的重要組成部分,與老百姓生活密不可分。今年是改革開放的40周年,在這40年里,老百姓的著裝風(fēng)格由單一逐漸走向多元,色彩由單調(diào)趨于斑斕,而中國改革開放40年的服裝變化,就是一部寫在每個(gè)不同年代的中國人身上的服裝發(fā)展史。

      70年代末:告別“灰暗國度”

      40年前所有人身上的主色調(diào)基本都是綠、藍(lán)、黑、灰,顏色稍微亮麗一點(diǎn)的衣服根本沒人敢穿,一不小心就會引來指責(zé)。改革開放以前,由于生活水平的限制,一個(gè)家庭在著裝上的開銷非常有限,人們的衣著穿戴依舊單一樸素。

      改革開放初期,隨著物質(zhì)逐漸豐富,市面上出現(xiàn)了一種少量的料子布——“的確良”?!暗拇_良”是一種化纖織物,通常用來做短袖襯衫,挺括、滑爽,尤其是印染出的鮮亮效果,對熟悉了粗布粗衣或者是洋布洋衫的“灰暗國度”里的中國人來說,是一次巨大的視覺沖擊。在那個(gè)時(shí)代,擁有一件“的確良”襯衫既是“時(shí)髦”的象征,更是人們的向往?!暗拇_良”的流行一直延續(xù)到了上世紀(jì)80年代,同 “泡泡紗”等布料做成的服裝一起風(fēng)靡全國。

      80年代:迎來多彩世界

      80年代初,隨著封閉的大門被打開,外面的世界讓中國人開始眼花繚亂。一時(shí)間,大喇叭褲、健美褲和牛仔褲等紛紛登場。肩上扛著一個(gè)雙卡收錄機(jī),穿著長風(fēng)衣、喇叭褲,帶著蛤蟆鏡,梳著飛機(jī)頭或燙個(gè)爆炸發(fā)型,留著長鬢角,再把白領(lǐng)子翻出來……這就是所向披靡的時(shí)尚。

      銀幕上的“紅裙子”也讓女性從單一刻板的服裝樣式中解放出來,街上流行起蝙蝠衫、健美褲和連衣裙,女性開始追求符合自身特點(diǎn)的服裝色彩和樣式,一個(gè)多樣化、多色彩的服裝時(shí)代正式到來。

      90年代:實(shí)現(xiàn)多元化與國際化

      90年代,正是人們生活奔向小康的過渡時(shí)期,人們的思想觀念變得更為開放,城市人群更多地光顧各種服裝攤,那里有各種款式與花色的服裝供人選擇,價(jià)格也更加便宜。學(xué)生們也開始紛紛追求所謂的品牌服飾,于是“真維斯”“班尼路”等各個(gè)品牌專賣店遍布各地。這一時(shí)期,中國人的著裝意識發(fā)生了徹底的變革,人們從長期以來注重價(jià)格和款式轉(zhuǎn)變?yōu)楦⒅仄放?,著裝的品牌檔次成為人們身份和品位的重要標(biāo)志。

      服裝于這個(gè)時(shí)期在高端人群中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與世界的同步,穿衣打扮講求個(gè)性和多變,很難用一種款式或色彩來概括時(shí)尚潮流,強(qiáng)調(diào)個(gè)性、不追逐流行本身也成為一種時(shí)尚。

      本世紀(jì)初:追求個(gè)性與自我

      當(dāng)時(shí)間的巨輪載著我們進(jìn)入新時(shí)代,對于當(dāng)代人而言,最尷尬的事也許并不是穿了一件不得體的衣服,而是發(fā)現(xiàn)居然有人穿了一件跟自己一模一樣的衣服,這就是所謂的“撞衫”。現(xiàn)代人常說:“撞衫不可怕,誰丑誰尷尬?!弊非髠€(gè)性、標(biāo)新立異已成為當(dāng)代人對服裝的重要需求之一。

      食飲食變革 從人多糧少到應(yīng)有盡有

      改革開放的40年,恰恰是人們飲食上變化最大的40年。從憑票購買糧油米肉到食物富足可自由選擇,從進(jìn)口食品難得一見到它們擺上普通家庭的餐桌,從想要“吃得飽”到追求“吃健康”“吃特色”……飲食的變遷,不只豐富了我們的味蕾,還講述著時(shí)代的故事。

      告別“吃飯難”:憑票限購成為歷史

      40年前“憑票購買”的時(shí)期,消費(fèi)品大多憑票證限量供應(yīng)。尤其糧票,如果家里男孩多、飯量大,月底揭不開鍋是常有的事。那時(shí)油水少,人們普遍飯量大,吃飯的主要目的是填飽肚子。

      雖然改革開放后,物資漸漸豐富起來。不過,到了無菜可買的冬天,就是冬儲的白菜、蘿卜、土豆的天下了。那時(shí)候去市場上買肉,人們都搶著要肥的,為的就是回家煉成油渣,用豬油炒菜,油渣包餃子。一張張糧票、肉票、油票、糖票……不同的斤兩,不同的顏色,都訴說著那個(gè)年代人們對食物相同的渴望。

      如今,這一切發(fā)生了根本改變,食品市場已經(jīng)由賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場。超市里肉禽蛋奶頻頻促銷,菜市場里瓜果蔬菜新鮮陳列,街邊小店各種小吃花樣繁多……現(xiàn)在人們發(fā)愁的不再是食物不夠吃,而是選擇太多不知道吃什么。

      輕松“吃得好”:做飯花費(fèi)的時(shí)間越來越少

      現(xiàn)在人們做飯?jiān)絹碓讲毁M(fèi)工夫,很多東西都買現(xiàn)成的。做飯的“程序”簡便了許多,買來現(xiàn)成的“原材料”,簡單組合一下,一頓可口的飯菜就完成了。對很多人來說,做飯所占用的時(shí)間越來越少了。

      上世紀(jì)80年代以來,物資逐漸豐富,人們的生活水平開始顯著提高。

      隨之而來的是,餐飲業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化。一些珍貴的食材如海參、鮑魚、魚翅等不再罕見,美國快餐、意大利披薩、日本料理、韓式燒烤等也魚貫而入,大街小巷各種檔次、各種風(fēng)味的餐廳隨處可見?!安辉缸鲲埩顺鋈コ浴背闪瞬簧偃藪煸谧爝叺脑?。甚至很多家庭的年夜飯也不拘泥于聚在家里,到飯店吃年夜飯已經(jīng)成為潮流。菜品豐富、菜色美味、不用親自準(zhǔn)備食材……一些搶手的飯店都需要提前預(yù)訂,年夜飯還出現(xiàn)了“一桌難求”的情況。

      隨著網(wǎng)購和外賣平臺的發(fā)展,人們在手機(jī)上點(diǎn)一點(diǎn)就可以吃遍全城甚至買遍全世界?!俺灶D好的”在以前是奢望,現(xiàn)如今天天都像過年一樣。

      改革開放40年后的今天,人們的餐飲方式發(fā)生了翻天覆地的變化。各種食材應(yīng)有盡有,風(fēng)味不同的各式餐廳也遍地開花,以前總奢望“吃頓好的”,如今輕而易舉就可吃遍全球美食。

      吃出“新追求”:健康有特色才更吸引人

      近年來,飲食的極大豐富導(dǎo)致不少人出現(xiàn)了由肥胖導(dǎo)致的各種問題,嚴(yán)重影響了身體健康,于是人們又開始學(xué)習(xí)養(yǎng)生,追求膳食的營養(yǎng)與均衡。炒菜少油少鹽,少吃肥肉,多吃水果蔬菜,再搭配點(diǎn)兒粗糧,越來越多的家庭逐漸摒棄了當(dāng)年“餓怕了”的粗獷型飲食方式,大魚大肉帶來的各種“富貴病”警醒人們,飲食不只是填飽肚子那么簡單。人們的飲食習(xí)慣,已經(jīng)由原來的飽餐型向營養(yǎng)型、新鮮型轉(zhuǎn)變。

      隨著食物的極大豐富,“吃出健康”逐漸成為現(xiàn)代人飲食的重要需求,人們的飲食習(xí)慣已經(jīng)開始由飽餐型向營養(yǎng)型、新鮮型轉(zhuǎn)變。

      此外,人們對菜式特色和就餐環(huán)境的要求也越來越高?;▓@式餐飲、原生態(tài)農(nóng)莊、電影主題餐廳、蔬果采摘園都非常受歡迎?,F(xiàn)在最吸引人眼球的除了食物本身,更多的是一些附加的東西,哪里可以邊吃飯邊看表演,哪里可以邊喝酒邊看世界杯,微信朋友圈一發(fā)便引得人們紛紛前往。

      餐桌上的變化,折射出改革開放帶給我們的巨大實(shí)惠。老百姓對一日三餐得以取舍的自由,正是對40年來發(fā)展成果的最好印證。

      住房改革漂亮的房子溫馨的家

      進(jìn)入新世紀(jì)以來,人們的住房條件得到了根本改善。

      上世紀(jì)八九十年代以來,“住有所居”逐漸成為中國人迫切的生活需求,國家大力推行住房制度改革,人民群眾的住房條件迅速改善。

      40年來,老百姓住房條件的變化是改革開放最為引人注目的亮點(diǎn)之一,住房條件的改善,是中國改革開放四十年來歷史性成就和歷史性變革的一個(gè)縮影,是彪炳史冊的壯麗詩篇的一個(gè)見證。

      時(shí)至今日,一些上了年紀(jì)的人,對上世紀(jì)80年代那部反映人民群眾住房難的電影《鄰居》仍然記憶猶新:一幢職工宿舍樓里,住著學(xué)院黨委書記袁亦方、顧問劉力行、水暖工喜鳳年、校醫(yī)明大夫、助教馮衛(wèi)東、講師章炳華共六戶人家。由于住房擁擠,又沒有公共廚房,大家只能在狹小的樓道里燒飯。當(dāng)時(shí)的社會現(xiàn)實(shí)也是如此,據(jù)1981年的《人民日報(bào)》報(bào)道,那時(shí)中國城鎮(zhèn)居民人均居住面積僅7方平米左右,《鄰居》中那幢條件惡劣的筒子樓正是“福利分房”時(shí)代國人住房條件的真實(shí)寫照。在農(nóng)村,當(dāng)時(shí)房屋大部分是土木結(jié)構(gòu),用土坯蓋成,磚房基本上沒有,平常人家里除了床、桌椅、衣物柜外基本沒什么別的家具了。

      改革開放后,“住有所居”的安居夢也逐漸成為中國人迫切的生活需求。1988年1月,中央宣布將房改正式納入中央和地方的改革計(jì)劃, 在接下來的十年里,國家大力實(shí)行住房制度改革,原先的福利分房逐漸被商品房取代,住房變成了民眾的私有財(cái)產(chǎn),城市人民群眾的住房條件得到了快速改善,包括供水、排污、供氣、公共交通、垃圾處理、公共衛(wèi)生等在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn),城市里許多人住進(jìn)了帶衛(wèi)生間、廚房的單元房,居住條件上升了一個(gè)大臺階。在農(nóng)村地區(qū),土坯房、坯磚混合房屋也逐漸變成了磚瓦房,房子的裝修也開始翻新,各種家用電器也基本上齊全,公共設(shè)施的服務(wù)水平雖有一些改善,但水平仍然不高。

      進(jìn)入新世紀(jì)以來,隨著國家城市建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)的大力推進(jìn),無論城市還是農(nóng)村,居民的住房條件和人居環(huán)境更是發(fā)生了翻天覆地的變化。在城市,隨著高層住房的普及,好多人搬進(jìn)了新式的住宅小區(qū),房子的樣式、風(fēng)格和裝修等也是花樣翻新。在農(nóng)村,新世紀(jì)以來社會主義新農(nóng)村建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),農(nóng)村住房面貌發(fā)生了翻天覆地的變化,土坯變磚瓦、平房變樓房、散居變小區(qū),沼氣進(jìn)廚房、電話進(jìn)客廳、太陽能進(jìn)浴室、互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)書房、垃圾桶進(jìn)村莊,可以說,村居民社也已經(jīng)能和城里的相媲美了。

      改革開放讓中國的城市、鄉(xiāng)村到處充滿了生機(jī)與活力,人們住房條件的改善就是這種生機(jī)與活力的最好注腳。

      隨著國家城市建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)的大力推進(jìn),無論城市還是農(nóng)村,居民的住房條件和人居環(huán)境都發(fā)生了翻天覆地的變化。 攝影/馬沖

      出行方式變化沒有到不了的遠(yuǎn)方

      自行車、公交車、綠皮火車等,是上世紀(jì)人們出行的重要交通工具。

      40年前,對于地處偏遠(yuǎn)、交通不便的人們來說,出一趟遠(yuǎn)門,要收拾好幾天,還要備好路上的干糧,誰要外出全村人都知道。40年后的今天,道路四通八達(dá),隨便哪天都可以來一場說走就走的旅行。

      上世紀(jì)80年代,自行車是人們出行的主要交通工具。上班或者出行,主要靠自行車。那時(shí)候大多是二八自行車,小孩因?yàn)樯砀卟粔蛑荒芸邕^橫梁站在踏板上,動(dòng)作雖然滑稽,但他們卻樂此不疲。

      當(dāng)時(shí),摩托車是家庭富裕的象征。誰家要是有一輛嘉陵摩托車,就跟現(xiàn)在擁有寶馬、奔馳一樣。騎著一臺摩托車游走在大街小巷定會引來不少羨慕的眼光。轎車更是稀罕物,人們都憧憬坐上小轎車,即便只是在車上拍個(gè)照也很滿足。

      當(dāng)時(shí)很多中國人沒有旅游的概念,當(dāng)時(shí)景點(diǎn)也不多,能去一次北京是件非常了不起的事情,能在天安門前留個(gè)影,更是一件值得驕傲的事情。

      自行車不再是單純的交通工具,它的健身功能已凸顯出來。 攝影/范立彥

      21世紀(jì),私家車得到普及。

      地鐵已經(jīng)成為現(xiàn)代城市重要的交通工具

      那時(shí)飛機(jī)航線很少,而且價(jià)格很貴,出門遠(yuǎn)行主要是坐綠皮火車。人們出行,除了極個(gè)別有遠(yuǎn)方親戚的,旅游目的地還是選在離家近的地方。2008年8月1日,京津城際鐵路開通,這是中國大陸第一條城際高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,運(yùn)行時(shí)間為35分鐘。

      21世紀(jì),私家車普及,轎車進(jìn)入尋常百姓家,由此帶來了一種新的旅游方式——自駕游。

      2014年,我國出境游人數(shù)首次突破1億人次,中國游客成為世界各國爭奪的目標(biāo)群體。

      40年,從時(shí)速40公里的綠皮火車到現(xiàn)在時(shí)速350公里的高鐵,時(shí)空距離被幾何壓縮。從普通人一輩子可能都見不到的飛機(jī)到現(xiàn)在我們隨時(shí)的出國飛機(jī)旅行,改革開放,讓我們走進(jìn)了新時(shí)代。未來,我們繼續(xù)和祖國和時(shí)代一起,砥礪前行,譜寫美麗生活新篇章。

      40年,從時(shí)速40公里的綠皮火車到現(xiàn)在時(shí)速350公里的高鐵,時(shí)空距離被幾何壓縮。 攝影/高嵩

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