談市政工程道路排水管道施工技術(shù)要點(diǎn)

程輝

摘要：市政排水管道工程是城市建設(shè)項(xiàng)目中的一個(gè)隱蔽性的工程，該工程的質(zhì)量關(guān)系著城市的日常生活運(yùn)行和整體城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，如果排水管道工程的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，將會(huì)給城市環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重的破壞，并不利于城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。同時(shí)，給城市居民的生活也造成不便，最終造成大量的人力物力財(cái)力的浪費(fèi)，因此，明確排水管道施工中存在的問(wèn)題，并及時(shí)的解決，有利于城市環(huán)境建設(shè)，也能給城市的廣大民眾的生活和工作提供良好的環(huán)境，同時(shí)也能提升市政給排水管道的施工效率。

關(guān)鍵詞：市政工程；給排水管道；施工技術(shù)

1 市政工程道路排水管道施工的重要性

在道路施工中強(qiáng)化道路排水管道的施工，不僅能夠有效的保護(hù)地面道路，還能促進(jìn)城市廢水的排放速度，減少城市環(huán)境的污染。當(dāng)然在市政道路排水管道設(shè)計(jì)中，如果設(shè)計(jì)合理，就能在施工期間很好的保護(hù)城市地面道路，也能確保道路排水的暢通性，并減少雨水對(duì)城市道路的沖刷損壞程度。但如果道路排水工程的設(shè)計(jì)不合理，那么道路雨水因長(zhǎng)期淤積而滲入到道路的內(nèi)部，并損壞瀝青等施工材料，最后道路中的瀝青層損壞，也嚴(yán)重破壞了城市道路表面。

2 市政道路排水管道施工中較常見問(wèn)題分析

2.1 管道排錯(cuò)

在進(jìn)行實(shí)地施工過(guò)程中，發(fā)生排水管道錯(cuò)誤的現(xiàn)象是出現(xiàn)的比較多的一個(gè)錯(cuò)誤，其實(shí)發(fā)生管道排錯(cuò)的因素，大多數(shù)是因?yàn)槭┕て陂g錯(cuò)誤測(cè)量所造成的，從而發(fā)生了像倒坡的情況發(fā)生，當(dāng)然了也有可能是因?yàn)楣ぷ魅藛T的勘查不到位或者是工作中的疏漏所導(dǎo)致的。

2.2 排水管道漏水

如果市政道路的排水管發(fā)生了漏水現(xiàn)象，這樣不光會(huì)將管道的設(shè)施進(jìn)行破壞，而且也會(huì)將城市周圍的建筑造成不好的影響。而且排水管道漏水不光會(huì)破壞管道設(shè)施，而且由于樓水量大會(huì)導(dǎo)致周圍建筑也發(fā)生相應(yīng)的不良影響，很多時(shí)候?qū)е侣┧脑蚱鋵?shí)就是管道質(zhì)量差所造成的，并且隨著時(shí)間的推移發(fā)生了管道漏水的情況發(fā)生，也可能是由于管道內(nèi)的地質(zhì)原因，亦或是由于管道焊接期間所出現(xiàn)的問(wèn)題，所以，在施工之前必須要保證管道的質(zhì)量，并關(guān)注地質(zhì)變化，并且施工人員也應(yīng)當(dāng)對(duì)已焊接處理好的管道檢查，從而來(lái)避免漏水的情況再次發(fā)生。

2.3 管道基礎(chǔ)平順度誤差大

（1）很難有效控制溝槽基底開挖標(biāo)高。在對(duì)基底開挖溝槽時(shí)主要是借助相關(guān)機(jī)械，而這些機(jī)械都是由工作人員進(jìn)行全程掌控的，如果工作人員技術(shù)不夠熟練則很難準(zhǔn)確把握溝槽基底標(biāo)高，致使開挖深度不達(dá)標(biāo)等情況時(shí)有發(fā)生。為了有效緩解此種現(xiàn)象發(fā)生，在機(jī)械施工完成后還應(yīng)進(jìn)行人工輔助開挖，對(duì)基底部位進(jìn)行夯實(shí)處理，以盡可能減小管道基礎(chǔ)平順度誤差范圍；（2）在管道基礎(chǔ)人工支模過(guò)程中，槽頂面標(biāo)高與平順度誤差偏大；（3）由于溝槽作業(yè)面過(guò)于狹窄，施工中會(huì)有一部分泥土等雜物掉入溝槽內(nèi)，影響模板的安裝質(zhì)量，對(duì)混凝土表面造成一定的破壞。

3 市政道路排水管道施工技術(shù)

3.1 管溝開挖

在進(jìn)行管溝開挖時(shí)需要考慮使用哪種開挖形式，選擇管溝開挖斷面形式需要考慮多種因素，其中影響因素主要包含有工程現(xiàn)場(chǎng)施工地形條件和規(guī)模、工程施工土質(zhì)和種類、工程地下水位高低，周邊建筑狀況、管道直徑和埋深、施工材料和設(shè)備、施工季節(jié)等。在管道管溝開挖過(guò)程中，應(yīng)按照地質(zhì)狀況并結(jié)合管線分布狀況采取機(jī)械開挖與人工開挖相結(jié)合的方式進(jìn)行施工。對(duì)于人工填土層部位，根據(jù)排水管道施工現(xiàn)場(chǎng)中土質(zhì)狀況以及道路寬度等因素，相應(yīng)的管溝開挖放坡系數(shù)通常控制在1∶0.25或1∶0.33。管溝溝底的寬度需比管道構(gòu)筑物橫斷面最寬部位處的寬度寬出50cm，這樣可為管道安裝留有充足的空間，方便施工人員操作。在管溝開挖中還應(yīng)注意在挖土作業(yè)時(shí)還應(yīng)及時(shí)進(jìn)行運(yùn)土工作，這樣可避免管溝土的堆積現(xiàn)象，確保交通暢通。但若施工區(qū)域場(chǎng)地較為寬闊，為了節(jié)省時(shí)間，施工人員可將開挖的棄土置于溝槽邊線1m以外，降低開挖管壁的荷載，提高其穩(wěn)定性。在施工中如采取的是機(jī)械開挖方式，則在距離基底標(biāo)高200～300mm位置處時(shí)，為了避免超挖現(xiàn)象應(yīng)換為人工開挖方式進(jìn)行，將高程進(jìn)行整平處理，提高施工質(zhì)量。

3.2 排水基準(zhǔn)管安裝

基準(zhǔn)管安裝前需對(duì)地基承載力進(jìn)行全面檢驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)地基的承載力與施工需求不相吻合的話，會(huì)影響管道安裝工作，如若處理不當(dāng)，極有可能出現(xiàn)管道線路偏離等不良現(xiàn)象，給正常的施工造成重重阻礙。因此若發(fā)現(xiàn)管道中的承載力不達(dá)標(biāo)時(shí)，可事先向溝槽中鋪設(shè)砂層，要注意的是所選擇砂層材料的粒徑應(yīng)小于2cm，鋪設(shè)厚度以30cm為宜，鋪設(shè)完成后對(duì)其進(jìn)行夯實(shí)處理，還應(yīng)對(duì)管道與墊層的接縫處進(jìn)行夯實(shí)處理，為基準(zhǔn)管安裝工作的順利開展提供一切有利條件?；鶞?zhǔn)管安裝前首先應(yīng)根據(jù)管道施工要求選擇合理的基準(zhǔn)管，待明確基準(zhǔn)管類型后應(yīng)對(duì)管中心軸線以及中心高程誤差進(jìn)行分析，誤差應(yīng)控制在可允許范圍內(nèi)。一般而言，誤差控制在30mm即可，而要最大限度提升管道安裝質(zhì)量時(shí)，需將誤差控制在10mm以內(nèi)。考慮到種種因素的影響，基準(zhǔn)管中心線會(huì)發(fā)生偏移現(xiàn)象，因此安裝完成后進(jìn)行必要的校正工作則顯得尤為重要。校正中借助長(zhǎng)度為2.5m的角鐵，將其置于管道內(nèi)部，將角鐵中心標(biāo)出并在中心處放置垂球，通過(guò)水平尺將角鐵調(diào)整水平，即可達(dá)到校正目的。

3.3 排水管道閉水試驗(yàn)

在管道施工后期應(yīng)將管道徹底封閉，對(duì)管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)，看其有無(wú)漏水現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)采取有效措施加以改進(jìn)，提高管道的使用年限。在進(jìn)行閉水試驗(yàn)前首先需對(duì)管道的外觀以及管道溝槽等部位進(jìn)行全面檢查，確保溝槽無(wú)積水存在的基礎(chǔ)上，對(duì)管道兩端的封堵板承載情況進(jìn)行檢測(cè)，看其是否滿足閉水試驗(yàn)的相關(guān)要求。閉水試驗(yàn)應(yīng)遵循從管道上游至下游的順序進(jìn)行，這樣做的優(yōu)點(diǎn)在于不僅可使水進(jìn)行循環(huán)利用，起到節(jié)約資源的目的，而且還能對(duì)管道進(jìn)行全面檢測(cè)，不致發(fā)生疏漏。

4 結(jié)束語(yǔ)

市政排水管道施工工程是關(guān)乎民生的工程，在進(jìn)行施工建設(shè)規(guī)劃期間，作為企業(yè)部門應(yīng)當(dāng)加大對(duì)其的技術(shù)投入重視，從而進(jìn)一步提高施工技能水平，以此來(lái)讓道路排水管道的公益性發(fā)揮之至，從而來(lái)促進(jìn)城市化的建設(shè)以及發(fā)展，本文就市政道路排水管道施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析，希望對(duì)我國(guó)相關(guān)部門所有幫助。

參考文獻(xiàn)

[1]張守才.市政道路排水管道施工技術(shù)要點(diǎn)探析[J].建材與裝飾，2016，07：41-42.

[2]劉宏偉.淺析市政工程道路排水管道施工技術(shù)要點(diǎn)[J/OL].科技資訊，2016（01）.