基于NB-IoT的車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)

王曉強(qiáng)，莊旭菲

（內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010080）

車輛調(diào)度對(duì)于城市化交通運(yùn)行控制具有重要性研究意義。要想保障城市化交通運(yùn)行發(fā)展效率提升，在城市化交通發(fā)展過程中，應(yīng)及時(shí)將車輛調(diào)度系統(tǒng)和具體的城市化交通監(jiān)控整合起來。以NB-IoT技術(shù)應(yīng)用的車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在當(dāng)前城市化交通運(yùn)行監(jiān)控中具有一定的監(jiān)控應(yīng)用實(shí)施意義。本文對(duì)其系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的技術(shù)應(yīng)用及設(shè)計(jì)要點(diǎn)控制分析，對(duì)于提升整個(gè)城市化交通建設(shè)運(yùn)行控制能力具有重要性保障意義。

1 NB-IoT技術(shù)簡介

NB-IoT技術(shù)簡稱窄帶物聯(lián)網(wǎng)傳輸，在其傳輸技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展上，主要以通信傳輸技術(shù)為基礎(chǔ)。在現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)發(fā)展中，其技術(shù)應(yīng)用控制已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了整體技術(shù)傳輸引導(dǎo)的科學(xué)化發(fā)展，并且已經(jīng)逐漸實(shí)現(xiàn)了技術(shù)應(yīng)用傳輸控制的智能化發(fā)展，在其整體技術(shù)應(yīng)用發(fā)展控制中實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)車輛調(diào)度控制的科學(xué)化監(jiān)控。以我國當(dāng)前社會(huì)交通建設(shè)發(fā)展中的技術(shù)應(yīng)用規(guī)劃來看，我國智能化建設(shè)發(fā)展中，對(duì)于城市交通車輛調(diào)度監(jiān)控工作的開展實(shí)施越來越重視，以城市化建設(shè)中的交通智能化控制為整個(gè)城市車輛調(diào)度規(guī)劃中的科學(xué)性因素去實(shí)施，能夠滿足城市化建設(shè)發(fā)展建設(shè)工作規(guī)劃需求。NB-IoT技術(shù)在當(dāng)前的城市化建設(shè)發(fā)展中，其技術(shù)應(yīng)用能夠和車輛調(diào)度工作開展結(jié)合，通過其技術(shù)應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)城市化發(fā)展建設(shè)中的車輛調(diào)度精細(xì)化管理，滿足城市化建設(shè)發(fā)展工作開展需求[1]。

2 基于NB-IoT的車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求分析

在城市化建設(shè)發(fā)展的同時(shí)，對(duì)于城市交通運(yùn)行控制越來越重視，以車輛調(diào)度信息監(jiān)控系統(tǒng)作為整個(gè)城市交通運(yùn)行監(jiān)控調(diào)節(jié)中的關(guān)鍵性技術(shù)實(shí)施，能夠保障在其技術(shù)的應(yīng)用實(shí)施控制中，將整體技術(shù)應(yīng)用控制整合中的技術(shù)處理要點(diǎn)落實(shí)，并且能夠按照車輛運(yùn)行監(jiān)控信息技術(shù)實(shí)施中的技術(shù)規(guī)劃，及時(shí)地運(yùn)行調(diào)度整改，確保在其技術(shù)整改中，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)城市化交通發(fā)展的快速疏導(dǎo)。以NB-IoT技術(shù)作為車輛監(jiān)控調(diào)度信息技術(shù)傳承中的關(guān)鍵性技術(shù)控制之一，以其技術(shù)控制作為車輛調(diào)度監(jiān)控實(shí)施中的關(guān)鍵性技術(shù)能夠滿足城市交通監(jiān)控運(yùn)行發(fā)展需求。

3 基于NB-IoT的車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用場景分析

城市化的運(yùn)行發(fā)展對(duì)于車輛的運(yùn)行需求較大，如何將城市化交通運(yùn)行監(jiān)控能力提升，對(duì)于整個(gè)城市交通運(yùn)行控制具有重要意義。尤其是在城市交通運(yùn)行早高峰控制中，如何將城市交通運(yùn)行疏導(dǎo)能力提升上來，實(shí)現(xiàn)城市化交通運(yùn)行發(fā)展的快速化轉(zhuǎn)變，對(duì)于整個(gè)城市交通運(yùn)行監(jiān)控具有重要意義[2]。假設(shè)小王在上班出行時(shí)，在路邊攔截出租車，但是等了近半個(gè)小時(shí)都沒有攔截到出租車，這時(shí)如果有車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，就能夠借助其系統(tǒng)運(yùn)行控制中的調(diào)度為小王進(jìn)行調(diào)車工作處理。具體的調(diào)車工作開展流程如圖1所示。

圖1 調(diào)車系統(tǒng)應(yīng)用

4 系統(tǒng)體系及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

按照城市交通調(diào)度監(jiān)控運(yùn)行需求，在本文的研究中特別對(duì)其系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行了監(jiān)控設(shè)計(jì)分析，整個(gè)設(shè)計(jì)分析流程如圖2所示。

圖2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程

4.1 通信體系設(shè)計(jì)

本研究中的系統(tǒng)設(shè)計(jì)是建立在NB-IoT技術(shù)應(yīng)用上的技術(shù)傳輸體系。整個(gè)技術(shù)傳輸過程中，將車輛監(jiān)控調(diào)度中心系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸和車輛運(yùn)行信息以蜂窩傳輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建為基礎(chǔ)，進(jìn)行對(duì)應(yīng)的信息傳輸數(shù)據(jù)監(jiān)控。在實(shí)施車輛狀態(tài)信息的監(jiān)控中，采用的是NB-IoT技術(shù)，以其技術(shù)傳導(dǎo)中的通信為傳輸引導(dǎo)保障整個(gè)車輛狀態(tài)的監(jiān)控中，NB-IoT技術(shù)應(yīng)用能夠全程控制數(shù)據(jù)信息傳輸能力。而對(duì)于用戶實(shí)施實(shí)時(shí)信號(hào)發(fā)送，需要按照信號(hào)傳導(dǎo)中的用戶傳輸發(fā)送需求，以3G/4G信號(hào)傳輸為引導(dǎo)進(jìn)行信號(hào)傳輸控制，這樣才能實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸控制中的多信道傳輸，實(shí)現(xiàn)整體的系統(tǒng)應(yīng)用控制能力提升[3]。

4.2 車輛調(diào)度信息登記體系設(shè)計(jì)

車輛調(diào)度信息登記體系設(shè)計(jì)作為整個(gè)調(diào)度監(jiān)控體系傳輸中的關(guān)鍵性體系，在整個(gè)體系的設(shè)計(jì)過程中具有重要性設(shè)計(jì)意義。以NB-IoT技術(shù)作為登記系統(tǒng)控制中的網(wǎng)絡(luò)傳輸監(jiān)控技術(shù)實(shí)施，對(duì)整個(gè)登記系統(tǒng)運(yùn)行中的客戶應(yīng)用需求，以及系統(tǒng)運(yùn)行中客戶的信息反饋等都進(jìn)行了科學(xué)性規(guī)劃，按照其系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)劃中的控制進(jìn)行登記信息反饋。比如對(duì)于客戶的調(diào)車需求登記處理，將其以NB-IoT技術(shù)發(fā)送傳輸?shù)綄?shí)施車輛系統(tǒng)中，指導(dǎo)其進(jìn)行調(diào)車監(jiān)控。

4.3 車輛調(diào)度監(jiān)控信息反饋系統(tǒng)設(shè)計(jì)

車輛調(diào)度監(jiān)控信息反饋系統(tǒng)作為整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的評(píng)價(jià)反饋環(huán)節(jié)，在其系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)該注重對(duì)信息反饋技術(shù)的安全性控制分析，當(dāng)客戶借助調(diào)車系統(tǒng)調(diào)車結(jié)束之后，其可以進(jìn)行調(diào)車監(jiān)控反饋實(shí)施，也就是按照調(diào)車車輛的服務(wù)信息，對(duì)其服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。在其評(píng)價(jià)信息的處理中，能夠作為對(duì)調(diào)車司機(jī)的績效考核因素進(jìn)行規(guī)劃，這樣能夠提升調(diào)車司機(jī)工作的積極性[4]。

5 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

5.1 車輛信息統(tǒng)計(jì)

車輛信息統(tǒng)計(jì)功能設(shè)計(jì)中，應(yīng)該按照車輛規(guī)劃中的系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求，及時(shí)對(duì)整個(gè)城市運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的車輛信息進(jìn)行登記，對(duì)車輛的基本信息進(jìn)行記錄，比如車輛的型號(hào)以及車輛的基本車主信息和車輛的拍照信息等，進(jìn)行記錄，便于在后續(xù)的調(diào)車系統(tǒng)應(yīng)用中，能夠及時(shí)對(duì)系統(tǒng)控制進(jìn)行規(guī)劃。

5.2 車輛地理位置導(dǎo)航

車輛地理位置導(dǎo)航是系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)中較為重要的一項(xiàng)功能設(shè)計(jì)，建立在GPS定位和NB-IoT技術(shù)傳輸基礎(chǔ)之上。按照其功能設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)度中心及時(shí)進(jìn)行車輛運(yùn)行信息監(jiān)控，保障了調(diào)車技術(shù)的應(yīng)用安全。

5.3 車輛調(diào)度規(guī)劃

車輛調(diào)度規(guī)劃功能設(shè)計(jì)中，其主要功能設(shè)計(jì)是和車輛監(jiān)控信息監(jiān)督結(jié)合的。也就是按照區(qū)域性車輛調(diào)度監(jiān)控需求，對(duì)整個(gè)區(qū)域內(nèi)的車輛調(diào)度進(jìn)行規(guī)劃。當(dāng)在該區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)用戶的調(diào)車需求時(shí)，能夠及時(shí)地將調(diào)車需求監(jiān)控發(fā)布到該系統(tǒng)中，指導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)車規(guī)劃實(shí)施[5]。

5.4 車輛調(diào)度登記

車輛調(diào)度登記功能設(shè)計(jì)主要分為兩部分：（1）針對(duì)車輛調(diào)度信息的用戶需求登記；（2）針對(duì)車主的調(diào)車信息登記。兩種不同的信息登記，其面對(duì)的群體不同，但是整體的需求卻是相同的，應(yīng)該按照其系統(tǒng)功能調(diào)控中的技術(shù)處理，及時(shí)地對(duì)系統(tǒng)調(diào)車功能進(jìn)行規(guī)劃，以此提升調(diào)車效率。

5.5 車輛調(diào)度監(jiān)控實(shí)施反饋

車輛調(diào)度監(jiān)控實(shí)施反饋功能是在調(diào)車結(jié)束之后，用戶成功借助調(diào)車系統(tǒng)實(shí)施便利之后，按照其調(diào)車司機(jī)的服務(wù)水平及服務(wù)態(tài)度及時(shí)進(jìn)行調(diào)車信息反饋評(píng)價(jià)，也就是對(duì)于車主的服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)。按照其評(píng)價(jià)中的反饋信息，能夠更好地提升調(diào)車監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的安全運(yùn)行能力，保障調(diào)車控制安全。

6 結(jié)語

綜上所述，在現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)發(fā)展引導(dǎo)下，對(duì)于車輛監(jiān)控信息調(diào)度控制對(duì)整體的城市交通監(jiān)控發(fā)展具有重要性保障意義。只有按照車輛監(jiān)控信息調(diào)度中的規(guī)劃，及時(shí)地將調(diào)度信息整合。借助車輛調(diào)度系統(tǒng)控制，及時(shí)地實(shí)施車輛調(diào)度操控程序，對(duì)于保障車輛運(yùn)行監(jiān)控具有重要意義。