道路橋梁施工質(zhì)量控制措施

李珂

摘 要：道路橋梁施工是交通的樞紐和重點(diǎn)，將工程保質(zhì)保量的完成，才能更為有效的保障人民的利益。而道路橋梁施工質(zhì)量控制實(shí)施良好，將更有效的保障工程完工效率和質(zhì)量。而當(dāng)前道路橋梁施工質(zhì)量的狀況則并不盡如人意，因此對(duì)于這方面的加強(qiáng)和管理將非常有必要。本文分析了城市道路橋梁工程施工質(zhì)量問(wèn)題及其原因。

關(guān)鍵詞：城市道路；道路橋梁；工程橋梁；施工質(zhì)量

1 前言

由于道路橋梁承載的是交通中的聯(lián)系樞紐的功能，因此在道路橋梁進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，必須對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行相應(yīng)的控制，其道路橋梁施工質(zhì)量控制的重要性具體有以下幾方面：首先，道路橋梁施工質(zhì)量的嚴(yán)格控制，在很大程度上促進(jìn)了我國(guó)的交通發(fā)展。其次，道路橋梁施工質(zhì)量的控制，能夠更好的避免因質(zhì)量問(wèn)題而造成的安全事故，以便進(jìn)一步為交通安全提供良好的保障體系。最后，道路橋梁施工質(zhì)量的控制，對(duì)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)整體的水平有一定程度的影響，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2 當(dāng)前道路橋梁施工所存在的常見(jiàn)問(wèn)題

2.1 道路橋梁施工人員綜合素質(zhì)較低

由于我國(guó)道路橋梁工程主要在偏遠(yuǎn)地區(qū)、交通條件不是很好的地方進(jìn)行橋梁施工，由于施工人員綜合素質(zhì)較低，難以適應(yīng)生活條件較差的地區(qū)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)也不強(qiáng)，不能?chē)?yán)格按照施工設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，在施工過(guò)程中，也不遵循三檢制度，即自檢、互檢、交接檢，導(dǎo)致道路橋梁施工質(zhì)量沒(méi)有保障。

2.2 道路橋梁施工容易引發(fā)橋梁裂縫的出現(xiàn)

橋梁裂縫是道路橋梁施工中最常見(jiàn)的問(wèn)題，橋梁裂縫的出現(xiàn)，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度減弱，在一定程度上造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，橋梁裂縫出現(xiàn)的主要原因是橋梁澆筑技術(shù)質(zhì)量不過(guò)關(guān)及混凝土材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)，混凝土的水泥配比也會(huì)造成橋梁裂縫的出現(xiàn)。在橋梁澆筑過(guò)程中，首先需要配比混凝土，混凝土的水泥配比有較高的要求，一般情況下，水泥配比的比例應(yīng)為1：4，但是大多數(shù)施工人員沒(méi)有嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)要求對(duì)混凝土進(jìn)行科學(xué)、合理的配比，在攪拌混凝土之前，也沒(méi)有嚴(yán)格檢查混凝土材料質(zhì)量，甚至一些不合格、不規(guī)范的材料進(jìn)入了施工現(xiàn)場(chǎng)，致使棍凝土材料質(zhì)量差，由于混凝土配合比也沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)范要求，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。

2.3 道路橋梁裂縫出現(xiàn)而造成橋梁鋼筋受到銹蝕

由于混凝土結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，導(dǎo)致橋梁裂縫出現(xiàn)，最終導(dǎo)致鋼筋與空氣中的氧氣發(fā)生氧化反應(yīng)而造成鋼筋銹蝕的出現(xiàn)，在一定程度上影響了道路橋梁的穩(wěn)定性和耐久性，由于橋梁鋼筋結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，在一定程度上影響了道路橋梁的穩(wěn)定性和耐久性，同時(shí)也降低了道路橋梁的承載能力，這樣就容易造成人們生產(chǎn)財(cái)產(chǎn)安全的損失。

3 城市道路橋梁施工質(zhì)量控制措施

3.1 施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制

施工前控制。施工企業(yè)應(yīng)在工作前對(duì)場(chǎng)地環(huán)境、施工工藝等出現(xiàn)問(wèn)題，不妨做實(shí)驗(yàn)施工，對(duì)橋梁建設(shè)時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題有預(yù)料。項(xiàng)目經(jīng)理要在計(jì)劃施工時(shí)確定施工方案、技術(shù)要求和建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。做好物質(zhì)準(zhǔn)備，如建筑材料的準(zhǔn)備，砂石料、鋼材與水泥等；施工機(jī)具的準(zhǔn)備，輸送泵、罐車(chē)、裝載機(jī)、吊車(chē)等；制品加工與構(gòu)配件的準(zhǔn)備等。布設(shè)好標(biāo)樁、水準(zhǔn)網(wǎng)、控制點(diǎn)，準(zhǔn)備好臨時(shí)的生活、生產(chǎn)設(shè)備，協(xié)調(diào)材料、工具的進(jìn)場(chǎng)工作。

3.2 施工過(guò)程質(zhì)量控制

對(duì)于裂縫，可對(duì)混凝土入模溫度做好控制，以科學(xué)養(yǎng)護(hù)對(duì)策與分層澆筑法應(yīng)對(duì)。若薄膜覆蓋在混凝土表面，做好保濕與保溫養(yǎng)護(hù)，縮小溫度應(yīng)力，裂縫出現(xiàn)機(jī)率變小?；炷恋母拱鍧仓?yīng)充分振搗，對(duì)于集中應(yīng)力管道處，要求不欠振。如果施工場(chǎng)地地質(zhì)不良或排水困難，避免在雨季工作。在雨天嚴(yán)格巡查，防止路基過(guò)多積水。

此外，還要從人員控制入手。施工人員的心態(tài)決定了橋梁工程的質(zhì)量，如果人員馬虎、違反規(guī)范，工程質(zhì)量可想而知。為此，要從心理、思想、政治、身體與業(yè)務(wù)等層次綜合考慮用人，堅(jiān)持以才用人。做好教育培訓(xùn)工作，培養(yǎng)大家的安全與質(zhì)量意識(shí)，要求人員做好服務(wù)于用戶(hù)、預(yù)防為主、質(zhì)量第一的思想。如果采用的是新材料、新技術(shù)，施工人員并無(wú)經(jīng)驗(yàn)可言，則應(yīng)該調(diào)換熟手施工。在材料控制上，主要對(duì)構(gòu)配件、原材料與成品做好把控。橋梁有材料構(gòu)成，材料是橋梁的細(xì)胞，若材料質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重，整個(gè)橋梁也會(huì)坍塌。在材料控制上，主要做好材料的進(jìn)場(chǎng)工作，由專(zhuān)人檢查驗(yàn)收，并做好記錄，從源頭防治劣質(zhì)材料進(jìn)入。做好管理，對(duì)于一些怕濕、怕高溫等材料，比如水泥的防潮處理，應(yīng)該放置在專(zhuān)門(mén)設(shè)置的場(chǎng)所。在材料投入使用前，要取樣做實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)是否符號(hào)工程的要求。

3.3 工程竣工驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制

工程竣工驗(yàn)收階段的質(zhì)量操控主要是對(duì)前面一切工作的全面考核，找出還存在的缺陷并在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行盡量彌補(bǔ)，對(duì)不能彌補(bǔ)的有些進(jìn)行重建。查看內(nèi)容主要包含路面平整度查看、強(qiáng)度查看、規(guī)劃承重查看等。只要路面平穩(wěn)度合格才干確保行車(chē)的舒適性與安全性；只要路面強(qiáng)度合格路面才不會(huì)容易開(kāi)裂和坍塌；只要橋梁承重度合格才干防止運(yùn)用中發(fā)生交通事故。工程竣工并不意味著一切工作的完畢，因?yàn)槁吠緲蛄涸谶\(yùn)用中仍有能夠發(fā)生陷落、開(kāi)裂等疑問(wèn)，因而，在路途橋梁建造完工后，仍有必要建立專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)對(duì)路途橋梁運(yùn)用中發(fā)生的疑問(wèn)進(jìn)行解決，因而，還應(yīng)完善對(duì)完工后的質(zhì)量操控。

3.4 加強(qiáng)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理

工作制度的構(gòu)建。首先，做好橋梁檢查工作，要定期或經(jīng)常的檢查。病橋、老橋或承受過(guò)多的車(chē)輛荷載的橋梁，要增加檢查次數(shù)。橋梁出現(xiàn)病害但無(wú)法判定，則委托檢測(cè)機(jī)構(gòu)特殊檢查。做好檢查記錄工作，并簽字明確，同時(shí)保管好檢查記錄。其次，構(gòu)建橋梁通行機(jī)制。根據(jù)橋梁建設(shè)等級(jí)，對(duì)可能危害橋體的超載車(chē)輛限制通行。對(duì)于鄉(xiāng)道或村道上養(yǎng)護(hù)管理薄弱地帶，政府或交通局可在橋梁兩端架設(shè)限高標(biāo)志。對(duì)病危橋梁，管護(hù)單位要想路政及時(shí)報(bào)告，路政要重點(diǎn)監(jiān)控病危橋梁，禁止超載車(chē)輛駛?cè)搿?/p>

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著基礎(chǔ)設(shè)施和城市道路發(fā)展速度的增快，城市道路橋梁施工質(zhì)量也引起了更多的重視。所以，道路橋梁在施工過(guò)程中不僅要重視建設(shè)速度，更要注重施工過(guò)程中的質(zhì)量控制問(wèn)題，積極做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，確保整體工程質(zhì)量。

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