機務人才核心競爭力的培養(yǎng)研究

韋克昌

摘要：自改革開放以來，中國的民航事業(yè)發(fā)展迅速，而隨著民航事業(yè)的發(fā)展，民航人才建設越來越顯得舉足輕重，高質量機務人才的培養(yǎng)是促進民航安全的有效保障。機務工作的性質與特點上講，這是一個最講科學、最講務實、最講嚴謹?shù)男袠I(yè)。作為航空公司重要的安全生產部門，維修單位與人員承擔著執(zhí)管飛機的維修任務，隨著機隊規(guī)模和機型種類的增加、航空科技的發(fā)展應用、安全管理理念的持續(xù)改進等，對機務維修人員也提出了更高的要求，需要有著較高的專業(yè)素質以及良好的工作作風，以減少維修人員發(fā)生人為差錯，確保維修質量與安全。

關鍵詞：民航人才；核心競爭

高職院校在制定人才培養(yǎng)方案、開展教學活動、訓練專業(yè)技能方面需深耕于行業(yè)維修實際，注重人才培養(yǎng)質量，從知識結構、職業(yè)素養(yǎng)與技能、思想素質、心理素質等多方面，培養(yǎng)學生的專業(yè)核心競爭力。筆者作為一名一線教師，總結十幾年來廣州民航職業(yè)技術學院機務專業(yè)的辦學經歷與心得，就核心競爭力的養(yǎng)成提出以下的建設方向和目標。

一、良好的英語聽說讀寫能力

民航機務維護對象主要是波音空客系列飛機，機務人員必須熟練掌握英文為主的手冊、工作單才能做好維護工作。我國民航起步較晚，現(xiàn)階段為照顧老的機務人員，工作單會制作為中英文版本，然而手冊仍為英文版本，民航始終要與國際并軌，可以預想未來可能全英文資料的狀況，機務人員如果看不懂英文手冊，進步空間大為受限。即使將來我國自發(fā)研制的運輸飛機能夠應用于民航產業(yè)，必然會走向世界，英文資料也必不可少。機務工作者到海外學習新技術，同外來專家進行業(yè)務交流，或者外派駐外提供技術援助，這些方方面面都十分強調英語的巨大作用，要成為一名優(yōu)秀的機務人員，必須重視培養(yǎng)英語的多種運用能力。

二、理論知識與專業(yè)技能結合并相互促進

機務維護工作充滿技術含量，技術方面必須知其然知其所以然，技能方面則動手能力要強。飛機系統(tǒng)有其嚴密的邏輯性，功能強大，構成復雜，對出現(xiàn)的故障信號，機務人員需要及時找到解決的方案，同時多層次深入分析可能的故障原因，積極積累維修經驗，最終找出徹底的解決方法。這需要從業(yè)者具備扎實的技術知識，知識面廣闊。同時，所有的方案必然要落實在具體工作中，機務人員不能只會紙上談兵，必須能夠將維護資料應用于飛機維護工作，并且有效地完成故障排除，將實際工作與技術方案聯(lián)系起來，相互促進，從而不斷提高機務人員的理論與技能水平。在人才的培養(yǎng)過程中，不能只強調考試成績，避免出現(xiàn)高分低能的后果，也不能讓學生走入只會干活不會分析的誤區(qū)，應該做好引導工作，讓學生將理論與實踐有機結合。

三、嚴格的“三清點、三不落地”執(zhí)行力

“三清點”指的是：工作前清點、工作場地轉移清點、工作結束后清點，“三不落地”指的是：工具不落地、零部件不落地、廢棄物不落地。這兩者是民航機務不成文的明確規(guī)定，體現(xiàn)在機務維護的每一步工作中，然而恰恰很多機務人員疏忽這方面細節(jié)，或者執(zhí)行不夠到位，任何細微的差錯都有可能導致飛機重大的安全事故，因此需要從思想高度上立起第一道防線。從人才的培養(yǎng)角度出發(fā)，要做好細節(jié)的設計，不僅強調專業(yè)技能，也重視細節(jié)的完成情況，從第一堂課逐步養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)。

四、專業(yè)出色的職業(yè)技能

機務人才需要掌握高超的職業(yè)技能，才能夠快速有效的完成維護工作，即使以后走上管理崗位，也必須具備過硬的技術功底。千里之行，始于足下，人才培養(yǎng)方面，設計基于行業(yè)標準的訓練項目課程尤為重要，準備工作、維護工作、恢復工作，各個環(huán)節(jié)都要充分論證。同時，量變才能達到質變，養(yǎng)成優(yōu)秀的職業(yè)技能，需要提供足夠的訓練量，也就是說，實訓課程要占有足夠的比重，方能造就出色的操作技能。

五、自成體系的學習能力和敏銳的觀察力

機務工作是一個需要不斷學習螺旋式上升的過程，一般都要經歷上崗考試、基礎執(zhí)照考試、機型執(zhí)照考試為主體的一系列考試，隨著維修工作的不斷深入，還需要參加各種新技術職業(yè)技能考試，學習是永遠在路上的常態(tài)化。培養(yǎng)機務人才，要注重個體學習能力的煉就，引導學生形成良好的學習格局與方法，要學會有效的分析問題解決問題的能力，不能僅僅滿足于在校期間課程考試的需求。具體的機務工作是十分講究細節(jié)的，大部分工作是重復性的，過程稍顯單調枯燥，往往都是很長時間在做千篇一律的目視檢查工作之后，人的注意力觀察力下降，機械地做維護工作，沒有保持應有的警覺性，從而導致可能的安全事故，這樣的例子并不少見。為保證機務維護的準確性，必須培養(yǎng)學生嚴格按工卡操作的習慣，不管何種情況下，都要求不打折扣地做好工單的規(guī)定動作，完工及時簽署，形成良好的觀察能力。

六、過硬的心理素質和足夠的耐性

機務是飛行安全的第一道防線，諸多因素都可能導致安全事故，因此進行機務維護工作需要通盤考慮，認真細致，必須最大程度排除安全隱患。機務工作者要習慣在壓力下勝任工作，從飛機放行到落地期間，維護人員思想上處于壓力狀態(tài)，短時間要求完成有難度的故障排除工作也是司公見慣，可以說工作狀況決定了機務人員要能夠抗壓工作，因此，培養(yǎng)人才必須重視心理素質的錘煉。由于飛行安全涉及到方方面面，維護工作都有詳細的工單說明，一定要有耐心，重視每一個細節(jié)，避免急躁引起安全隱患甚至重大事故。

七、良好的溝通能力與團隊協(xié)作能力

機務人員成長過程中需要不斷學習，參加各種培訓，或者與同行交流業(yè)務經驗，都要求具備良好的溝通能力。在工作過程中，對具體的維護工作，需要積極與各單位人員交流，才能確保有效的維護工作，交接班時互通有無，跟師傅學習或帶徒弟，這些都需要做好溝通工作方能達到效果。實際的維護工作不止1人進行，通常2人以上進行具體的維護操作，彼此間的配合協(xié)作發(fā)揮重要作用，要注意培養(yǎng)機務人員的團隊協(xié)作能力。

八、善于思考解決實際問題的能力

雖然機務工作有充分的維修資料作為依據(jù)，但是具體實際工作千變萬化，碰到突發(fā)情況如何處置，如何有效處理困難，都需要從業(yè)人員頭腦靈活，不能照搬舊套路干等不做，要注意總結經驗，不斷提升業(yè)務能力。