淺談高支模支架坍塌事故原因及施工安全控制措施

陳路生

【摘 要】隨著社會化進程的不斷深入，大空間、大跨度結構的不斷出現(xiàn)，高支撐體系在我國建筑工程中的地位越來越重要，雖然不作為建筑的主體結構，但是如果高支撐體系在施工中失穩(wěn)倒塌，造成的后果非常嚴重。我國高支撐體系從設計理論到施工技術尚不成熟，導致在工程建設時難以確保其安全可靠，因此研究高支撐體系是我們刻不容緩的課題。文章并分析了事故的成因，最后著重提出了高支模施工安全的控制措施，以期加強高支模施工的安全控制和管理，保證高支模體系的安全可靠，減少模板坍塌事故的發(fā)生。

【關鍵詞】高支模支架；坍塌事故原因；施工安全；控制措施

高支模具有高度高、跨度大、受力比較復雜等特性，在現(xiàn)場搭設高支?；蜻M行混凝土澆筑過程中很容易發(fā)生坍塌事故。而高支模的坍塌事故往往是群死群傷的大事故，一旦發(fā)生不僅僅延誤了工期，而且將造成重大的人身傷亡和財產(chǎn)損失，社會影響非常惡劣。

一、坍塌原因分析

1.模板支撐體系

模板支撐體系之所以成為建筑施工第一大危險源，究其原因，主要存在以下幾個方面的原因：（1）設計計算方面，力學計算模型較實際偏。高大模板支撐系統(tǒng)是一個空間整體受力系統(tǒng)，從調查的大量事故報告可以看出，大部分模板支撐體系坍塌事故是由于整體失穩(wěn)破壞。要使一個整體的空間體系穩(wěn)定，就要把它變成空間幾何不變體系，對高大模板的計算就應該從整體空間受力體系去分析計算。當前存在的普遍問題通過總結歸納主要如下：①計算選擇的方法滯后：一直沿用傳統(tǒng)的設計計算方法，沒選擇概率論進行分析。設計的支撐系統(tǒng)承載力不夠或過于保守，存在一定的安全隱患；②支架搭設體系材質的轉換問題：橋洞處的支架通常用鋼桁架搭設，桿件搭設處必須加強鞏固支撐，增大安全系數(shù)，模板支撐工具的材質轉換部位支架受力情況復雜；③荷載組合不合理：在進行設計計算時，必須考慮預應力張拉前后的荷載變化、脫模前和脫模后的荷載變化、動荷載的沖擊系數(shù)、荷載最大處支架的受力情況等最不利的荷載組合因素；④荷載常為了計算方便而簡化為均布荷載考慮：但實際不然，在現(xiàn)實設計計算中選取適當?shù)暮喕Ｐ?，必須充分考慮實際荷載的分布情況。

2.構造方面，模板支撐搭設不規(guī)范。

一是施工現(xiàn)場對地基基礎的處理不夠重視，回填土地基沒有進行可靠的夯實，無相應的排水措施，立桿底部未設置墊板或底座。二是立桿間距未嚴格按專項施工方案要求進行控制。三是掃地桿及水平桿、剪刀撐等防坍塌構造措施設置不到位。有的掃地桿只在一個方向設置，以照顧工人行走方便。有的剪刀撐只在一個平面內(nèi)設置，忽視了模板支撐體系作為空間整體受力的特點。有的剪刀撐只用扣件與個別立桿連接，沒有與每跨的立桿均進行連接，只起到心理安慰作用，沒有真正發(fā)揮剪刀撐作用。

3.管理方面，規(guī)定的管理程序有落空現(xiàn)象。

首先由于建設單位自身的角色注定了它即不會自己辨識也不會監(jiān)督施工單位辨識，這就容易造成危險性較大的分部分項工程辨識出現(xiàn)疏漏。受“多一事不如少一事”思想作崇，部分施工企業(yè)不能認真對危險性較大的分部分項工程進行辨識，逃避監(jiān)管，漠視危險性較大分部分項工程管理程序，致使專項施工方案的編制、審核審批、專家論證、交底、驗收等程序落空。二是有的企業(yè)只重視承攬項目，輕視施工技術，不能按要求配備合格的公司技術負責人和質量安全部門技術人員，公司一級的技術把關缺位或流于形式。造成項目部編制出來的專項施工方案無人把關，企業(yè)層面的技術水平無從體現(xiàn)。三是高大模板支撐體系的搭設隊伍和搭設人員資格不符要求。住房和城鄉(xiāng)建設部“關于印發(fā)《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》的通知”（建質[2008]75號）明確規(guī)定，模板支撐體系的搭設實行特種作業(yè)人員持證上崗制度，要由經(jīng)過專業(yè)培訓并持有“建筑架子工證”的人員搭設和作業(yè)。但遺憾的是，目前，受承包模式和現(xiàn)實制約，模板及其支撐體系基本上由木工班組承包，高支模體系的搭設也基本由木工完成，多數(shù)木工搭設人員未經(jīng)培訓無證上崗，未能掌握扣件式鋼管腳手架的搭設要求，對高大模板支撐體系防坍塌措施和機理更是不清，給高支模體系埋下不安全因素。四是模板工程未嚴格按照規(guī)范和專項施工方案要求進行專項驗收，部分施工單位和監(jiān)理單位參加驗收僅履行簽字手續(xù)而已，而有的項目就根本未正式組織驗收就進入下道工序施工，驗收程序形同虛設。

二、支模施工的安全控制措施

1.支架必須進行設計計算并編制專項的施工組織

設計方案在程序上必須經(jīng)過編制和審核，經(jīng)批準后才能進行施工。根據(jù)安全管理的規(guī)定，支架必須進行設計計算。設計計算的關鍵是認真分析支架受力體系，確立計算模式，考慮支架最不利受力部位的荷載類型和組合，以及細部構造的大樣圖；高支模支架必須編制專項的施工組織設計方案。并安排施工現(xiàn)場安全責任人，負責施工全過程的安全管理工作。詳細說明材料的規(guī)格尺寸、接頭方法、間距及剪刀撐設置等。嚴格按照方案進行施工，未經(jīng)原審批部門同意，任何人不得隨意修改變更。

2.加強高大模板支撐體系設計理論、方法的研究

實際中，高大模板支撐體系多數(shù)采用扣件式鋼管支架結構，以單桿穩(wěn)定理路為基礎，難以滿足高支撐體系的設計要求，支撐結構安全性不可靠。因此須對目前應用比較廣泛的扣件式模板支架進行研究，以剛框架穩(wěn)定理論為基礎，建立半剛性框架體系計算理論，考慮節(jié)點半剛性和支撐體系高度變化對高支撐體系穩(wěn)定性的影響，提高設計的安全性，提出更符合實際、更安全可靠的設計方法。

3.施工現(xiàn)場安全控制，嚴格實行驗收制度

支架搭設時，必須嚴格按照規(guī)范、標準和和施工方案進行。同時在進行搭設時，還要做到以下幾點：①適時對支架的各項力學指標進行監(jiān)測，確保各項部件達到安全可靠的要求；②建立安全的人員進出、材料運輸通道和施工環(huán)境，禁止野蠻非法施工；③配備專業(yè)的地面監(jiān)察人員，及時處理和報告搭設過程中遇到的問題，預防非操作員工非法進人警戒區(qū)域，克服操作人員的違章行為；④施工現(xiàn)場設置警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標志。實行嚴格的三級驗收制度，即班組自檢、項目部檢查和公司及有關專家組共同檢查。對支架基礎、構造、垂直度要重點把關，并履行簽字手續(xù)。確保支模架的安全可靠，支模分段或整體搭設安裝完畢，經(jīng)技術和安全負責人驗收合格后再進行后續(xù)工程的施工，堅決杜絕和防止高支模支架坍塌事故的發(fā)生。

4.混凝土澆搗過程中的安全控制

制定混凝土澆搗施工方案。分層澆搗時要適當減少各層的厚度，做到受力均勻。澆筑時派安全員專職觀察模板及其支撐系統(tǒng)的受力變形情況，發(fā)現(xiàn)異常應立即暫停施工，迅速疏散人員，待檢查安全后方可復工。建立和落實應急預案，成立應急班組，進行全過程觀察控制及監(jiān)督實施，并配備各種應急物資，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

5.重視構造措施在高大模板支撐體系防坍塌上的作用

高支模體系在構造要求方面應綜合考慮地基變形、立桿間距與步距、整體穩(wěn)定等問題，確保底部掃地桿、頂部水平聯(lián)系桿雙向設置單位，核查剪刀撐在這個空間中設置到位，保證模板支撐體系為空間幾何不變體系。

三、結語

上述舉措，可以確保模板支撐體系搭設符合規(guī)范規(guī)定和相關要求，有效控制群死群傷事故發(fā)生。還可以通過有效控制工人支模、拆模水平，有效治理混凝土澆筑尺寸偏差、漏漿等質量通病，以及提前拆模引起的麻面等質量問題和安全隱患。

【參考文獻】

[1]梁毅.高支模技術的實施[J].山西建筑，2005，24（5）：31-33.

[2]邱旭.淺談高支模施工技術[J].建材與裝飾（中旬刊），2007，（11）：117-118.

[3]夏靜.高支模支架坍塌事故的技術分析[J].建筑安全，2001，（10）.