關(guān)于城市軌道交通機電系統(tǒng)安裝的研究

張宇

【摘 要】城市軌道建設(shè)一定程度上標志著城市現(xiàn)代化的發(fā)展，機電安裝作為城市軌道交通建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，包括給排水及采暖、通風與空調(diào)、建筑電氣、FAS、BAS、門禁、安全門及電扶梯等多個專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)操作，這對技術(shù)人員提出了更高的要求，必須嚴格掌控施工人員的專業(yè)技術(shù)能力和實踐操作水平，以此保障施工過程的安全性和穩(wěn)定性，因此為了保障城市軌道交通的順利運行，必須加強機電設(shè)備的安裝質(zhì)量，嚴格施工管理，做好機電設(shè)備安裝技術(shù)工作。

【關(guān)鍵詞】城市軌道交通；機電系統(tǒng)；安裝調(diào)試

城市的軌道交通機電安裝工程會涉及到給排水及采暖、通風與空調(diào)、建筑電氣、FAS、BAS、門禁、安全門及電扶梯等不同的技術(shù)內(nèi)容，要求施工人員在安裝過程中擁有一定的專業(yè)技術(shù)能力，并對施工質(zhì)量控制也有較高要求。為了確保城市軌道交通能夠順利的進行，既需要提升機電設(shè)備的安裝質(zhì)量，確保施工技術(shù)得到進一步完善和提高，又要強化施工管理，這樣才能實現(xiàn)機電設(shè)備安裝工作的有序開展。

一、城市軌道交通機電系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)

在現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)中，機電設(shè)備除了保證地鐵正常運營外還為乘客提供舒適安全的運行環(huán)境，有著非常重要的地位。

通風空調(diào)系統(tǒng)可以滿足空氣暢通，為車站輸入溫度適宜的空氣，提供舒適的工作環(huán)境及乘車體驗，即便是發(fā)生火災情況時，依舊可以滿足正常通風的需求。給排水及采暖系統(tǒng)為車站提供必須的生活用水及衛(wèi)生排水等日常需求，方便工作人員及乘客。車站內(nèi)環(huán)境復雜、設(shè)備繁多，管理起來工作量巨大，BAS系統(tǒng)解決了這個問題，BAS系統(tǒng)監(jiān)視、控制機電設(shè)備，實時顯示機電設(shè)備的運行情況以及遠程控制人員不方便操作的設(shè)備，大量減少了工作人員的工作量。FAS系統(tǒng)為車站運營環(huán)境提供安全保障，實現(xiàn)自動控制滅火，大大降低車站火災安全隱患。

二、城市軌道交通機電安裝調(diào)試

（一）施工前的技術(shù)準備

機電系統(tǒng)專業(yè)間接口多、接口數(shù)量多、接口類型多、接口分界多。因此，各專業(yè)設(shè)計之間要提交詳盡的接口資料，經(jīng)設(shè)計、設(shè)備供貨方、施工單位、建設(shè)方充分討論，形成接口成果，保持施工圖的穩(wěn)定性；施工單位要加強圖紙會審，做好設(shè)計聯(lián)絡，減少返工。由地盤管理方牽頭集中各專業(yè)設(shè)計單位、施工單位，集中圖紙會審、現(xiàn)場詳勘，確認管線路徑，各專業(yè)要嚴格按會審確定的管線路徑施工，避免發(fā)生沖突。如走廊上部空間有限，涉及風水電、BAS、FAS、通信、信號、安全門等眾多專業(yè)，極易相互擠占空間；室外接觸網(wǎng)、信號轉(zhuǎn)轍機、高桿燈、軌道，庫內(nèi)接觸網(wǎng)、行車、風水電等沖突時有發(fā)生。建議采用BIM技術(shù)，減少管線沖突。

（二）電氣系統(tǒng)的安裝

在機電安裝技術(shù)施工中，電力系統(tǒng)的安裝具體針對的是部分變電器、變配電設(shè)備、高低壓線纜、照明設(shè)備以及通風電力設(shè)備。這些安裝環(huán)節(jié)都是機電安裝技術(shù)中最基礎(chǔ)和最關(guān)鍵的部分，施工技術(shù)人員需要對于不同的項目實施具體問題具體分析，設(shè)置好特定的項目方案。就拿照明燈的安裝為案例，在電力系統(tǒng)安裝是應該提前對于照明設(shè)備的安裝位置以及安裝流程了如指掌，同時還要注意保護安裝燈具，最大程度保證照明設(shè)備完好無損，不受到外界以及人為的損壞。而且施工技術(shù)人員應該具體考慮到軌道的彎道處或者是岔道區(qū)應該具備的照明要求，嚴格遵守系統(tǒng)化安裝流程以便于為駕駛員提供良好廣闊的視野照明。電氣系統(tǒng)的安裝主要是通過配電柜和照明設(shè)備來實現(xiàn)安裝，此外還有通風機動力系統(tǒng)和防雷設(shè)施的安裝。在隧道工程中照明也是根據(jù)實際需求來確定的規(guī)格和參數(shù)，照明燈具分散安裝的位置都是靠近在隧道壁的頂端位置，需要注意的是安裝過程的牢靠和結(jié)實，防止由于列車在運行中的振動而導致照明設(shè)備被脫落，以至于發(fā)生交通安全事故。同時在彎道隧道內(nèi)還應該設(shè)置方向指示燈，為列車的運行提供安全保障。

（三）通風設(shè)備與消防設(shè)備的安裝

通風設(shè)備和消防設(shè)備的安裝，是機電工程安裝時效性保障的根本條件。在進行通風設(shè)備和消防設(shè)備安裝的時候，需要使用大型號的機械，并且也需要從城市軌道交通機電的長度入手來分析安裝設(shè)備的數(shù)量。所以在施工中，需要對射流風機結(jié)構(gòu)的安全性加以控制，同時確保荷載能力，確保能夠正常運轉(zhuǎn)。在安裝消防設(shè)備時，需要全面的清理懸掛結(jié)構(gòu)，在成功運轉(zhuǎn)之后，還應安裝好消防泵和潛水泵，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)基本的防護。

（四）消防管道的安裝

消防管道是城市軌道交通機電安裝技術(shù)中必備的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，對于后續(xù)事故發(fā)生的安全及穩(wěn)定暢通運行產(chǎn)生深遠的影響。在城市軌道交通機電安裝過程中，施工環(huán)境相對惡劣，施工空間相對擁擠狹小，為了讓消防管道更加符合設(shè)計要求，與各個工序之間產(chǎn)生系統(tǒng)聯(lián)系，就要預先繪制好管道的整個施工線路。在安裝過程中發(fā)現(xiàn)管道穿墻安裝的時候與套管不容易同心，因為套管與管道之間是用不燃性的柔性材料填充的，所以不好控制同心問題，在與班組長反復研究施工工藝中將套管設(shè)計成如圖1所示，這就能保證管道的同心問題了。圖2為管道穿過套管時的狀態(tài)。

此外感溫光纖線纜易損壞設(shè)備應在其他設(shè)備安裝完之后敷設(shè)，便于成品保護。

三、城市軌道交通機電系統(tǒng)安裝調(diào)試施工質(zhì)量控制

（一）安裝施工質(zhì)量控制的基本原則

在進行機電安裝質(zhì)量控制的時候，需要遵守既定的原則，重視全員性的原則。在機電安裝的內(nèi)部管理中，可以采用矩陣管理的基本模式，實現(xiàn)全員參與，這樣才能確保質(zhì)量控制的力度與效率。并在全面重視基礎(chǔ)上，增強軌道交通機電安裝的質(zhì)量控制，包含安裝調(diào)試和設(shè)備采購等。

（二）需做好準備工作

結(jié)合實際情況做好施工段的合理劃分，確認關(guān)鍵材料的供應等。在工期安排上，需格外重視與科學合理地梳理節(jié)點工期，尤其是針對土建施工影響點，需要科學制定安裝工期，并確保流水的施工，保障機電安裝的質(zhì)量。在設(shè)計層面上需要進一步強化，制定出針對性的管理與控制設(shè)計等內(nèi)容，重視同市政管理部門之間的協(xié)調(diào)與交流。

（三）質(zhì)量控制措施的實施

在進行機電安裝質(zhì)量控制的時候，需要注重多方面的問題，特別是對施工方案可行性的研究非常必要，還要采取相對應的控制措施。一是針對安裝的施工工序，應做好針對性的優(yōu)化，并能對驗收工作的工序質(zhì)量加以審核，針對不合理的地方要適當?shù)奶幚?。二是加強隱蔽環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，作為質(zhì)量管理人員，可通過抽檢方式進一步加強質(zhì)量控制。三是配合現(xiàn)場的技術(shù)指導等工作，最終形成完善的技術(shù)資料。

四、結(jié)語

在城市軌道交通工程中，機電安裝工程是重要的組成部分，只有按照相關(guān)的規(guī)定來做好機電安裝工作，才能確保城市軌道交通工程施工質(zhì)量的全面提升。所以，提升軌道交通機電安裝工作的重要性，體現(xiàn)在既強調(diào)管理，選擇先進的管理理念和施工工藝，又能提升機電安裝工程的整體質(zhì)量，為城市交通軌道的穩(wěn)定安全運行奠定良好的基礎(chǔ)條件。

【參考文獻】

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