基于實踐教育的高校物流管理人才培養(yǎng)

摘 要：近年來，我國越來越重視應用型人才的培養(yǎng)，尤其現階段，我國對物流管理人才的需求越來越大，高效更應加大重視力度。本文主要對高等院校的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)進行了研究，通過分析高等院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題，得出構建基于實踐教育的高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)新模式，給我國高校物流管理專業(yè)注入了新的生機與活力，以期為我國社會提供高素質高技術的物流管理專業(yè)人才。

關鍵詞：實踐教育 物流管理 專業(yè)人才培養(yǎng)

引言

為解決現代物流管理人才短缺的問題，許多高校相繼開設了物流管理專業(yè)，該專業(yè)也成為了當今的熱門專業(yè)。我們應該看到，雖然高校通過一系列的人才培養(yǎng)措施為社會培養(yǎng)出了眾多優(yōu)秀人才，但是物流管理專業(yè)具有較強的實踐性和跨專業(yè)性，在傳統教學模式下培養(yǎng)出來的人才往往存在專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力不強的問題，學生畢業(yè)后難以直接勝任物流管理崗位的要求。因此，如何優(yōu)化物流管理應用型人才的培養(yǎng)模式，成為本文研究的重點。

1高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題

1.1人才培養(yǎng)目標不明確

物流行業(yè)與我們的生活息息相關，除了專門的物流企業(yè)開展物流活動，服裝行業(yè)、商品貿易流通行業(yè)等企業(yè)也會有一定程度的物流活動。物流管理的知識很多，每一個高等院校都不能面面俱到的把所有知識都傳授給學生，同時學生的接受能力有限，也不可能把所有知識全全收納?，F實也是一樣，高等院校不能結合自己學校的發(fā)展特色以及當地的經濟發(fā)展水平制定合理的人才培養(yǎng)目標，物流管理的教育系統也沒有明確的教學步驟，時常會混淆實踐型和研究型的教學方法與內容，這樣一來，高等院校培養(yǎng)的物流管理專業(yè)的人才就不能滿足市場的要求，導致學生學無所用。

1.2物流管理人才培養(yǎng)中校企合作“融合度低”的問題

物流管理專業(yè)實踐性強，校企融合方式一方面可以及時跟隨產業(yè)變化動態(tài)調整人才培養(yǎng)目標，另一方面對學生應用能力培養(yǎng)有明顯的積極作用。然而，現階段高校物流管理專業(yè)校企合作普遍存在合作動力不足、合作積極性差、合作層次不高、合作深度較低、合作廣度不夠等問題。長期以來，社會對物流行業(yè)的認識為低門檻勞動密集型產業(yè)，因而在主動參與物流人才培養(yǎng)和儲備方面并不積極，形成了校企合作的“末端化”狀態(tài)，“用人而不育人”普遍存在，淺表化低融合度是物流管理人才培養(yǎng)校企合作的主要問題，隨著物流業(yè)體量不斷增加和智能化發(fā)展，這一問題極不利于物流戰(zhàn)略人才的供給。“兩張皮”式低融合度治理模式顯然難以適應社會主義經濟新時期對中高端職業(yè)創(chuàng)新人才的需求。

1.3師資力量不夠

我國的物流管理專業(yè)起步較晚，所以我國高等院校物流管理專業(yè)的教師基本都是從其它專業(yè)（如工商管理專業(yè)、商品貿易流通、市場營銷等）轉型過來，并不是經過專業(yè)的物流管理教育而成為物流管理教師的。此外，我國高等院校的物流管理專業(yè)教師都更注重物流管理專業(yè)知識的講解和探討，而忽視理論是從實踐中得來的，對物流管理缺少實際操作。大部門物流管理專業(yè)的教師向學生傳授知識的時候只是單純的知識講解，并沒有將知識與社會發(fā)展的實際情況相結合，造成學生理論與實踐相分離，不能滿足高校物流管理專業(yè)開設的真正目標。

2構建基于實踐教育的高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)新模式

2.1物流管理應用型人才培養(yǎng)的目標

所謂應用型人才是指能將專業(yè)知識和職業(yè)技能應用于所從事崗位的人才類型。針對物流管理專業(yè)而言，就是要培養(yǎng)出有扎實的經濟與管理理論基礎，掌握信息科學技術方法與手段，具備使用現代信息技術的應用型人才。所以，物流管理應用型人才應該從兩個方面來定義，一是指從事運輸、倉儲、儲存、裝卸、搬運等工作的技術應用人才，二是指在掌握必要的物流操作技能外，還能對物流各個環(huán)節(jié)和物流系統進行綜合分析、設計、評價，并能對整個過程進行協調管理，實現物流成本最優(yōu)化的綜合管理人才。

2.2搭建“校企一體化”協同育人平臺

利用大企業(yè)集團辦學的先天優(yōu)勢，依托南山集團主導產業(yè)，逐步探索搭建了校企一體化協同育人平臺。以物流管理專業(yè)應用型人才培養(yǎng)為核心，校企雙主體交互介入，選擇南山集團企業(yè)中突出的物流部門和物流業(yè)務，利用校企毗鄰的便利條件，實現物流專業(yè)教師、物流管理專業(yè)學生、企業(yè)物流管理與技術人員“教產學研做”的一體化統一。學校專業(yè)教師介入到企業(yè)主要物流業(yè)務活動中，在對企業(yè)提供智力支持的同時強化了對行業(yè)應用的認知，進一步帶入到學生的培養(yǎng)中來。

2.3加大高校師資力量的投入

高等院校要想培養(yǎng)出符合社會發(fā)展要求的物流管理專業(yè)人才，在學校學習時教師需要對學生的理論知識學習進行引導，而在物流管理實際訓練時要采取聽從導師建議的原則，將這兩方面有效的結合，建立一支高素質、高水平的教師團隊。2.4建立多種形式結合的考核制度

因為物流管理是一門實踐性很強的學科，在對學生職業(yè)能力進行考查時，要避免傳統筆試考試為主，實踐操作檢驗為輔的考核制度。而通過多種形式結合的考核制度的建立可以在考查學生專業(yè)理論知識的同時，以相關崗位涉及到的職業(yè)能力為考查目標。

2.5增加實踐教學的課時，培養(yǎng)學生的實際操作能力

高等院校要想培養(yǎng)出符合社會發(fā)展要求的物流管理專業(yè)人才，將高校內外的資源有效的結合是高等院校加強實踐教學步驟的重要途徑。具體來說，就是在高校內部建立物流管理的模擬訓練基地，以滿足實踐教學的要求，進而提高學生的實際操作用力。

結語

總之，基于實踐教育的高等院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)要以市場需求為主要依據，制定具有明確發(fā)展特色的人才目標、根據實際情況合理安排課程體系、增加實踐教學的課時以培養(yǎng)學生的實際操作能力、加大高校師資力量的投入以及加強學校與企業(yè)之間的合作。我國高校的物流管理專業(yè)還處于不斷發(fā)展的上升時期，在人才的培養(yǎng)上還存在很多盲區(qū)，因此需要社會各界的不斷努力，共同促進我國物流行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻

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作者簡介：劉麗，講師，研究方向：物流與供應鏈管理。云南省教育廳資助類課題，項目號：No.2017ZZX346