數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在安防監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用思考

陳吟

【摘 要】應(yīng)用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)建自動化、智能化機場安全監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)成為機場安全工程現(xiàn)代化建設(shè)與發(fā)展的必然趨勢。隨著近年來我國航空事業(yè)的不斷發(fā)展以及數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及應(yīng)用，多數(shù)機場安防監(jiān)控系統(tǒng)中已經(jīng)應(yīng)用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行了系統(tǒng)性能與功能的改善與強化。本文從機場安全監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)要求出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)行機場安防監(jiān)控系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)，對數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在其中的應(yīng)用進行了分析，以供參考。

【關(guān)鍵詞】數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；安防監(jiān)控系統(tǒng)；應(yīng)用

0 引言

隨著我國民用航空交通運輸事業(yè)的高速發(fā)展，機場安全保衛(wèi)工作得重要性愈發(fā)凸顯。《民用航空運輸機場安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)標準》的提出與落實，對機場安防提出了更高的要求。在此背景下，加強數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在機場安防監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用已經(jīng)成為相關(guān)部門與工作人員關(guān)注的重點內(nèi)容?；诖耍P(guān)于數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在機場安防監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用的研究具有重要現(xiàn)實意義與研究價值。

1 機場安防監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)要求

在當今高度重視機場安全管理的背景下，構(gòu)建結(jié)構(gòu)完善、設(shè)備先進、性能優(yōu)質(zhì)、操作靈活、功能全面的機場安防監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)成為機場安防監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的重點要求。在此背景下，在進行機場安防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與實踐過程中，應(yīng)注重以下標準的具體體現(xiàn)。

第一，實用性標準：機場安防監(jiān)控系統(tǒng)所具備的性能與功能，應(yīng)依據(jù)機場實際情況，包括實際生產(chǎn)運營情況、實現(xiàn)安全管理需求等進行設(shè)計。并在此基礎(chǔ)上，應(yīng)用先進電子防范技術(shù)進行機場安全管理，用于實現(xiàn)系統(tǒng)對機場未來十年發(fā)展需求的滿足。

第二，開放集成性標準：機場安防監(jiān)控系統(tǒng)，需借助數(shù)字視頻監(jiān)控技術(shù)，通過軟硬件的科學(xué)設(shè)計，實現(xiàn)機場安防工作的集成化管理，保證機場門禁系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、安全管理通信系統(tǒng)、周界防范系統(tǒng)以及中央信息管理系統(tǒng)等聯(lián)動智能化管理[1]。

第三，先進性標準：機場安防監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合國際研究水平，采用先進的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，包括數(shù)字視頻解碼技術(shù)、視頻顯示技術(shù)、圖像數(shù)據(jù)信息處理技術(shù)等等，構(gòu)建高效、高質(zhì)、高科學(xué)水平的安防監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)應(yīng)用經(jīng)濟效益與社會效益的統(tǒng)一發(fā)展。

第四，高安全、可靠性標準：機場安防監(jiān)控系統(tǒng)在運行過程中，實現(xiàn)與其他網(wǎng)絡(luò)的有效隔離，建立等級保護體系與權(quán)限管理機制，降低非法操作行為以及其他因素的影響，提升系統(tǒng)運行安全性、保密性。同時，系統(tǒng)在全天候運行過程中，其設(shè)備存在高可靠性，基于數(shù)據(jù)備份技術(shù)、數(shù)據(jù)恢復(fù)技術(shù)，降低系統(tǒng)局部故障對系統(tǒng)整體運行的影響。

第五，系統(tǒng)操作界面易操作性標準：以計算機為載體的機場安防監(jiān)控系統(tǒng)操作界面，應(yīng)實現(xiàn)圖形化顯示管理，且各項功能的操作存在簡便性。

2 數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在安防監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

上述標準的有效實現(xiàn)，與數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在機場安防監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用存在密切關(guān)聯(lián)性?；诖耍治霭卜辣O(jiān)控系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)，可明確認知數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在機場安防監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用。

2.1 系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)備應(yīng)用

在機場安全防護管理中，為保證機場秩序的穩(wěn)定與飛機起飛降落的穩(wěn)定與安全，需對其內(nèi)外環(huán)境進行全面監(jiān)控與管理。這就需要根據(jù)實際情況科學(xué)選用監(jiān)控設(shè)備進行全面監(jiān)管。例如，在航站樓中可選擇高清晰固定式攝像機或360度球形攝像機針對重點場所進行實時監(jiān)控；在機場跑道中選用監(jiān)控范圍廣、清晰度高、角度運轉(zhuǎn)靈活、環(huán)境應(yīng)變能力強的先進數(shù)字攝像機進行監(jiān)控；在特殊環(huán)境下，如無光環(huán)境、場地復(fù)雜環(huán)境，可選擇定焦夜視設(shè)備創(chuàng)設(shè)激光紅外夜視監(jiān)控子系統(tǒng)進行實時監(jiān)控[2]。而這些設(shè)備的應(yīng)用，其設(shè)備本身與設(shè)備作用的發(fā)揮皆是數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在安防監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用的重要表現(xiàn)。

2.2 系統(tǒng)顯示體系中的應(yīng)用

在機場安防監(jiān)控系統(tǒng)中，其顯示系統(tǒng)通常是由DLP影顯示單元、CRT監(jiān)視器、等離子顯示器與液晶顯示器設(shè)計而成。其中DLP影顯示單元是基于數(shù)字光處理技術(shù)，實現(xiàn)影像信號的數(shù)字化處理，為顯示系統(tǒng)提供清晰、明亮的圖像信息，DLP影顯示單元的應(yīng)用成本較高，所需空間相對較大；CRT（Cathode Ray Tube，陰極射線管）監(jiān)視器是較為常用的監(jiān)控顯示設(shè)備，具有投資成本低，圖像清晰度高、連續(xù)工作的優(yōu)勢，但存在一定輻射性，圖像連接效果相對較差；等離子顯示技術(shù)的應(yīng)用可在一定程度上提升圖像分辨率；液晶顯示技術(shù)的應(yīng)用在一定程度上降低了空間使用率，可進行長期觀看，圖像分辨率較高，但圖像動態(tài)顯示效果不佳。因此，在實際應(yīng)用中，需根據(jù)具體情況進行具體分析，選擇相契合的技術(shù)進行實踐應(yīng)用。

2.3 系統(tǒng)管控機制中的應(yīng)用

在機場安防監(jiān)控系統(tǒng)中的控制系統(tǒng)中，數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有較為明顯的應(yīng)用，基于數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可實現(xiàn)服務(wù)器分布式管控，形成“分布式網(wǎng)絡(luò)+網(wǎng)絡(luò)交換機+編解碼”模式的控制管理系統(tǒng)。例如，我國首都機場安防項目建設(shè)中，則應(yīng)用alpha technology數(shù)字視頻管理系統(tǒng)實現(xiàn)安防監(jiān)控系統(tǒng)分布式集成管理，大大提升了機場安防監(jiān)控系統(tǒng)性能與功能[3]。

2.4 系統(tǒng)視頻分析中的應(yīng)用

在機場安防監(jiān)控系統(tǒng)中，為保證安防系統(tǒng)監(jiān)控質(zhì)量與水平的提高，應(yīng)用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)圖像視頻的高級分析與處理。例如，應(yīng)用VIP視頻輸入保護技術(shù)，對數(shù)字攝像機與鏡頭中的圖像數(shù)據(jù)進行保護，避免出現(xiàn)凸顯模糊、失焦等問題；應(yīng)用高級圖像分析技術(shù)、高級視頻檢測技術(shù)，進行機場安防監(jiān)控物體的有效識別，用以實現(xiàn)故障準確預(yù)警。

2.5 系統(tǒng)傳輸機制中的應(yīng)用

在機場安防監(jiān)控系統(tǒng)中，應(yīng)用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行圖像傳輸，有利于提升圖像傳輸質(zhì)量與效率，擴大圖像傳輸與存儲容量，提升系統(tǒng)運行靈活性。例如，在進行機場航站樓安防監(jiān)控時，采用圖像識別技術(shù)、自動化網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、萬兆以太網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議等進行視頻數(shù)字化傳輸，實現(xiàn)前端布線空間的節(jié)約，提升子系統(tǒng)監(jiān)控水平。

2.6 系統(tǒng)集成管理中的應(yīng)用

為保證機場安防工作的順利進行，需實現(xiàn)機場安防監(jiān)控系統(tǒng)的集成化管理，包括安防系統(tǒng)與門禁系統(tǒng)的集成化管理、安防系統(tǒng)與消防系統(tǒng)的集成管理、安防系統(tǒng)與商業(yè)系統(tǒng)的集成管理等等。例如，關(guān)于安防系統(tǒng)與門禁系統(tǒng)的集成化管理，利用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)設(shè)三級結(jié)構(gòu)式管理體系，實現(xiàn)對中心機房安裝門禁系統(tǒng)、機場工作站的聯(lián)動。與此同時，基于數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用下讀卡器、電動鎖等設(shè)備的應(yīng)用，有利于提升整體安防效果。又如基于數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)消防分區(qū)管理，通過分區(qū)預(yù)警信號在安防監(jiān)控系統(tǒng)中的傳遞強化機場整體安防效果。

3 結(jié)論

總而言之，數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在機場安防監(jiān)控系統(tǒng)中的有效應(yīng)用是提升機場安防監(jiān)控系統(tǒng)工作質(zhì)量與效率的重要手段，是安防監(jiān)控系統(tǒng)實施數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、智能化發(fā)展的重要途徑。本文依據(jù)機場安防監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)要求，結(jié)合其基本結(jié)構(gòu)就數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在安防監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用進行了分析，旨在為機場安防監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)化發(fā)展提供理論依據(jù)，促進數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在機場建設(shè)中應(yīng)用作用的最大化發(fā)揮。

【參考文獻】

[1]王欣.首都機場智能安全平臺的建設(shè)與研究[J].綜合運輸，2015，37（11）：117-122.

[2]王睿.我國機場安防現(xiàn)狀及未來趨勢淺析[J].中國公共安全，2015，（15）：68-70.

[3]潘金.機場綜合監(jiān)控系統(tǒng)解決方案分析[J].中國公共安全，2014，（15）：74-78.endprint