我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及策略研究

張密沙

[摘 要]近年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生活節(jié)奏不斷加快，生活方式發(fā)生變化，人們花在廚房里的時(shí)間越來(lái)越少，對(duì)冷凍、冷藏食品的需求大幅上漲。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中越來(lái)越受到重視，發(fā)展冷鏈物流勢(shì)在必行。文章對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀進(jìn)行了深入分析，對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流出現(xiàn)的問(wèn)題加以概括，并針對(duì)這些問(wèn)題提出了發(fā)展策略。

[關(guān)鍵詞]農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈物流；第三方物流；冷鏈物流信息化程度

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.30.171

1 引 言

經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，導(dǎo)致人們對(duì)自身生活水平的要求越來(lái)越高，人們?cè)絹?lái)越注重商品質(zhì)量和商品生產(chǎn)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)是否環(huán)保，而不是只單純地注重商品數(shù)量。通過(guò)冷鏈物流的運(yùn)輸方式可以使農(nóng)產(chǎn)品保持新鮮、防止變質(zhì)，減少食品在運(yùn)輸途中所遭受的價(jià)值損失，提高企業(yè)信譽(yù)度和客戶滿意度，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的出現(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)作用。近些年，冷鏈物流越來(lái)越受到人們的重視，它可以提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低產(chǎn)品損耗，與普通物流相比有其獨(dú)特的優(yōu)越性。但是目前我國(guó)冷鏈物流還處在初級(jí)發(fā)展階段，建設(shè)難、管理難等問(wèn)題制約了冷鏈物流的健康發(fā)展。本文針對(duì)冷鏈物流出現(xiàn)的一系列問(wèn)題，進(jìn)行了深入的分析探討并提出了相關(guān)對(duì)策，對(duì)我國(guó)冷鏈物流的健康發(fā)展有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

2 冷鏈物流的概述

冷鏈物流是物流產(chǎn)業(yè)重要的一個(gè)組成部分，它所具備的主要功能是儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、配送、流通。其本質(zhì)主要是通過(guò)冷凍技術(shù)來(lái)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行保鮮，在基于農(nóng)產(chǎn)品保鮮的基礎(chǔ)上對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸并安全運(yùn)送到消費(fèi)者手中。在產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)一系列環(huán)節(jié)中必須處于低溫儲(chǔ)藏狀態(tài)，這樣才能保證產(chǎn)品的保鮮程度，降低產(chǎn)品損耗，這樣一個(gè)系統(tǒng)是復(fù)雜而且具有科技含量的低溫配送系統(tǒng)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)科技的進(jìn)步，冷鏈物流配送系統(tǒng)越來(lái)越受到人們的重視，冷鏈物流行業(yè)也隨之向健康的方向發(fā)展。

3 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題

3.1 冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱，總體水平不高

我國(guó)物流行業(yè)相對(duì)于別的國(guó)家來(lái)說(shuō)起步較晚，物流體系建設(shè)還有待完善。經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展致使我國(guó)冷鏈物流也隨之出現(xiàn)，但是現(xiàn)階段我國(guó)冷鏈物流發(fā)展技術(shù)比較落后，與國(guó)外20世紀(jì)80年代的技術(shù)水平相當(dāng)，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流利用率低下的最主要的原因是冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱。運(yùn)輸設(shè)備及技術(shù)和冷庫(kù)儲(chǔ)藏技術(shù)是冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的兩大主要部分，首先公路和鐵路運(yùn)輸是我國(guó)冷鏈物流的主要運(yùn)輸方式，但是目前我國(guó)公路和鐵路冷鏈物流運(yùn)輸設(shè)施比較少，技術(shù)相對(duì)落后，專業(yè)化的冷藏車輛嚴(yán)重短缺，大部分冷鏈運(yùn)輸?shù)能囕v都是即將被淘汰或者報(bào)廢的海運(yùn)集裝箱。專門運(yùn)輸車輛的短缺導(dǎo)致運(yùn)力嚴(yán)重不足，再加上運(yùn)輸車輛技術(shù)的欠缺嚴(yán)重困擾了我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展。其次我國(guó)冷庫(kù)建設(shè)出現(xiàn)了區(qū)域分布不均衡、發(fā)展不合理的現(xiàn)象，在城市區(qū)域冷庫(kù)建設(shè)已經(jīng)綽綽有余，但是在偏遠(yuǎn)地區(qū)冷庫(kù)建設(shè)還相對(duì)缺乏。這樣的冷庫(kù)分布和總規(guī)模不能滿足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)對(duì)冷鏈物流的需求。

3.2 第三方物流發(fā)展緩慢，服務(wù)難到位

目前，我國(guó)第三方冷鏈物流發(fā)展較為緩慢，不能提供全面綜合的冷鏈物流信息，主要是以貨物代理、管理庫(kù)存、搬運(yùn)和運(yùn)輸為主。有限的物流服務(wù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)和滯后的物流信息系統(tǒng)導(dǎo)致冷鏈物流所提供的產(chǎn)品質(zhì)量和信息的準(zhǔn)確性、及時(shí)性都難以保證。

3.3 冷鏈體系尚未完全形成，流通率低

目前我國(guó)的冷鏈物流系統(tǒng)尚處在初步發(fā)展階段，物流系統(tǒng)尚不成熟，冷鏈物流體系缺乏規(guī)范化、系統(tǒng)化的管理，在我國(guó)冷鏈物流體系目前沒(méi)有一個(gè)可供參考并具有約束力的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的不完善歸根結(jié)底是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的落后，我國(guó)人民長(zhǎng)期處于自給自足、解決溫飽問(wèn)題的狀態(tài)下，這就導(dǎo)致區(qū)域間農(nóng)產(chǎn)品交易的受限，對(duì)于產(chǎn)品的加工認(rèn)識(shí)不足，長(zhǎng)期以小型的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸為主，流通率不高，因此農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流也受到了限制，起步較晚，發(fā)展受限。

3.4 農(nóng)產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)測(cè)體系有待完善

首先是我國(guó)關(guān)于食品類的法律法規(guī)比較缺乏，食品安全類標(biāo)準(zhǔn)更是缺少。各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之間重復(fù)內(nèi)容較多，容易混淆。其次是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)體系設(shè)計(jì)不合理，檢測(cè)實(shí)施不到位，缺乏相互制衡的體系機(jī)制，沒(méi)有相關(guān)人員或者部門對(duì)其進(jìn)行有效的監(jiān)督。目前我國(guó)食品安全問(wèn)題頻頻出現(xiàn)，人們對(duì)食品安全問(wèn)題也更加關(guān)注，但是我國(guó)食品檢測(cè)體系落后，仍然以傳統(tǒng)的檢測(cè)方式來(lái)對(duì)食品進(jìn)行檢測(cè)，導(dǎo)致對(duì)食品安全無(wú)法正確地辨別。

3.5 冷鏈物流信息化程度較低

21世紀(jì)是信息化經(jīng)濟(jì)時(shí)代，同樣我國(guó)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流也需要一個(gè)完整的信息體系，物流信息化需要立足在一個(gè)長(zhǎng)期的發(fā)展中。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展較晚，還缺少一個(gè)完整的、系統(tǒng)的、全面覆蓋的網(wǎng)絡(luò)信息體系。農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸具有時(shí)效性，運(yùn)輸時(shí)間短、速度快才能保證食品的新鮮度和質(zhì)量，所以準(zhǔn)確及時(shí)的運(yùn)輸信息和市場(chǎng)信息對(duì)農(nóng)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的?，F(xiàn)階段我國(guó)國(guó)內(nèi)只有一少部分實(shí)力雄厚的企業(yè)有信息化管理平臺(tái)，對(duì)于大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)還缺乏一個(gè)完整系統(tǒng)的信息化管理平臺(tái)。從企業(yè)自身來(lái)說(shuō)，大多數(shù)企業(yè)還是以傳統(tǒng)的物流方式進(jìn)行交易，沒(méi)有從觀念上得到改觀，沒(méi)有意識(shí)到信息化時(shí)代網(wǎng)絡(luò)信息給農(nóng)產(chǎn)品帶來(lái)的機(jī)遇。因此農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)常出現(xiàn)產(chǎn)品滯銷導(dǎo)致浪費(fèi)，而消費(fèi)者卻買不到該產(chǎn)品的情況。

3.6 冷鏈物流技術(shù)和管理水平不高

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)是一個(gè)有機(jī)整體部門，冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系的缺乏導(dǎo)致我國(guó)冷鏈物流技術(shù)和管理水平較低，無(wú)法滿足農(nóng)產(chǎn)品的配送問(wèn)題。目前，我國(guó)缺乏專門的冷鏈物流技術(shù)和管理人才，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中溫度的把控也不是很好。人才的缺乏、技術(shù)的落后、信息的不暢通導(dǎo)致整個(gè)物流環(huán)節(jié)的滯后，因此農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中生鮮產(chǎn)品造成了好多無(wú)謂的浪費(fèi)，給企業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)，制約了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

4 冷鏈物流產(chǎn)業(yè)改進(jìn)對(duì)策

4.1 加快冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)

針對(duì)我國(guó)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀及問(wèn)題來(lái)看，我國(guó)應(yīng)盡快淘汰陳舊的車型及制冷設(shè)備，研制出控溫效果好、范圍廣、密閉性良好的冷藏車，以保證農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量降低產(chǎn)品損耗。加快冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將成本最小化，國(guó)家應(yīng)鼓勵(lì)建設(shè)冷庫(kù)、制冷設(shè)備，低溫配送工程等，鼓勵(lì)偏遠(yuǎn)地區(qū)的冷庫(kù)建設(shè)以達(dá)到城區(qū)分布均衡的狀態(tài)。引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，推廣自動(dòng)化冷庫(kù)管理和技術(shù)，將人為操作技術(shù)轉(zhuǎn)變成可以遠(yuǎn)程操控的智能冷庫(kù)，建立大型的全國(guó)性的低溫處理中心。

4.2 大力發(fā)展第三方物流產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)物流外包業(yè)務(wù)

由于農(nóng)產(chǎn)品生鮮產(chǎn)品的特殊時(shí)效性，我國(guó)傳統(tǒng)的物流配送方式已經(jīng)不能適應(yīng)產(chǎn)品的物流發(fā)展需要，因此衍生了第三方物流的出現(xiàn)，第三方物流將現(xiàn)有資源進(jìn)行優(yōu)化整合成為獨(dú)立的運(yùn)作部門，在部分區(qū)域之間，開(kāi)展區(qū)域間低溫配送服務(wù)等。

4.3 改善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)監(jiān)督力度

農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)繁雜交錯(cuò)，政府應(yīng)將其標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為一種標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，我國(guó)政府應(yīng)盡快將冷鏈物流體系進(jìn)行完善，加大冷鏈物流體系質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的制定力度，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督與質(zhì)量控制體系，建立與國(guó)際物流相符的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與法則，同時(shí)政府應(yīng)對(duì)各種農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行分類，對(duì)不同農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量做具體的安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，政府還需要加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)領(lǐng)域的資金投入，研究科學(xué)、準(zhǔn)確的檢測(cè)方法，不斷對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行提高和更新。政府應(yīng)加大對(duì)產(chǎn)品信息平臺(tái)的資金投入，使生產(chǎn)商可以更直接地將商品展示給海外消費(fèi)者，將產(chǎn)品信息透明化有助于刺激消費(fèi)，加大消費(fèi)力度。

4.4 借助資本的力量，加大信息化技術(shù)投入

資金是一個(gè)企業(yè)賴以生存的基礎(chǔ)，沒(méi)有足夠的資金，企業(yè)將無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。冷鏈物流的集資與收購(gòu)實(shí)例很多，目前有很多資金雄厚的企業(yè)借助資金的力量走向了更廣闊的天地。我國(guó)大多數(shù)冷鏈物流公司技術(shù)落后、運(yùn)輸成本高，資源無(wú)法充分合理利用，冷鏈需求不能得到及時(shí)的滿足，多數(shù)物流企業(yè)還屬于傳統(tǒng)的粗放型管理模式。物流企業(yè)要想提高效率，實(shí)現(xiàn)智能化、信息化、自動(dòng)化就要不斷加大對(duì)資金的投入力度，使物流企業(yè)更加快速高效地發(fā)展。

4.5 加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專業(yè)人才的培養(yǎng)

冷鏈物流公司要想使農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流健康順利發(fā)展，就需要培養(yǎng)冷鏈物流專業(yè)技術(shù)和管理人才，學(xué)校應(yīng)開(kāi)設(shè)專門的冷鏈物流專業(yè)，學(xué)習(xí)冷鏈物流技術(shù)課程，為企業(yè)培養(yǎng)專門性、高素質(zhì)人才。另外還需要建立冷鏈物流企業(yè)人才儲(chǔ)備機(jī)制，為物流人才的引進(jìn)創(chuàng)造良好的空間。

5 結(jié) 論

目前我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展還存在諸多問(wèn)題，冷鏈物流的發(fā)展更是受到了限制，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、國(guó)家的政策法規(guī)、信息化投入、人才的培養(yǎng)、資金的投入等方面都存在一定的問(wèn)題，但是冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景廣闊，冷鏈物流企業(yè)應(yīng)采取積極的措施來(lái)應(yīng)對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展。近些年，政府也采取了一些積極的政策措施，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、物流標(biāo)準(zhǔn)體系不斷加強(qiáng)、信息化投入加大、專業(yè)化人才培養(yǎng)不斷加強(qiáng)，因此冷鏈物流逐漸發(fā)展得越來(lái)越成熟。

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