論公路施工技術(shù)及路面施工的質(zhì)量控制措施

吳少付

【摘 要】近些年，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，公路和道路路面的施工逐漸暴露出很多的問題和不足，對國家的經(jīng)濟(jì)利益和人民群眾的人身安全，社會各界正在不斷提高對這一問題的關(guān)注和重視。就目前而言，很多的施工單位已經(jīng)道路路面質(zhì)量的重要性，并且對施工技術(shù)不斷進(jìn)行改進(jìn)和完善，提高對道路路面質(zhì)量的控制水平，但是依然存在很多的安全問題，與發(fā)達(dá)國家相比較而言還存在一定的差距。根據(jù)這一發(fā)展現(xiàn)狀，本文充分結(jié)合了我國公路道路路面施工的具體情況，簡要論述了強化質(zhì)量控制的辦法，進(jìn)而有效的確保了路面的質(zhì)量安全，為人們的日常生活提供了有力保障，也為國家道路施工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】公路；施工技術(shù)；路面施工；路面控制；相關(guān)措施

隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)與發(fā)展，公路建筑規(guī)模也在逐漸擴(kuò)大，在整個公路施工過程中采用先進(jìn)的施工技術(shù)尤為重要，對整個公路工程安全施工及質(zhì)量控制有著深遠(yuǎn)影響。在現(xiàn)階段由于受多種隱患因素的制約，常會因為施工技術(shù)問題或者人為操作原因使得路面施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，嚴(yán)重的情況下容易引發(fā)工程事故。因此，施工企業(yè)及技術(shù)人員要加強施工技術(shù)研究，采取有效措施對路面施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制，從而保證公路的安全使用，為人民日常生活及國家財產(chǎn)安全提供了可靠保障。

一、當(dāng)前公路路面施工質(zhì)量控制發(fā)展現(xiàn)狀

路基施工技術(shù)和路面施工質(zhì)量控制作為公路施工中的核心內(nèi)容具有不可替代的功能，公路企業(yè)要引入先進(jìn)的資源設(shè)備，創(chuàng)新研究公路施工技術(shù)并依據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行作業(yè)，它能綜合反應(yīng)整個公路建設(shè)情況，提升路面施工質(zhì)量。當(dāng)前公路路面施工材料主要以瀝青混凝土和水泥混凝土為主，水泥混凝土路面穩(wěn)定性較高，后期養(yǎng)護(hù)管理工作簡便，但如果保護(hù)措施不到位容易出現(xiàn)裂縫，為公路工程施工帶來了一定的難度。與之相反，瀝青混凝土路面平滑，施工所需費用較少，為行駛者提供了安全舒適的條件，但由于受季節(jié)因素的影響，容易引發(fā)擁堵問題，各公路施工單位在建設(shè)過程中經(jīng)常面臨很多隱患問題，其中最為常見的就是路面硬化、施工材料比例不合理、公路塌陷等問題，造成了大量的經(jīng)濟(jì)損失。針對這樣的現(xiàn)象，為了更好的解決公路施工及路面質(zhì)量控制問題，各施工單位要明確施工技術(shù)的優(yōu)勢特征，制定可行性施工方案，各個環(huán)節(jié)相互銜接，安全控制路面施工質(zhì)量，從而保證國家公路運輸?shù)捻樌_展。

二、路面施工技術(shù)的基本概況

公路建設(shè)中的道路路面施工作為工程建設(shè)中的重要組成部分，技術(shù)人員要明確公路路面設(shè)計原理，選用質(zhì)量較高的建設(shè)材料，加強施工質(zhì)量管理控制，做好后期工程養(yǎng)護(hù)等。由于道路工程的面層不同，公路劃分等級也存在明顯的差異，主要包括公路低級路面、中級路面、次高級路面和高級路面四種。工程路面施工需要采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，其中最為關(guān)鍵的就是將水泥和混凝土進(jìn)行配比、攪拌以及混合料的壓實。因此在公路施工過程中要嚴(yán)格控制施工材料，做好地質(zhì)勘察工作，并根據(jù)調(diào)研結(jié)果對原材料進(jìn)行配比，在攤鋪過程中要均勻分配材料，從而確保路面施工質(zhì)量。施工人員在進(jìn)行壓實時，要依據(jù)規(guī)定的要求進(jìn)行作業(yè)，將公路工程施工技術(shù)與實際情況有效結(jié)合選取適當(dāng)?shù)膲郝窓C設(shè)備。與此同時，在壓實過程中還要把施工工序進(jìn)行細(xì)化，即初壓―復(fù)壓―終壓，有利于提升公路工程建設(shè)質(zhì)量。

三、公路施工技術(shù)及路面施工質(zhì)量控制相關(guān)改善措施

通過以上分析，我們已經(jīng)清晰直觀的看到了公路施工技術(shù)及路面施工質(zhì)量控制對國家交通運輸業(yè)發(fā)展的重要意義，并且明確了施工中存在的難點問題，來了有效解決我國公路施工中的隱患問題，提升路面施工質(zhì)量，為人們的安全出行提供便利條件，各施工單位要從實際要求出發(fā)制定切實可行的改善措施，對各項工作進(jìn)行細(xì)化，做好道路工程質(zhì)量控制檢測，有利于促進(jìn)社會的和諧發(fā)展。

1.嚴(yán)格檢測施工材料

施工材料是確保路面施工質(zhì)量的前提和保障，因此技術(shù)人員要加上施工材料質(zhì)量檢測，在實際進(jìn)行路面施工時，對未達(dá)標(biāo)的施工對所使用的施工材料進(jìn)行嚴(yán)格控制和把關(guān)，確保其相關(guān)參數(shù)和性能都符合公路施工要求，從多個方面對施工材料的質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，保證施工材料的含沙量達(dá)到規(guī)定要求，從而提高施工路面的抗壓性和穩(wěn)定性，只有路面施工質(zhì)量得到可靠保障，才能為整個公路工程施工提供詳細(xì)依據(jù)。因此，必須公路工程企業(yè)要足夠重視施工材料的質(zhì)量，對其進(jìn)行科學(xué)控制與檢驗，爭取減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

2.加強溫度控制

就我國目前公路施工來看，一般采用瀝青混凝土施工材料，在一定程度上非常容易受到溫度的影響，因此，在實際施工過程中技術(shù)人員要對瀝青混合料的溫度進(jìn)行有效控制。一旦瀝青混合料溫度太高，就會導(dǎo)致局部溶解，進(jìn)而造成路面出現(xiàn)變形磨損現(xiàn)象。反之，如果混合料溫度過低，路面表層容易出現(xiàn)瀝青膠現(xiàn)象，大大降低了公路路面的質(zhì)量?；诖?，在開展公路路面施工之前，要做好溫度控制工作。

3.注意基層平整度的調(diào)整

由于道路基層的平整度對路面壓實度有著深遠(yuǎn)影響，做好各個環(huán)節(jié)的交接工作尤為重要，否則導(dǎo)致公路在交付運營后平整度不均勻，繼而導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。路面的平整度與道路基層的用料是相互關(guān)聯(lián)的，如采用石灰來穩(wěn)定路基土往往適用于土質(zhì)較差的土質(zhì)，在工程供給比較緊的情況下，采用石灰來改良土質(zhì)是非常適用的，也能滿足公路建筑的基本要求，但當(dāng)需要在地下水位較高的區(qū)域修建公路時，施工單位可以考慮在水泥中摻入砂石等粒料，有效調(diào)整基層平整度。

4.確保施工路面壓實度

公路路面壓實環(huán)節(jié)是公路施工中比較重要的一個環(huán)節(jié)，如果壓實的平整度存在缺陷問題，就會影響公路的安全使用，嚴(yán)重的情況下容易引發(fā)交通事故，給人們的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成了極大的威脅。因此，在實際公路路面施工過程中，要確保路面的壓實度得到規(guī)定的要求，符合施工規(guī)范，確保施工的攤鋪過程在質(zhì)量控制方面與施工技術(shù)應(yīng)用方面都可以滿足公路路面施工要求，注意合理控制碾壓過程的力度和速度，并根據(jù)不同的路面實際情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，促使整個路路面的碾壓及施工環(huán)節(jié)科學(xué)可靠，只有這樣，才能在最大限度上保證路面壓實度滿足施工規(guī)定，為后期公路維修養(yǎng)護(hù)也提供了便利條件。

四、結(jié)束語

綜上所述，路面基層在整個公路結(jié)構(gòu)中有著重要引導(dǎo)作用，而且路面面層的使用性能與路基質(zhì)量有著密切聯(lián)系，因此，在實際公路工程施工中要根據(jù)內(nèi)部系統(tǒng)選擇科學(xué)的工藝技術(shù)，合理安排施工時間，定期進(jìn)行路面質(zhì)量檢測，定期對技術(shù)人員展開專業(yè)知識培訓(xùn)，在施工過程中要嚴(yán)格按照規(guī)則要求對各項隱患因素排查分析，以保證路面基層的施工質(zhì)量。對路面基層施工質(zhì)量的嚴(yán)格控制能夠生產(chǎn)建設(shè)處質(zhì)量高的公路項目，同時還節(jié)約了公路維修資金，所以，一定要對公路路面基層在施工時嚴(yán)格控制質(zhì)量，統(tǒng)一分析問題，才能實現(xiàn)公路工程施工的根本目的，從而穩(wěn)固市場經(jīng)濟(jì)地位。

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